Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Di sirkuit Twin Ring Motegi Jepang KBY berkunjung ke booth nya Suzuki, mau melihat kira kira memajang motor apa saja nih pabrikan logo S secara bisa dibilang daerah ini merupakan kandangnya dari kwartet pabrikan sepeda motor Jepang, selain Suzuki ya tentunya ada Honda, Kawasaki dan Yamaha, meskipun ga tau kenapa geng ijo gada boothnya sama sekali loh wkwk. Jadi seperti apa sosok Suzuki GSX-250R yang huruf R nya berada di belakang angka ini? Cekidot lads..
Untuk perkenalan awal sebenarnya KBY sudah pernah membuat artikel tentang Suzuki GSX-250R buatan Cina ini lads, silakan klik di sini: Spesifikasi Suzuki GSX-250R. Nah kebetulan dan alhamdulillah banget KBY ketemu barangnya langsung di booth Suzuki tepatnya di Sirkuit Twin Motegi Jepang saat berlangsungnya MotoGP Jepang.
Meskipun bisa saja ada perbedaan atau persamaan antara melihat langsung atau hanya melalui foto yang bertebaran di dunia maya, tetapi kalau melihat langsung itu impresinya dapat total, gak cuma nebak begini, begitu dan sejenisnya kekeke..
DESAIN SUZUKI GSX-250R
Jika kita melihat dari depan, sosok sport fairing 250cc 2 silinder ini memang bisa dikatakan sudah mewakili bahasa universal trade mark dari GSX-R series. Lihat saja bagian fascia alias mukanya, bahasa desainnya memang mirip mirip dengan para saudaranya, memiliki satu buah rumah headlamp dengan bentuk lancip ke bawah laiknya paruh burung.
Terlihat jelas kalau penerangannya masih menggunakan bohlam lads, begitu juga lampu rem belakang. Sayang karena ruangnya agak sempit KBY tidak bisa merekam atau memfoto sang motor agak jauh untuk memberikan desain utuhnya. Tapi foto foto lain dari artikel sebelumnya semoga bisa mengobati.
Bodinya sih terlihat padat ya, penuh, seluruh bodi menutupi celah yang mengesankan berbodi kekar. Nah melihat kode R di belakang angka, sudah jelas kemana arah GSX-250R ini, yaitu sport tourer.. Ya begitulah yang KBY tahu penamaan alias kode dari produk sport Suzuki. Intinya, jangan aneh kalau melihat motor ini kok gak sporty kok setangnya tinggi dlsb, ya karena jenisnya bukan pure sport laiknya huruf R di depan angka.
SPESIFIKASI SUZUKI GSX-250R
- Panjang: 2085 mm
- Lebar: 740 mm
- tinggi : 1110 mm
- wheelbase : 1430 mm
- ban depan 110/80/17
- ban belakang 140/70/17
- Kubikasi mesin 248 cc
- power mesin 18,4 KW ~ sekitar 25,02 hp metric
- bobot 178 kg
- Top Speed : 125 km/jam
Yap, gak tau kenapa, mesin Suzuki Inazuma SOHC 2 silinder ini kok hanya mampu berlari 125km/jam saja, apakah dibatasi atau tidak, KBY kurang paham yes. Makanya kalau melihat spesifikasi seperti di atas, mendingan ga usah hadir di Indonesia, pilih produk lainnya saja ya gak hehe..
FITUR SUZUKI GSX-250R
Oia kalau bicara fitur, GSX-250R ini sudah dibekali dengan speedometer full digital, tapi karena dalam keadaan mati, KBY ga bisa mengeksplor lebih jauh ada info apa saja di dalam speedometer tersebut.
Yang jelas, dengan setang tinggi dan kode R di belakang angka, sport fairing ini punya kelas mirip dengan Suzuki Hayabusa GSX-1300R, yaitu lebih ke citarasa turing. Okey lads, semoga bermanfaat yes.
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
- Review NMax Turbo, Top Speed, Boncengan, Tanjakan, Turunan.. Ajib!
- Review NMax Turbo Tech Max Ultimate, PD Dibawa Turing!
- Akhirnya! Test Ride Yamaha NMax “Turbo” dan Neo! [Video]
- Review Honda Stylo 160 Dipakai Harian, Plus dan Minus
- Review Lengkap Polytron FOX R Dipakai Harian
- Review Harian Honda EM1 e, Kurang Cocok Di Jalan Raya
- Honda Stylo 160 Plus Minus Menurut Kobayogas
- Motor Listrik Polytron FOX R Siap Dites Harian!
- Motor Listrik Honda EM1 e Plus Siap Diulas Harian
- Review Honda EM1, Top Speed, Boncengan Di Tanjakan [Video]
- Tes Pertamax Green 95 Di Yamaha Xmax 250 Connected 2023!!
- Mudik Lebaran Pake Yamaha Xmax 2023 Connected
- Review KLX 230SM SE 2023, Akselerasinya Ajib!! [Video]
- Suzuki S-Presso 2023 Baru, Ada 6 Keunggulan Baru!
- Konsumsi BBM Yamaha X-Max 250 2023, AVG vs Full To Full
Lah 2 cyl tho. Baca komentator di salah satu blog ada yg nulis
R nya 1 jadi itu 250 cc 1 cyl aja
Trimakasih pncerahannya
Btw abis baca ulasan out of the box setelah scroll2 di twitter
Si MM 93 sempat dapet fuel alarm sampe di stut kak Syahrin, ada di twitter MotoGP juga videonya.
https://twitter.com/brilbaginda/status/1185970402998095873?s=20
Yg mengarah kesini
http://trendingmatters.blogspot.com/2019/10/kebengalan-marquez-pada-race-motegi-2019.html?m=1
Wah dimana? Hayabusa Rnya 1 kok 4 silinder? Kekekeke..
Btw Si MM 93 sempat dapet fuel alarm sampe di stut kak Syahrin ada di twitter MotoGP juga videonya.
https://twitter.com/brilbaginda/status/1185970402998095873?s=20
Yg mengarah kesini
http://trendingmatters.blogspot.com/2019/10/kebengalan-marquez-pada-race-motegi-2019.html?m=1
Mending juki banyakin php,biar nanti dapet penghargaan ngibul of the year
Inazuma ku yo cuma 110-120km/j, Mang..itupun lama nariknya .. motor berat + yg naik ber2 jg berat .. tp soknya enak bgt.. mantep buat mudik santai k Jatim pp..
Kok gw tes punya temen gw 120nya cepet .. di bawa ke flyover Pasteur enteng aja .. standar loh
Mantabh ..
Ganteng juga sih secara visual si gsx 250 nya
mantab yg sebelah nya mang…..yg silver
Katana yes
Ada bcoran suzi yng baru yng bkal sgra release d indo???
Sejauh ini belum, karena kita gada agenda ketemu/ngobrol petinggi pusat mang
H2SX keknya kenceng juga
Modelnya ok, karena cuma 125 km/j, sekalian aja suaranya dibuat spt TNT 250
keker juga ya
https://berbagibikerblog.blogspot.com/2019/10/tatap-muka-dengan-aprilia-shiver-900.html
Hayabusa sport tourer ? Kok kenceng ? Apakabar ninja 1,4 ?
ZX14R kan tourer .. H2 aja ada.. trus ga boleh kenceng? Kekeeke
gsx 250R emang ada 2 versi om. yg 250cc 1 cyl khusus pasar Indihe. yg ini dari china base mesinnya dari ijum.
Tul
Sayang ya. pdhl desainnya udah bagus (menurut gw). cuam mesinnya aja kurang binal
125kph di 8500 ya kenceng mang, tinggal geser ke 12.500 jg nampol
?
Mobil speed di toll 120 km/jam juga udah kenceng.. top speed 125 km/jam untuk jalan biasa mah udah lebih dari cukup
Kurang banget buat ay untuk sebuah sport 250cc
Balesin komeng om @Kantil ternyata mlorot sampe kmarih. pdhl dah klik reply.
Justru itu mang kok motor tourer kenceng, yg pure sport malah kalah ya emng beda cc sih
Sebenernya dah layak dibawa ke Indo kalau mesinnya gak pake mesin inazuma
Klo ane yang kaum mending2 ini, mending Gixxer 250 SF sih. Mesinnya torqy banget. Pernah lihat video dragnya di Youtube lawan CBR 250 R single silinder, motor ini (Gixxer SF 250) akselerasi bawahnya menang (kaya roket) walaupun top speednya kalah dikit doang.
Set di harga 35 juta, kayaknya laris manis di Indo nemenin Ninja 250 SL sesama motor torqy.
https://warkop555.blogspot.com/2019/10/si-unyil-suzuki-pv50.html?m=1
Hmmm kl kayak gini buat masuk indo, saingan sama yg lain tanpa perubahan mesin dan bagian bodi dikit kurang yahud, yg ada malah di cemoh
Maaf hanya sekedar saran
120 kalo naik nya apansah ya udah kenceng,,
Kalo aness yang punya warung ya masih belum krasa
Wkwkkw
Waduh..masih kalah ngacir sama Adv150 wkwkwk ?
Jadi kalau R nya d depan angka berarti emang sport banget ya mang..kek cb R 250Rr wuzzzzzz….tiada lawan ?
Paling tidak..suzi nyang ini masih sekelas sama rejct25 wwkwkw…hot ?
Komvooorrrddd slurrrddd
125km/h karena kena maximum limit di Jepang bukannya?
Kemungkinan besar, tapi di rilis di Cina segitu, jadi bisa jadi di Cina juga dilimit
komen netijen mang…kalo 4 cyl harusnya ya 4 r nya wkwkwk
mesin santuy
Kalo buat basis gs 250 mantep nih mesin sama sasisnya