Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Di Indonesia, mungkin nama Suzuki Hayabusa tidak terlalu familiar dan hanya segelintir saja yang mengetahuinya. Namun di negeri Biden US, moge 1300cc berkode GSX-1300R tersebut sangat digemari karena brutalnya tenaga yang dikeluarkannya, dan sering digunakan sebagai kendaraan andalan di ajang drag race. Kini setelah 13 tahun berlalu, generasi ketiga hadir dalam bentuk All New Hayabusa 2021 dengan tagline Redefined Beast.. Apa saja yang berubah? Benarkah tenaga sama saja?
Moge Hayabusa 1300cc ini sudah pernah KBY tes harian selama kurang lebih dua minggu berada di Kobayogas Manor, generasi kedua yang lahir 2008 – 2020 adalah yang berada di tangan. Bentuknya masif, berat jika kudu memindahkan dari parkiran tapi anteng dan tenang kalau sudah jalan, serta super stabil di kecepatan tinggi! (baca: Konsumsi BBM Harian Suzuki Hayabusa Indonesia).
Dan ternyata setelah dicek artikel review hariannya malah belum jadi huhuhu.. masih di draft.. sedih.. Kelarin gak yah artikel Moge Dinasaurus ini?
Okey kembali ke Suzuki All New Hayabusa 2021 terbaru yang baru saja rilis hari ini, barengan dengan All New PCX 160 2021..
Mengemban predikat superior yaitu sebagai flagship produk Suzuki sekaligus legenda sepeda motor terkencang di Dunia, Suzuki menghadirkan generasi terbaru hyperbike fenomenalnya yaitu Suzuki All New Hayabusa 2021, secara virtual pada 5 Februari 2021.
Kemunculan Suzuki All New Hayabusa 2021 yang lebih eksotis dan wallpaper-able menandai pencapaian tingkat atas produk Suzuki.Ā Suzuki Motor Corporation telah melakukan ubahan full-model dari motor andalannya, Hayabusa. All-New Hayabusa akan dijual di seluruh dunia, mulai dari Eropa hingga akhir Februari, kemudian diikuti oleh pasar termasuk Amerika Utara dan Jepang.
Hayabusa yang serba baru adalah model generasi ketiga yang telah mengalami perubahan model penuh untuk pertama kalinya dalam 13 tahun. Di bawah konsep produk “Ultimate Sport”, yang diwarisi dari generasi pertama, ia telah mengembangkan lebih jauh desain gaya unik dengan performa aerodinamis yang luar biasa dan performa berkendara yang superior.
Desain gaya baru dan ikonik, yang langsung dikenali sebagai Hayabusa, memiliki siluet mengalir, miring ke depan, dan agresif yang dicirikan oleh permukaannya yang berani dengan garis-garis tajam dan edgy. Bodi hadir dengan warna two-tone dengan mengadopsi warna berbeda untuk bodi utama dan bagian kecil di sekitar intake udara depan, di penutup mesin samping, dan di bagian belakang.
Sinyal belok alias sein dengan lampu posisi built-in yang ditempatkan di tepi luar intake udara diadopsi oleh sepeda motor Suzuki untuk pertama kalinya. Coba tengok bagian lampu belakang yang jauhhh lebih ganteng dan nyaman dilihat dibandingkan versi generasi kedua yang diadopsi juga oleh skutik Suzuki Lets wkkwkw..
Mesin empat silinder segaris 1.340cc kini dilengkapi sistem throttle elektronik ride-by-wire dan mekanisme intake dan exhaust yang direvisi untuk meningkatkan output dan torsi dalam kisaran kecepatan rendah hingga menengah. Ini memenuhi standar emisi Euro5 (untuk spesifikasi Eropa) yang diperkenalkan pada sepeda motor baru yang dijual di Eropa mulai tahun 2020 sambil mempertahankan kinerja terbaiknya dalam kisaran kecepatan tinggi dengan mengejar kinerja aerodinamis tingkat atas.
Fitur Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) yang baru dipasang memiliki fitur SDMS-Ī±, yang membantu pengendara memilih pola yang telah diatur sebelumnya pada 5 sistem kontrol elektronik yang berbeda termasuk Power Mode Selector, Traction Control, Engine Brake Control, dan 2 kontrol lainnya. S.I.R.S.
All New Hayabusa 2021 juga dilengkapi dengan Active Speed āāLimiter, yang merupakan adaptasi pertama untuk model produksi di industri sepeda motor*, yang memungkinkan pengendara untuk menetapkan batas kecepatan yang tidak boleh dilampaui sepeda dalam keadaan tertentu. Lebih cocok di Indonesia nih biar pada patuh wkwkw..
Berbagai pilihan mode ditawarkan untuk setiap sistem kontrol elektronik agar lebih sesuai dengan berbagai adegan berkendara dari city riding hingga touring, balapan, dan lebih baik dalam melayani preferensi dan tingkat keahlian pengendara.
Secara singkat, All New Suzuki Hayabusa 2021 ini jauh lebih menarik dilihat dari sisi manapun, dibandingkan generasi pertama dan kedua. Lebih moge lah sosoknya, fitur juga modern, sudah gak bisa dianggap sebagai moge dinasaurus lagi karena sudah kekinian. Speedometer dan dashboardnya pun lebih eye catching dan futuristis meski masih bergaya analog tapi keren!
ALL NEW HAYABUSA 2021 SPECS – POWER DROP!
Sekarang kita menuju ke spesifikasinya lads, agak lucu di website global Suzuki malah gada informasi yang terkait power atau torsi.. So KBY mencoba mencari dulu di blog langganan, nemu di blog Ipan Pertamax7.
- Isi Silinder: 1340cc versi lama (tidak berubah)
- Tenaga dan Torsi: [email protected] dan [email protected] drop menjadi 140kW alias 187,7439 HP pada 9700rpm dengan torsi 150Nm@7000
- Ratio Kompresi:Ā 12.5 :1 (tidak berubah)Ā
- Bore x Stroke: 81 x 65 (tidak berubah)
Melihat spesifikasi tenaga di atas, sudah kelas berkurangnyanya lumayan. Apa pasalnya? Nah kalau ini KBY dapat dari blog profesor Sucahyo kupas motor.
Ternyata ada “protes” dari Eropa – yang intinya gak boleh lebih kencang dari 299km/jam (186mph), gentlemen agreement gitu lah antara Eropa dengan Jepang. Tapi jadi bikin KBY penasaran, apa Kawasaki H2 kena juga? kan sempat ngalahin busa tuh, cmiiw dia yang pegang rekor, meski kurang apple to apple sih, wong dia supercharger.
Jadi pengen nyobaaiinnn.. semoga bermanfaat lads..
Semoga bermanfaat lads. Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing š
- Honda CB1000 Hornet 2024, Kok Mirip Sugomi??
- Suzuki GSX-8R 2024, Moge Anyar 800cc 2 Silinder Ganteng!
- Yamaha MT07 Indonesia Moge Produksi Lokal! Siap Ekspor Ke Eropa!
- Moto Guzzi V7 Stone 2024 Special Edition, Bedanya Apa?
- Kawasaki ZX6R 2024 Indonesia, Resmi Harga Dan Pilihan Warna
- Honda TransAlp XL750 2023, Baru Rilis Sudah Ludes??!
- Kawasaki ZX6R 2023 Terbaru, Tampangnya Berubah Lebih Ganas!
- Honda Rebel 500 2023, Spesifikasi Warna dan Harga
- Yamaha R9 2023, Versi Fairing Yamaha MT-09??
- Suzuki GSX-8S 2023, Fitur Dan Spesifikasi, Kenalan Yuk!!
- Harley Davidson X350 2023, Bakal Hits Atau Gagal??
- Honda Gold Wing 2023 Indonesia, Sudah Rilis Segini Harganya
- Kawasaki Ninja ZX4RR Siap Dirilis Kawasaki Indonesia Pekan Depan??
- Honda CBR750R 2023 Begini Kah Bentuknya? [Hot Gosip]
- Ducati Multistrada V4 Rally 2023 Sudah Diproduksi!
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article… Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Email me: [email protected]
Facebook : @kobayogas
Twitter : @kobayogasblog
Instagram: Kobayogasblog
YT: Kobayogas Sena Learn To Vlog [KSLTV]
gen2 aja klo ada duit lebih mah
Motor kedodoran baju mirip piscox dan adeprek ??, disalip R6 juara wss ga bisa ngejar ??
Kirain disalip cbr600 yang selalu juara Moto2 ?
Nah , All new ya All New….jangan daurUlang dipesssliph disebut All new ?
Sedangkan rivalnya di 2021 masih Maksimum Power : 192 HP (1544,5 kW) / 10000 rpm.
Torsi Maksimum : 162,5 Nm (16,6 kgf.m) / 7500 rpm.
Kebenaran ada produk all newnya , artikel lawas boleh dilanjutin mang , jarang ada yang punya kesempatan numpak dinosaurus sept mang kobay ?
Bologer tukangHoax!!
Ni motor ndak pernah keliatan di jalan
Kok dibilang laris
Lah, salah minum obat? ???
Loh jangan jangan cbr150r alasannya ga bisa lebih dr 17ps gara gara aturan batas kecepatan ini ya mang?
Jangan terpengaruh sama peLabelan angka , ada yg 19 PS tapi dah ngos2an di 120 kmh?
Kayak ADV yg ngos2an di tanjakan ya
? ????
Jika ADV ngos2an….gimana si Ngorox yang gua bikin Asma ?
Bengis!!!!
Kalau dikasi ke si Mamang nyobain pasti tangan kanannya yang gak sekolah itu kegirangan??? tapi jantung masih kuat gak??? ???
Sial ???
Saatnya all new Suzuki lets….
Buruan mang, pdhl.kmrn pas test ride gen1 ,sy pngn msin buat ikut rasain naikin.doang..hahaha
Ingin beli, tapi nanti banyak fansboy yang iri
Sikaaadd
Mbakk…..mbak…bikin sedih gua aja lu Mbak ,
Buat beli minyak Penumbuh rambut aj sampeyan belum bisa …mau beli motor kencang pulak…jangankan rambut , tar kepala Sampeyan sekalian yang copot ?
Ini motor scoopy fairing impian waktu sekolah dulu, coba jalanan diindo kayak malay punya motor bebas lewat tol yg sunyi dan lengang oh indahnya pasti bisa ngebut sepuasnya!
Tread Selingan dan hiburan , sebelum kembali ke tread yang bikin Semaput Series FBY ?
Semoga keturutan mang nyobain busa 2021 nya. Langsung test ride ajah, wkwk
Nanti kita gas oms
Kuyyy
Pernah liat yg model lama di tanjakan emen ciater..lagi pada sunmori.
JanganĀ² mang Kobay tuh ?
Oh jelas mang…
Bukan saia ?
Lemot berkedok gentleman agreement
Suzi memaksimalkan momentum WorldGP Champion untuk reborn HyperBike yang memang larinya sinting ini..bravo!!!
Tp tetep torsinya gede itu mang, 150NM, GSX 1000 aja cm 117NM. Lg pula big cc gitu maenin dikit udh diatas 220hp. Apalg ksh turbo bisa 600hp.
Yoi, gede, jazz aja cuma 145nm wkwkwk…
Cuma kirain bakal naek secara kan all new..
Ya all new kena regulasi…
Awooookkkkk…
Sebenernya kurang pas juga kalo ngebandingin ‘busa sama h2/h2r, karena lebih pas disandingkan sama zx14.
Tapi kalo zx14 dirasa masih kurang pas, mungkin zx130 bisa lah bejaban.. sama kasur busa ?
ZX130 the best
motor akira in real life