Kobayogas.com – Hola lads, Salam geberrrr.. Gak kerasa, sudah lebih dari setahun si Gendis Aerox 155 tipe R menghiasi garasi rumah KBY. Gendis Yamaha Aerox datang ke kediaman KBY pada akhir bulan Juli 2018 lalu (baca: Unboxing Gendis Yamaha Aerox 155 tipe R). Skutik ganteng sporty ini pada dasarnya khusus menemani kegiatan anak yang sulung, meski seringkali juga KBY yang make hehe. Sooo selama setahun apa saja yang terjadi? Berikut adalah plus minus pemakaian Yamaha Aerox selama 1 tahun lebih..
Alasan mengapa KBY memilih Yamaha Aerox sudah dibahas sebelumnya, juga kekurangan dan kelebihan, konsumsi bbm, nilai pajak STNK, top speed, modifikasi dll, nah link nya ada di bawah ini biar gak ribet nyari nyari yes:
- Review Yamaha Aerox 155 tipe R
- Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Aerox tipe R
- Konsumsi BBM Harian Aerox tipe R
- Nilai Pajak STNK Yamaha Aerox 155
- Top Speed Yamaha Aerox 155
- Adu Terang Lampu Aerox vs Vario 150
- Pasang Alarm DSS di Yamaha Aerox
- Yamaha Aerox Pasang Knalpot Racing Prospeed Scooter
- Yamaha Aerox Pasang Shock YSS depan Belakang
- Yamaha Aerox Nyobain Ban Premio Sportivo
PLUS MINUS YAMAHA AEROX 155 PEMAKAIAN SETAHUN
Si Gendis ini merupakan Yamaha Aerox 155 tipe R, warna silver matte dengan laburan biru, warna khas Yamaha banget. Si Gendis ini kebanyakan dipake si sulung dari rumah ke sekolah dengan jarak kurang lebih 10 kilometer pulang pergi. Jarang dipake jauh, ya sesekali riding sama teman temannya.
Selain ke sekolah, si Gendis Aerox ini juga suka dipakai KBY ke kantor dengan jarak kurang lebih 22 kilometer pulang pergi. Selama setahun lebih, Gendis sudah mencapai 5.901 kilometer, sedikit ya? Iyalah dipakainya deket deket kok hehe..
Jadi inilah plus minus Yamaha Aerox 155 selama dipakai setahun lebih:
PLUS
- Desain sportynya timeless, sampai saat ini masih juga terlihat ganteng padahal usia peredarannya sudah 3 tahun lebih. Menurut KBY belum ada yang bisa menandingi gantengnya Aerox. Andai rem belakang cakram pasti lebih maksimal.
- Handling mantap, lincah, menikung cepat stabil
- Jok yang empuk untuk driver
- Lampu LED terang dan cukup fokus, begitu juga dengan bentuk dan nyala lampu rem
- Mesin VVA bertenaga di semua putaran
- Ban besar
- Shock standar (tipe R sudah model sub-tank) empuk dan nyaman
- Speedometer full digital
- Ada laci dengan penutup di depan
- Bagasi yang luas dan dalam
- Pengisian tangki di depan dengan penutup
- Harga spare part yang terjangkau (slow dan fast moving)
- Konsumsi BBM rata rata 1:36-38, ini kalau yang pake si sulung karena jaraknya dekat dekat, menurut KBY ini masih masuk akal, apalagi knalpotnya kan sudah ganti full system. Kalau KBY yang pake bisa 1:50, tentu dengan metode jalan santai/ eco riding hehe.
MINUS
- Tangki bbm standarnya kecil, cuma 4 liter lebih, jadi berasa boros karena 3-4 hari sekali kudu mampir pom bensin
- Bentuk lacinya menurun, jadi kalau kita simpan barang begitu dibuka suka jatuh.
- Handling di kecepatan tinggi saat melewati jalan bumpy, ini mungkin akibat ground clearance dan sosoknya yang tinggi ya. Kalau jalan mulus sih ga masalah, sudah terbukti waktu digeber di Thailand
- Fitur speedometer kurang lengkap tanpa trip B dan oil change, warnanya mau biru atau orange sih ga masalah, cuma di tipe R warna orange ini kurang terlihat di bawah sinar matahari kalau menggunakan action cam.
- Rem belakang nyaris ga guna
- Rem depan respon dan kepakemannya baik tapi cepat fading, kudu dua-tiga kali tarik biar gigit. Setidaknya jauh lebih baik dari rem depan PCX KBY sih wkwkw..
- Jok belakang busanya empuk tapi tipis dan kecil, kalau dibonceng jarak jauh bokong cepat pegal, posisi foot step juga jauh ke depan.
- Pelipatan foot step yang gak tau kenapa gak bisa masuk lebih dalam alias nongol, sempat beberapa kali tulang kering kepentok di parkiran.
- Karet dan socket lampu sein gampang getas dan rentan kena air, sein kiri si Gendis mati dan rumah lampunya karatan, padahal gak pernah diutak atik. Hasil ngobrol katanya ini salah satu penyakit Aerox?
- Getaran, kalau dibilang gregel KBY gak setuju, soalnya menurut KBY getarnya beda dengan gregel ala PCX/ Vario. Yang jelas kalau stop n go getarannya lumayan, begitu lari di atas 30km berkurang tapi masih tetap ada.
Nah itulah plus dan minus memiliki Yamaha Aerox 155 tipe R selama satu tahun lebih. Karena belum sampai 6000km, spare parts belum ada yang diganti sama sekali hehe. Perawatan cuma isi bensin sama ganti oli. Jadi bisa dibilang gada masalah yang dijumpai di si Gendis kecuali lampu sein yang mati. Sejauh ini puassss.. pokoknya kalau facelift Yamaha wajib kasih cakram belakang dan tangki bbm yang lebih besarrr.. minimal 6liter laah.
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
- Review Honda Stylo 160 Dipakai Harian, Plus dan Minus
- Review Lengkap Polytron FOX R Dipakai Harian
- Review Harian Honda EM1 e, Kurang Cocok Di Jalan Raya
- Honda Stylo 160 Plus Minus Menurut Kobayogas
- Motor Listrik Polytron FOX R Siap Dites Harian!
- Motor Listrik Honda EM1 e Plus Siap Diulas Harian
- Review Honda EM1, Top Speed, Boncengan Di Tanjakan [Video]
- Tes Pertamax Green 95 Di Yamaha Xmax 250 Connected 2023!!
- Mudik Lebaran Pake Yamaha Xmax 2023 Connected
- Review KLX 230SM SE 2023, Akselerasinya Ajib!! [Video]
- Suzuki S-Presso 2023 Baru, Ada 6 Keunggulan Baru!
- Konsumsi BBM Yamaha X-Max 250 2023, AVG vs Full To Full
- Mengenal Rexco, Cairan Serbaguna Dari Pelumas Rantai Sampai Rontokkan Karat
- Alasan Memilih Yamaha XMax 2023, Kenapa Warna Hijau?? [Video]
- Segini Biaya Pajak STNK Tahunan Wuling Air EV vs Suzuki Ertiga!
Horeeee… Saye dapat Adv dari Papa yogas…
HOREEEE
Masih sekedar membayangkan
Maaf mang mau nanya rem belakang nyaris gak guna maksudnya gimana mang
Gada pakem pakemnya mang
Pake JUMBO..! 😀
@Bobby
ga pakem maksudnya..wkwkwkwk
entah mengapa kampas rem yamaha kok kian hari makin ga pakem…
jaman f1zr s/d scorpio itu kampas rem tuh pakem banget loh
nah … buat peslip Aerox n Lexi kapasitas tangki bbm juga kudu naik atau bertambah biar gak sering ketemu mas2 spbu
The last pic..that’s the fact?hihihihi…
Abis ini ada review pemakaian adv150 selama sebulan
gak sampe, beberapa hari aja wkkwkww
Matic yamaha depan pakem/belakang kurang
Matiic honda belakang pakem/depan kurang
Saran buat New aerox 155 :
-behelnya bikin dong jangan ngumpet
-rem belakang cakram
-tanki tambahin
lah rem belakangnya ahmpaz to…??
https://ardiantoyugo.com/2019/10/02/top-speed-honda-adv-150-masih-kenceng-pcx-150/
punya saya 2,5 tahun baru 13100km, trus rem belakang lumayan pakem mang, yg terasa banget tu ban, lepas 1 tahun udah gejala oleng, ternyata ban udah ga rata padahal masih tebal, kalo shockbreaker si emang bawaannya keras ya, apalagi yg batch pertama kayak punya saya, yg belakang bunyi sruk” kalo buat boncengan
Yee ketahuan dah id gue …btw gue kena getah gara2 artikel aerox kang kobay..memang racun sampe gue beli si silver gara2 baca artikel loe Bay?
Wkwkwk ya bagus atuh, kan gw mah apa adanya wkwkwk
Rem belakang nyaris gak guna ? ya itulah hebat nya yamah@ untuk menaklukkan 155cc vva cukup pk rem depan saja…
:v
Huss jgn dibongkar penyamaran gue mang…wkwkwk
Tenaaaang amaaaann wwkwk
Entah knp punya gue yg silver catnya tipis banget..gampang baret.
wah si mamang di IG namanya … itu ya
Kode 12 mang,,,,
wah ada pendekar pedang
Mang, tangki bensin kecil bisa jadi nilai positif juga lohh…
walau sering ke pom bensin, tapi kan bayarnya di bawah 50 rb perak doang kan.. jadi berasa irit gituhhh….
wkkwkw gak lah.. berasa sering keluar duit
1 lagi kang kekurangannya. walaupun pake oli semahal apapun, gak bakalan tahan smpai 6000km.
Apakah efek vampir oli? Di gw sih gak keliatan yag
tangki bensin kecil, ganti aja kang pake yg aftermarket. klo engga salah kapasitas na sekitar 9 liter, pake aftermarket na Nmax.
agak males kalau tangki, beda kaya ganti knalpot, ganti shock hehe..
Iya, ganti tangki after market yg 9 liter, plug n play… serasa jd motorsport krn jarang masuk SPBU.. plus akan terasa lebih irit…
kayak sy dlu pake pulsar 135, tanki full 13 liter.. krn mmg motor sangat irit bs smpe 60-65km/ltr, so sampe lupa kapan isi bensinya..
yang tipe R pertama warna biru sama yg silver ini emang paling keren sih
https://berbagibikerblog.blogspot.com/2019/10/pengalaman-perpanjang-stnk-tahun-2019.html
pernah bawa boncengan sampe cianjur tapi ga berasa pegel malah lebih pegel naik matic kecil dan FC 1:37 lumayan irit tapi bertenaga,,
Bawa apa dibonceng mang?
yang digonceng pantatnya udah kapalan
1. Tangki iya kecil, mau ganti yang besaran pembacaan sensor nya ga dapat so masih sering bolak balik pom
2. Laci ga pernah kepake palagi buat ngecas, ngeri jatuh aja
3. Sama, saya ngerasin juga. Mungkin karna fog shock depan yang aga kecil dibanding nmax
4. Speedo komplit buat saya, toh yang paling penting fitur jam nya wkwk buat pagi ngantor. Untuk warna speedo biru lebih adem, siang juga jelas
5. Rem belakang memang aga kurang, tapi toh saya lebih banyak pake rem depan. KM 25 ribu belum pernah ganti kampas belakang wkwk…
6. Yups, sama
7. Iya, Kaki rider sering kena boncenger terutama saat berhenti.
8. Iya nyantol dikit keluar, keliatan ga good looking mang
9. Tidak dengan motor saya
10. Getarannya masih bisa di toleransi lah. Kalo terlalu senyap bahaya juga, bikin ngantuk wkwk…
Dinikmati aja, lagian punya nya ini buat wara wiri dan ngantor depok – hayam wuruk. 2 Tahun lebih KM 25 ribuan
Juosssss… BTW buat nomor 1 kamsudnya gimana manh
no.1 maksudnya dengan diganti tangki lebih besar, tapi posisi pelampung kan ga sesuai sama tangki ukuran demikian..
jadi pembacaannya ga akurat… misal bensin di meter tinggal 1 bar, ternyata aslinya masih banyak… atau sebaliknya
Itu masih jadi kendala smp skrg? Hmmmm
Nah udah dibantu jawab dibawah mang…..
Makasih mang martin
ganti tangki engga nambah efek visual yah, jd na males ?, klo soal fungsional mah dapet ?. ane pernah nyoba dulu Aerox 155 berasa naik Motorsport, jok na tinggi.
Udah pasti bokapnya kalah ganteng
Gw kan charming
Kalau next facelift seinnya ganti model kayak MT-25 tambah keren tuh Aeroxnya
Kayanya bakal jadi motor legend-nya yamaha, kyk rx king everlasting, pas dh ga produksi bnyyk yg minta
Ay Yg bawa mang soalnya boncengin dedek gemes wkwk
Jok depannya lebar, empuk, kulitnya keset sama leg roomnya juga lega jadi enak ngatur posisi ridingnya.
Kan ay bilang kalau dibonceng gak enak wkwkwkw
Emang nih matik sporty desain matik yamaha indo terbaik
Sein ganti punya cb150r aja mang, sepaket sama flasher 300rbuan sih
Cakep jga jdinya pke sein cb150r
Tanki bensin pke yg 7.6liter modifan tanki asli 800rbu harganya mang, itu pembacaan memang gak akurat, kalau isi full lama turunnya, bgtu udh sisa 4 liter bru indikator mulai turun infonya sih gtu
Ganti velg vnd mang ada yg warna biru pnp, tgl pke kaliper belakang nmax
Jdi deh double disk keren jga jdinya mang
Nunggu versi facelift dulu, jadinya gimana tar hehe
Tumben nih mang kobay tangan kanannya bisa ngajak irit? ??
Pengen buktiin kalau kita ECO riding bisa irit gak hehe.. ternyata bisa, cuma jadi kudu bener bener sabar dan boseeeen wkwkw
Maksudnya mungkin misal tanki di ganti aftermarket jadi 10 liter, tapi sensornya tetap ngebaca seperti ori nya.
misal di tangki kita ada 5 liter bensin di indikator tetap full karena sensor ngebacanya full (>4liter)
pemikiran ku bgtu ya kang, maap kalo salah
Inget waktu liat video nya dulu… mang kobay bilang rem belakang nya is a joke
masih kok 😀
Dari awal break in..pake oli yg bagus..yg anti wearnya tinggi, atau base pao. Banyak kok yg bisa long drain