Review Harian Kymco Like 150, Banyak Kejutannya [Kekurangan dan Kelebihan]

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberr.. Sudah banyak yang menanti rupanya yah review dari skutik asal Taiwan yang punya desain eropa, Kymco Like 150. Tadinya mau disatuin sama video, tapi ya sudahlah, KBY sendiri waktunya gak terlalu banyak, edit video belum kelar, so artikelnya review harian Kymco Like 150 aja meluncur duluan yah, toh kalau mau banyak yang nonton videonya di youtube Kobayogas Vlog Channel ya akan banyak banyak aja wkwkw.. Okey lads, here we go..

Soal desain, KBY tidak akan mengulang lagi yah, secara detail sudah pernah KBY bahas di artikel first impression Kymco Like 150i (silakan klik).  Jadi di artikel ini Kobayogas akan murni membahas riding impresion alias impresi setelah sang Like 150 dibawa sebagai transportasi harian selama beberapa hari oceehh..

FITUR – ASIK BUAT DIULIK

Kita akan bahas dari sisi ini dulu, karena memang keunggulan yang digadang gadang oleh pabrikan asal Taiwan ini adalah fiturnya yang melekat di bagian speedometer. Speedometer Kymco Like seperti layaknya layar handphone berbentuk bulat. Dengan kotak kotak informasi berupa digital di bagian sebelah kiri seperti info tegangan accu, kecepatan, tripmeter dan odometer.

Nah bagian layar speedometer yang berbentuk bulat ini lah yang menarik karena asik buat diulik lads. Menurut KBY cocok banget buat yang demen utak atik dah, karena layar digital tersebut dapat diganti ganti sesuai keinginan. Dari kecepatan, cuaca, galeri foto, temperatur, odometer, koneksi blutut hingga satelit.

Karena ada koneksi satelit, maka display bulat tersebut memang bisa digunakan sebagai navigasi, Kymco menamakannya dengan Navigasi Noodoe. Persis seperti peta, Noodoe akan menginformasikan kapan kita belok, di belokan sebelah mana kita harus berbelok, berapa jauh jaraknya, ETA (estimate time arrival) alias berapa lama perjalanan hingga radar yang menginfokan SPBU, restoran dll. Asik kan?

Kekurangannya, navigasi ini hanya menginfokan dari satu titik ke titik lainnya, alias kalau ada kemacetan, Noodoe tidak dapat menginfokan lads. Kalau soal macet masih terbatas sih, gak selengkap navigasi “beneran”. Nanti deh di video lebih lengkap karena ada caranya, sabar yak.

PERFORMA KYMCO LIKE 150

Bicara performa Kymco Like 150, mesin 150-nya ternyata bikin kejutan! Soalnya kalau ngomongin spek di atas kertas, output yang dihasilkan ya biasa aja, tidak istimewa. Tapi begitu sudah kita kendarain, waaahh responsif tenaganya! Mengingatkan KBY akan performa Kymco Racing King 150! Memang gak 100% mirip tapi karakternya ada kesamaan.

Bedanya kalau RK 150 agak ngeden di bawah dan melesat dari tengah hingga ke atas, nah si Like 150 ini dari bawah aja udah melejit, hingga di atasnya agak sedikit tertahan. Sayang karena lampu layarnya silver, pergerakan kecepatan tidak dapat terlihat jelas di layar GoPro. Yang jelas sih mantap lah! Singkatnya, kenceng! wwkwk..

Kalau soal getaran, di awal awal memang ada, tapi gak sampai mengganggu – ciri khas skutik 125cc up lah, begitu sudah di atas 20km/jam mesin dan CVT nya bekerja halus.

HANDLING & REM

Performa mesinnya yang responsif ternyata diimbangi dengan handling yang mantap.. Gesit, lincah dan stabilitasnya layak dapat acungan 2 jempol. Kaya skutik skutik Jepang gitu lah. Selap selip zig zag diantara kendaraan sangat mudah, dibawa menikung cepat juga nurut.. Kereenn

Dannn ini dia yang paling KBY suka, remnya! Beuhhh udah responsif, empuk, pakem pula, dan ABS-nya maknyusss.. Cuma bergetar saat dites panic braking saja, sisanya kalau ngerem biasa ya gak geter.. Buatan Bosch gitu loh hehe.. Tinggal produk laen dikasih ABS juga dong Kymco 😀

KENYAMANAN

Bicara ergonomi, Kymco Like 150 itu nyaman, dan posisi ridingnya seperti halnya skutik kebanyakan pada umumnya, bisa dibilang mirip Vespa sih, no big issue di sektor ini. Ruang dek kakinya juga lega dan bisa naik meskipun gak sampai selonjoran.. nice!

Joknya empuk, tapi sayang kurang tebal dan kurang lebar, kurang tebal terutama pas di bagian bokong, bisa lebih nyaman kalau duduknya lebih mundur lagi. Kurang lebar juga membuat paha agak menggantung, untuk jarak jauh misal ke luar kota bisa lumayan bikin cepat pegal, ngakalinnya sama, duduk agak geser lagi ke belakang.

Shock agak keras terutama di bagian depan, kompensasi dari handling yang mantap, bantingannya jadi kurang lembut deh. Velg ukuran 12″ juga ada andil sih ya. Tapi kalau ketemu jalan mulusss uuuhh, ajibbb. Performa ban Maxxisnya juga layak dapat acungan dua jempol, lengket.

FITUR CHARGING

Kymco Like 150i punya kompartemen yang banyak lads, ruang bagasi muat helm open face, ada power outlet model USB pula, jadi gak usah beli lagi colokan, tinggal colok kabel, HP langsung terisi.

Hand phone memang terasa panas, tapi bukan karena suhu bagasi, melainkan karena HP One Plus 2 KBY ini kalau dicharge pasti panas, apalagi kalau datanya ON, bezel nya yang memang dari logam beuhhh bisa bikin kulit kaget kalau ditempelin hehe. Soal pengisian handphone di bawah jok alias dalam bagasi ini sudah KBY buat videonya, tunggu saja ya.

KESIMPULAN, KEKURANGAN dan KELEBIHAN KYMCO LIKE 150i

Berikut kesimpulan dari skutik elegan asal Taiwan yang punya harga tidak sampai Rp. 30 juta ini..

Kekurangan Kymco Like 150i

• Tidak ada fitur MID – sayang banget nih, ngurangin poin
• Jok kurang tebal dan kurang lebar
• Karakter Shock cenderung keras
• Rem pakem tapi cepat fading
• Belum smart key/ keyless

Kelebihan Kymco Like 150i

• Harga masih masuk akal
• Desain yang sangat enak dilihat
• Fitur berlimpah
• Kompartemen berlimpah
• Rem responsif plus sudah ABS
• Busa jok empuk
• Performa mesin mantap
• Handling menawan dan sigap
• Lampu lampu ALL LED
• Speedometer Digital
• Speedometer plus Navigasi Noodoe yang canggih dan bermanfaat
• Traksi ban
• Ruang kaki lega
• Tangki bbm di depan

Semoga review harian Kymco Like 150 ini bermanfaat buat lads semua yak, yang mau beli usah ragu – cocok buat yang gak terlalu mikirin after sales service dan harga jual kembali – singkatnya buat kaum “tidak biasa”, gak mau beli juga gpp, mayan nambah wawasan kalau ditanya temen hehe..

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

• Alasan Memilih Yamaha XMax 2023, Kenapa Warna Hijau?? [Video]
• Segini Biaya Pajak STNK Tahunan Wuling Air EV vs Suzuki Ertiga!
• Ngetes Wuling Air EV Di Tanjakan, Bikin Jantungan!! [Video]
• Konsumsi BBM Vespa Sprint S iGet ABS, Terbukti Irit!!
• Klepon Vespa Sprint S 2022, Mahal, Boros, Minim Fitur Kok Dibeli..??
• Efek Honda ADV 160 Pakai Pertalite, Begini Hasilnya! [Video]
• Astra Honda Motor Gelar Acara Rayakan Hari Pelanggan Nasional Bersama Konsumen Setia
• First Impression KIA Carens 2022, Mewah Tanpa Down Grade??
• Review Honda ADV 160 Dipakai Boncengan Nih [Video]
• Honda ADV 160 vs Aprilia SR GT 200.. !! Tunggu Lengkapnya!
• First Impression Suzuki Baleno 2022, Si Paling Value For Money!
• First Impression Hyundai Stargazer, Bakal Hype Di Awal Doang??
• Lengkap!! Hasil Turing Bersama Honda ADV 160, Dikupas Tuntas!! [Video]
• Harga Aprilia SR GT200 Indonesia Plus Video Test Ride
• Suzuki All New Ertiga Hybrid 2022 First Impression!! [Video]

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

• Email me: [email protected]
• Facebook : @kobayogas
• Twitter : @kobayogasblog
• Instagram: Kobayogasblog
• YouTube channel: Yogas Kobayogas
• Path: Yogas Kobayogas.com