banner

komparasi lampu New CB150R vs PCX vs NMax

Kobayogas.com – Hola lads, mungkin banyak yang heran akan judul di atas, kok sport diadu dengan skutik? Ya gapapa toh? Wong lampunya yang diadu hehe..

Betul sekali lads, yang diadu adalah intensitas cahaya alias terang mana dari ketiga motor di atas. Kebetulan antara New CB150R dan New Honda PCX serta Yamaha NMax memiliki kesamaan, yaitu teknologi yang diusung pada pencahayaan lampu utamanya sudah menggunakan LED (Light Emitting Diode).

Bukan tanpa alasan ketiga motor tersebut menggunakan LED sebagai sumber cahaya utamanya, karena dengan daya watt yang lebih kecil namun performanya menyamai bahkan mengungguli bohlam konvensional lads.. Selain itu, watt yang kecil artinya hemat daya listrik/ setrum..

baca juga: Komparasi lampu LED Yamaha NMax vs New Honda PCX

Meski KBY kurang tahu berapa besaran watt pada masing-masing motor baik lampu LED New CB150R, Honda PCX maupun Yamaha NMax, namun total daya pada lampu depan pada ketiga motor tersebut masing masing tidak lebih dari 16 watt, bayangkan dengan lampu bohlam konvensional yang sebiji dayanya 35/35 watt (skutik) dan 55/60 watt. Kalau dua seperti Kawasaki Z250 atau Yamaha R15 dan CBR150? ya kalikan saja dua lads..

KBY mencoba mensimulasikan daya pancar baik dari jangkauan maupun intensitasnya pada kondisi gelap, tidak ada alat ukur khusus dalam komparasi ini lads..konvensional saja.. Silakan dinilai menurut pandangan lads…

baca juga: adu terang lampu New HOnda CBR150 K45 vs Honda PCX

Oia selain lampu depan, KBY juga menyempatkan untuk mengabadikan pancaran sinar lampu belakang baik senja maupun lampu remnya.. Hanya Yamaha NMax yang masih menggunakan bohlam konvensional pada lampu senja dan seinnya, sementara New CB150 dan New Honda PCX sudah menganut full LED hingga ke winker (sein).

*catatan: KBY merasa sinar lampu depan milik New CB150 masih kurang rendah, sayang KBY tidak menemukan posisi untuk mengatur tinggi rendahnya cahaya tersebut.

komparasi lampu New CB150R vs PCX vs NMax 4

THE VERDICT

Kesimpulannya semua lampu dari ketiga motor tersebut adalah sama-sama terang, hanya sedikit berbeda warna cahaya serta jangkauan dan karakter/ bentuk cahaya yang dipantulkan oleh reflektor lampunya. Artinya, ketiganya mumpuni untuk menerangi jalan pada kondisi normal.

Hanya kelemahan cahaya yang cenderung putih (cold) adalah ketika hujan dan menembus kabut, warna putih cenderung terserap aspal saat kondisi basah sementara ketika menerjang hujan deras dan kabut sinarnya seperti membentur tembok, alhasil jarak pandang berkurang..

Namun KBY rasa kita semua setuju ya kalau dalam keadaan hujan lebat maupun kabut, kecepatan sudah selayaknya dikurangi toh? Hehe. Tips lainnya, bisa mengganti dengan warna yang lebih warm seperti HID pada OEM kendaraan yang memiliki 4300 kelvin, hanya sedikit saja lebih putih dari warna konvensional (3000-3500 K).

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

  • Email me: [email protected]
  • Facebook : @kobayogas
  • Twitter : @kobayogasblog
  • Instagram: Kobayogas
  • YouTube channel: Yogas Kobayogas
  • Path: Yogas Kobayogas.com

<

89 KOMENTAR

  1. Opini pribadi..buat lampu LED lebih nyaman NMax mang..buat rider jelas ke jalan..buat rider lain yg berlawanan arah lampu NMax ga bikin silau..kalo PCX tiap nemu jalan bikin silau serasa pengen lempar itu orang sama sandal..wkwkwkw..new cb150 mah belum nemu..tp kayanya bikin silau rider lain juga..honda lampu edan wae..

    • silau efek DRLnya, sorotannya sih gak, NMax gada DRL.. dan NMax reflektor bagian luar black piano.. terlihat murni sorotan cahayanya aja malah cenderung gelap kalau dari arah berlawanan.. gelap di area mukanya bukan berarti gelap seperti gada lampu loh

      • Nah maksud abi teh begitu om kobay..yg NMax mika lampu nya lebih gelap kaya smoke2 gitu (dan sudah dijawab black piano)..
        Ooh..karena DRL nya yah?kalo vario 150 ada DRL nya ga om kobay..soalnya sama2 bikin silau..sama kaya vario 110 juga..da kalo yg dari yamaha mah ga pada silau..adem tapi caang..hehehe..

    • Skupi juga silau. Oh iya kemaren ngetes vario 150 punya teman, cahaya lampunya malah gak terang ya. Lebih terang lampu biasa. Ato mungnkin sy aja yg gk terbiasa dgn lampu LED.

  2. N-max terlihat lbh cool dibanding cb & pcx yg lbh warm

    Kalo ane sih lbh prefer yg lbh warm / 5500k, lbh mirip sinar matahari sm mata gak cpt capek..

    Itu fotonya udah pake wb yg sama?
    Soalnya N-max jauh kelihatan lbh cool

  3. Perbandingan super. Memang setelan lampu Honda dari pabriknya jarang pas kali ya.

    Beberapa foto kelihatan tidak nyaman dilihat, mungkin setelah banyak yang pakai akan banyak yang mengeluh sakit mata saat pakai lampu LED.

    Kalau memfoto, mending white balance di off kan atau disetel di salah satu selain auto biar warna lampu bisa kelihatan sama.

    https://kupasmotor.wordpress.com/2015/09/18/saat-suara-knalpot-racing-tidak-lagi-merdu-cuma-asal-keras-dan-tidak-enak-didengar/

  4. terlihat NMAX lebih kalem Kang,
    kalau New CB150 ketinggian Kang. pasti silau Kang dari berlawanan arah..

  5. Honda kalo jual motor settingan lampu LEDnya ngaco.. Ga cuman CB tapi kalo papasan sama vario series yang udah LED aduh silaunya… Wajib servis pertama minta diturunin sedikit biar lebih nyaman buat papasan

  6. usul om
    klo komparasi cahaya/lampu mending pinjem DSLR temen ato minta tolong temen yg fotografer 😀
    jadi semua disetting fix..whitebalance nya pake berapa Kelvin, ISO nya berapa, shutterspeed sepersekian detik, & diafragma lensa F berapa.
    baru hasilnya dibandingkan

  7. Perasaan setting lampu honda geblek semua. Mau vario, old cb, vario 150, pcx. TANGGAH kabeh matak serab mang. Buatin artikel lah mang meh AHM ngeh, cing baleg we nyetting lampu sblm Delivery teh. Soal rata2 user gk tau gimana nyetting ketinggian sorot lampu motor2 eta.

  8. Mana bisa menilai berdasarkan perasaan dan pengelihatan gt yg berujung sama terang, jadi pro dikitlah diliat spek lednya berapa masing2x motor, trus diukur pakai lightmeter/luxmeter punya anak fotografi dengan jarak yg sama, gampang kok, jangan terlalu netral, takut banget sama pabrikan kayaknya

  9. Secara kasat mata namex yang lebih baik cahayanya fokus tidak terpencar seperti picex yang paling parah cb lampu dekat sama lapu jauh tetep gak karuan ekekekekekeke

  10. Cahaya nmax lbh pekat dan terkonsentrasi… Kalo pas nyetir si ipah papasan ama vario atau bit pengen tak ajak adu bagong aja…. Silaunya kebangetan

  11. bohlam emang wattnya gede tapi menghasilkan pancaran panas. kabut terjadi karena salah satunya udara yg dingin.
    jadi?

  12. Wkwkwkw

    Itu pcx kayak gerobak sampahhhh

    Odong2 ban_nya cungkring

    Persis dah gerobak sampah

    Ngoahahahahaa

  13. Wkwkwkw

    Itu pcx ban cungkring rem tromol yo???

    Opo bedanya sm embit 12_an jeti

    Fbh kambing dikibulin suruh beli gerobak sampah 40jeti

    Ngoahahaahah

  14. Tiga”nya udah enak sih. Tergantung selera. Klo terlalu kebawah jg gaenak. Kadang motor yg ga make lampu atau org nyebrang sembarangan ga kliatan. Btw. Thanks om kobay udah bikin artikel ini. Masuk list pertimbangan no 1 soalnya haha

  15. Bisa diganti bohlam biasa atau halogen atau HID ga mang Kobay? maksudnya semua motor yg mengadopsi lampu LED warna putih! terang memang tp ya sinarnya kurang tegas dibanding lampu bohlam, halogen aplg HID. lampu rumahan jg sama, lbh nyaman pake lampu hemat energi yg spiral ketimbang LED! misalnya tdk bisa, bisakah LED nya saja yg diganti dgn warna standar bohlam biasa? maksudnya tdk satu set dgn rumahnya.

  16. Lampunya bagus NMAX punya, ga silau dan lebih terang…
    Btw, yang make selang air mana? wkwkwkwk

  17. sinar fokus kayak nmak enak kalo jalan lurus doang
    tapi begitu ketemu tikungan ampun2 dah
    apalagi model lampu bego gitu
    enak yang model cb nyebar kesamping, buat nikung2 malam hari setiap tikungan jelas terlihat

    matik yang lampu bego dan fokus, kayak beat, mio m3 dll bikin sebel tiap ketemu tikungan serasa blind corner semua

    mengenai ketinggian sinar lampu,, ketinggian yang pas adalah sinar sejajar jalan kedepan ketika berboncengan
    ngetesnya, saat berboncengan arahkan sinar ke tembok,, tinggi cut off sinar ( batas sinar lampu paling atas ) usahakan sama saat motor mendekat maupun menjauhi tembok

  18. honda emg kurang cerdas/guoblok bikin led vario 110,125,150,cb,sonic cuma 2,2 watt, gk terang sama sekali mgkn diciptakan buat nyenter batu cincin, tp giliran papasan malah silau vario 110 sm pcx (payah bikin silau tp lampunya ngirit bgt daya dn sorotan gk terang) produk gagal di sektor lampu utama, disini soal value, engine dn tekhnology dan kualitas yamaha juara

  19. yamaho emang spesialis bikin lampu mata laron
    liat tuh si pigson, rongsok15, dll
    lampunya memprihatinkan

  20. Kayaknya kalau vario silau kebanyakan yg pake lampu jauh kang….pengetahuan biker tentang lampu msh kurang pokoknya sorot jauh itu lbh enak tp merugikan pengguna jalan yang lain..tapi lampu nmax emang joss kang terang benderang haha

  21. Pcx melengkapi kapasitas tangki bahan bakarnya yang cukup besar, bagasi luas, ergonomi yang nyaman, dan lampu yang cukup baik untuk all season/cuaca. Warna yang masih cenderung warm akan sangat useful ketika cuaca sdh mulai tidak bersahabat. Valuable to get ride farther.

  22. Salam kenal kang..
    aku silent reader blognya Kang Kobay dr kota dingin jawa timur yg kebetulan pernah pusing juga nyari setelan tinggi rendah headlamp nya all new cb150r..
    posisi setelan memang hampir gak keliatan kang, tp ada lubang kira2 1cm x 0.5cm di batok lampu bawah sebelah kiri, persis di sebelah dalam besi batang pangkon plat nomer sebelah kiri setelah baut pangkon kedua.
    Sedikit lebih keliatan kl setir si belokkan ke kiri. Bentuk setelannya spt headlamp mobil, pakai semacam ring yg bergerigi di sisi sampingnya. Ungkit pakai obeng minus kecil ke arah atas untuk menurunkan arah sinar dan sebaliknya, ungkit ke arah bawah untuk
    menaikkan arah sinar.
    Sampuunn .. salam satu aspal Sam Kobay 😀

    NB: mohon maaf saya gak tau caranya kirim gambarnya disini kang.. makkum.. ndeso.. hehehe..

  23. Semoga ga terjungkal diaspal basah sehabis hujan yg pake LED… menang silau kurang fokus… mending pake bohlam yg kuning pelangi.. kabut tembus dan jalanan kliatan aman buat touring..

  24. Mau tanya sama suhu senior” nih..
    Mohon pencerahannya..

    Kalau bulb LED yg ada di headlamp all new cb 150 di ganti yg watt nya agak gedean bisa ngga ya?

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini