Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Lama gada kabar dari majalah otomotif asal Jepang, Young Machine, eh baru baru saja mereka kembali bikin heboh arena jagad otomotif kelas motor sport fairing hehe.. Kali ini mereka melakukan test drag race untuk motor sport fairing kelas 250cc dan 400cc.. Mengingat di Indonesia hanya ada kelas 250cc oleh karena itu KBY akan membahas hasil yang diraih di kelas tersebut saja, dimana diisi oleh Honda CBR250RR vs Kawasaki Ninja 250 vs Yamaha R25. Siapa yang tercepat dalam adu test drag race hingga 1 kilometer tersebut? Cekidot..
Majalah otomotif Jepang YoungMachine kembali membuat heboh nih lads, majalah otomotif terkemuka asal Jepang tersebut kali ini melakukan komparasi dari para jagoan mesin 250cc Twin Silinder berfairing. Uji coba yang dilakukan dilakukan di trek dengan panjang 1000 meter alias 1 kilometer, tentu trek yang lumayan panjang untuk adu kencang alias drag race. Hasil dari hasil pengetesan yang dilakukan ternyata masih membuktikan jagoan dari Honda, yaitu CBR250RR adalah yang terbaik di kelasnya! Kok bisa? Mending cari tau dulu deh..
baca juga: Komparasi Teknis CBR250RR vs Ninja 250 vs GSX-250R vs R25
Dalam adu drag race kali ini sebenarnya Youngmachine juga mengikut sertakan motor kelas 400cc yakni New Ninja 400, Old Ninja 400, Yamaha YZF R3 dan CBR400R. Tapi kita fokus ke kelas 250cc aja yak secara yang 400cc gak dijual bebas di Indonesia. Hasil akhirnya mengejutkan bahkan bagi KBY sendiri, karena Old Ninja 250 masih mampu menjadi yang tercepat di atas YZF R25! Wah padahal KBY tau banget R25 speknya jelas lebih baik lah dari old Ninja 250.
DAFTAR ISI
ADU AKSELERASI
[0-100km/jam]
Berdasarkan hasil dalam bentuk grafik, terlihat pada uji akselerasi 0-100km/jam (dari diam), CBR250RR meraih 5,688 detik dengan jarak tempuh kurang dari 100m sedangkan New Ninja 250 mencatatkan waktu 5,915 detik. Sementara R25 menjadi paling bontot dengan selisih waktu lebih dari 1 detik untuk mencapai kecepatan yang sama, dan bersaing ketat dengan Ninja 250 lawas yang mampu mencatatkan waktu 6,836 detik.
[0-400 meter]
Di jarak adu cepat sejauh 400 meter, CBR250RR kembali unggul atas New Ninja 250 dengan catatan waktu 14,225 detik vs 14,497 detik. Sementara Old Ninja 250 lagi lagi masih unggul dari R25 dengan waktu 15,126 detik vs 15,221 detik. Waktu dan top speed antara CBR250RR vs New Ninja sangat bersaing saat jarak menempuk 650 meter dan terus saling mepet hingga sekitar 850meter. Keduanya bersaing ketat di jarak ini.
[0- 1000 meter]
Di ujung garis finish dengan jarak 1000 meter akhirnya terlihat kalau CBR 250RR masih yang terbaik dengan catatan waktu 27,259 detik dengan top speed 164,21kmph. Sementara New Ninja 250 harus puas menempati posisi ke dua dengan raihan waktu 28,324 detik namun dengan top speed yang lebih tinggi yakni 165,01kmph. Old Ninja 250 menyusul dengan waktu 29,733 detik dengan top speed hanya 156,82kmph dan ditutup oleh R25 dengan catatan waktu 29,919 detik dan top speed 152,88kmph.
Tidak dijelaskan Young Machine menggunakan alat ukur apa, tapi biasanya level media sekelas YM setidaknya sudah menggunakan alat semacam race logic atau Vericom.
Dari hasil di atas bisa kita lihat kalau CBR250RR memang masih jadi motor sport terbaik di kelasnya, tak hanya performa namun juga dari sisi fitur. Motor sport masterpiece AHM yang dibangun dengan pendekatan performance dan circuit oriented oleh Honda. Sayang, adanya “versi murah” (baca: Honda CBR250RR versi murah) menurut KBY malah menjatuhkan image premium yang sudah susah payah didapatkan, what a bad policy.
Sementara hasil buruk yang dicatatkan oleh Yamaha R25 – dimana KBY juga bingung kok sama Ninja lawas aja kalah – membuat opini pribadi bahwa sudah saatnya R25 tampil all-out.. Eh spy shotnya kan udah ada ya..(klik: Spy Shot Yamaha R25 2019)
sumber: macantua.com & Young Machine
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogasblog
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
Monggo jeng @Roy kerahkan khotbah terbaik anda terkait artikel yang sendu ini…
Kalo CBR400R udah kencang,kenapa di WSS ngga di pake,malah CBR500 yg di pake,mana larinya lemot banget
Kabur lha si roy…apalah dia dibanding young machine
cbr 400 kusus market jepang, cbr kusus pasar erofa.
yg boleh ikut motor yg dijual di erofa,
yach cbr 500 lah sama si jomblo.
itu pun team privateer cuma sebiji yg pake.
Reply
Kasihan blogger dan fbh, gada data AISI kehidupan mereka jadi hambar…..wkwkwk
Bukanya fby paling ngenes gak ada ajian kipas kipas dollar. Ngah ngah ngah
Btw meong junjungan loe yg pajeknya mati tolong di bayar .masa nyapress motornya meong. Terbukti jasmev = fby
Mahfud md said : semua orang selain mahfud dan said di lingkaran joko oei adalah koruptor. Terbitlah koruf
Terbukti kerdus duren. Ngah ngah ngah
Team suksesnya aja koruptor yg di lindungi kpk. Gt mau jamin berantas korupsi? Nama sloganya aja koruf
Ngahahahaa
coba lu keluarin dulu BC gw buat CBR250RR dulu baru tar gw balas itu lu punya bukti
https://kupasmotor.wordpress.com/2018/08/22/uji-balap-sirkuit-dan-0-1000m-honda-cbr250rr-menang-lawan-kawasaki-ninja-250/
Jadi klo punya otak dipake dulu yah jangan di taro di jamban.
🙂
Kualitas Vario 150 emang realitanya di bawah Mio Sporty, dan rata2 kualitas AHM emang msh dibawah Yamaha dan Suzuki. Produk Honda yg berkualitas cuma ada 2 sekarang
1. CBR250RR
2. Scoopy
selain dari itu sih.. sorry ye…
😛
cuma segini doank kapasitas lu? gak bisa jawab tantangan gw?
wkwkwkwkwk
Aneh ya, padahal di brosur. Power R2lusin bedanya sampai 5 ps dari old ninja 250. Apanya yang salah ???
Sampah ternyata tetap Sampahhh
padahal disini Old Ninja ama RGR aja keok atawa ama Ninja RR jadul
Disini apakah dpt sampah?
Setuju kalo cbr 250 lebih kenceng, R25 cukup tricky, shifting pointnya deket banget sama limiter..
Wah apa kabar Bosque… Baru hadir lagi wkwkwk
Ya dong.. aku kan subscribe om kobay
Mang Kobay, perasaan akhir2 ini pelit banget bikin artikel. Sehari cuman sebiji doang….
Bikin video juga soalnya mang.. Ngabisin waktu edit video..
Tapi yg penting sebiji berkualitas daripada 4-5 biji PR semua wkwkkwk
Kobay lagi jadi timsed antara koruf atau bosan .Wkakaka
Merasa aneh kok R3 keok sama yg 250cc mang kobay?
Iyak mang…
Sunatan di Jepang luwih kejem Bay.
Dijamin performa tipis2.
Njirr… mantab nih cbr…. tambahin quick shift pasti makin ngacir lg…
Kalo kata FBY disini:
“R25 nya belum ganti oli tuh, jokinya cupu tuh, bobot jokinya overweight kali”
Hehehe, pisss.
0-1000m, udah offside 70cc aja r3 masih dikamplengi cbr250rr? apa kata momok?
apa gak salah tuh tabel resultnya?
Entahlah mang
Beda cerita kalo udah masuk WSS,si galang juara 1 pake R3,,,,,,,
Yg di ARRC ditabokin terus
Saya ingin mempertanyaken regulasinya…
Dari test young machine ini terbukti kalau
R25 itu tersunat sana sini saat di produksi yg beda dengan klaim pabrikan
Dan terbukti bentar lagi ym akan di sebut media corong ngahaem oleh fby dan jasmev
Padahal YM tau ngahaem aja belum tentu wkwkkw
Kan polanya gitu. Kalo sesembahan fby gak menang kudu di ulang sampe menang, kalo masih belom menang titah juragan turun kalau media yg bersangkutan ewuh pekewuh dan hasil dari corong pabrikan tertentu
Yehemeh itu mirip audio xiaomi. Audio ampas menang gimmick sama freq response tapi tuninganya acak adut terus di bilang bagusan iem lain malah fansnya kalap kalap gak karuan. Wkakak
Pdhal cbr250rr versi jepun klo gk slah powernya lbih kecil ya dripda yng d sni..??
Betul…
panjang strokenya juga beda sedikit..
btw r25 di jepang juga kena sunat lagi kan? beda 1ps klo ga salah
Ibarat kata sudah di sunat. Eh titid mininya di potong lagi. Jadilah lucinta luna
G sia2 si mamang pilih masterpiece ????
mesti di kalibarasi berarti alat ukur yg ad adi indonesia.
cek juga toleransi keakuratan alatnya.
spt dulu di tes sama media mareh,
r25 penyimpangan pembacaan spedoo plg akurat, pas di bawa ke jepang , eh plg buncit
cbr 400 kusus market jepang, cbr kusus pasar erofa.
yg boleh ikut motor yg dijual di erofa,
yach cbr 500 lah sama si jomblo.
itu pun team privateer cuma sebiji yg pake.
Lah di eropa yang laris r3. Ntah orang trackdays nya sana kalau pake mocil mesti pada r3
seru video ala anak jalanan lagh…
http://ardiantoyugo.com/2018/08/22/bmw-g310r-custom-scrambler/
” Dari hasil di atas bisa kita lihat kalau CBR250RR memang masih jadi motor sport terbaik di kelasnya, tak hanya performa namun juga dari sisi fitur. Motor sport masterpiece AHM yang dibangun dengan pendekatan performance dan circuit oriented oleh Honda. Sayang, adanya “versi murah” (baca: Honda CBR250RR versi murah) menurut KBY malah menjatuhkan image premium yang sudah susah payah didapatkan, what a bad policy. ”
————————————————————————————————————–
Wkwkwkwk… kesel nih ye si zeref ada versi pahenya…
KZL mang wkwkkwkw
Sudah kodrat ahaem kalau barang gak laku dibikin versi murah(pahe), contoh super fit jadi fitx, megypor jadi plerza
berarti versi pahe zeref itu sekelas r25 ekspor erofa quality?
Kualitas apa larinya?
yah apa boleh buat, di jepang regulasi emisi lebih ketat, jadi tenaga mesin dikebiri banyak, R25 kalah dari Old Ninja 250 bisa terjadi karena itu, harap maklum aja
Wow mesin terbaru kalah sama mesin tahun 80an untuk masalah emisi?
Akhirnya gw tau kenapa m1 kesusahan lawan mahondut dan dukacrot
coba jelaskan secara teknis dan mendetail kalo tau dong???
tapi tapi…kenapa cbr 250rr bisa menang banyak?seharusnya performanya dibawah juga donk gara2 emisi
dari jaman majapahit patihnya om jaos mah kyogi itu pro ymh, anti ahm.
ngak tau kalu cbr 250 rr itu produksi thai,
apa akan sama omongannya kaya di atas
masalah buat loe???? 😀
Ngak, emang napa om, emang ngak boleh reply,??.
@kyoghi
Mikir bro, informasi dah banyak, bisa cari di google, katanya kidz jaman now maenannya gadget tapi pola pikirnya primitif apa2 minta penjelasan
Mang, bukan nya new ninja 250 versi jepang dari power 39hp itu diturunin ya…
iya, semua kena sunat
semua jugaa di kebiri di jepang,
kalu sama sama di sunat 10%,
yach plg besar tenaganya yach yg tetep yg plg besar originall powernya.
“CBR250RR meraih 5,688 detik dengan jarak tempuh kurang dari 100m” salah ini kalimatnya, udah jelas kan 0-100m, ko malah jadi kurang dari.
oia ya
bener kok, kan adu cepat 0-100km/jam (di speedo) bukan 0 – 100 meter.. ah si mamang, gw sampe harus baca lagi wkwkwkw..
versi pahe malah bikin ane kepengen minang CBR250RR mang apalagi hitam glossy, cuma sayang gak ada warna putih glossy di versi pahe biar gampang jadiin fotocopy edition eh Konica Minolta edition ?
Mantap
http://macantua.com/2018/08/23/sparepart-langka-pabrik-dahulukan-produksi/
Mang kobay apakah cbr250rr di jepang gigi 6 kenaa limit 13000 rpm? Kalau iya berarti waktu drag 1000m bisa lebih cepat jika gigi 6 sampai 14100 rpm.
Keknya prediksi ay Cuma smp gigi 4-5 mang..
Itu cmn data ama foto doank..
Gamger nya mana mang..
Xixizziziz
Aneh r25 nya, pdhl pd tahun 2015 young machine prnh test adu drag 1km jg antara r25 vs ninfi250 yg lama dan yg menang r25 dgn waktu tempuh 29.058 detik, cari aj video nya di youtube.
R25 th 2018 powernya disunat lagi lebih dalam
nah penjelasan yang logis. bener juga, kalo gak salah jadi sekitar 35 ps deh. tapi masih lebih besar dari ninja 250 old.