
Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr… Honda terus menerus memberikan update terhadap motor motor berjenis sport-nya, setelah terakhir itu sport fairing JDM CBR400R yang diberikan suspensi depan “moge look” upside down SFF-BP, kini motor 300cc bermodel neo cafe yaitu Honda CB300R 2022 yang kebagian dengan spesifikasi sama. Tentu dengan adanya tambahan suspensi terbalik berwarna emas tersebut, sosoknya makin keliatan gahar, maklum secara garis desain memang turunan dari sang kakak CB1000R sih

Motor sport single silinder 300cc bergaya neo sport classic ini sudah pernah KBY tes singkat di pelataran area test ride sirkuit Buriram Thailand tahun 2018 lalu, berbarengan juga dengan adiknya si CB150 Exmotion. Lihat foto di bawah, kaki depan memang terlihat pakai upside down namun dengan warna silver. Gold memang sesuatu deh..
Test Ride Honda CB150R Exmotion dan CB300R Neo Cafe Racer Pertama Dari Jakarta!
Selain warna cartridge-nya berubah jadi emas (kecuali warna hitam), isinya juga kini menggunakan spesifikasi SFFBP yaitu Separate Function Fork Big Piston seperti pada CB150X, CB150R, CBR150R serta moge CBR650R hingga CBR1000RRR yang diklaim tak hanya lebih stabil dan konsisten kinerjanya, juga tetap nyaman dikendarai bagi pengendara.

Selain shock depan, Honda CB300R 2022 ini juga ketambahan sentuhan anyar lainnya. Selain ketambahan warna baru, motor yang desainnya sudah berusia lima tahun tapi masih tetap enak dilihat ini juga memiliki velg yang kini dilabur cat warna bronze sehingga memperkuat kesan mewah, kemudian perubahan warna cover pada knalpot yang sedikit gelap.

EMPAT WARNA BARU
Untuk versi tahun ini, CB300R 2022 memiliki empat warna, dimana dua diantaranya merupakan warna yang sudah ada sebelumnya yakni warna merah dan juga hitam ditambah 2 varian warna baru yakni warna biru dan juga yang paling unik dan terlihat sangar yaitu ada yang warna kuning, cakeep. Berikut foto studionya lads :




Lads sendiri suka warna apa? Kalau KBY sih yang kuning, tapi cuma suka warnanya doang, spesifikasi mesinnya sih ogah.. 1 silinder blep blep blep wkkwkw..
SPESIFIKASI CB300R 2022
CB300R juga mendapat upgrade tampilan panel speedometer yang lebih modern juga kinerja assist and slipper clutch. Sisanya, lampu lampu tetap serba LED, sedangkan piranti pemberhenti kini mengadopsi kaliper rem cakram radial 4 piston floating disc brake dengan ABS IMU. Beuh lengkap juga ya.
Tapi gegara Euro 5, mesin dengan konfigurasi 1 silinder 286cc yang mampu mengeluarkan power maksimum sebesar 22,9 kw pada 8500rpm ternyata drop jika dibandingkan versi sebelumnya yang mencapai 32,1 kw sementara untuk torsinya tidak ada perubahan masih berada diangka 27.5Nm pada 7,500 rpm
MESIN | |
Tipe medin |
DOHC 4 valve Liquid-cooled single cylinder |
Pemindahan Mesin (cm³) | 286cc |
Bore and Stroke (mm) | 76mm x 63mm |
Rasio kompresi | 10.7: 1 |
Power maks. | 22,9 kw / 8500rpm |
Torsi maks. | 27.5Nm / 7,500 rpm |
Kapasitas Minyak | 1.8L / 1.5L |
SISTEM BAHAN BAKAR | |
Karburasi | PGM-FI |
Kapasitas tangki bahan bakar | 10.0L |
Konsumsi bahan bakar | 30,2 km / liter |
SISTEM LISTRIK | |
Starter | Listrik |
Kapasitas baterai | 12V-7AH |
Output ACG | 318W |
DRIVETRAIN | |
Tipe kopling | Kopling hidrolik, multiplate hidrolik |
Jenis Transmisi | 6-speed |
Bagian terakhir | Rantai |
BINGKAI | |
Rangka | Steel Diamond |
CASIS | |
Dimensi (LxWxH) | 2012mm x 802mm x 1052mm |
Jarak roda | 1352mm |
Sudut Kastor | 24º |
Tinggi kursi | 799mm |
Ground clearance | 151mm |
Berat | 144 kg |
Menghidupkan radius | 2.3m |
PENANGGUHAN | |
Ketik Front | Upside Down 41mm SFF-BP |
Tipe Belakang | Monoshock damper, Pro-Link, 107mm |
RODA | |
Rim Size Front | 17inch |
Ukuran Rim Belakang | 17inch |
Ban depan | 110 / 70R17M / C 54H |
Ban belakang | 150 / 60R17M / C 65H |
BRAKES | |
 Tipe Rem ABS | 2 saluran dengan IMU |
Depan | 296mm disk caliper 4-piston radar radial |
Belakang | Disk 220mm dengan kaliper piston tunggal |
Dengan penambahan model USD SFFBP, dengan demikian hanya ada dua produk Honda (termasuk lokal) yang belum tersentuh spesifikasi tersebut, yaitu CBR250RR dan CRF250 Rally. Mungkin kah tahun ini keduanya menyusul??
Yang jelas motor ini gakan hadir di Indonesia, selain harganya jadi operpret, meski mesinnya lebih powerful dibanding 250RR, tapi 1 silinder sulit bersaing di sini, contohnya yang dua silinder tapi sekedar bertahan pun sudah ada di Z250Fi dan MT25. Kalaupun ada CB250R Malaysia, mesinnya masih pakai CBR250 lawas yang 1 silinder.
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
- Yamaha PG-1 Bebek Adventure Lawan Honda CT125!!
- Honda PCX 160 2024 Warna Baru, Harga dan Spesifikasi
- Polytron Fox-R 2024! Deretan Fitur Terbaru
- POLYTRON Gencarkan Produk EV Hingga Sediakan Fast Charging Station Gratis!
- Kawasaki Ninja e1 dan Z e1, Harga Si Motor Sport Listrik!!
- SM Sport V16 2024, Apa Yang Baru? Cek Harganya Di Sini
- SYM ADXTG 400 2024, Lawan Tepat Honda ADV 350?
- Honda CB1000 Hornet 2024, Kok Mirip Sugomi??
- Suzuki GSX-8R 2024, Moge Anyar 800cc 2 Silinder Ganteng!
- Honda ADV 160 2024, Tipe Warna Dan Harga Terbaru
- Honda Scoopy 2024 Warna Baru, Garansi Rangka 5 Tahun
- Kawasaki Eliminator 450 2024, Bahaya Buat Honda Rebel?
- Garansi Rangka 5 Tahun Tanpa Batas Kilometer! Honda Login!
- Motor Baru Di IMOS 2023, Ada Stylo 160 Dan Burgman Street?
- CFMoto Papio 125 & Moge 450SR, Harganya Mengejutkan!!
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article… Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Email me: [email protected]
Facebook : @kobayogas
Twitter : @kobayogasblog
Instagram: Kobayogasblog
YT: Kobayogas Sena Learn To Vlog [KSLTV]
Yang versi lokal bakalan ada gak sih? Bukan cmn tanya, kalo ada gw juga bakalan beli. 😎
Gada, selama MT25 sama Z250 gitu doang penjualannya mah wkkwkw
Nyambung dikit pertanyaan diatas Mang kobay dulu desas desusnya crf 250 bakal dibikin lokal….nah itu jadi ape kaga ya ?
Belum ada lagi nih
nunggu mio nyalip penjualan beat…
250rrnya dibikinin versi ini, pake 270° biar aduhai
Masih belum pake engine cut off juga nih 🤣
Kurang safety jadinya cak, malah kaya supra bapak jadinya 🤣
lebih safety supra saya biar geter batok lampunya tp depan blkng udh pake rem cakram oom ….
Wkwkwk engine cut off sama lampu hazard lebih safety bagi dia daripada rem cakram belakang sama lampu LED om
fby logic
Btw itu saklar yg warna merah di handle kanan gunanya buat apaan ? Ejector seat kah 🤣
Kang, apakah gak ada info tentang mobil?