Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Bocoran yang sukses kembali hehe.. Belum lama kita bahas seputar Honda All New PCX 160 2021 yang rilis duluan di eropa berbarengan dengan beberapa produk terbaru Honda lainnya, kini giliran Jepang yang merilis skutik elegan tersebut. Yang menjadikan pembeda adalah angka di belakang nama PCX, sudah confirm menggunakan angka 160, bukan 150 atau 157, ini karena kapasitas mesinnya yang membengkak menjadi 157cc dan untuk penamaan dibulatkan menjadi 160cc. Mengapa skutik yang nanti akan hadir secara lokal di Indonesia ini disebut sebut lebih berbahaya bagi Yamaha NMax?
Soal desain ya sudahlah, selera itu mah, gakan bisa dipaksakan, ada yang lebih suka bentuk NMax ada juga yang lebih senang bentuk PCX dan kini All New PCX 160. Jadi silakan ditatap saja foto foto yang ada karena KBY gakan bahas lebih lanjut dan tidak akan diulang karena di artikel lain seputar All New PCX 160 ini juga ada kok pembahasan seputar desain.
baca: Mengupas Desain All New PCX 160 4 Klep 2021
Juga gak usah bahas penjualan, Setuju ya? Karena data saat ini sangat sangat minim, para pihak bebas mengklaim bahwa jualannya lebih laris dari sebelah wkkww.. wong datanya gada, paling juga secara whole alias keseluruhan market share yang gakan bisa dibohongi..
baca juga: BOCORAN HARGA ALL NEW PCX 160 4 KATUP 2021 DI INDONESIA
ALL NEW PCX 160 LAWAN YANG LEBIH BERBAHAYA BAGI YAMAHA NMAX
Mengapa KBY sebut lebih berbahaya? Yang lawas aja sudah bahaya, mampu menarik porsi kue yang selama ini dimiliki NMax, meski saat ini kita tidak mengetahui jumlah pasti penjualannya karena pelarangan publish data Aisi, namun terakhir itu kalau tidak salah di tahun 2018, Pak Thomas Wijaya dari AHM pernah mengatakan jumlah produksi per bulannya Honda PCX ada di angka 22rb..
Jika tidak salah juga, pada periode yang sama saat itu, Yamaha NMax berada di angka 23-24rb produksinya. Jadi dari dulu pun PCX (versi lokal) itu memang mepet penjualan/produksinya dengan sang pemimpin pasar.. sayang saat di angka tersebut, data Aisi sudah stop lagi hingga kita tidak pernah tau jumlah penjualan wholesale tiap pabrikan.
Nah kembali lagi, kalau dulu sudah berbahaya bagi NMax, kini lebih lagi karena secara spesifikasi di atas kertas, All New PCX 160 berada di atas sang rival! Terutama tenaga, kalau fitur KBY yakin akan 11-12 dengan keunggulan NMax karena memiliki fitur Y-Connect.
Soal TCS (HTSC) kita reserve dulu, karena meski versi di luar sudah ada, namun belum tentu versi Indonesia akan hadir juga – jika harga jual menjadi kendala. Satu yang pasti, rem cakram di belakang akan hadir seperti generasi sebelumnya..
Fitur power outlet dengan USB tipe C kemungkinan di Indonesia akan berubah menjadi USB biasa karena belum familiarnya kabel charger model C di Indonesia.
VERSI JEPANG LEBIH LEMAH TENAGANYA BESAR TORSINYA
Mesin All New PCX ini – KBY ulang lagi – serupa dengan yang digunakan pada Honda SH150 versi 2019, eSP+ (eSP Plus) 157cc 4 klep atau katup yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 12,4kW atau setara 16,6 Hp (16,8PS) pada putaran 8.500 rpm, sedangkan untuk torsinya mencapai angka 14,8N.m pada 6.500 rpm. Kenaikannya sebesar 2,1PS dari 14,7PS dengan torsi naik 1.6Nm dari 13,2Nm.
Tapi itu versi Asia (Vietnam), untuk Eropa no contest karena 125cc, nah di Jepang mengingat euro nya sudah tinggi dibandingkan dengan negara Asia Tenggara, ternyata tenaganya lumayan terkebiri menjadi 11.6kw atau 15.8PS alias turun 1PS. Namun ternyata sektor torsi malah meningkat, versi Honda SH160 itu 14.8Nm sementara PCX 160 Jepang 15Nm! Naik 0,2Nm dengan putaran RPM persis sama.
Bagaimana untuk versi Indonesia? Kalau resminya belum dapat, bisa jadi ikut Jepang atau Vietnam, well mana pun yang digunakan, di atas kertas masih di atas NMax lads. All New NMax sendiri yang mesinnya kalah 2cc namun sudah menggunakan VVA, mampu menghasilkan tenaga yaitu 15,36PS dan 13,9Nm. Silakan dihitung sendiri perbedaan tenaganya jika diambil dari Vietnam atau Jepang.
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
- Honda Vario 125 2024 Terbaru!! Segini Harganya
- Harga Vespa 946 Dragon Di Indonesia, Seharga LMPV!
- Ada Vespa Batik Di Museum Batik Indonesia
- Harga Honda Stylo 160 Di Jawa Barat
- Primadona IIMS 2024 Jatuh Pada Honda Stylo 160
- Honda Stylo 160 Diperkenalkan Wahana Makmur Sejati, Siap Jadi Primadona Baru!!
- Vespa Batik di Indonesia Resmi Stop Produksi!
- Honda Stylo 160 Resmi Rilis!! Harga, Fitur & Spesifikasi!
- Honda EM1 e Merambah Jawa Barat!
- Yang Lagi Ngebet Motor Honda, Intip Promo Januari Maret!
- Momen Yamaha Lexi LX 155 Bertemu Suzuki Burgman Street 125 EX!!
- Yamaha Lexi 155 LX! Harga dan Spesifikasinya Di Sini!
- Honda Vario 160 2024, Harga Dan Yang Bikin Beda
- Harga Motor Listrik Honda EM1 e: dan EM1 e: PLUS, Berat??
- Yamaha Lexi 2024, Naik Kelas Incar Vario 160??
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Email me: [email protected]
Facebook : @kobayogas
Twitter : @kobayogasblog
Instagram: Kobayogasblog
Youtube: Kobayogas Sena Learn To Vlog [KSL-TV]
okey
CBR150RR kapan Kang?
Entahlah kalau RR pekgow wkwkwkw
Follower lagi nih mbing-H
Awooookkk ?
“nunggu yang designnya kayak porjah” kata nyonyah.
Nyerah juga mbing-H pakai mesin jadul 2 klep,
Bukan nyerah. Ngikutin kemauan konsumen. Beda sama yamahaa yg budeg
Sales pekok Y hadir dimana2 demi jualannya…
Tatkala H sadar masukkan User dgn mendesign ulang Depan dan Belakang,…jd MANTAPP CAKEPPP…
Ada yg ga sadar diri malah bantet ( blakang )ama Nongthod ( depan )..
Sebut saja namanya SULINGX..
Awoakwooaaak …??
Nongthod sudah pasti sundanese
Yg bahaya mesin 157cc dibikin dohc ditaro dinew cbr…bisa 21hp mang…tambah vtec jadi 24hp….emezing kali
Kenapa ya SH150i namanya nggak SH160i ngikutin PCX ini padahal mesinnya sama ya ?
Sama, ay juga bingung
Ternyata jualan wholesale sudah mepet??? ditunggu episode lanjutan. Disini inovasi mesin baru, nyang disono jualan fitur henpon..
Trus nasib sebelah yang terlanjur bikin iklan “PWR terbesar” gimana? Apakah iklannya bakal di recall?
Kalau pahrio ikutan 4 klep yaaa gimana.. wkwkwk
Tapi gak juga, PWTR terbesar masih bisa kalau bicara di kelasnya, Vario sama Aerox kan sejatinya beda kelas… Wkkwk
akhirnya tu bagasi muat helm full face beneran juga… jangan sampe mounting shock belakangnya mereng2 lagi aja nih, cakep udah.
Trus yg mesin 2 klep jadul apakah akan langsung di disuntik mati mang? Waduh kasian sekali yg udah beli picek 2 klep jadul gredek muka njebeber shock ambles miring haha …
Yang baru beli ya salah sendiri gak mantau kobayogas.com ??
Lhoo nggak jadi offside karena dibulatkan jadi 160… Nah kalo yang edisi Jepang udah cakram belakang, baru saya percaya kualitasnya.
Kayaknya tahun depan bakal ambil satu karena butuh bagasi yang lebih luas (dulu nggak jadi beli all new Nmax karena kapasitas bagasinya nggak nambah)
jgn ikut2an spek euro vietnam ato jepang lah, buat spek euro3 ala indo, biar bisa 17-18hp ?
Seandainya pcx 4 klep versi lokal ada tambahan vtec kebayang respon tetangga ky apa… *Bayangin aja cm andai
Design plek nya itu wak…
Amajing banget…
Design pelk tahun 2021, bukan pelk jaman baheula
Bakal beneran kalah sih. Siapa suruh nanggung tiap update… Benernya dari awal ngegas ngasi fitur bukan keluarin dikit2…
Gw tanya teman2 kantor, masalah terbesar new NMAX adalah bentuknya yang tidak proporsional sehingga terlihat ganjil dan cheap. Ini masalah klasik yamaha
PCX itu dah mirip varioh dijalanan , ditiap gang tiap warkop tiap parkiran tiap pojokan tiap turunan dan tanjakan ada , baik d Indonesiah Asiah eropah atau amerikah ?
All New PCX itu kaga bohong…bukan mesin jadul hasil daurUlang yang disebut All New .
PCX aka Honda itu bukan Yahaha yang alakadarnya … Yahaha yang 2 3 bulan menjelma menjadi mesin Jahit berjalan atau bahkan mesin genset berjalan ?
Kalau sudah ada All new PCX , pasti ya yang lama bakal disuntik mati … Semua produk dipastikan begitu . tinggal ngabisin stock yang ada sampe kosong.
Beda dengan Yahaha..facelift nongol ( mereka sebut all new Suntik Silikon ) … Yang lama masih numpuk dan obral dibelahan dunia ketiga .
Ini Honda.. tech dan fitur yang selalu dibikin advance…bukan sept Yahaha yang cuma memberikan istilah bagus dengan part dan fitur Grade C nya ? .
Yang perlu digaris bawahi ..
All New G dari Honda…All new PCX dengan Esp plusnya…adalah pilihan yang semakin menjadi primadona Dunia .
Ditunggu All New G dari Honda berikutnya !
Gak sabar lihat Yahaha semakin diGosongin ?
saya mo tanya nih mang …
emg vario sm aeriox beda kelas ?
vario kelas brp jurusan apa ?
aeriox kelas brp jurusan apa ?
klo nti vario udh pake disk brake belakang … apakah nti akan lebih tinggi derajatnya (baca kelasnya) ?
Dari awal Vario n Aerox itu bermain di kelas yang berbeda.. keduanya juga asik berjualan masing masing..
Ga tau kenapa tiba tiba Aerox dibentur benturin sebagai lawan Vario, sebagai Vario killer juga malah..
Vario yang gak tau apa apa ya cuma bisa liat sambil ngupil… Mendekati aja gak pernah apalagi melampaui penjualan dia.. wkwkkw
Kalau pake disc brake? Kelasnya meningkat untuk kelasnya sendiri wkwkkw
Shock belakang dibikin lebih tegak ya? Biar gak bengkok visual lagi
Keknya biar bagasi lebih gede..
Dgn bertambahnya power pcx saya yakin dijln penggunanya akan semakin kebut”@n dgn pengendara nmax, saat ini pcx yg 2klep aja klo dijln gak mau kalah sama nmax kalau saya buntutin rata” penggunanya pcx cruising dispeed 80km/jam itupun jln rame lancar!
Mang kobay, kalau dilihat kapasitas mesinnya new pcx, itu overbore atau nearsquare mang. Nuhun?
Yg pengen keliatan elegan, pake PCX. Mau sproty, pake Nmax. Kedua motor ini bumbunya beda…
Naaah
Bagus ini sih dari nmax baru yg kebanyakan gimmick, klo desain tetep vespa gak ada lawan wkwkwk…
Wah rame ni…
@ammar12, definisi sporty tuh gimana ya? Kok dari dulu saya ga liat di nmax, kalo aerox sih iya menurut saya.
@hanif, emang nmax baru gimmick nya apa? Itu berguna semua lho, apa lg Y-connect, coba ada yg bisa list kegunaannya?
Wkwkwkw
Nmax menurut ai sih engga sporty tapi robotic kek trend desain yamaha eropa saat ini. Tapi ya buat disini kurang disukai. Cepet bikin boring kek pcx odong2 skr. Kalo pcx yang 2021 kek ada aura pcx mang kobay yang menurut ai desain pcx paling bagus s/d sekarang
Menurutku NMax ga ada nilai sporty nya, maksa baget jika di lihat sporty, kalau aerox itu baru sporty, nmax malah lebih ke macho, nah kalau PCX yg baru lebih ke Elegan yg maskulin menurutsaya.
Honda sing ada lawan….mantab lah pokoknya, terimakasih infonya
wait wait wait
tunggu sebentar mang
“namun terakhir itu kalau tidak salah di tahun 2018, Pak Thomas Wijaya dari AHM pernah mengatakan jumlah produksi per bulannya Honda PCX ada di angka 22rb..”
“Jika tidak salah juga, pada periode yang sama saat itu, Yamaha NMax berada di angka 23-24rb produksinya. ”
ini cuma untuk lokal atau lokal + ekspor mang???
secara ekspor
AHM selalu meningkat 3 tahun belakangan ini hampir di semua lini, apalagi maticnya
khusus PCX , ekspornya juga naik dh kl g salah mang walau g signifikan tapi lumayan sih
YIMM ekspornya seingat saya mengalami penurunan
khusus nmax juga ada penurunan walaupun g banyak
tapi dari dulu ekspor PCX vs nmax selalu menang nmax seingat saya
jadi misalnya PCX 22rb dan nmax 24rb
kira kira begini
PCX 22 –> 22 – 6* = 16**
nmax 24 —> 24 – 10* = 14**
*ekspor
**lokal
jadi menurut saya untuk lokal y pasti banyak PCX dari pada nmax
tapi itu dulu y kl sama old nmax
sekarang PCX vs new nmax pasti lebih seimbang dan malah nmax saya rasa menang tipis karena pembaharuannya
nah sekarang kan all new vs all new
jadi g salah mang kobay beropini seperti itu
malah saya rasa akan menjadi kenyataan opini mang kobay
just my two cent
cmiiw
Lokal aja mang.. hehehehe..
Nmax sedikit lebih unggul, ergonomi nmax lebih enak dprd pcx, selonjoran kakinya lebih comfort. Posisi handling jg lebih enak nmax. CMIIW
Emang masih ada aerox? Blm lama lewat dealer yamama yg di pajang di luar vario lama yg gemukin ?? (sumpah mirip banget soalnya)
Next nmax berubah jadi nmax 165 vva keknya wkwk
Apa ini???vario gatau apa² cuman bisa liatin smbil ngupil??? Epic sekali bahasanya kang, ??