Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Di bulan April kemarin distribusi sepeda motor Honda makin menggeliat, bahkan kali ini AHM berani memisahkan penjualan Vario seriesnya yang biasanya menjadi satu. Pada daftar 10 motor terlaris bulan April 2018, 8 produk di dominasi oleh pabrikan sayap kepak tersebut. Honda hanya menyisakan dua slot untuk produk merek lainnya di 10 besar tersebut, dua duanya untuk Yamaha, yaitu NMax dan Mio 125. Sementara motor terlaris masih milik BeAT, kejuatan hadir dari skutik retro modern Honda, yaitu Scoopy yang mampu bertengger di posisi dua menggeser Vario series. 

Yoi, pemisahan produk Vario series menjadi masing masing sesuai kelasnya, yaitu Vario 110, Vario 125 dan Vario 150 menjadi berkah tersendiri bagi Honda All New Scoopy. Berkat pemisahan tersebut, Scoopy mampu menjadi yang terlaris kedua setelah Beat Series. Bagaimana dengan posisi Yamaha NMax dan Mio 125 yang mampu “nyelip” diantara serdadu milik Honda?

Sebelumnya, berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penjualan kendaraan roda dua per April 2018, naik sebanyak 45.550 unit, menjadi 580.921 unit. Sementara bulan sebelumnya, penjualan motor hanya mencatatkan angka 535.371 unit. Catatan ini juga jauh lebih baik dari periode yang sama tahun lalu. Pada April 2017, penjualan wholesales hanya mencatatkan angka 388.045 unit. Pantes makin macet wkwkw..

Sebagaimana biasa, Honda masih mendominasi dengan 458.499 unit. Di posisi kedua juga masih milik Yamaha dengan catatan 113.182 unit. April ini Suzuki mengungguli Kawasaki dengan 6.954 unit dan 2.282 unit untuk kawasaki. Di posisi bontot TVS hanya tercatat mengirim empat unit motornya.

Menariknya lagi, diantara 10 motor terlaris April 2018, 8 di antaranya adalah model skutik. Hanya ada dua model bebek yang nyempil lads, dominasi skutik luar biasa. Oia satu lagi, akibat dipecahnya Vario series maka tak ada satupun motor model sport yang muncul di daftar tersebut. Mangga dilihat posisi jagoan Yamaha, Nmax dan Mio 125..

10 Besar Motor Terlaris April 2018

1. Honda BeAT Series: 207.113 unit
2. Honda Scoopy: 70.699 unit
3. Honda Vario 150: 45.289 unit
4. Honda Vario 125: 44.113 unit
5. Yamaha Nmax: 38.807 unit
6. Yamaha Mio M3: 22.540 unit
7. Honda PCX: 17.408 unit
8. Honda Revo: 15.213 unit
9. Honda Vario 110: 13.669 unit
10. Honda Supra X 125: 13.014 unit.

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

  • Email me: kobayogasblog@gmail.com
  • Facebook : @kobayogas
  • Twitter : @kobayogasblog
  • Instagram: Kobayogasblog
  • YouTube channel: Yogas Kobayogas
  • Path: Yogas Kobayogas.com

<

69 COMMENTS

  1. Mungkin klo ahm insyaf, mocil2 digenosida wah lumayan tuh setengah populasi kendaraan bakal musnah. Jalanan bakal agak lancar.
    Oiya mang sory oot coba kali2 bikin artikel ttg VIAR, penasaran sm kualitas n durabilitasnya dibanding produk2 sebelah yg katanya mesin kemebul lah, teknologi purba lah sm plastiQ yg icikiwir itu. Nuhun

  2. Honda revo jadi king of bebek april 2018…
    Mba lexy blm nongol nih di 10 besar april….

  3. Dulu, saat MS yahomo dan hondongo masih relatif berimbang, kategori pertarungannya hanya kelas sport, bebek dan matik. Begitu ketiga kelas tersebut sudah dikuasai honda, balapan jadi boring. Akhirnya “dorna” mengubah regulasi/kategori biar balapan tetap menarik untuk dinanti tiap bulannya…. Hasilnya, sekarang perhatian penonton tertuju pada posisi sepuluh besar tiap varian dan cc. Wis koyo moto gp wae…..

  4. Lexy mana lexy? Katanya bikin waria sifting delman? Sekarang masa spike lexy loh

    • Biasanya produk YIMM emang jarang ada spike yang melonjak banget. Grafiknya naik terus pelan2, sampe puncak trus stagnan. Masalahnya stagnannya di angka tinggi ato rendah.
      Beda ma AHM yg spikenya bisa gede banget, karena mesin produksi dan dealer yg jauh lebih kuat/banyak ketimbang YIMM…..cmiiw

      • 2010, kapasitas pabrik ymh dan ahm seimbang, dan ms nya seimbang, dan thn itu menjadi tahun ke emasan ymh ina, dgn slogan “kami menutup akhir thn dgn menjadi No 1”

  5. sejak diluncurkan ane udah 5 X lebih liat new Vario 150 papasan di jalan alias dipakai sama rider … plat blom ada – ya iya lahhh – secara motor baru

    si Lexi .. penampakannya di dealer sepanjang jalan yg ane lewatin aja blom keliatan (ditaroh di dalem kali yak)

    well time wil tell lagh

    • Distribusinya keknya masih belum merata. Di Bandung udah mulai keliatan. Di depan pasar suci udah dijemur dipinggir jalan. Kayaknya YIMM agak setengah hati jualan nih mongtor. Mungkin waktu dibawa keliling diler, dapat masukan negatif

    • Kagsk berani nongol psling wkkkk .. bc berbusa2 yg di bc mskin laku. . .. sakah strategy BC dan gak pernsh belajar dr mssalalu

  6. Tolong kang Kobay ikut cerdasin bangsa Indonesia. Shifting Demand ya ttep Demand. Jangan diganti delman. Jangan ajari org indonesia lebih bobrok lagi.
    Oke?
    Salam sunda

    • Ah gak nyambung kau. Sinting delman itu maksunya delman artikelnya mabok yg gak sifting demand tapi di bilang sifting demand. Makanya pesan inplisit sinting delman itu artinya delman artikel triatmomok.info sedang mabok karena kehabisan bahan

    • iya nih om kobay, mentang2 naik pangkat dari penggiat media sosial trs jadi blogger binaan sekarang, jangan tulis berita hoax dong, kan mustahil AEROX155VVA sang vario killer 0% hilang dari data distribusi aisi,
      ahaem juga curang banget vario dipisah2in, jadi ngisi 3 slot tuh di 10 besar, coba digabungin aja, kan masih ada space buat peringkat 9 n 10.

  7. Aerox emang sporty, sempurna secara desain. Spt mx King di bebek. Tapi i tu jadi kelemahannya juga, segmentasi nya menjadi terbatas, dah diskusi hal itu dgn mantan staf ymh ina, om madev awal lauching

  8. Nah vario sekarang, itu mencoba mengakomordir kelemahan aerox tadi. Dgn harapan fbh yg selingkuh dgn aerox balik laki, sama spt case nya ncb.

  9. Musti buat artikel aerox “the vario killer” nih….atau three vario killer (aerox,nmax and lexi)

  10. Slogan aerox vario killer yg mempopulerkan biasanya blogger kalo ngga fb, secara dibenturkan secara harga. Padahal aerox lebih segmented, beda vario yang ditujukan buat umat kebanyakan 😀

    Senang akhirnya aerox bukan motor sejuta umat 😀

  11. kesian deh aerox, kalo bgini caranya ga akan ada lagi artikelnya di blog zuragan, zlub zlub zlub . . . .

    —-
    kayanya yamaha harus bayar business strategist beneran deh, jangan bayar cheerleader lagi.

      • eh, enggak deh, tugas cheerleader bikin happy fans, mw kalah mw menang cheering teruuus,
        kalo yg entu mah di-cheering kalo menang doang, kalo kalah diem2 aja ga dibahas.

      • mmm udah berapa hari saya cari namanya ga nemu2, mungkin semacam public relation atw posisi yang kebagian bikin report perusahaan gitu, tapi cuma bikin yang bagus2 supaya ‘Bos’ tetep hepi liat laporan.
        —–

        jujur sebagai fans boy honda (honda loh ya bukan AHM), agak miris liat yamaha sekarang, Astra tuh butuh pesaing biar ga asal2an bikin produk.

        drop dari 4X% ke 1X% tuh masalah besar.

  12. Pertanyaan simple, kenapa cuma produk honda yg mengalami spike ? Sedangkak yamaha tidak pernah ?
    Wkwkwkw yg bisa jawab berarti cerdas

Yuk Tinggalin Jejak Lads..

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.