Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber… Speedometer pada motor modern saat ini semakin lengkap saja fiturnya.. Seperti fungsi AVG Trip A dan B pada speedometer Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150.. Buat apa sih memangnya? Nah disimak yah..
Dulu fungsi speedometer hanya sebagai penyampai informasi berupa kecepatan dan odometer thok, seberapa cepat dan sejauh apa kita berjalan di atas motor, beberapa tipe sport dilengkapi RPM. Kemudian mulai ada indikator lampu sein, lampu jauh, gigi netral, top gear dan oli samping.. Kesini mulai ada posisi gigi biasanya pada motor bebek, tambah kesini makin lengkap, gak cuma moge doang yang punya, ada indikator tripmeter A dan B, jadwal ganti oli, konsumsi bbm, jam digital, posisi gigi, shift light dan lain lain..
Nah kalau lads sudah menonton youtube channel kobayogas akan review Suzuki GSX-R150 di sentul (belum kelar dituangkan dalam artikel sih) pasti tahu kalau KBY juga menjelaskan fitur apa saja yang ada pada speedometer GSX-R150 yang serupa dengan milik GSX-S150. Termasuk adanya fungsi AVG Trip A dan B pada speedometer Suzuki GSX-R150.. Kenapa ada dua gitu? Untuk apa sih sebenarnya? Pertanyaan yang sama diajukan oleh pembaca blog, mangbro Zhindoe .. digeber lads..
Holaa lads hehehe…malem kang, saya silent reader blognya kang Kobay dari dulu.. Kemaren saya ngeliat review sampeyan tentang Suzuki GSX-R150 di link ini:
https://m.youtube.com/watch?v=byd1ukz1ItA
Nhaa..saya penasaran satu hal, pas sampeyan nerangin masalah tripmeter (sekitar menit 7:43 ato 7:44 lah) ada penjelasan yang gak kedengeran karena suara motornya.. kalo gak salah “tripmeter A untuk konsumsi BBM” kemudian “tripmeter B untuk **** BBM”. Tolong jelasin ya kang tripmeter B-nya…penasaran nii hehehehe… terima kasih & semoga tetep objektif nge-review produk2 selanjutnya.
Salam,
Zhindoe
Nah terkait pertanyaan apa fungsi AVG Trip A dan B pada speedometer Suzuki GSX-R150, begini jawaban KBY lads..
halo, jadi gini.. fungsi AVG Trip A dan B pada speedometer Suzuki GSX-R150 tak seperti 150cc fairing yang lain (dan beberapa sport 250cc) punya perhitungan rata rata konsumsi bbm (AVG – average) dua buah, baik di trip A maupun Trip B.
Biasanya pada motor lain itu perhitungan bbm rata rata nya hanya satu, ada di trip A saja.. kalau kita reset tripmeter biasanya AVG A akan ikut ter-reset (contoh PCX 150), atau sebaliknya, kita reset AVG A, tripmeter A ikut ter-reset (contoh CBR250RR).
Sebenarnya adanya dua AVG tersebut sangat berguna untuk mengetahui konsumsi bbm rata rata dari satu tempat ke tempat lain tanpa takut hilangnya perhitungan average bbm pada trip A sebagai fungsi AVG yang utama.
contoh: Saat AVG trip A di on-kan, konsumsi BBM nya ada di 1:40.. anggap saja angka tersebut merupakan konsumsi bbm rata rata yang kita gunakan harian baik dari rumah ke kampus atau ke kantor dll.. kemudian suatu saat kita pergi ke Kota C, kita ingin tau berapa sih konsumsi BBM rata rata kita saat menuju kota C?
Nah disini AVG trip B bisa digunakan tanpa harus mereset atau menghilangkan AVG trip A yang sudah kita pakai sebagai AVG sehari hari (utama).. Karena ada dua, hal ini bisa dilakukan terbalik, bisa saja masbro pakenya AVG B sebagai yang utama, sementara AVG A sebagai hitungan “iseng” dari satu tempat ke tempat lain.
Oke banget kan? Kita bisa tahu AVG dari rumah ke kota C tanpa harus takut kehilangan AVG A/B sebagai patokan harian kita..
Nah lads, itulah fungsi AVG Trip A dan B pada speedometer Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150. Gimana udah gak bingung lagi kan? Berikut video review Suzuki GSX-R150 saat KBY selesai mengetesnya di Sirkuit sentul beberapa waktu lalu
Baca juga yang menarik lainya dan kunjungi blog mang saka www.sakahayangna.com :
- Ada Paket Servis Murah Motor Honda Di AHASS Jakarta dan Tangerang
- Usaha Mencegah Penyebaran Virus Corona, DAM Honda Cek Suhu Tubuh Karyawan Hingga Tamu
- Luar Biasa Indonesia Sumbang Penjualan Terbesar Motor Se-Asia Tenggara!
- Lomba Instagram Tekiro Tools Juaranya Bakal Ke Korea, Pulang Auto Ganteng
- Yang Harus Dilakukan Kalau Kendaraan Terpaksa Terobos Banjir
- Perawatan 5 Tahun Untuk PCX 150 CBU, Ganti Apa Saja?
- Menjadi Wirausahawan Muda Melalui Astra Honda Youthpreunership Program
- Tekiro Kembali Sabet Digital Popular Brand Award 2019 Kategori Hand Tools
- Begini Caranya Beli Shell V-Power Dapat Koleksi Die Cast Ferrari Race & Play Yang Keren!
- Anak Motor Main Mobil Biasanya Akan Kembali Ke Motor Lagi
Kontak kobayogas.com :
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- YouTube Channel: Kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
Pas pindah ke trip B rata rata pada A ikut ketimpa ga…??
Spakbor belakang model cover: http://wp.me/p7LBn5-2uN
absen dulu
ALL new vixion MAJOR change….
cek di http://wp.me/p3Fd1F-5u
Canggih nih sijuki….
Lebih sip kalau ada instan mileage dan AVG. Bisa untuk ngetes performa / modif.
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/06/14/cara-pemasangan-pro-capacitor-sehingga-penambahan-tenaga-dan-irit-jadi-maksimal/
Instant mileage kek gimana tuh Om? Beda gak sama real time average?
Bila average mengukur irit dari 0 km, instant mileage menunjukkan angka irit di setiap sampling. Jadi angka irit instant mileage berubah rubah terus menerus sesuai dengan situasi. Kalau angka instant mileage di total akan ketemu AVG.
Contoh misalnya alat pengukur irit after market semacam scan gauge atau ultra gauge. Kalau di datsun go, di angka km/l yang tidak ada tulisan AVGnya.
Kalau nggak ada bisa itu pakai trik reset AVG saat jalan.
Real time average toh .. sesuai gas dan kondisi Jalan.. ada di Nmax dan CBR cuma gw ga suka soalnya berubah ubah setiap saat .. mending avg yg udah Jadi kesimpulan dari real time average
ok. baru tahu kalau sama. makasih infonya. Indikator itu cocok banget kalau belajar eco driving atau menguji alat penambah tenaga.
Kang kobay saya mau nanya bukan trip a trip b malah tombol yg satu nya adj ada Tiga menu : low, high , sama z tah tolong di jabarin ada perbedaan apa gmn , kalau di high perpindahan Gigi berasa kasar dari awal
Ini gsx?
Gile udah kaya di mobil aja fiturnya, kurang abs aja nih
Yang naik motor gsxs ada CPnya ya? ❤❤
owh bwegitu
http://choirilmoto.com/index.php/2017/02/22/keren-mana-yamaha-aerox-155-vs-honda-vario-150/