banner
test ride suzuki satria fu 150 injeksi 2
138 km/jam di gigi 5 lads, kata mang Rama

Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Belum berhenti decak kagum dari para tester Suzuki Satria FU Injeksi yang berkesempatan geber pol di sirkuit Sentul..

Sebagai pemuja kecepatan, dan memang basisnya Suzuki Satria FU dari dulu memang speed dan speed, sangatlah cocok kalau Suzuki memilih lokasi Sentul sebagai ajang test ride ayago terbarunya yang sudah menganut sistem pengabutan bahan bakar injeksi ini..

Bukan apa apa, dengan performa yang digadang gadang lebih baik dari yang lawas bahkan dari kompetitor terdekat saat ini yaitu Honda Sonic 150, Suzuki Satria FU Injeksi butuh pembuktian nyata bahwa klaim Suzuki benar adanya! Plus minus sih memang, di sisi lain test ride di sirkuit akan mendapatkan impresi performa maksimal, sementara kondisi simulasi harian justru gak di dapat..

Whatever, yang jelas setelah mendapatkan testimonial dari para test rider pada artikel sebelumnya (baca: Top Speed Suzuki Satria FU Injeksi mencapai 138 km/jam di gigi 5), kini saatnya mendapatkan versi lain testimonial juga dari rider lain, yaitu masbro Apup eh Apip dari Bagenmotoblog eh salah deng, apipotoblog.

test ride suzuki satria fu 150 injeksi 1

Masbro Apip ini memiliki TB dan BB lebih berat dari tester dengan power to weight ratio terbaik di agregator D’Gujubar yaitu Rama otoporn eh otoborn.. Beratnya 72 kg sementara tinggi dirahasiakan. Nah menurut penduduk planet Bekasi sonoan lagi ini dirinya mampu mencatat top speed Suzuki Satria FU Injeksi pada 137 km/jam di gigi 6…

Tapi bukan itu saja, ternyata eh ternyata, handling New Suzuki Satria FU Injeksi ini sudah mengalami improvement! Lebih baik dan lebih stabil saat menikung di trek lads.. Kalau yang lama kan memang pernah KBY tes, suspensi belakangnya terlalu empuk, sehingga buritan mudah bergeser. Nah kali ini geometri dan handling New Satria FU injeksi ini sudah lebih baik!

test ride suzuki satria fu 150 injeksi

Kemudian, masbro apip juga bilang, grip bannya layak mendapatkan dua jempol, lengket bahkan di saat trek dalam kondisi basah akibat diguyur hujan cukup lebat! Tak hanya ban, bahkan remnya yang diambil dari anak perusahaan brembo yaitu ByBre, sangat ampuh dalam menghentikan laju Suzuki Satria FU Injeksi tersebut! Silakan baca artikel lengkapnya di blog beliau..

Ban standar Suzuki Satria FU 150 injeksi ini sebenarnya termasuk kecil ukurannya, yaitu 70/90/17 bagian depan, 80/90/17 untuk belakang. Mungil kan? Namun faktanya para tester bilang grip dari IRC NR93 ini mantap tuh lads.. well testing is believing ya gak?

Testimonial ini sebenarnya juga diamini oleh dua blogger D’Gujubar lainnya, Mang Vandra si perut gentong Monkeymotoblog dan Rama.. Jadi mereka bertiga sepakat juga kalau handling Suzuki Satria FU Injeksi 2016 ini lebih baik, rem pakem, performa mantap serta rem awesome!

Well, testing is believing, aku pingiiiinnnnn… Eh tapi  buat dipake harian kira kira gimana ya?

Mangga digeber lads.. Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…

Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: [email protected]
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 0812 180 44747
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com

ARTIKEL TERKAITDARI PENULIS

88 KOMENTAR

  15. mosok tiap hari mau jalan ngebut 137 km/jam ?

    mosok tiap naik FU Fi harus 13 ribu rpm..??

    ingat rpm jelajah motor dalam kota itu kisaran 7000-8500rpm ,dah segitu aja cukup, mau melaju di pantura juga segitu..

    • emang gak ngotak kalo bikin spek motor, apalagi yang pake ababil pasti geber terus n membahayakaan pengendara lain.

    • Stuju. Pada kenyataannya rpm tinggi jarang bgt kepake. Paling kl mau kluar kota doank. Apalagi ini bobotnya ringan bgt, agak2 gmana gitu ya kl maen rpm tinggi.

      • Nguahahhaha fbh mendadak pelan.

        Wkwkkwkw

        Kmren bangga sonic motor kenceng nyalip fu karbu. Kwkw

        Trus bc vixion motor sampe gigi 5. Skrng malah ane cuma pke gigi 5 aja kok, gigi 6 gak di pake.

  18. Semoga Sukses aja,bantai semua kelas Bebek Kopling Manual,Ayago dan Motor Naked.jadi yg hidupnya tergantung Motorsport Naked dan Bebek Kopling Manual bakalan Kojel2.NGOAHAHAHAHA.

  19. wkwkwk yang ini ujan lanjut.. yang ono ujan malah bubar … 😀 ane sh lebih enak ayago buat harian.. dr pd metik hampa banget… naik batangan apa lah daya kaki tak sampai 😀

  22. Performa cbr lokal yg kemarin nongol gimana om? Gak sempet di tes ya karna hujan? Tp kx fu fi berani di tes saat hujan

    • pertanyaan ini pasti akan muncul hehe..Bagus pertanyaannya om..

      jawaban ini versi pandangan saya ya..
      pertama, safety first, AHM gak mau ada insiden dengan memaksakan test ride dalam kondisi seperti itu…Dan sebenarnya sebelum kami (blogger) memutuskan pulang, ditanya loh sama AHM, apa mau nunggu? Soalnya motornya sih sudah dipersiapkan di paddock.
      Lebih dari 60% blogger ingin pulang karena sudah hampir pukul 4 sore, waktu keramat kalau kata yg sering nyentul mah hehehe..

      Kedua, kebijakan Suzuki memperbolehkan ya boleh boleh aja.. biasanya ada yang harus ditanda tangani sebelum test ride, kalau ada apa apa pihak pabrikan tidak bertanggung jawab.. saya dua kali sama Yamaha sign hal seperti itu..

      Sama Honda selama ini gak pernah ada..

  24. Komentar itu sangat subyektif, akibatnya relatif tergantung siapa orangnya dan punya kepentingan apa. Kalau si A suka SZK yg pasti bilang jos, tapi kalau gak suka pasti bilang biasa saja.

  25. Paling para fbh bc nya mau beli di mna mau servis di mna sparepart mahal.. Lah itu fu injeksi kmaren” di distribusi kemana Kan ke dealer” suzuki tho..? Kawasaki jga dealer nya sedikit sparepart jga mahal konsumenya adem ayem ttp pnya loyalis sendiri.. New cb keluar new sonic keluar menang lawan nva mxking satria karbu pada bangga di puja” bc produk lain… Eh fu injeksi brojol di atas kertas power unggul fitur lebih lengkap.. Komen fbh buat apa” kenceng” emg mau tiap hari betot 13000rpm speed 145kpj jalanan macet coy… Fbh banget Hahaha
    Eh lek kobay termasuk jajaran fbh bukan yak?

    • yg ngeBC Satria itu FBY,kalo FBH tahu bahwa jualan Honda 60 persen lebih dari Matic dan Bebek kopling sentrifugal/otomatis.kalo FU sukses Monggo,cuma YIMM sekarang ketar-ketir takut pasar MX,Byson dan NVL diSabet Satria.sebagai FBH mendoakan Semoga Satria Sukses.Ngoahahaha.

      • Goblok. Model rangka aje udah beda gimana ceritanya FUFI bisa gerogotin pasar mx, byson & nva? Lawan terdekat FU ya sonic. Yang ketar ketir ya hondongo karena data distribusi bulan ini sonic udah kesalip fu. Hwehwehwe.

  26. emang mw ngebut tiap hari? emang mau 13rb rpm tiap hari?
    pasti fanboi FBH sebelah deh.

    Naek motor kenceng itu bisa pelan dan itu PASTI. tapi motor lemot? PASTI gak bisa kenceng.

    #SalamGeterDi11RBRPM

    ngoahahaha

    :v

  27. # Sayang sekali Suzuki lagi2 “Buta” membaca situasi..
    Trend ayago sudah tidak seperti dahulu..
    Dimana para abg2 mengidam2kan ayago..
    Sekarang dimana2 para abg mengidam2kan motor Batangan sebagai ABG STARTER KIT mereka..
    (Ini smua gara2 vixion.. xixixi…)
    Momen ini kalau sampai LOLOS dari Suzuki maka akan benar2 mencapai titik Point Of No return..
    Dimana margin yang ada sudah tidak bisa mencukupi untuk melakukan research baru (diluar mesin FI saat ini)

  29. eman2 kang bloge, , gambare ra iso de klik ,,apa maning diperbesar.
    Mung de wekhi tulisan tox, gambare yo mubah,wong ra iso de klik.
    Jangan,bilang mesti pake smartphone ya. . Soale hpne nyong lwih canggih sony ericssen cedar j108

  31. 27. # Sayang sekali Suzuki lagi2 “Buta” membaca situasi.. Trend ayago sudah tidak seperti dahulu.. Dimana para abg2 mengidam2kan ayago.. Sekarang dimana2 para abg mengidam2kan motor Batangan sebagai ABG STARTER KIT mereka.. (Ini smua gara2 vixion.. xixixi…) Momen ini kalau sampai LOLOS dari Suzuki maka akan benar2 mencapai titik Point Of No return.. Dimana margin yang ada sudah tidak bisa mencukupi untuk melakukan research baru (diluar mesin FI saat ini)
    ______________
    Berarti ahm juga buta ya dngn brojolin sonic150???
    Eh sonic type sport ding bkn underbone..kta ahm sih gth wkwk

  34. pertanyaan ini pasti akan muncul hehe..Bagus pertanyaannya om..
    jawaban ini versi pandangan saya ya..
    pertama, safety first, AHM gak mau ada insiden dengan memaksakan test ride dalam kondisi seperti itu…Dan sebenarnya sebelum kami (blogger) memutuskan pulang, ditanya loh sama AHM, apa mau nunggu? Soalnya motornya sih sudah dipersiapkan di paddock.
    Lebih dari 60% blogger ingin pulang karena sudah hampir pukul 4 sore, waktu keramat kalau kata yg sering nyentul mah hehehe..
    Kedua, kebijakan Suzuki memperbolehkan ya boleh boleh aja.. biasanya ada yang harus ditanda tangani sebelum test ride, kalau ada apa apa pihak pabrikan tidak bertanggung jawab.. saya dua kali sama Yamaha sign hal seperti itu..
    Sama Honda selama ini gak pernah ada..
    Suka
    By Kobayogason 17/02/2016 pada 11:37
    ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
    kalo yang bilang ahm semua blogger nurut semua kan amplopnya paling besar.. Tapi anehnya gak ada satupun blogger yg datang ngebahas soal hujan ini. Coba kalo yg lagi di tes merek lain apalagi yamaha blogger pasti udah teriak- teriak artikelnya sampe sahut- sahutan 7 hari 7 malam

    • Gagal paham nih kamsudnya gmn? Kan ay bilang hujan di artikel jadi gak test Ride…

      Waktu aerox sama Xabre lebih beruntung.. Gw kebagian trus pas selesai derrrr hujan gede turun, grup setelahnya batal tuh demi safety…

      Xabre, jam 10 smp jam 12 ujan, jam 1 udah mulai kering, boleh tuh test Ride di sentul kecil…

      What’s the problem then?

  35. AHM kaya Coy,kaga pelit,kasihan Blogger juga manusia,Lo kira enak nyoba Motor hujan2.nanti sewa sentul lagi,nanti juga kirim2 unit test buat blogger.kalau Blogger yg diPanggil Suzuki tahu kesempatan ini lewat kaga bakal dapat lagi:kalo ada celaka saat hujan lo mau nyalahin Motor,tetap aja penggendara.biar dibiayai pengobatan tetap aja mengganggu aktifitas.usil amat ini orang.Ngoahahaha.

  36. saat peluncuran CBR150R yg hujan jadi sesi test ride terpaksa batal bukan karena takut kaga ada grip trus motor jatuh.tapi kasihan undangan nyoba motor hujan2,kalo licin otomatis ndak maksimal nyobanya,ndak puas dingin2 lagi.Blogger setuju testride ditunda karena Blogger tahu sesi testride penting bagi AHM.jadi tinggal cari waktu atau dilempar CBR kerumah masing2.pake aja sepuas bloggernya.jadi batalnya sesi test ride malah bikin repot AHM.harus siap2 acara pengganti.Sirik mulu pikirannya.Ngoahahaha.

  38. Nah akhirnya kn terbukti kualitas kaliper bybre….hhe…dulu di pandang sebelah mata, sekarang di puji-puji……ByBre = by Brembo. Jadi ya tetep kualitas brembo meskipun terlihat remeh (awalnya) hhe

  43. Bingung dueh pilih mana?
    Mau pakai FU takut dikira Janda
    Mau pakai Memeking takut dikira Jablay
    Sonic ajah aqu mah cabe cabean cucok.

  46. High RPM itu lebih ke hobi, bukan kebutuhan…
    jd 13rb rpm ini emg buata alayer yg hobi..

    kadang kalo lagi ngalay, ane juga bawa motor bisa gaspol gigi 2/3 mentok rpm..
    padahal cuma PP rumah kantor 6km doank… ngahahahahah…. 😀

  47. kira2 kalo dibuat kuliah dalem kota tiap hari yang mungkin lebih banyak santainya daripada ngebutnya masih enak gak ?

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini