CBR

Linu Lihat Video Adu Banteng Yamaha Xabre vs Honda Blade Ini..

yamaha xabre tabrakan lembang

Kobayogas.COM – Hola lads, salam geber.. Jalan cenderung sepi, aspal mulus dengan tipe jalan yang berkelak kelok menambah kenikmatan berkendara. Ditambah lagi udara yang dingin, performa mesin membaik, suasana seger, klop!

Tapi jangan salah lads, situasi dan kondisi seperti ini kerap kali membuat diri kira terbuai, bagaimana enggak, semuanya seakan mendukung untuk.. apalagi kalau bukan ngebut.. Ya, memang asik dan nikmat sih.. Melakukan cornering apalagi dengan motor baru, wah pokoknya nomor satu ..

Video kecelakaan yang akan KBY share ini adalah sebagai pengingat diri sendiri, kedua sebagai pengingat bagi rekan rekan biker sekalian, karena saat berkendara kita dituntut untuk selalu konsentrasi.. Apalagi kalau sedang berada di kecepatan tinggi seperti pada video adu banteng antara Yamaha Xabre vs Motor bebek yang disinyalir sebagai Honda Blade ini..

Lokasi kecelakaan xabre vs honda blade terjadi di daerah lembang. Terkena rekaman video dari seorang rekan biker yang lupa mematikan videonya (atau memang dibiarkan menyala) yang sedang istirahat seusai turing sunmori (Sunday Morning Riding). Ngeri dan linu lihatnya lads, suara tabrakan terdengar sangat jelas .. Brakkk!!

dari arah berlawanan ada honda blade
dari arah berlawanan ada honda blade (kuning honda blade)

Kalau dari Video sih, Yamaha Xabre melesat cepat dengan kecepatan tinggi dari arah bawah, dan menikung ke kanan lancar, begitu ingin berbelok ke kiri, ini menurut KBY loh ya, sepertinya dia tekor dan terlalu melebar! Terlihat ketika dia mencoba mengoreksi posisi namun terlambat karena di titik itu ada sepeda motor bebek Honda yang posisinya memang terlalu dekat dekat garis tengah.. CMIIW Lads

Hasilnya, braaakk!!! Adu banteng antara Yamaha Xabre vs Honda Blade tak terelakkan lads..! Menurut video keduanya tak sadarkan diri, rider Honda Blade dikatakan mengalami patah pergelangan tangan sementara rider Xabre mengalami cidera parah di bagian rahang.. Linu..

Ini bukan masalah siapa yang salah, tapi kalau boleh berkomentar, KBY dulu pernah ikut test ride Yamaha Xabre saat peluncurannya di Sentul kecil. Bagi KBY, handling Xabre tidak lah selincah saudara saudaranya terutama menghadapi tikungan, bukan karena dia buruk, melainkan memang genrenya lebih ke supermoto dimana perlakuan corneringnya pun berbeda..

baca juga: Test Ride Yamaha Xabre, Cornering Dengan Gaya yang Unik

Butuh adaptasi dan kebiasaan untuk melakukan cornering sempurna bersama Yamaha Xabre untuk rider amatir, kecuali dia seorang profesional. Profesional pun tetap butuh waktu kok lads.. Semoga kita selalu selamat di jalan dan dijauhkan dari mara bahaya.. Amiinnn

Kepada para korban semoga bisa pulih seperti sedia kala.. Keep ur concentration on the road lads.. Jempol buat teman teman rider yang ada di video, sigap dalam bereaksi..!

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

  • Email me: kobayogasblog@gmail.com
  • Facebook : @kobayogas
  • Twitter : @kobayogasblog
  • Instagram: Kobayogas
  • YouTube channel: Yogas Kobayogas
  • Path: Yogas Kobayogas.com

<

About Kobayogas 3361 Articles
Seorang kuli di dunia asuransi, pencinta otomotif motor dan mobil sejak kecil, oleh rekan rekan dijuluki blogger motor dan blogger mobil

70 Comments

  1. Hampir tiap hari kalo ke bandung dari subang pasti lewat itu jalan, dan pasti aja ada yg crash walau g tiap hari juga.. itu spot emang enak buat cornering kok aspal nya juga mulus (kecuali pas tanjakan emen). Cuman banyak yang terlalu nikmat ngelibas tikungannya jd kadang gk k kontrol motor nya.

      • Koreksi aja ya kang, korban tak boleh dipindahin sebelum polisi datang jika korban meninggal seketika di TKP. Karena itu urusannya sama pihak Jasa Raharja, jika TKP berubah sebelum polisi datang maka pihak Jasa Raharja gag mau beri santunan Asuransi ke keluarga korban yg meninggal.

        Tapi kalo ternyata korban masih hidup, kita harus lekas memberikan pertolongan untuk menyelamatkan nyawa korban.

  2. Kayanya itu limbung ya.. Tanpa maksud menyalahkan, saya setuju dgn mang kobay soal karakter Xabre memang butuh adaptasi lebih. Menurut saya memang ban depan lebar sama wheelbase panjang cenderung banyak limbungnya. Saya selalu ingat tips dr mang kobay, REM DEPAN! memang mengurangi limbung hehehe. Intinya, hati-hatilah dijalan. Jgn lupa berdoa.

    • yup saya lupa bilang selalu berdoa sebelum dan sepanjang perjalanan, apalagi ada yang bikin kaget kaget hehehe..

    • KESIMPULANNYA YAITU XABRE MOTOR BERBAHAYA DALAM SOAL KONTROL DAN HANDLING!

      GUA SENDIRI BELUM PERNAH TES RIDE XABRE TAPI WAKTU COBA DUDUKIN TUH MOTOR DALAM KONDISI DIAM, SEKEDAR PENGEN TAU POSISI RIDINGNYA GIMANA, TERUS TERANG UDAH BERASA GA NYAMAN!

      GA ENAK AJA RASANYA, KAYAK ADA YANG GANJIL ! KACAU DEH!

  3. Jadi ingat pesan nya m+….. kalau kornering di jalan raya usahakan selalu ambil bagian pinggir, jangan yang tengah.

    • NAH ITU DIA BRO, KALAU KATA BANG YOGAS XABRE SUSAH DI HANDLINGNYA! YANG PROFESIONAL AJA HARUS ADAPTASI! APALAGI KITA YANG AMATIR, SEREM DEH!

  4. kayaknya cukup kenceng xabre nya dan rider nya sempat kehilangan kontrol. kenceng itu gpp sih menurut saya yang penting harus tetep terkontrol

  5. Honda Blade motong tikungan, Yamaha Xabre (menuju) limbung.. Itu sih yang bisa saya pahami dari video tersebut…

    • Gmn blade yg salah bro.. Dia msh di line’y,, dia posisi nanjak speed jg gak kenceng.. Lah ini si xaber dtng Dr atas nikung lebar kagak ngerem lg.. Ingat ini jln raya bkn sirkuit’y hargai pemakaian Jl yg lain

      • lampu rem gak nyala, bisa jadi gak ngerem cuma engine brake, gak tau juga ya kalau gak keliatan nyalanya

      • mungkin engine brake, tapi nggak pake down shift.
        down shift dan naikan rpm sedikit bakal mengurangi limbung/ membuat motor stabil, (teori gyroscope. baca dari TMCBlog). trus tambah counter steering, itu teorinya,… tapi praktek mah nol besar sayah… akakakkaak

  6. om kobay sekalian tanya, kmrn2 ada perkumpulan R25..?? kmrn sepulang dari banyuwangi ke malang, saya bbrp kali ketemu rombongan R25. malah di rest area, saya melihat cukup banyak R25 dari beberapa daerah (plat L, KH, D, M, W, de el el). bahkan ada juga MT 07 atau 09, ada juga ducati diavel warna hitam

    oya saya juga beberpa kali ketemu rombongan vespa di hari yang sama di jalan. cuma gak ketemu di rest area

    *rest area utama raya, situbondo

  7. Mas ntar jatoh loh protectornya kiwir kiwir kaga ditali #salahfokus

    Ya itu yg saya takutin kalo ngevot di gunung, banyak blind spot euy

    • kalau gak hapal banget jangan terlalu kebut.. imo itu motor kenceng banget.. tapi gak tau juga sih kalau efek kamera

  8. Kalo ane sih pernah hampir kecelakaan tunggal di puncak arah jakarta. Lg enak-enak cornering di speed tinggi eh ternyata jalanannya gak rata, langsung mental-mentul motor ane :hiks kondisi jalanan lg belok ke kanan + turunan

  9. Mang blognya kadang susah di akses sama internet gsm ane. Napa yak?
    Pake wifi fasnyet baru bisa.

  10. di video kelihatan sebelumnya si blade itu dia nyalib motor didepannya dari sisi dalam tikungan (setahu saya mendahului pengendara lain ditikungan apalagi garis markanya ngk putus itu ngk boleh) lalu nikungnya terlalu dalam, dari sisi yang lain ada xabre yang mau nikung kekiri ambil ancang2 di sisi kanan (saya ngk tau dia melebihi garis marka atau tidak) baru mau belok belum sampai tengah sudah terjadi hantaman(dilihat dari posisi crashnya masih dibibir tikungan)
    ini menurut saya setelah melihat video

  11. Itu blade bawa motor makan jalan. Detik 29,30 jelas! karena dia kaget liat xabre buru buru balik ke jalurnya.
    Garis marka dikiri pas kejadian divideo adalah garis tepi. Bukan marka tengah, tabrakan terjadi dijalur xabre.
    Kalau garis marka dikiri tsb adalah garis tengah harusnya dua motor yang lewat didepan blade tidak tertutup bukit, selalu terliat seperti xabre.

    Bukan cuma makan jalur tepatnya jalan di jalur orang!

    Xabre jelas ada dijalurnya. Saat liat blade yang makan jalurnya dia tegakan motor mau ngerem tapi terlalu dekat.

  12. Intinya jalan skrg bukan jln dulu….klo dl jalanan msh sepi, mau bl motor mahal. Lha skrg 0 rupiah bs bw motor, gak usa ngebut klo gak tau sikon, ngebut dan pelan toh pd akhirnya sm nyampai-nya…. cb klo kecelakaan, tubuh jd sakit, msh untung gak cacat, sepeda motor kondisi uda gak balik 100%…..ngebut mikir panjang coyyyyy!!!!

  13. Yupz…..tinggal lihat olah TKP oleh polisi, jika kecelakan terjadi di jalur xabre (sebelah kiri dari arah video) maka dg pasti si balde yg salah apapun itu alasannya, xabre ngebut ato lupa rem lah…… begitu pula sebaliknya apabila kecelakaan terjadi di jalur blade (sebelah kanan dari arah video) maka xabre jelas salah apapun itu alasannya, si blade motong tikungan, nyalip motor, dll.

    INGAT safety itu bukan hanya diri sendiri tp juga orang lain. Mulailah safety dari diri sendiri lalu ajarakan ke org lain.

  14. Klo di daerah ay rute rancakalong dari Bandung ke Selaawi paling mantap buat cornering,atau di paniisan arah sumedang menuju subang. Jalan kecil tpi enak bgt buat mereng2

  15. Kang.. Blognya kok skarang ga bisa di buka pake opera mini di androit ya?
    Wajib pake chrome..

    Tp blog otomotif yg lain masih bisa pake opera mini

    • bisa di opmin, coba settingan save data nya jangan extreme, cukup high aja..
      atau naik ke opmin versi terbaru..

  16. kata dipidio nya gak boleh ngejudge, tapi gatel wkkwk ijin ngasih spekulasi ya semuanya tapi gak maksud ngajarin/nyalahin/memihak salah satu pihak yaa punten yaa 😀
    kalo yg aku liat (berdasarkan pengalaman high speed cornering) itu gara2 efek kaget rider xabre KAYANYA cmiiw
    andaikan rider blade nya gak dijalur dalem dan kalo diliat2 abis nyalip yaa? mungkin bisa terhindarkan
    tapi kalo buat tikungan blindspot gitu kata aku sih rider xabre nya kekencengan 🙁 meskipun semak2 pinggirnya pendek tapi kalo lagi kenceng gitu pasti fokusnya sama nentuin line gak sempet lihat sekitar. hmmm intinya harus hati2 dan waspada karena kita gatau ada apa hadangan didepan ditambah safety gear harus aman dan nyaman 🙂

  17. xabrenya kekencengan, bladenya makan jalan sama2 salah, riding xabre udah kaya pembalap di sirkuit jelas itu motor ngelawan klo dibalik arah corneringnya, bladenya udah kaya jalan dirumah nenek. dua2nya gk respect sama pengguna jalan yg lain,.

    • si blade, menurut temen gw yang biasa lewat sana, setelah nonton videonya bilang.. bladenya maen lurus aja, jadi kelokan gak diikutin, biasa lah short cut sambil gak liat depan.. taunya ada xabre kenceng dari depan.. BRAAAKK

  18. smoga pemerintah stempat cepat tanggap dgn mmbuat rambu2 peringatan atw marka jalan utk mmbuat pengendara lebih mawas diri lagi, sdh bnyak korban yg berjatuhan euy..

  19. Jdi inget ane waktu ane pk klingon cornering ala2 gp,ane memang gk apal jalurnya,maen libas2 aje tuh tikungan pk gya motogp,kga taunya tuh tikungan terlalu u turn,ane kaget jd efek nya yah limbung dh klingonne,malah ssh dkontrol dh kluar jalur kekanan mgkn krn msh bruntung aj kga nabrak motor yg jalur sebelah ane,Bsa ane hindarin dgn ttep ane pksa kluar jalur ampe mggir di pnggir jalur sebelah,deg2an cmpur lcu jdny,mmg klo brkndara konsentrasi penuh itu penting,klo konsen ane buyar ane bs2 ngerem mndadak n yg ad bsa ngjungkel dah

2 Trackbacks / Pingbacks

  1. Data AISI Yamaha Xabre Bulan April, Laris Sesuai Target! - KobaYogas.COM
  2. Aksi Film Laga Hollywood Terlihat Di Lembang, R25 Nyerosot, Daihatsu Ayla Terbang! - KobaYogas.COM

Yuk Tinggalin Jejak Lads..