Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Sejatinya sebuah skutik diciptakan dengan porsi kenyamanan yang berlebih bagi pengendaranya, meski akan ada satu atau dua produk yang seakan menjadi alter ego dari definisi sebuah skutik. Lantas masuk kemana kah skutik dari Kymco yang satu ini? Skutik tapi racing? Mungkinkah keduanya dipadukan? Nah ini adalah review Kymco Racing King 150i termasuk kekurangan dan kelebihannya, dimana ternyata “Racing King” bukan hanya sekedar nama!
Kymco Racing King 150i seakan akan diciptakan oleh Kymco untuk memenuhi dahaganya sang pemilik skutik akan kecepatan atau performa mesin serta handling yang mantap tanpa harus beralih tunggangan ke motor non skutik. Sensasi performa mesin dan handling ini lah yang “dijual” oleh Kymco dalam bentuk Racing King 150i.
baca juga: Konsumsi BBM Kymco Racing King 150i
Jadi sesuai dengan namanya, Kymco Racing King seakan akan dibuat dalam tanda kutip untuk “ugal-ugalan”. Sebuah skutik dengan performa mesin yang sensasional, responsif, kencang dan berani tanpa harus menghilangkan basic need dari sebuah skutik. Jadi sisi kenyamanannya masih ada, sisi akomodatif, kemudahan ngangkut banyak barang tetap dihadirkan lads.
Karakter mesinnya terasa sangat powerful, sangat kuat terutama di kitiran tengah sekitar 5500 RPM dan terus hingga redline di 9000. Racing King seakan melesatkan sang rider dengan sensasi tenaga sebuah bebek sport 150cc.
SEKTOR MESIN, HALUS?
Ini adalah pertama kalinya KBY menggunakan langsung skutik dari Kymco. Banyak yang bilang kalau Kymco itu beda dengan skutik Jepang, maksudnya dari sisi mesin Kymco punya itu halus termasuk Racing King 150 ini. Benarkah demikian? Well testing is believing right?
Sebelumnya, wahai para Kymco die harder, brace yourself kekeke.. Ternyata kehalusan mesinnya sama aja kaya Honda, Suzuki, atau bahkan Yamaha lads. Ah mana mungkin! Eit sabar, gak semua kok.. Kalau bicara Honda, maka level kehalusannya setara dengan Vario 150 dan PCX.
Kalau Suzuki, sama kaya Nex II dan Address. Kalau dengan Yamaha? Sama kaya Freego lads. Yoi, Freego adalah skutik Yamaha terhalus yang pernah KBY coba.
baca juga: Adu Bawa Galon Kymco Racing King vs Yamaha Freego
Getarannya juga mirip di RPM bawah, ciri khas skutik yang sulit dihilangkan, perbedaannya ada yang terasa banget terutama kalau CVT nya sudah kotor, tapi ini kita bicara kondisi sehat ya. Jadi kalau dibilang Kymco (termasuk Racing King) tanpa getaran, gak lah, tetap ada. Yang jelas, kinerja mesin dan CVTnya memang sangat halus di tengah hingga atas.
Bersambung ke halaman dua: Kelebihan dan Kekurangan Kymco Racing King
Betul tengahnya enak bgt rck…
asyiaapp
nunggu om kobay dipinjemin AK550. wkwkkww
wasap gw bales ya dims
Hmmm….. bingung mau komen apa, adu kentjang sm paryono atau pcx menang mana ya? Max2 lebih 5cc g dikomper
sebenernya gw pengeeeenn banget komparasi 5 motor, RK, PCX, Vario, Aerox sama NMax..
Asik kan tuh
Sayangnya kymco racing king seharusnya 180cc, masuk indo di downgrade…
alasannya pasti biasa mang, biar lebih terjangkau.. Yang KCXT juga harusnya 300.. juga downtown
Mang kobay,oli matic kymco pake merk apaan?
ga nyebut merek tapi menurut orang internal pake 5W/50 …
Mang … itu kaliper rem segala juga merk nya kymco juga loh
soal getaran mesin, coba bandingin ama kxct 200 yah Mang
Metic tp sport? Bisa banget. Ducati aja bikin motor sport tapi metic
Klo yg lebih 5cc +vva kynya bakal menang deh, feeling doang sih
deck e lega banget yo…
tapi dilihat dari depan kymco banget… wkwkwk…
https://ardiantoyugo.com/2019/03/02/7-pilihan-warna-honda-scoopy-terbaru/
kymco dahulu banget ya hehe
Oli matic kymco pake 5W/50,matic honda 10W/30,matic yamaha 20W/40,matic suzuki ngga tau berapa,kayanya tiap pabrikan spek SAE oli beda beda ya mang ?
iyak beda beda yak, kalau ga salah suzuki 10/40
Racing King….bikin cringe aja sih ?
cuma buat fanboi mang, klo buat konsumen harian yg gak mw pusing ama beres ya gak bakal mau.
hehehehe
kayak nama duren, Musang King
mungkin esensinya sama. nikmat dan kenceng, yang satu kenceng ke kepala (kolesterol) wkwkkw
Yg punya warung dh jujur ….kurang sreg sm modelnya opini yg sama kaya saya …(selain harga tentunya)
btw itu, gofreenya anglenya pas banget kelihatan sporty … cuman liat sosoknya langsung … bututnya kaya kurang greget …
Gk tau kenapa tiap lihat motor yang posisi baut as rodanya di belakang shock jadi kaya hbis nabrak terus ndlesep ke belakang ?
Piro hargane mangko?
33,8 lagi ada promo mang dix, tapi tiap dealer beda beda promonya
Klo bicara tema skutik kentjang yg ngak mainstream ane selalu tertarik dan terprovokasi utk mengkoleksi , moga ada dealernya di depok
Kan penawarnya ada di durian juga om, jadi ngak kolesterol
https://psychomotive.net/mencegah-bab-saat-perjalanan-jauh-ada-manteranya-gan/
Wihh mancappp
apa bener mang kalo kita beli MX King, Racing King sama RX King bisa jadi raja jalanan?
wkwkwkwk
Greget sama knalpotnya mang diujungnya emg khas kaya gitu ya ? Btw emg ada fungsinya itu buntut kecil di knalpot ?
Kalau di stang getaran nya parah gak? dibandingkan dengan NEX II dan Freego
sama semua, yang disebut halus semua..
motor model 2009 ini om.ketuaan buat dibahas 😀 kymco 150cc kekinian dong.spt kymco racing s 150 dan kymco G6 150
lom ada di sini masalahnya hehe