Kobayogas.Com – Hola lads..Salam geber. Banyak harapan kalau Suzuki juga harus mengeluarkan sebuah sport fairing kelas 150 cc.. Berkaca dari mesin Suzuki Satria FU 150 injeksi kah?
Ya, memang rata rata mengarah ke sana, bagi mereka yang beruntung sudah mengetes performa dari mesin All New Suzuki Satria FU 150 injeksi hampir semua mengatakan bahwa performanya dahsyat! Overbore tulen, the real DOHC.. wis pokoke heboh tenan rek!
Berkaca dan mengacu akan mesin 150 cc DOHC overbore yang dipertahankan Suzuki pada New Suzuki Satria FU 150 injeksi itulah banyak pencinta roda dua dan pengamat otomotif menyuarakan kalau SIS harus berani keluar dari tempurung, jangan cuma berani maen di kelas ayago doang, berkembang lah!
Suzuki GSX-R150 atau Gixxer 150 mungkin harapannya.. tidak bosan bosan KBY temui permintaan akan sport fairing 150 cc dari Suzuki ini, dan juga komentar menunjuk performa Suzuki FXR150 yang lawas tapi bertenaga, kenapa gak dilahirin lagi saja sih? Well, sisi ini sudah coba KBY utarakan melalui artikel Suzuki GSX-R150 PHP Yang Seharusnya Bisa Terwujud.
Oke kita abaikan dulu saja lah soal “Kalau GSX-R150 lahir janji loh pada beli”.. Tapi KBY hanya ingin memberikan satu usulan kepada SIS sebagai pemegang nama Suzuki di Indonesia.. Di era ini, performa memang penting, tapi bukan segalanya. Paket lengkap harus dimiliki terutama di kelas 150 cc (baca: Kelas Sport 150 cc, Kelas Dewa Dimana Konsumen Banyak Maunya).
Suzuki sebenarnya sudah memiliki modal dan nama kuat di sisi performa serta teknologi mesin, tapi biasanya tidak diiringi dengan tampang yang ciamik. Rata rata datar kalau gak mau dibilang jelek mah.. Nah di kelas sport fairing 150 cc dimana Suzuki GSX-R150 diprekdisikan akan bermain, modal tampang juga harus! Gagah, keren, lancip dan tambahkan dengan fitur lengkap (jangan lupa harga kudu murah juga hahaha).
Dengan paket seperti itu, maka konsumen akan berpikir keras dalam memilih, itu tujuannya. Dengan sulitnya memilih, maka kesempatan bagi Suzuki GSX-R150 menjadi pilihan utama akan sama besarnya dengan merek lain toh? Gimana Suzuki? Bisa lah ya…
Mangga digeber lads.. Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…
- Opini, Jika Peraturan Ganjil Genap Jadi Diterapkan Untuk Sepeda Motor
- Menarik, Kenapa Skutik Sekeren Honda ADV 150 Masih Pakai 2 Klep Jadul?
- Obyektivitas Review Unit Pinjaman Pabrikan, Banyak Yang Gagal Paham!
- Pilih Yamaha All New R15 2017, Yamaha R25 dan MT25 Bekas Atau KTM Duke 200? Nah Loh!
- Kalau Performa 150cc Sudah Mendekati 250cc, Ngapain Beli Yang Lebih Mahal?
- Kapan Kendaraan Bermesin Diesel Bisa Murah Di Indonesia?
- Pilihan Roda Empat Rp. 100 Jutaan, Mending Mobkas Atau Baru?
- Email Pembaca: 3 Pilihan Motor, Beda Segmen, Pilih Mana Ya..
- Kehadiran Suzuki Satria FU 150 Injeksi Bikin Honda Sonic Mendem Di Februari..
- Data AISI Februari 2016 Mencatat Tren Kenaikan Total 26,1%, Siapa Paling Menggeliat?
- Data AISI Kelas Sport Februari 2016, Nothing Can Stop Yamaha Vixion!
- Sport Fairing 150 Suzuki, Gak Cuma Modal Mesin, Tampang Juga Harus Menjual..!
- Mengulik Kejar Kejaran Data AISI Vixion dan New CB150R, Vixion Unggul Mutlak..
- Kelas Sport 150 cc, Kelas "Dewa" Dimana Konsumen Banyak Maunya..
- Diskusi: Dicegat Polisi Saat Razia, Kunci Kontak Maen Cabut, Sah Kah?
Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: [email protected]
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 0812 180 44747
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com
build quality, performa…
Yang menarik dari Ducati Desmosedici GP16: http://wp.me/p1eQhG-1Ar
Betoeell
http://indoride.com/2016/02/26/modifikasi-lampu-bulat-di-motor-modernold-style-still-the-best-style/
Halaahh..
Paling2 Desainnya suzuki juga gitu2 aja.
Segmen sport naked & fairing mengutamakan Kualitas desain KESELURUHAN, engine nomor dua.
Contohnya adalah NVA vs NCB, penjualan NVA masih dipuncak, Desain yg berbicara, bukan engine.
Kalo suzuki, soal desain masih kalah jauh.
Jadi jangan terlalu berharap lah ya..
🙂
Komentar mu sm aj…. baik d blog ini n dblog iwb
@Dina
Ya emang topik artikelnya sama kan..
Tentang Tampang/Design Suzuki yg masih kalah jauh dibanding kompetitor.
Supaya “Beliau” berbenah/merombak corporate design nya.
🙂
TAPI klo power 20 hp keatas apakah masih nomer 2 bang soal engine ??
engine nomer satu , tampilan ke2 , dan baru di ikuti harga .hehehe
ntu urutan versi ane dan mayoritas fbs yg lain
dari dulu Suzuki emang top untuk kualitasnya
http://uhabangetblog.com/2016/02/24/daftar-smartphone-android-tahan-air-murah-dan-handal/
Klo ahm gimana lek kobay ga di kritik? Tampang udah keren dsain sporty anak muda bgt ya walaupun berbau sport tetangga deket… Tpi power? alakadar nya wkwkwk
Eh ahm kan bikin motor buat harian yak..? Makanya tes di tmii padahan sentul nganggur loh
hehe lumayan kan dapet pass beam setelah dicolek terus terusan wkwkwkw..
tapi emang paling demen nyama nyamain ama tetangga ya? gak peduli kalau desain itu sebenarnya ambil dari saudara saudaranya, pokoknya mirip sebelah, titik! wkwkwkwk
Krn yg sebelah tu katanya inovator mang kobay. Jadi fitur apapun, desain apapun yg menyerupai ato kemirip2an bakal dibilang jiplak. Lagean pass beam bkn krn disentil mang kobay koq, tp krn jiplak sebelah. Liat aja fungsi dan posisinya, sama plek
bener juga, lupa ay, niru ya hehehe
weh kerenn ki
http://khsblog.net/2016/02/26/weh-presiden-mesir-dijual-via-ebay-ngoahaha/
masuk spam lek
Iyo mang…semua komeng khsblog.net masuk spam :sad
jangan sampe motor fairing tapi stang baplang mang hahahaha
Gantrng maksimal…..
http://atasaspal.com/2016/02/26/cara-membuat-emoticon-like-di-facebook/
taulah soal desain suzuki ya pasti gitu2 aja
http://orongorong.com/2016/02/24/jangan-dulu-beli-honda-cbr150r-dulu-karena-masih-ada-2-motor-sport-lagi-yang-menjanjikan/
Sok ah pa alus2 pa ganteng2 ke urang nu nganilaina
ini mungkin sekedar opini.kalau melihat horse power suzuki FXR 150 yg tembus di kisaran 21 hp.bukan mustahil suzuki akan mengulang kesuksesan seandainya jadi meneluarkan sport 150 cc.apalagi dengan mesin satria FU 150 I.Mudah-mudahan hasilnya tidak mengecewakan dan bisa bersaing di pasar motor sport 150.
seharusnya begitu…yatohhh
IMHO, banyak potensial customer sport 150cc (naked) yg sudah percaya soal engine suzuki di kelas ini, namun sayangnya begitu masuk ranah design dan tampang, “otak” mereka ini seolah2 sudah “dicuci otak” oleh dua pabrikan yg 4 thn terakhir meramaikan pasar
kan kudu enak diliat juga mang..
design is subjective 🙂
faktor subyektif yang kadang jadi pengganjal.. hehehe..
logikanya Motor Fairing lebih berat dari Ayago dan mengunakan Ban lebih lebar dari Ayago.kita lihat aja bagaimana spek mesin nantinya.usul saya pake mesin dgn kapasitas lebih besar(175cc-200cc).
Loh gmna ga nyama”in lek kobay.. Dsain sport tetangga yg nungging abis kini ki ikuti ahm loh.. Padahan dsain nungging iru dlu di bc abis loh sma team CAWET wkwk
Fans setia suzuki aye rasa lebih kuat dari fans setia honda / yamaha
Mereka rela pake produk yg ala kadarnya dari suzuki padahal udah minta produk yg mereka maui
Semoga motor suzuki baru bisa keluar dan gak ngecewain
Ciao
Njemur
https://jildhuz.wordpress.com/2016/02/26/kenapa-money-game-mlm-klaim-sepihak-menambah-kecantikan-begitu-populer/
desain nya bagusan yang naked om ehehehhehe
akhirnya ada yang nulis suara hati saya, kuncinya desain! performa dan kualiti sudah gak usah dibahas pasti oke
Ah dulu juga fxr gak ganteng ganteng amat…
makanya kalah sama cbr impor? dr sisi penjualan meski cbr gak diboyong federal
Om kob, dulu harga fxr sama cbr thai beda jauh kah harganya ?
Ga jauh2 bgtlah. Malah bs dibilang mirip, org sma2 impor koq. Taun 2003 kisaran 30 ke atas. Wkt itu Tiger 20-21. Cm kl Fxr yg masukin sis, kl cbr thai karbu msh iu.
Lebih josss fxr atau cbr ya om saat itu ? Wkwkwk
Kalo dari fitur ya joss FXR lah. Cuma kl adu kencang rasa2nya masih jauh dibawah CBR. Raider 125 aja ampe terkencing2 naik CC ngadepin sonic wkt itu.
gak tau juga sih kalau soal jauh pa gaknya. Nah kalau Raider sama Sonic Nouva RS Dash iya hehe..
Dear supra awet rajet
Fxr 20,xx hp vs cbr 18,xx
Hanya 2 orang di dunia yg bilang fxr kalah dri cbr
1..f*cking idi*t
2..fbh akut
Itu otak buat mikir,,bukan cuma buat pajangan.
agak lupa, kalau gak salah masih mahalan CBR karena gak masuk resmi, FXR dibawa SIS.. keknya beda 4 jutaan deh
Tapi di masa yg ga beda jauh kok ya laku cbr
disitulah arti sebuah nama. klan CBR sama klan FXR? kalau GSX-R sih bakal beda cerita
ngakak ye bang baca koment di atas , si supri sok tau bgt ye . dari koment nya itu terlihat dia ntuh buta bgt sama motor suzuki !!
Cbr sama fxr lebih kenceng cbr ???
ngakak ane baca nye !!
Bukan gixxer…pake nama bandit…lebih cool..gixxer biarlah jadi bahasa sleng buat gsxr 150 full fairing nanti..
Klo kata blog fifauzi fu injeksi adalah kado terakhir suzuki, klo kata ane sih tonggak kebangkitan suzuki…… semoga semprotnya ganteng…. Insya Allah boyong 1…… 🙂
Mang kobay betul seharusnya SIS sudah mulai bergerak lagi sejalan dengan ikutnya mereka d motoGp jangan sampai kita hanya d suguhi 2 merk aj,padahal kualitas sijuki hampir sama ma si kaoskaki,cumar jujur ada 2 hal yg susah ilang dari sijuki :
1. Boros bensin
2. Spare part susah dan mihil
3. Bengkel after salesnya pada ilang.
Kalo udah berani moveon , maka sebaiknya hal2 tersebut lebih d perhatikan. Saya yakin sijuki akan laris manis lagi.
kata FB nya, no 2 gak berlaku asal sering mantau inet …
Wkwkwkw…fb nya orang kaya semua kayak bang madid.
Sijuki fu seliter 50km loh, dgn mesin yg ruar biasa beringas itu.
Betul itu lek
http://satuaspal.com/2016/02/26/kawasaki-z125-pro-minimoto-berbody-sadis/
lengkap ganteng murah… rumus orang indonesia
http://goozir.com/2016/02/silsilah-cbr150r-indonesia-sudah-masuk-generasi-ke-empat.html
Itupun masih kredit pake DP paling kecil. Ciakakkakaka…
Tenor paling lama 😀
Seriusan, apalagi jaman susah spt skrg ini, org akan pertimbangkan kemudahan mendapatkannya.
Halaahh..
Paling2 Desainnya suzuki juga gitu2 aja.
Segmen sport naked & fairing mengutamakan Kualitas desain KESELURUHAN, engine nomor dua.
Contohnya adalah NVA vs NCB, penjualan NVA masih dipuncak, Desain yg berbicara, bukan engine.
Kalo suzuki sih soal desain masih kalah jauh.
Jadi jangan terlalu berharap lah ya..
🙂
Engine juga berbicara. Itu kenapa verza stabil di 5rbuan Dikala banyak motor anjlok. Sebab yg sama berlaku untuk ncb yg malah mepet ke K45 jualannya.
Satria fu fi sekarang gimana design nya,, lebih bagus atau lbh jelek,, suzuki sekarang mengalamai revolusi besar” an,, kl build quality ma mesin mh jangan di tanya lg
kl bro pengguna Satria FU dan Satria F pasti bakal tau bedanya build quality kedua motor tadi. Ciakakkakaa….
apakah insinyur AHM dan HONDA Japan bodoh tidak bisa bikin mesin 150 cc oversquare bertenaga 18,2 PS ?
Yaelah ..125cc 5cylinder aja ud ada dri zaman purbakala si honda ..apalagi cuma bikin gituan..
Makanya kalo sekolah jgn bolos mulu ..
Ciri khas desain susuki,pastinya wagu binti nyleneh…liat stoplamp satria fi aja bikin kepingkel2
emangnya RnD suzuki kerjanya nggak bener ya, kok bikin mtr lbh sering krg laku. kasihan tuh byk dealernya yg tutup sampe berganti jd rmh mkn padang
Inovasi aja kali bro. Beli Satria gratis 5x servis + makan.
semoga benar adanya, kami tunggu inovasimu suzi
selama 10 tahun saya rasa kosumsi bbm sijuki irit kok dibanding merek tetangga.
kalau part susah mahal? ?
g ah mang. susah mah tergantung tipe kendaraannya lah. kalau macem fxr emang susah kalau g ikut komunitas
maklum motor limited produksi . kalau g salah cuma 500 pcs yg di produksi.
kalau mahal y sesuai kuwalitas dan durabiliti partnya.
soal after sales dan bengkel resmi. emang g sebagus merek tetangga.
tetangga yg mana nih?
velgnya sumfeeh jelek beutt…mending palang tiga model jadul ky ninja dan tigor
desainnya harus khas, kalo bisa ngadopsi GSX-R1000, kan cakep tuh, hahahaa
Thunder mesin satria mau ???
Desain harus all out Sis, karena yg dilirik pertama ya desainnya
Betul Mang Kobay, produk Suzuki kualitasnya ok sayang tampangnya j3l3k semua (kecuali Satria 125R era 2Tak tapi cuman itu doang)
kalo desain pasti Plagiat R15 dan NVL.Ngoahahaha.yg sembunyi diketiak FU bakal menggigit yg disebelah ketiak.Ngoahahaha.
semoga dg ini suzuki bangkit! ayo suzuki, tunjukkan bahwa kamu juga bisa, perbaiki pula sistem yg ada! (kasian sekali liat dealer suzuki sepi amat, yg banyak produknya doang)
moga aja desainnya agresif dan unik … seperti kebiasaan suzuki.. out of the box
https://bimo96.wordpress.com/2016/02/26/good-bye-my-fu/
Tampang dah cukup lumayan, tinggal templokin mesin suzuki carry 1000 cc saja pasti mantap….kompetitor pasti klepek2
pas nempo si gixxer anu naked version, eta dina headlamp siga aya alis hideungna kitu, siga ningali panon si plankton sahabat sekaligus musuh spongebob…..
masih pelihara Shogun 125 2005, msh standar cm kaki2 full SP
-bbm 65km/liter, pertamax
-110 km/jam on spedo masih dapat dgn cepat
-pake oli disel meditran sx
-spare part SGP fast moving lama gantinya, harga beda 5rb-10rb, paling aki 3-4th, rantai gear set baru ganti 2x, kampas rem 2x, laker as roda 1x, bohlam dpn blkg 1x
-dipake sehari2 masih kinclong catnya, body blom getar n bunyi
minusnya karet2 footstep, handgrip udah mrotol karna getas dimakan usia
kuncinya pake spare part SGP dari dealer walau cm bohlam