Yamaha Mio M3 125 Blue core 4

Kobayogas.com – Siapa yang tidak kenal Yamaha Mio? Skutik yang terkenal stylish dan lincah ini kini hadir kembali dengan generasi ke tiga-nya…Mio M3 125 Blue Core

Tak dapat disangkal Yamaha Mio memang sangat lekat di hati para pencintanya terutama saat generasi pertama lahir pada tahun 2003 lampau, dimana jargon skutik = Mio sangat kuat saat itu, hingga tiba saatnya negara api Honda Beat menyerang, Yamaha yang terlalu pede dengan Mio yang ada saat itu harus menelan pil yang sangat pahit akibat terlalu terlena. Jargon skutik = Mio pun harus rela berubah menjadi skutik = Beat…

tersedia pula dalam livery motoGP
tersedia pula dalam livery motoGP

Generasi kedua yang hadir pada tahun 2012 dengan memperkenalkan teknologi YM-JetFI pun tidak dapat berbicara banyak, style Mio yang terlalu anak muda memang cukup sukses menjaring kalangan yang muda yang ceria, namun tidak untuk semua kalangan, soal itu Honda dengan Beat-nya masih menjadi rajanya.

Honda beat lama

Kini, Yamaha Mio generasi ketiga hadir, Mio M3 125 namanya…hadir dengan filosofi Blue Core di sekujur tubuhnya, diperkenalkan kepada media dan blogger pada Jumat 5 Desember 2014 lalu dan kemudian secara resmi diluncurkan pada hari ini, Sabtu 6 Desember 2014.

DESAIN SPORTY MENJANGKAU SEMUA KALANGAN

Desainnya tetap mengusung tema sporty dengan laburan cat istimewa khas Yamaha, pilihan warna yang berani plus decal yang enerjik khas anak muda. Meski tak dapat dipungkiri desainnya dari sisi depan mirip dengan raja skutik saat ini, yakni Honda Beat, namun secara keseluruhan lekuk sportynya malah lebih mirip dengan Honda Beat lama, dimana current Beat malah berbentuk lebih semog dalam mencoba mengakomodir kelapangan bagasinya.

Mesinnya bukanlah teknologi terbaru, mirip dengan skutik lain namun dengan racikan terbaru atas filosofi blue core. Mengusung mesin 4-Tak, 125cc, SOHC 2V, mengandalkan pendingin udara dan diklaim menggunakan CVT terbaru. Mesin 125 cc yang diklaim lebih ringan ini mampu memuntahkan power maksimum hingga 9,52 PS @ 8.000 RPM & Torsi maksimal 9,6 N.m @ 5.500 RPM…sewajarnya kubikasi 125 cc memuntahkan power & torsi yang terbesar di kelas dengan rentang harga tipis-tipis….

FITUR BARU MENAMBAH VALUE

Fitur Mio M3 125 yang sudah ada pada Mio lawas seperti SSS dan PBL pun ditambah seperti eco indicator yang mengisyaratkan pengemudi berada pada mode berkendara efisien serta one touch operation key yang memudahkan pengendara mengunci, membuka setang dan membuka bagasi dalam satu area, bukan hal yang baru pada skutik Yamaha, namun baru dimiliki pada seri Mio ini. Sisi baiknya lagi, kini Mio M3 hadir dengan bagasi lebih luas dengan kapasitas 10,1 liter.

Finally, secara desain keseluruhan, di kelasnya si Yamaha Mio M3 125 blue core ini adalah yang terganteng dan fitur yang ada menambah value Mio M3 125, namun bukan tanpa cacat, lagi-lagi kaki-kaki cungkring menjadi kekurangan sekaligus kekalahan telak dari kompetitornya. Dengan harga Rp. 13,98 juta, cukup kah desain baru, filosofi baru serta fitur tambahan baru membuat mantan raja kembali naik tahta? Only time will tell…

Me, My Self and Mio… pertaruhan baru nama besar sang mantan raja…

baca juga: Yamaha Mio M3 125 Blue Core vs Suzuki Address!

50 KOMENTAR

  1. Prediksi ane penjualan akan ngebut di awal2.. beberapa bulan kemudian tetap matic Honda ngacir, matic yamaha kehabisan nafas, utk mio 125 ane akuin bagus desainnya.. tapi masih bagusan gt125 / vario 125

  2. Yamaha Blue Core dilengkapi fitur2 baru,
    • Side Stand Switch (Motor mati saat standar samping turun). INI MILIK VARIOP ISS Mas Bro
    • Smart Lock System & Multifunction Key (Kunci utama dibekali pengaman & bisa langsung digunakan untuk membuka jok). INI FITUR MILIK HONDA SUPRA X Helm IN, VARIO TECHNO Dan NEW VARIO CW
    • KAYA nYA MOTOTR TIRUAN NIH…. hahaha

  3. -lagi-lagi kaki-kaki cungkring menjadi kekurangan sekaligus kekalahan telak dari kompetitornya- buetul!!

  4. […] Yamaha Mio M3 125 Blue Core Tak dapat dipungkiri, Mio M3 adalah yang terganteng dari keempatnya, semua sisi terlihat pas dan proporsional, ganteng to the max!! Bagian depan mungkin saja terinspirasi dari Honda Beat, tapi tak ada yang salah di sana, toh Yamaha dapat lebih baik me-re desainnya. Fairing terlihat berlapis, mengesankan sisi yang kokoh dan tebal. […]

Yuk Tinggalin Jejak Lads..

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.