Kobayogas.com – Holla lads, ada informasi atau tepatnya pertanyaan menarik dari salah seorang sahabat melalui timeline KBY di facebook. Bro Yoko Bassman menanyakan mengapa mesin Yamaha R25-nya mati saat sedang engine running test di garasi rumahnya…
Sebenarnya, mesin yang baik atau yang bekerja normal memang akan mati saat terjadi indikasi over heat pada mesin, sensor panas akan memerintahkan mesin untuk mati agar tidak terjadi kerusakan pada mesin tersebut. Bro Yoko melakukan engine running dengan membiarkan mesin Yamaha R25 nya menyala selama 35-40 menit. Saat itu yang dirasakannya adalah hawa yang sangat panas muncul dari sekitar motor, bahkan sampai lantai garasinya pun terasa sangat panas. Tak lama berselang si mesin pun mati, tentu fannya bekerja dengan baik sebagaimana penuturan bro Yoko.
Hanya pertinyiinnyi adalah, saat engine mati akibat protection, beliau melihat engine temperature hanya berada pada level setengah saja. Tentu ini menjadi pertanyaan dalam benaknya, kok baru setengah tapi mesin sudah mati karena protection?
PERCOBAAN KEDUA
Percobaan kedua dilakukan saat subuh kemarin, selama 20 menit mesin dibiarkan menyala dan kemudian mati kembali karena over heat protection. Lagi-lagi setelah dicek engine temperaturenya tidak sampai maksimal bahkan belum mencapai setengah, kembali pertanyaan muncul di benak bro Yoko. Hasil diskusi sementara sih bisa saja jika mesin/ motor dalam keadaan diam maka proteksi overheat akan lebih awal bekerja, tidak harus si indikator suhu mencapai maksimal, mengingat mesin dan radiator tidak mendapatkan pasokan udara segar dari depan.
Mengingat buku manual juga belum diberikan oleh dealer, maka belum ada kepastian akan info dari indikator suhu mesin ini idealnya ada di posisi mana sebelum mesin mati. Harapannya, KBY dan Bro Yoko mendapatkan informasi lebih jauh seputar performa over heat protection ini dari pemirsa blog. Apabila ada yang lebih paham mangga dishare pendapatnya…
Mangga digeber lads…..
Terima kasih sudah bantu sharing.. Baca juga yang menarik lainya dan kunjungi blog mang saka www.sakahayangna.com :
- Hasil ARRC AP250 Race 1 Thailand 2019, CBR250RR Meraja Lagi, Efek Penurunan RPM Ninja?
- Yamaha R25 2018 Hasil Riset Jepang Masuk Indonesia, Sudah USD dan LED!
- Hasil Race 1 dan 2 Kelas Sport 250 IRS Seri 2 2017: Super Ketat CBR250RR vs YZF-R25! Gantian Juara
- Beli Yamaha R25 2017 Sekarang, Mumpung Powernya Naik!
- Yamaha R25 2017 Bakal Pake Slipper Clutch? Sedap!
- Yamaha: Meski R25 Gak Laku Di Indonesia, Tapi Ekspor Positif
- Yamaha Merespon Kabar All New CBR250R Dengan Yamaha R25-R?
- Hot Gosip: Seperti Ini Kah Yamaha YZF-R25 Face Lift 2017?
- Perang Model Baru Kelas Super Sport 250 cc 2 silinder Akan Terjadi Di Tahun 2016!
- Honda CBR 250RR 2 Silinder, Dari Prototype Jadi Apa?
Kontak kobayogas.com :
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogas
- Youtube Channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
NO REDTUBE…eh….NO YOUTUBE HOAX AAAAAH!!!!……….
gtu kalo kata juragan ngeles….wakakakaka…..eh masgan kobays,,,,,bkin artikel gini dong…
” walau hanyak 33HP…R25 masih tertinggi”
lumayan menyelamatkan muke YIMM…kali aja ntar dikasih unit gratis tembus 39HP***
*** only on youtube
** saksikan di TVon
* unit test
wakakakkaa kocak nih si Om 😀
hayang nebeng 😀 https://ridertasik.wordpress.com/2014/07/21/nmp-fi-dual-purpose-2/
mantap, om kobay ganti tema nih
http://monkeymotoblog.com/2014/07/21/yamaha-fazer-160-byson-half-fairing-bagaimana-jika-diproduksi-yimm/
Gmn bagus gak
bagus om kobay, clear, simpel, enak dimata, juoozzz
awas loh kalau nyeneng2in gw doang wakakakaka
wkwkwkwkk, pokoknye sepatu ukuran 42 😛
Ampunnn mas… Ampunnnnn bro…. ampunnnn om….. 😆
wkwkwkwkwk, loh ini pertanyaan, dan diharapkan ada jawaban yang memuaskan kepada konsumen…
http://smartf41z.com/2014/07/21/sudah-ada-unit-r25-lain-yang-di-dynotest-hasilnya-juga-disunat/
nu cageur kalah diubaran, nah sensornya kya gitu tuh, nasib pencitraan atau kumaha yeuh???
http://macantua.com/2014/07/21/pencitraan-ga-cuma-di-politik-coy-dunia-otomotif-juga-sama-aja/
angger eta wakakaka
hahahahahaha alabatan politik kieu uy
Wah rame deui, kamari sunatan ayeuna hareeng wkwkwkw 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/07/21/✪-asiknya-dikejar-kejar-sama-polisi-☻-✪/
gering wales
Satu pertanyaan simpel buat om kobay,
Apakah betul prosedur inreyen motor dinyalakan dalam kondisi diam 35-40 menit ?
Tlg dijawab, krn yg sy tahu itu slh kaprah…inreyen ya jarus jalan, buat semua mtr.
setau saya yg salah itu kalo digeber hi-rev..
ini inreyennya memang nyeleneh versi user dan definisi inreyennya jangan disamakan dengan inreyen yang lazim selama ini ya, itu hanya istilah sang user aja, hanya keingintahuan dari si user, jelas lah kudu jalan, nenek2 dan mbahmu juga tau itu wkkwkwk….
Nah pertanyaannya dibalik, apakah wajar mesinnya mati karena overheat hanya karena didiamkan (idling) saja? Kalau mati bensin habis sih kebayang banget…
monggooowwww
sampeyan punya mobil to…
Kalau indikator suhu mentok di Strip 3 ya normal lah, klo mesin di hidupkan sampe 30 menit. Di mobil aja kalau lagi parkir lama, mesin hidup dan AC nyala, apakah indikator suhu sampai mentok? Kalau kondisi peninggian mesin (air radiator dan Electric fan) normal, tdk aka sampai mentok.
Untuk R25, memang ada fitur kalau mesin hidup stasioner selama 20 menit, mesin akan mati sendiri. Kalau dihidupkan ya, akan hidup lagi.
Nah sudah jelas berarti, suhu normal normal saja, dan matinya itu tidak seperti yg diprediksikan, bukan akibat over heat protection melainkan mmg ada fitur yang akan mematikan mesin saat terbaca kondisi idle selama kurleb 20 menit. Jawaban ini yang dicari… Sip.
Btw mobilku gada jarum indikator temp mesin, dia cuma icon aja, biru dan merah wkwkwkk…
Utk r25 ada fitur idling lbh 20 menit mati sndiri??
Mas ari sdh coba dan kasi fakta ttg fitur trsebut??
Trnyata msh canggihan vario iss ku,,ga prlu d starter cuma d gas udh lgsg ngacirr
Wkkwkwkwwkwk
Itu ada di kolom komentar dari sahabat yg udah baca2 buku manual…. Betul mati sendiri
lgian tuh orang sadis amat, ninggalin mesin idup slama setengah jam, ada2 aja.. 10menit aj ud lma n panas bgt.. sy c g tega.. makin aneh aj orang jmn skrg,aya2 wae nya kang? ckckckck..!!
Hehhehe he
mesin nyala 20 menit mati sendiri…..gak cocok ni buat mesin genset…..kl gak mati kan keren… genset air paralel engine…..ngoahahahaha
kekekeke ngakak…
konsumen yg belum paham tentang fitur” R25 ini mah maklum blum ada buku petunjuk e…
y kaya di vario iss,bedanya kalo vario cuman 3dtik ga 20menit
ngoahaha tinggal puntir gas idup lg tp kalo R25 kudu distater dlu
lha klo motor batangan mati 3detik lak stater stater molo
yg masih misteri powernya yg turun n beda dr unit test,mungkin yamaha harus turun ke lapangan deh buat cek n ricek
Menyimak…. Gagagga 😀 http://cicakkreatip.com/2014/07/21/cara-mengganti-oli-gear-cvt-motor-matic-tanpa-ke-bengkel-saya-yakin-anda-juga-bisa-melakukannya-sendiri/
lah piye kie jagoan Yamaha… ayo dibantu teman kita ni
sama kayak motor saya, cuma bedanya motor saya otomatis mati ketika bensin habis
Mungkin kualitas lokal emang belum siap produksi 250cc
Ups
Maksud ane. Coba cek air radiatornya, biasanya udah kurang banyak, makanya mesinya jadi lebih panas. Tapi suhu terkesan tidak maksimal
Kenapa? Harusnya air radiator dengan mesin idle tsbt bakalan mati dengan waktu 1 jaman, tapi kalo 20 menit artinya pendinginan tidak sempurna, alias air radiator ga nyampe kisi kisi untuk di semprot angin kipas
sepertinya itu ciri khas mesin yamaha sangat riskan overhead, varian yang CRnya rendah aja sering overheat kalo lagi jalan, apalagi varian high compresi akan sangat bergantung radiator kalo perlu ditambah seting kaya bbm untuk membantu pendinginan.
apa kira2 alasan utama power R25 dari 36ps menjadi 27 ps?
1. karena minum pertamax atau pertamax plus krn pemiliknya orang mampu atau karena minum premium karena yang beli orang kismin?
2. test dyno mesti suhu ruangan 20 derajat padahal biasanya ditambah blower kipas kanan kiri, mungkin kalo tidak 20 derajat bakal deviasi power 10ps?
3. VE dan CR diturunkan <11:1 ?
4. pengaruh setting ecu supaya bbm irit, seting peak power 10,500? padahal 14rb mesin masih aman <21 m/s dan seberapa irit sih?
5. mesin riskan overhead padahal udah pake radiator ?
Oberheat karena motor yamaha? Kagak mungkin lah, yamaha dah pake parts diacyl cyl, itu sendiri dah nguntungin ngelepas panas, wkakakak
Paling di kualitas radiator, atau mungkin daerah dalem mesin ketutup rapet jadi pendingin kagak mempan
Kudunya waktu panas kipas muter buat dinginin mesin, kalo fairingnya bagus, panas bakalan keluar, mesin kagak mati, kecuali 1 jam di run sambil rpm gede
Sepertinya itu fitur engine off sengaja dibuat biar tidak jadi pemborosan bbm..
Logikanya buat apa juga ngidupin motor idle sampe setengah jam?
ntar kalo mudik baru terbukti bro…apalagi jembatan comal ambruk….lawong tahun kemarin jangankan 20 menit ….motor ane idle semaleman macet d cikampek….jalan semeter macet..jalan semeter macet….ampe pagi
bused om, ane mah dah lambaikan tangan ke kamera deh
wkwk…ane aja ampe geleng2
betul si Red Satellite
buat apa motor idle sampe setengah jam,y kalo kejebak macet parah mending dimatiin trus diidupin lagi kalo udah jalan
mungkin nih fitur membantu kalo pas macet lama jadi ga boros bbm pa lagi minum e pertamax beda kalo yg minum premium subsidi jd boros” gpp
macet banget mesin 20menit baru mati,tar kalo dah jalan stater lg,macet lg 20 menit mati udah jalan stater lagi
beda kalo yg ga ada fitur iss nya
macet banget ga tau mesin mau dimatikan brp jam ato ga bakal dimatikan sampe habis bensin premium subsidi e
think smart
ngoahahah
belum siap rider batangan dengan fitur hemat bbm
“Engine auto-stop system. Mesin akan berhenti secara otomatis jika ditinggalkan langsam selama 20 menit. Jika mesin berhenti, tekan tombol start untuk menghidupkan mesin kembali.” Buku Petunjuk Pemilik R25 halaman 6-1.
Semoga membantu.
naaahhh ini diaaaaa sippp, makasih banyak lohhhh
sama2 kang Kobay, senang bisa membantu.
makasih juga loh kang, nama ane ditulis di artikel barunya hehe
sama-sama, semua yg berkontribusi pasti saya masukkan namanya sebagai rasa terima kasih, salam ROCK ye wkwkwkw
Haha baru baca komennya om Dim…. Ternyata ini toh..
Nice share, om Dim… Terbukti ente baca buku manualnya haha
dan lengkap kayaknya bacanya hehehe, jempol
Kalo indener online R25 yg belum dapat unitnya juga panas hatinya kang, sialnya lagi belum ada fitur auto-stop nya, jadi panas teruuuuss, wahahahahahaa….. *menghiburdiri
yang diluar Indonesia sabar yaaaa…. woahahahahahaha…
kek R15 lah kira2 nasibnya… :p
hahaha, minum coolant aja kang biar adem, coolant motor loh ya 😀
Modiareeee
Wkwkwkwkwkkk…. modiarr nenggak radiator coolant
apakah sensornya juga disunat ?
pake laser
hahahahahaaaaaa
nais, gini nih yg gw demen, bukan cuman nebar jala… tapi ngasih obat juga 😀
“Engine auto-stop system. Mesin akan berhenti secara otomatis jika ditinggalkan langsam selama 20 menit. Jika mesin berhenti, tekan tombol start untuk menghidupkan mesin kembali.” Buku Petunjuk Pemilik R25 halaman 6-1.Semoga membantu.
Komentar ane kena jaring mulu. Intinya itu Engine auto-stop system. Buku Petunjuk Pemilik R25 halaman 6-1.Semoga membantu.
ini kaya idel stop nya pcx om.
kalu mesin tuh ngak dijalakan dlm rentang waktu tertentu,
otomatis ecu memerintahken mesin mati , biar hemat energy.
jadi referensinya bukan hanya temperatur, tapi “t” (waktu) juga
IMHO
Gawat jg motor satu ini klo kejebak macet lama…bisa mati mesin sendiri.positifnya….engine gak bakalan rusak duluan gara2 overheat soalnya ada proteksinya.
Klo pengalaman pake ninja RR biarpun temperatur mesin di kokpitnya sdh sampe 3/4 jarum hampir penuh mesin gak mati kok.sy aja yg sadar diri melipir berhenti ke pinggir jalan buat dinginin mesin.radiatornya kan ga pake kipas.nah klo cbr 150FI,dia temperaturnya stay di 3 bar(digital temperatur) mau macetnya kayak gimana jg ga pernah lebih dari 3 bar,ga da cerita mati mesin
Yg sekarang yg sy punya R15 ga pake bacaan temperatur model ninja RR atau CBR,cuma ada warning lamp aja klo overheat.so far so good.just share om kobay 😀
Sip suwun
berati mesinny kuat an RR ya?no kipas….no mati karena takut mesin rusak….hahaha
hmm, produk awal cen biasanya banyak eror e yo kang, wkwkwkwk
—————————————————————
permisi mas bro, numpang nitip artikel mengenai gonjang-ganjing power R25 disunat
http://lovemotobike.com/2014/07/21/mencermati-grafik-dyno-yamaha-r25-milik-om-leopold-ada-yang-ngeganjel/
nyimak bae lah… karo absen siang..
wong.. nyonge babar blas ura ngertii..
ngertine yo mung numpak
ini kaya idel stop nya pcx om.
kalu mesin tuh ngak dijalakan dlm rentang waktu tertentu,
otomatis ecu memerintahken mesin mati , biar hemat energy.
jadi referensinya bukan hanya temperatur, tapi “t” (waktu) juga
IMHO
iya berarti timingnya lama bingit….
mungkin dibuat pendek ,
jika yg punya mau idupken lagi,
tuh mesin msh panas, mdak perlu panasain lagi.
kalu dibuat pendek kaya punya honda, jadilah iss
hanya ISS tanpa harus di starter, cukup puntir gas….keknya prinsipnya sama ya
prinsip sama, tapi lebih advance punya honda.
kali aja cbr lokal pake iss ?
mimpi …#eh
lah acg starter khan bermula dari mimip buruk “si kadal buntung om”
koplingan pake ISS tipe puntir gas kayaknya ga banget…
Jadi agak2 gondek gitu ya wkwkwk… Kurang sport bingit
Wah ini berarti ada fitur ISSnya yah… 😀
Nitip om http://4g92mivec.wordpress.com/2014/07/21/mobil-lcgc-buat-mudik-bisaaa/
yoi bener… hehehe
Yg penting ketika posisi jalan & indikator temperature sdh separo mesin gak mati mendadak
…
Produsen VS Customer : Bak..buk ..bak..buk…..bak..buk..bhuk ( pukulan beruntun di terima tanpa bisa di konter )..bak..bak..glodagh!!produsen ndlosor…1..2..3..10 teng2 TKO!! customer ninja satisfied!!
sengaja produsennya di samarkan
dkasih teknologi baru masih pd protes,itu vario iss kalo mesin nyala dikemacetan otomatis mati sendiri dmi mnghemat bensin jg biar mesin g overheat mskipun pk radiator..intinya biar mesin awet konsumen puas…gitu aja kok repot…
tapi kesuwen juga ya kalau dalam waktu 20 menit baru mati
kalo d bikin 3 detik kayak pcx/vario iss insinyurny YIMM yg belum sampai ngitungny ,mau inovasi bingung…niru tetangga kena hak paten…hahahaha
ngakak lage
kalau pingin dingin buka aja fairingnya kyk baby shironya om kobay.. wkwkwk
Jd naked bike yah hehe
yo’i om…
kl pengen lebih dingin lagi radiatornya d tambah freon 😀
Disinyalir YIMM mencangkokkan fitur vespa piagio.. hahah.. slmat om kobay.. kini vespa ad extractnya @_@
Wakakakkaa asyemb
oot mang…..tema na asa alus euy XD
ayo tambahin lagi kalau ada keluhan biar dapet produk bagus nich mumpung lagi anget
http://orongorong.com/
mantebh
Kirain cacat produksi gak taunya ada ISS kaya PCX dan Vario, itu mah bagus dong biar gak boros dan polusi….:-)
we…..r25 ada iss nya to?berarti ada acg stater nya dong?muehehe
kayaknya dumay roda 2 bakalan sering posting tentang R25 nih seiring dengan diterimanya unit tersebut di tangan konsumen hihiihihihiih
Malah jadi dinanti nanti ya…
Kobay dedengkot blogger fbh gadungan emang pekokkkk
Ngoahahahahahahahaahah
Makassssiihh muaaahhh
kuapok koe….d samber alay naik mio…ngoahahaha
Om sampean pek*k…
pengin di muah juga ahh……kaaaburrrrrrr
Wekkkk maho ketected
WKWKkkkkk
sory om…..
ini nenek ane pake id ane……lagi getol die ngikutin perkembangan berita r25…..wkwkkkk
WTF 😀
Orang indo blm siap dengan motor canggih
Ngoahahahahahaha
Ntr vario 125 iss mati jg pd kejang2 ntr
Ngoahahahahaha
ngakak ane fitur sepele di samain ama iss yg jelas2 lebih advance 1 kelurahan
honda astrea starku ku juga ada om.. kalau panas mati sendiri.. bahkan kalau ngebut banget langsung mati (bensine tekor hahah)
nasib motor jelek gan tidak punya fitur standar tengah :v
http://sijidewe.com/2014/07/21/nasib-motor-tidak-punya-standar-kaki-penyangga-tengah/
Wakakakaka,,, yo kok mirip Alfa IIR ku dulu ya, dibawa ke Tasik dari Bandung mati gara2 kepanasan
sooo… ini fitur yang sudah lama ada 😆
Benul wakakkaka diemin 5 menit mau nyala lagi
Ada fitur timer kali, soale manualnya belum datang he he….mestinya jangan overheat, berarti cooling system masalah….yg di geng kawasaki z250 ada yg kedapatan kipas radiatornya nempel ke radiator jadi seret (masalah pemasangan) – the heat is on jadinya # eh lg mgomongin r25 ya he he
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/07/21/mesin-bmw-3-silinder-1-5-liter-untuk-i8-akan-dibuat-di-inggris/
Mungkin motornya beda tp cara idling atau pemanasan’a hampir sama. Motor ane dirumah NJMX ane panas’n pake cara diatas 30-45 kga mati mesinnya ..
Emg dari cc beda dan kinerja + suhu yang dihasilkan berbeda tp sedikit aneh ajh klo melirik review diatas ..
Mohon penjelasan detail dari suhu yang kompeten dimari mengenai kasus diatas ..
kl d tarik benang merah loreng2…berarti mesin mx lebih kuat….gitu ya om?
Pentingnya dynometer
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/07/21/why-dyno-tuning-is-so-important/
Mengenai buku manual…..
yg punyaku lansung dikasihkan bareng ame serah terima unite lho Om….
kayaknya sih itu sudah sepaket ngirimnya….
Unit+helm standart+tool kit+ buku manual+ buku sevice&garansi
entahlah ini bro Yoko… kan di attachment saya sempet minta dia baca bukmannya dulu, katanya belum dapat…
harusnya sudah sepaket saat dikirim unitnya dari pusat….
dsuruh nagih aje Om ke dealernya….kecuali kalo memang benar2 tertinggal atau bijimane gitu…
tenaga disunat, suhu mesin disunat. yah, efek penyunatan harga sih
yo’i..
ane gk mw komen r25
yg ane mw komenin, wah si om tampilan baru ya?
Wakakakka…bagus gak
bgus sih, tpi kok terkesan disunat gtu ya om #eh
habis dong lamalama disunat terus #eh
Serba sunat-sunatan kah ???
uhmm… anu bang, saya gak paham 🙁
Yamaha Jupiter Z1 livery Jorge Lorenzo by Cargloss
http://saiisoku.wordpress.com/2014/07/21/yamaha-jupiter-z1-livery-jorge-lorenzo
masa? bagian mana?
Masalah mesin mati pada r25 diatas. Kalo motor bebek apa ada fitue AEO juga bang?
keknya gada, tapi ya paling bener sih cari tau, coba nyalain 20-30 menit dan diamkan, mati sendiri gak, tp bukan karena bensin abis loh
Boro2 bang, pagi aja gak pernah dipanasin, starter langsung gass![:mrgreen:](https://kobayogas.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png)
waakakakakaka
Bang kobay mengalihkan isu sunatan nih
tapi masih nyambung 😛
oli gear cvt pcx kl yg baru pnya pasti puyeng…..bautnya ada 4 mirip…kl di beat kan jelas cm 2
eh ini apa ya
Ni balesin om itu
cicak kreatip.com on July 21, 2014 at 12:21 PM
Menyimak…. Gagagga 😀 http://
cicakkreatip.com/2014/07/21/cara-mengganti-oli-
gear-cvt-motor-matic-tanpa-ke-bengkel-saya-yakin-
anda-juga-bisa-melakukannya-sendiri/
Reply
Kobayogas on July 21, 2014 at 12:29 PM
lah piye kie jagoan Yamaha… ayo dibantu teman kita
ni
Reply
oooo kekekekek
ra nyambung tapi… lumayan buwat bacaan koran maalam..heheee…
Komentar Anda sedang menunggu moderasi.apa bisa di golongkan PENIPUAN.. publik..
#tapi sudah di jawab juga oleh (yimm)
-tapi kenapa masih heran juga yaa (pribadi) meskipun (yimm) sudah menjawab permasalahan tersebut.. seakkan buat saya itu jawaban yang kurang pas… dengan jawaban yang sudah di paparkan… oleh (yimm)…
dan kenapa pula dulu di gembor-gemborkan bila tenanga yzf r25 mencapai (hp&nm) yang sekian tinggi toh pada akhirnya hasil uji di (awam) hanya sekian (hp&nm) = kurang passss…..dengan iklan dan sbg.
apa hanya untuk mengerjar pamor / sensasi untuk publik agar dalam sejenak menoleh serentak ke yzf r25 saja.. ( selanjutnya masa bodoh ach..)
yang penting target dr (yimm) lancar….untuk mengalihkan perhatian masa biker ke produknya.. tapi kalo begini hasilnya yaaa….
podo ae alias sami mawon – sama saja..
kalau komentar ane sih… karena ini ibarat nasi sudah menjadi bubur.. udah kepalang tanggung juga produk sudah sampai di tangan konsumen
mbokkkk yoo wess lahh. …akoni wae to (yimm)
kalau produk yg sudah terproduksi memang kesunat sekian (hp&nm) tapi kasih alasan yang bisa di cerna oleh masyrakat luas khususnya konsumen yamaha sendiri.. biar nama yzf 25 tetap menjadi pilihan di kelasnya..
#what whay how di balik heheehe
1- kenapa…..?
2-bagaimana…?
3-mengapa…..?
intinya.. saya pribadi sebagai penginden…
tidak terlalu mepermasalahkan hal ini…kenapa….? karena bagi saya pribadi ini saya nilai hanya sebagai kompetisi atas pruduk kebangga’an masing masing produsen besar yang ingin menjunjung produk yang di maksud agar publik lebih melirik ke produk yang produsen maksudkan
ya…. contohnya.. si baby M1 ini…
wesss lahh AKU RA POPO… NRIMO
hanya bagi.. pencinta power besar ….YA . memang agak kecewa dengan pernyataan tersebut….
#yo wes trimo wae pancen anane mung semono
ya sudah terima aja memang faktanya hanya sekian… (hp&nm) mau di apain lagi… dibalikin….?haahhha opo yo gelemm YAMAHA retur duwitmu
#ngetik sambil minum kopi nyemil mendoan
Motor buosok
#ayok mode on
Kalau org londo bilang RTFM 🙂
paan tuh om hehe
Pendatang baru harus banyak diubek mang,, Lanjutkan!!! (No Campaign)
http://peysblog.wordpress.com/2014/07/21/modif-bareng-suzuki-thunder-fi-episode-ii-tempat-waktu-biaya-lengkap-di-sini/
http://bonsaibiker.com/2014/07/21/carut-marut-penilangan-motor-bersangkutan-dengan-tnkb/#comment-181741
Blog om leo ga bisa di akses’ kenapa ya ??
Wah masa? Coba saya tengok
bisa kok neng
Semua blog mengenai roda dua membawa flash pornografi. …kecuali tmcblog dan iwanbanaran, saya akses ini menggunakan proxy.
Untuk lebih mendapat presisi maka sebaiknya hidupkan YZF-R25 anda selepas sahur di luar pagar rumah dan pantau dari kejauhan, pasti hilang penyakitnya……..juga motornya !
nah fitur penghemat bbm nih…
jadi yang beli pertamax/plus jd bisa hemat” bbm ga terbuang sia” n ga akan mengalami burung selangkangan paha panas gara” mesin idle n overheat berlebihan
untuk yg masih subsidi mania ya biar bisa hemat buat beli pertamax dikemudian hari
ngoahaha
buat saya, 20 menit kelamaan, biasanya sih suka ay matiin mesinnya. Tapi lebih baik lah daripada gada toh? hehehe
y masak 3 detik kayak vario iss bang,stater stater molo tar pa lagi kalo cuman 3 detik pas macet tau” jalan stater lagi tar macet lagi tar mati lg stater lg
klo per 20menit kan bisa buat siap” klo macet e cuman 17menit ngoahaha
ambil sisi positif e aja itu fitur berguna buat hemat bbm n biar ga selangkangan panas kek ninja yg overheat pas macet
ngoaahahah
wkwkwkwk ya 10 menit lah yaaaa 😀
http://kobayogas.com/2014/07/22/ini-dia-fitur-pada-mesin-yamaha-r25-engine-auto-stop-system/
ini fitur perdana di kelas 250cc? ato udah ada yg ngluarin doloan?
udah nyoba punya om leo blum bang?
Nah ini yg ay ga tau… Punya om Leo? Ogah ah saia msh normal ?
masih hal tabu mungkin fitur ini di kelas 250cc
ga tau kemajuan biar lebh hemat apa fitur yg ga guna hahahah
halah ngaku aja bang kobay
kan kata fansboy namanya kan mahoyogas kan? ngoahaha
masalahnya saya lom pernah coba menyalakan mesin idle selama 20 menit lebih… hehehe
Wah itu Pitnah (pake P)
dulu si shiri bijimana om di buku manual ada kagak fitur begtuan?
ngoahahah
kebuka dah rahasianya
kalo pas naek shiro dulu keliatan lakinya
brarti pas naek scoopy kepribadian e berganti nih?
ngoahaha
waseembbb….
wah saya baca buku manual kalau ada trouble atau ada hal yang saya pengen tau aja hehe… coba deh nanti pas di bandung saya baca lagi buku manualnya ya….
setahu ane reyen dlm keadaan iddle gak bagus utk mesin, kedepannya putaran mesin jd tdk stabil.cmiw.
lah kalau setiap 45menit mati kalau bwt touring bnyk berhentinya donk gr2 overheat
Ah om hendra, gak nyimak baik2 nih wkwkwk….
Bro , gan , sist , sesepuh , adek , kakak saudara , dan buyut sekalian , saya juga ngalamin hal yg sama , justru posisi nya pas lagi di jalan , udah di ademin dulu sekalian mejengin motor keren mogok *upss , uda sampe 1 batang lagi heat nya , tetep aja sama gk mau hidup lagi
serius nih om?
Seriusan ini @@ , capek dorongnya 166kg wkakakak , baru tadi sore saya coba
Ada yang salah donk kalau gitu mah… terus gimana? Sudah bisa nyala kembali?
Harusnya sih sudah nyalah lagi , nanti rencana mau telpon dealer minta pencerahan , semoga gk kenapa” ya wkwkwk , tapi saat di coba di jalan , motor ini beneran sedep , kursi buat boncenger nya nyaman , cuma naek nya aja harus posisi kaki 120 derajat
R15 klo di bore up 66mm kira” radiatornya harus di ubah apa standart jga ckup ya mas… coz skrng lgi bnyak paket bore up r15 mau tanya aja saya mau bore up takut bermaslah k mesin yg lainnya… ada masukan gak
sebentar, 66 mm itu naik berapa ya dari standarnya? Kalau hanya naik sedikit menurut ay sih gak perlu