Kobayogas.com – Hola lads, pada sesi test ride KTM RC series (KTM RC390 dan RC200) yang terbuka untuk umum, KBY berkesempatan mengabadikan posisi berboncengan di atas KTM RC200.. seperti apa penampakannya?
Well, aksi mencoba impresi berboncengan ini dilakukan oleh satu rombongan peserta tes ride dimana dua diantaranya sengaja mencoba impresinya ketika berboncengan. Tentu yang satu menjadi pengemudi KTM RC200 dan satunya lagi ya sebagai boncenger lah, masa dua-duanya mau mengemudi hehehe..
Revpro Invitation – Test Ride Review KTM RC200 dan RC390 – The Teaser
Saat boncenger mencoba naik ke jok belakang, terlihat agak sulit padahal dia termasuk tinggi, kebayang bagi yang tubuhnya semampai 😀 pastinya harus menginjak foot step belakang dulu sebelum naik. Ini bisa menjadi pe-er juga bagi sang pengemudi KTM RC200 apalagi jika tubuhnya juga gak tinggi-tinggi amat, gak terlalu sulit sih, tapi tetap harus melakukan stance yang mantap ketika boncenger naik.
Hop… sang boncenger KTM RC200 sudah berada di belakang, nah bagaimana menurut lads? Cukup tinggi? Lebih tinggi mana posisinya dengan boncenger Yamaha R15 kira-kira? Temukan jawabannya di artikel berikutnya ya… Kupas tuntas dari mulai desain hingga fitur KTM RC Series!
Baca juga artikel lainnya lads…
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: [email protected]
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
KobaYogas from WordPress for Android
Ciee… Ciee…
Balada Suzuki roda 2 Indonesia: http://wp.me/p1eQhG-13y
Selalu pertamax, kudu dpt reward nih 🙂 tq loh wkwkwkk
Cukup kirim ipon 6 buat ganti amunisi pertamax jadulku…
Epeeyyy???!!!
Iya betul bro. Suzuki sepertinya gak punya visi sama sekali untuk membuat konsumen setianya menjadi bangga dengan produk Suzuki. Jarang punya model baru tapi ketika model baru muncul ternyata desain dan spesifikasinya bikin mules. Beda dengan Honda dan Yamaha yang masih bisa bikin penggemarnya melirik setiap ada produk baru muncul. Semoga Suzuki segera bisa menerapkan slogannya sendiri “Inovasi Tiada Henti”.
wah airbag kena helm dong kalo posisinya gitu ya 😆
Asyikkk.. #eh
wew..nungging bener
coba ditest bonceng tiga…bakal kegencet tuh yang di tengah 😀
oh yes beib 😀
genaheun..mun jg ambewe
lerez vizan…
motor idaman, sayang belum bisa beli hihi.. suka ama desainnya..
R15 kalah nih?
Wew ada jok belakang nya ternyata
kok masuk spam nih
Sama kayaknya sm R15.
Engga ambles ya
gak, malah turunnya dikit binggo
Jengking abis…
Seat height nya brapa cm mang kobay ???
820mm mang ada tar di artikel jam 7.30
SeatHeight nya brapa cm sih mang ?
lbh parah ini drpd R limolas.
Liat foto no 2. .boncenges ampe mringis2 mau triak tuh
iya ya? wkwkwkwk
aduh mak motor buat sirkuit emang gak pantes buat boncengan…. wkwkwkwwk…
SKETSA : Konsep Scooter Matic JOZ
Gak Recommend buat boncengan , paling kerasa waktu jalan diatas 40Kpj lalu ngerem mendadak ngerri jsebagai boncengernya gaya sentrifurgalnya itu yg bsa bikin kita celaka. Aq wes tau soale nek bonceng Ninja atau NMAX Aq milih di bonceng NMAX.
betul, males pake motor kek gitu boncengin, pegel2 soalnya…
Racing itu kejam
http://orongorong.com/2015/03/24/sungguh-bejat-orang-ini-membuang-bayinya-yang-masih-hidup/
mirip-mirip R15 tingginya..
Kalo desain ktm yang ini dari India ngga sih? Kalo iya brarti ya memang sealiran acha acha
Waduh…
https://owrider.wordpress.com/2015/03/25/rangka-kopong-jadi-tandon-ini-kenapa-ya/
sepengetahuan saya iya
Yg nungging-nungging di sukai yg berjiwa muda
ini juragan grup fb pencinta motogp kah?
Wah, bukan mang
Enak. Nih mrusut kalo bawa pcr wkwkwk
Apalagi klo di rem depan mendadak 😀
ini motor just for circuit track.. 😀
habitat aslinya disana hehe
yang nungging2 mantap, tinggian ktm kayaknya
salam kenal kembali om, mampir yaa
https://awansans.wordpress.com/2015/02/04/hello-word/
eh om awan apa kabar.. tq dah mampir hehehe
Okee om
moderasiii