Kobayogas.com – Ninja 2 tak dikenal mempunyai senjata rahasia yang dapat memboost tenaganya seketika saat aktif di rentang RPM tertentu… Super KIPS namanya, bagaimana sensasinya saat di jalan raya yang kosong dan panjang?
Ninja 2 tak memang bukan lah motor 150 cc 2 tak terkencang yang pernah hadir di Indonesia, sebut saja kompetitornya macam NSR SP, Suzuki RGR dan Yamaha TZM sanggup melayaninya. Namun Ninja 2 tak saat ini memang yang terkencang karena tidak ada lagi kompetitornya yang masih dijual secara resmi.
Menggunakan Ninja RR milik adik ipar yang bungsu, KBY berkesempatan mencoba si RR di jalan raya, kebetulan KBY ada janji ketemuan dengan sahabat jaman kuliah di rumahnya daerah Pasir Impun Bandung.
Desain
Dalam keadaan standar, RR cukup menarik dilihat walau sudah mulai terlihat usang desainnya. Ninja RR adik KBY ini sudah dipreteli, menyisakan fairing bagian atas saja, prihatin lihatnya. Belum lagi ubahan ban cacing milik ‘kaum alay’ yang membuat tampang RR secara keseluruhan jauh dari kesan tampan.
Speedometer pun dicopot sehingga KBY tidak bisa mengetahui kecepatan aktual dan pada RPM berapa si Super KIPS aktif. Untunglah lampu depan masih dibiarkan menyala, berabe kalau tidak karena pulang dari rumah sahabat ya sudah malam π
Handling Dengan Ban Cacing
Ban depan belakang sudah diganti dengan velg yang lebih ramping dan ban ukuran ramping pula, depan 80/80 dan belakang 90/80… Bagaimana rasanya?
Nyaris seperti naik becak saat berjalan di atas jalan yang tidak rata, namun yang cukup mengejutkan, saat di jalan mulus, feelnya tak ubahnya skutik, dalam arti tidak melayang dan cukup stabil. Bahkan saat KBY coba melepas tangan pada kecepatan 40 km/jam (kira-kira, kan speedonya tidak ada), si stang masih lurus dan bodi motor masih berjalan stabil.
Namun saat mencoba agak kencang di tikungan, barulah terasa handling yang aneh, bodi terasa ogah dimiringkan, maunya lurus terus, kalaupun sukses miring, bodi terasa bergeser. Wajar, wong ban cuma selebar bungkus rokok, bahkan masih besaran bungkus rokok.
Ergonomi
Kaki menapak sempurna, RR standar memang relatif rendah, ditambah setang dan shock depan yang sudah di turunkan, tidak ada masalah sama sekali dengan ketinggian.
Setang, ini dia yang bikin sempurna dalam penderitaan, sudahlah rendah, ditambah menekuk ke dalam, menurun pula… Jelas tumpuan badan semua ada di depan, membuat cepat pegal lengan dan telapak tangan. Ampun deh….
Performa
Ini dia sensasi sebenarnya dari sebuah mesin 2 stroke, tenaga yang biasa-biasa saja bahkan cenderung lemot di RPM bawah, akan terbayar tuntas saat gas diputar lebih dalam dan RPM meraung hingga membuka katup Super KIPS yang legendaris… Sedjatinya ini merupakan kali kedua KBY mencoba si RR, namun saat itu jarak dekat dan tidak berkonsentrasi pada performa.
Suara knalpot yang cempreng dan brebet di kitiran bawah dipadu siulan karburator tanpa filter berubah menjadi raungan ribuan tawon terbang ditelinga, merdu dengan ciri khas tersendiri, mungkin tidak semerdu dua, tiga atau empat silinder, tapi suara dan sensasi performanya menurut KBY berada satu level di atas 2 silinder 250 cc!!
Perpaduan suara antara treeengg dan nguuukkk saat berakselerasi full throttle hingga batas nyali atau batas jalan sepi membuat KBY teringat akan film-film Andy Lau serta GP 500 dan seakan akan KBY yang berada di film tersebut :D!! … Percayalah, jika direkam suaranya tidak akan semerdu saat kita berada di atasnya.
Sensasi jambakan syaiton yang legendaris bukanlah isapan jempol belaka, beberapa kali menemui jalan lurus mulus saat pergi dan pulang, membuat KBY mempunyai kesempatan memutar gas pol hingga Super KIPS aktif…dan ini lah yang membuat 2 stroke 150 cc Super KIPS berbeda dengan 250 cc 2 silinder…
Jika 2 silinder tenaga cenderung merata dari tengah hingga atas, RR dengan Super KIPS KBY ibaratkan seperti mesin standar dengan tambahan Turbo, biasa dan datar di bawah namun tiba-tiba melesat bagai pelor saat Turbo aktif!! This is so bloody exciting…
Safety equiment:
– Helmet Airoh Miro XRP
– Glove Fox Bomber
– Respiro Panama R3 Jacket
– Nike ACG Salbalier Mid
Mangga digeber … Thanks for reading and sharing lads..
KobaYogas from WordPress for Android
Akhirnya ada yang nyamain testride ban cacing, wkwkwkwk π
Eh emon pernah juga yak wkwkwwk
Tapi sayah mah maasi lebih kalem tarikannya mangketu. . . Da ngan CBR150 Sempak Edisyen, wkwkwk π
Wwoooo tinggaleun saya
siiippp..ban cacingnya..
Ban belakang 90/80? Kyok NVL’ku ban depan
http://ndeso94.com/2014/08/01/impressi-susu-bear-brand-susu-yang-bergambar-beruang-dan-iklan-naga-nggak-jelas-tapi-banyak-yang-beli-d/
Lha iya.. Wong cilik kok ban e… Kekekkeek
wow, siap-siap niihhh
http://monkeymotoblog.com/2014/08/01/gsx250-wp-com-salah-satu-blog-inspirator-mmblog/
bahaya.. mlebihi standard itu yg bagus, tp klo mngurangi standard ban bgitu ya ngeri lah.. resiko kcelakaan n resiko di tilang.. ha.. utk jd anak racing ga perlu pake ban cacing atuuhh..
Biasa lah pas ditanya…’yang lain (gank nya) juga begini semua A’…
Bah
Coba bawa dri bandung ke jakarta om ..
Tantang Nyalimu !!
Ngoahaahaha…
No way… Wakakakak…
mesinnya standar gak kang? jadi kaya anak muda euy… anak muda alay π
Wkwkwkkw…
Gak, udah dikorek juga…
belum sampe terbang, nggak oke ah :p
———————————
Ijin sharing mas bro, buat yang masih ragu sama performa r25 karena hasil dyno kemaren
http://lovemotobike.com/2014/08/02/test-top-speed-yamaha-r25-milik-konsumen-tembus-172-kmjam-di-sirkuit-sentul/
Mimin itu mah kekekkke
jambakan setan….;-) *katanya sich
Begitoelah
paling tidak suara treng, teng, tengnya lebih merdu dibanding motor 4 tak (1 silinder) yg pake knalpot racing
Wkwkwkk… Sbnrnya selera sih om… Tp menurut ay merdunya saat lagi kenceng si KRR ini…
ngajaran motor ban cacing teh palalaur ngarieul velg na euy XD π
Enya mun didinya mah wkwkwkk
fillm andy law? Full throttle
anda sudah tidak muda wkwkwk π
sekali π
Andy Lau…. Masak Law wkwkwkk
NSR 250 Rothmans Edition.
benul hehehe
terong terongan π
Wah waas nyengirna π atoh jigana π
josss aku kapan ya???? π
http://warungasep.wordpress.com/2014/08/01/tasikmalaya-macet-pantauan-dari-depan-warungasep/
Isuk Pageto
Ban cacingnya yang bikin keren & kencang π
http://potretbikers.com/2014/08/02/lampu-utama-mati-belum-tentu-karena-bohlam-putus/
Dijambak setan itu seperti apa sih?
Mirip dijambak lek Kharis….#kabur zambil wheelie wkwkwkk
Loh ya…. dia paham bahasa saia, berarti
Hahahaha…
4L4y mode on…….
cocok ni boncengin cabe2an….. π
jos
Sensasi Super KIPS itu yg bikin saya penasaran sampai skrg..
Bang kobay jd anak alay tinggal bonceng cabe2an klop dah..
Gak mau bonceng, sendirian aja suffered hehhee
Awas ya kalo sampai primaveranya ikutan pake ban tjitjing π
Eh ban tjatjing ngoahahahahaaa
Are u kidding meeee!?
al4y maks to the malll maximal!!!!
masih mending itu mah 90/80 ukuran road race bebek,,,,,masih banyak yg lebih cacing..hehehe π
Iya .. Konon ada yg pake ban sepeda wkwkwk
Ninjanya modis Om………
inget dua tahun lalu,sempet punya yang Bulid Up 2005. Keasikan lari dijalan kosong,liat spedometer tau-tau udah 180an aja……
π
buat motor ke 2 masih layak lah.(just for 2 stroke lovers).
Reblogged this on otoreblog.
percaya gak percaya….ninja rr ganti knalpot+ban cacing tanpa ubahan lain tenaga on dyno naik siknifikan lo….#ajaransesat
Pasti, kan gesekannya berkurang hehhe
Waktu pertama kali nyoba, sensasi superkips emang ngagetin, akselerasi josss!
Kalau belum siap jangan langsung gas pol, bisa kaget wkwkwkk
Hehe betul ilakes…kaget bgt waktu pertama nyoba langsung gaspol soalnya pas rpm bawah motor bawaannya mbrebet mau mati…
Wkwkwkkw… Kudu bisa manteng RPM juga kalau mau dapet momen terbaik
kawasaki Serpico 150 Thailand om asli manteb banget, deltabox-nya guede(lebih gede dari Ninja R), ngga kayak Ninin 150RR yang masih pakai sasis pipa ledeng “double craddle”.
mesin juga lebih powerfull^^
Yg masuk sini konon itu juga Serpico ya….
sayang gak aktifin gps android, kan bisa lbh aktual kang, biarpun pake ban cacing.
disinyalir kalo bismilah dulu sebelum jalan dan di bulan puasa, jambakan syaitΓ΄n nirrojim nya gak berasa, wkwkwk
http://masshar2000.com/2014/08/02/blog-dengan-pengunjung-lebih-dari-3000-perhari-wajib-lapor-pemerintah/
Wkwkwkkw…saya ga terlalu percaya GPS
harusnya shiro juga dipasangin ban cacing.
Not in a million years ?
ninja 2 tak emang mantap om.. jambakan setannya itu lho bikin ketagihan, dan sensasinya cm bisa di dpt di motor 250 cc ke atas ninja 2 cylinder pun nggk akan bisa memberi sensasi jambakan setan seliar ninja 2 tak, ane pernah coba om tp bkan rr melainkan ninja L (yg lmpunya gede kyk nmp, “bkn yg lmpu bulet”) bayangin aja om boncengan aja gear 3 gas blm mentok kec.100 kpj on speedo aja mudah digapai.. temen ane ada juga yg pernah coba, juga boncengan gas blm mentok 170 kpj on speedo mudah di gapai.. makanya ada yg pernah bilang “kalau pingin naik dengan sensasi seperti naik moge tp dngn dana murah beli ninja 2 tak”.. ane ketagihan om naik ninja 2 tak, tp sayang punya temen ane udh di jual, dan dia nya ganti sm z250..
Hanya ya sayang, saat saat tertentu saja, saat si Super KIPS aktif… itu aja sih sayangnya
bawa senter mas kalo lampu depannya dah dicopot…
ngalay dadakan π
Sensasi jambakan syaiton… kwkwkwkwwk :v
Itoe Betoel Adanja π
Mungkin “jambakan setan” ini yang tak tergantikan sehingga upaya KMI mengganti RR dengan RR mono terlihat kurang berhasil.
RR Mono jambakannya dari awal tapi beda menurut ay ya…
stang sudah ganti variasi, pantesan nggak enak.. kalo orinya nggak separah itulah om.. dipake sendirian jarak jauh masih enak..
lah iya kan saia gak bicara orisinil hehehe
ahh eneg sy lihat stang model jembut ginian, nekuk, kadang hampir nyatu..apalagi klo di satria.
klo malam bisa jadi gerobak siomay
klo ban cacing mah, lama kelamaan masih bisa nrima lah..hihihi
Hahaa ay juga sebel liat yg hampir nyatu, Bener kek gerobak somay ye wkwkkwk
Gas….gw paling demen ngetestnya di pasupati, ngeri2 seddaaap jambakan setannya…
Hehhee cuma anginnya kenceng mas eka.. Tp enak sih emang
iya emang kenceng anginnya……makanya ngeri2 seddaappp…. hehehehe
nyosssss pokokna mah hehe
wah sebentar lagi si vera bannya diganti ban cacing juga nih π
amit amiittt
nice inpoh gan.. keep safety brooo
Masbro. nβ dulur2 skalian, ane mu
sdkt crita ni.
dri dlu Ninja 2tak mtor impian ane kang,
dan stlah ane bca2 artikel mas IWB,
Kobayogas, Yudhadepp, MotorSeo, TMC,
Pertamax7, semisena, wongserut, dll, sya
tambah yakin kang buat nebus tuh jaran
wesi racikan Si kawak.
Stlah mlanglangbuana brsama si vega R 08
kpunyaan abang ane, akhirnya di tgl 6
maret kmaren alhmdlah 1 unit Ninja L
wrna Hitam trparkir di garasi ane kang. .
.di sumedang. ane sndri krja d Tangsel.
Jd crita y wlopun ane krj d luar kota, ane
ttep bli mtor di daerah mzbroo!!
Stau ane kang..knsumsi BBM ninin standar
itu 1; -+30 dan utk Oli smping irit bngtt,
bsa 1 btol : 2000-2200 km.(info dri tmen2
yg dah prnah nyemplak ninin)
.Smbri nnggu Stnk tuh jaran wesi ngangur
d rumah gk da yg make. .KM y jga bru 3KM
dlm wktu 2 blan.(mklum cuma d pke 1X
ma sepupu doang buat ngnter nyokap k
rumah sodara).
dan kamis kmaren sodara ane yg d tangsel
mudik ke sumedang, skalian dah ane ttip
si vega biar pulkam dan bwa sininin
kemari(tangsel) mnemui empu y.
jarak tempuh Sumedang-BSD -+300 Km
kang.
yg ane tau kan tuh ninin knsumsi olsam y
1; -+2500 km. jadi ane bekelin aja sodara
ane 1 botol Eneos 2T city yg hrga y cuma
38rbu.
Pikir ane cukup lah malah sisa y bnyak. .
Tapi pas sodara ane OTW (Sumedang-
BSD) kmari nyemplak ninin. . .bru nyampe
daerah Puncak bogor klomter bru -+200
tuh olsam udah abis, lampu udah nyala. .
.Etttdaaah ngowos amatt. . .Mana subuh
lg, gk da bngkel buka. . .IMHO!!
untung y bbra mter ada bngkel bru buka. .
.dan sial y cuma ada oli Evalube 2T jaso
FB doang hrga y cma 18rb. gk da yg lain. .
.ninin kan minimal Jaso Fc.
.akhir y dgn trpaksa jajal aja tuh evalube
dri pada ninin ane kena TBC. .dan stelah
nyampe kosan ane di tangerang(Daerah
BSD city) tuh KM tembus 319 KM. . .
dan ane cek tuh oli d tangki y. . buset udh
tgl stengah. . .
.pikir ane ni kuda boros amat ya. . .olsam
y.
Dan itu yg bkin nubi GeGaNa (kata anak
alay)xixixi. . . .
apa iya ninin sboros itu, ato setingan y
gak pas.
.stelah ane baca info dr blog y ninja. .
.Menurut Bro Knc bayu. .
Untuk ninja baru pabrikan sengaja
menyetel olisamping pda posisi boros. .
.tujuan y untuk masa inreyen krna piston
msih bru dan btuh plumasan bnyak. .
.hngga mncapai 5000 km.
stelah msa inreyen slesai. .setingan olsam
bsa d kmblikan lg ke pssi standar (1; 2500
an).
Apa benar itu mas Iwb. pabrikan sengaja
ngeborosin setingan olsam y..apa ada
kelainan d ninin ane.
Mohon pencerahan ny y suhu2 yg lbh tauβ¦
nubi bth bgt inpooh y, nubi takut salah
kaprah. . .
Oke dah udh kpanjangan. . .
trmkasih.
salam low smoke dan kip breeedehuud!!!!
Bagaimana teman2 penyemplak ninin 2T atau motor 2T? Mudah2an om Roy baca nih biar ksh pencerahan
Kayaknya gak gitu deh Kang KBY dan Kang Alun.
Konsumsi oli samping KRR ini tidak dibuat boros pada awal, kayaknya ini ada kesalahan setting oleh bengkel, coba pindah bengkel resmi nya aja dulu, trus ngasih tau soal borosnya ini
soalnya sempet miara nih 150SS aman terkendali kok oli sampingnya meski secara setting sendiri (setting lari gile) pada kec. 40 kpj, boros bensinya bisa 30km/l
Nah ini ada masukan
hehehe sensasi moge oeiiii…..aku punya rr dan er6….rr ga ada apa2nya….loe bilang naik rr sensasi moge?pernah naik moge ga?
Wah ampuuunn juragan… Kayaknya gada deh nyebut2 sensasi moge hehhe… Lagian ay bandinginnya ama 2 silinder 250 cc. ER6 mah bukan lawan atuh hhehe…
Saya belum pernah bawa moge nih mas…rasanya gimana ya kira kira? Ajib pasti yah? ER6 mantap yah mas? Pengen nyobain deh rasanya .. Slurrpp
Hahaha om kobay boong nih kalo om kobay ga pernah naik moge
Mv agusta dll dkk berarti bukan moge dong om?
Haha
Kalau kata si om di atas moge itu ER6 om… π
Iya bener Mang Kobay mah ga pernah naik moge, paling cuma naik moge Eropa kaya MV Agusta, Ducati sama BMW π π π
Husssssss. Belum saya maahhh
belum rutin tiap hari maksudnya π
???
pernah naik RR korekan belom mas?