Kobayogas.com – Hola lads, Salam geber..Bagi yang penasaran akan spesifikasi Honda CBR250RR alias si kucing dalam karung, Kali ini pertanyaan nya sudah terjawab.. selemah apa?
Ya per hari ini, Astra Honda Motor selaku pembuat Honda CBR250RR 2 silinder sudah memberikan brosur resmi sang sport fairing 250cc terbaru kepada blogger. Pertanyaan pertama yang langsung diajukan ketika menerima brosur tersebut adalah, apakah sudah ada spesifikasi resmi di dalamnya? Jawabannya, ada! Mantap!
Langsung saja KBY buka lembar demi lembar brosur tersebut mencari bagian spesifikasi dannn.. ada! Benar juga ternyata besaran hp dan torsi sang cbr250rr tersebut tertera di sana.. Berikut adalah spesifikasi resmi Honda CBR250RR lads..
Power: 36,8PS
Torsi: 22,5 Nm
Berat bersih: 165kg non ABS, 168kg ABS
Tinggi tempat duduk: 790mm
Nah itu lah lads spesifikasi resmi Honda CBR250RR yang bisa KBY inginkan pada Pengunjung blog.. nanti di rumah akan KBY lengkapi spek nya ya.. sementara digeber dulu pict nya tuh.. Sudah terbit spesifikasi resmi CBR250RR, mangga di klik
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogas
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
Kalah saya honda jazz awal yg 88ps..eh hi hi
Lhoooo…. kata gosip powernya mendekati 40ps??
yaaampuuuun neeeh motor bisa jalan toh….kirain pajangan doank?….dr kemaren kan cmn poto2 aja…dipegang aja gak boleh…ternyata bisa dinaekin yaaaaah bisa jalann….
dah itu aja komen gw….
hahaha
Lu kira tu motor dr pick ke stand dipanggul gitu? Ya engalah, dituntun jalan kek mbek. Mbeekkkkk…
Yak Rem Depan Hanya Dual Piston dan Belakang Single Piston, kenapa ga 4 Piston Sih.. Pelit bner. Lirik KTM
Dpn 2 piston, ya uda pas la bro, cuma 250 cc, blkng single piston, cebeer 600 r aja rem blkng cma 1 piston bro
jumlah piston secara teori memang berpengaruh, apalagi konsumen demen sama yang jumlahnya banyak wkwkwk.. tapi gak cuma jumlah, kinerja, kualitas yang paling berpengaruh.. jadi kalau dua piston saja setelah diuji coba udah sangat cukup ya 3 atau 4 piston cuma bakal bikin si motor lebih mahal doang..
Wawww lebih dari 10ps bedanya dengan GSX250R!!!!!
alah sama saja dengan R25 ini, beda 1 hp saja gk keras kata mbh dukun ^_^ ntar kawasaki rilis seri barupun paling cuma beda 1-2 hp itupun kalau jadi rilis. kalau gak ya ninja sekarang ini masih terus di jual bila CBR250RR gak laku kayak R25 disini wkwkwkwkwkwkwk
Gw pengen ketawa tapi ntar dibully penboys….
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
40 hp ???
Ngoahahahhahahaha
Udah gw duga beda setipis d*rex featherlite ???
.
.
.
.
.
.
.
Ditunggu geberan owner di dyno, sunatan masspronya separah yamahmud kah??
Wkwkwk ketawa aja Mang sebelum dilarang
Soalnya udah gw duga max power paling beda 1-2 hp
Cuman lucu aja ngeliat yang dulu koar2 powernya jauh diatas kompetitor sekarang ngelariin ke gimmick elektronik..
Padahal kalo sport + adalah power max maka mode lainnya adalah ngelemotin
Kalo gini mah kawasaki masih bisa nafas dengan baik…jangan sampe ga diupdate tu ninja
Nah yg belum diketahui adalah power segitu dalam posisi apa? Jangan jangan
Kalo menurut gw sih spec adalah yang tertinggi yang ditulis dalam hal ini adalah mode sport +, jika sport + bisa mengeluarkan potensi lebih dari 36 maka sudah pasti ditulis yang lebih tinggi karena jelas bakalan menjadi gimmick jualan yang lebih baik…karena jelas angka2 lebih tinggi akan lebih menjual
Alasan yang sangat masuk akal.. tp bisa juga gak.. krn itu gak dalam keadaan normal/standar .. kalau anggapannya sport biasa itu normal..
setuju sama om subaru…
apalagi kalau ternyata ride mode tidak merubah ignition mapping…maksudnya lebih ke merubah sensivitas antara bukaan throttle dengan putaran throttle grip..macam alat2 kecil buat modifikasi yang suka dipasang di mobil2 drive by wire itu loh
ow… ya ya.. msk akal..
#manggut2 saja
ayo bully om subaru…
40 hp hahahaha
judule ngimpi….kebanyakan guyon
Gimana bro, apakah cbr250rr masih kurang kencang ???
-Motogokil-
salam 40 ps gan wkwkwkwkwk cuma unggul dikit tenaganya sih. menang fitur sama body. ane nyebut ni motor motor alien pas bgt ama tampangnya
judulnya ini power lebih besar dibanding kompetitor,bukankah begitu mang?
Lihat motor sport terlaris
https://bmspeed7.com/2016/10/25/5-motor-sport-terlaris-september-2016-r15-mengkhawatirkan/
Beti : beda tipis dah..
http://sebarkan.org/2016/10/25/baru-menduda-tukul-arwana-sudah-gaet-pedangdut-seksi-benarkah-kekasih-gelap-tukul
Yang ribut kan fanboynya….padahal masalah power petinggi H dan Y sdh janjian di jepang sana….????
11 12 ah, mendingan bersyukur sama motor sendiri
Muehehehe. Di luar ekspetasi… Saya 40ps.. eh ternyata’ beda sak ICRITTTT…sm R25
Tapi sebarannya kayaknya lebih merata di setiap rpm namun puncaknya di 12k. Berbeda dengan R25 hasil dyno yang kebanyakan puncaknya sampai di 10-11k. Torsi on spec juga sedikit dibawah R25 (secara lebih overbore). Putaran atas CBR250RR sedangkan putaran menengah menengah R25. Akselerasi menengah R25 akselerasi tinggi CBR250RR. Akselerasi awal? Satria FI. ?
Motor terkencang tetap Satria FI
Gak mau bandingin sama kompetitor ah, gak ada ujungnya…
Yg mau saya komentarin disini lbh ke marketingnya. CBR250RR bagaimanapun tetep motor “biasa” yg diracik oleh RnD honda Jepang – Indo. Tapi entah kenapa launchingnya terkesan gila2an bgt sampe ada marquez plus RC213V-S.
Bayangin jaman NSR150SP dulu yang diracik langsung oleh RnD HRC (HRC lho yaa) dengan teknologi RC valve kayanya gak heboh. Bisa ditebak kalo NSR150SP hidup lagi mungkin bukan cuma marquez yg dateng. Tapi jg Shuhei Nakamoto mungkin … hehehehe
Sebenernya apapun merknya (K, H, Y, S) kita mengalami suatu “kemunduran” teknologi yg dengan pintar dikemas dgn baik dari segi desain dan marketing sehingga seolah2 kita berada pada kemajuan teknologi.
Bukan kemunduran teknologi, tapi menyesuaikan dengan harga.
Kalo bikin yang kayak dulu mah bisa-bisa aja. Tapi masalahnya mau dihargain berapa?
wkwkw… NSR 150RR aja bintang iklannya Michael Doohan brooo…
La ini CBR 250RR Shuhei Nakamoto juga hadir kok…
kemaren dulu CBR 250 single Cylinder juga trio Repsol : Dani,Stoner,Dovi yang launcing
jangankan CBR 250RR yang ngundang Marquez… jaman Jupiter Z aja Rossi datang kok..itu belum ada R25 R15 loh..
btw,malah CBR 1000SP yang dijual tanpa bintang iklan motoGP…
hihihi…
Itu namanya marketing..
pasti beti lah, ga gede2 amat dari tetangga
tinggal tunggu hargax nih
Ekspresi lucu orang orang yg dikagetin, bikin ngakak…
https://youtu.be/F7l4vpbmkNY
hargana mang mana??????????
Belum ada, masih kucing dalam karung
zonk…
Jajal Pertamax Turbo: http://wp.me/p7LBn5-28T
https://motogokil.com/2016/09/27/akselerasi-cbr250rr-167-kpj-dalam-600-meter-komparasinya-dengan-r25-bagaimana/
Tolong artikel ini di recall daripada empunya malu
ya biarin aja lah kok malah ente yg baper, owner r25 yg tersakiti ya apa fby bgt
hahahahahahahaha
pokoke 40hp adalah php hahahahahaha
andai 40hp adalah klaim AHM, pasti bakal lebih dahsyat nih efeknya wkwkwkwk
sebenarnya tiap pabrikan gampang bikin mtr 250cc 40 hp mang apalagi honda cbr yg terakhir keluar, tp bertolak belakang dgn jargon safety riding yg selama ini di suarakan ahm toh, mgkn itu bisa jd alasan ahm kl di tanya knapa cm beda seupil selain masalah keawetan mesin
tp ya ttp 40hp php hahahahahaha
Ekspresi lucu orang2 yg di kagetin, bikin ngakak …
https://youtu.be/F7l4vpbmkNY
Wih gede banget. Komponen harus prima. kalau ada yang mudah rontoh rawan banget.
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/10/25/membandingkan-pemakaian-oli-diesel-di-motor-dengan-minyak-goreng-sebagai-aditif-oli-lebih-sesat-mana/
wah iya luh MENDEKATI 40PS !!!!.. mantab bgt lah ni motor…
Yang minat oper inden cbr250rr area malang bisa hubungi 081333489857
wuohhh salah satu penginden yang kecewa nih masbro?
ga udah pake inden mas, tunggu aja ntar ada diskon gede2an kaya r25 kmrn, jd inget orng dealer ngomong kl ga laku ya tinggal diskon besar aja..hahahahha nampak nya bnr2 kejadian diskon besar nanti
Power segitu dalam mode apa tah mang…
itu yang ay ga tau, tapi sepertinya bener mang Subaru, itu udah peaknya.. di sport, sport+ kan ga nambah tenaga, hanya merubah respon mesin saja..
Saya liat bobotnya cbr250rr itu 165 kg (curb weight = bobot kosong). R25 bobot isi itu 166 kg. Kalau ditambah bensin 15 liter dan oli 2 liter, bisa nambah 10 kg. Jadi PWR dan TWR cbr250rr masih di bawah R25.
curb itu isi yah sip.. iya kalah PWTR
Kebanyakan maen r4 gw…curb ama gross yang gw pake hahahaha
Crub mass itu udh trmasuk oli, cairan pendingin sama bensin full tank coooy jd 165 tuh dah isi. ??
ya betul, tadi ay baca komen bro adie di macantua hehee.. thanks ya mencerahkan, akan ay jadikan referensi..
Kalu di translator curb weight tuh,berat kosong…..apa kosong to gk ada pengendaranya ya cuy??..hihi.
wowowowowowow aku terkejut guyonan tim swat 40 hp
beda secirit sm r25, ninja ga bkl update kl gini, ga seruuu
Itu ganti mode sport jadi 40 ps? Atau mode sport buat nurunin power.. wkwkwkwkw
Btw, unggul 0.8 ps, unggul tetaplah unggul.. selamat ya fbh.. ????
sport plus jadi 2x lipat.. kami suka turbow wkwkwkwk
Dulu yng bilang 40hp emng pihak ahm ya? Kyanya bukan deh, tp knp giliran g smpe 40hp ahm d bilang php ya? ??
yang penting ada celah buat BC mang wkwkwkw
hahahahaha pokoknya bc mang
kt petinggi ahm lebih powerfull di bandingkan sebelah itu ane baca di blogger yg charming lho.. lha nyatane cm seupil bedanya
oke fixx !! sudah tidak ada lagi kata mungkin ,, bisa saja ,, minimal ,, sport+ ,, 40ps …
senyum aja dah !! ?
klo gak salah dulu warung lain ada yg buat artikel CBR250RR bukan lawan R25 Ninja…siapa ya??klo power sgitu msh bisa dlawan…atau mungkin harganya yg gak bisa dlawan dkisaran 70jt an…??
Beda tipis sama r25. Kalo ane selisih hampir20 jt mending r25 ganti clyinder head sama piston r3 dapet power d atas itu. Btw mungkin power mentok kelas 250 twin ada d angka 36 ya?
harusnya sih tidak ya…
lirik ktm rc250, crf250r, dan nsf250r yang cuman 1 silinder
Ngoahahahahahahahahahhaha. …
Bener kan kena php ahaem….
Ban belakangnya msh dikiri ya?
https://www.youtube.com/watch?v=yljgf-b01XM
NIDJI FT. MARC MARQUEZ – ONE HEART (EPIC FAIL)
sebagus apapun CBR250RR saya ogah beli, terlanjur kecewa sama pelayanan honda, cari sparepart ori susah. buat apa punya duit kalau tidak ada barang yang bisa dibeli. buat saya sudah cukup koleksi Honda Tiger 96, Karisma 04, CBR150 CBU 11, yang terakhir NCB150R 16.
pengen sih dijual tuh motor tapi sayang kalau inget kenangan indah bersama mereka.
kalau motor yamaha sama kawasaki jadi langganan jual beli, entah kenapa untuk jual motor honda terasa berat.
kenapa???
karena ente FBH sejati, tapi gak mau mengakui saja
OOPS
Tangki bbm nya joss bisa nampung 14,5L
?
Om kobayashi komen ane tadi pagi kok ngilang?
cuma minta klarifikasi apakah komen yang mengandung provokasi dan menyinggung atpm dilarang disini?
Sebentar, ay cek spam ya..ganti email gak?
ada beberapa yang kena spam udah ay bebasin, coba cek komen si om ada gak
Wkwkwkwkwkwk……
cara Kawasaki menghitung angka, 32,33,34,35
cara yamaha mengitung angka, 36,37,38,39
cara Honda menghitung angka?
35,36,40,41
darimana ane tau? soalnya power cbr250rr “mendekati 40ps”
wah ini mikir dulu nih