Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Seperti yang telah diprediksikan sebelumnya bahwa Honda AHM akan melakukan perkenalan awal terhadap sport 250 cc terbarunya yaitu All New CBR250RR sudah terbukti.. Sambut CBR baru yang keren ini!
Ya lads, resmi sudah All New CBR250RR 2 silinder dikenalkan pada khalayak, it’s a CBR250RR world premiere debut in Indonesia! Bagaimana sosoknya saat selubungnya dibukan di depan khalayak yang hadir? Sambut sport 250 cc 2 silinder terbaru dari Honda!
Tadinya ini bakal merupakan artikel singkat tentang first impression atau impresi awal ketika Kobayogas.com melihat dan memegang langsung All New CBR250RR 2 silinder terbaru dari Honda ini..
Sayangnya kami para blogger belum diperkenankan masuk lebih dulu sebelum pukul 18.00 nanti, so sementara foto foto yang ada KBY ambil dari media lain dulu yah.. Sambil nunggu KBY punya foto asli buat lads semua.. Btw bentuk knalpotnya gmn menurut lads?
Oia harga All New CBR250RR 2 silinder ini disebutkan mulai dari Rp 63-68 juta non ABS dan tipe ABS nya mulai dari Rp. 69 juta hingga 74 juta..
Tunggu artikel lengkapnya versi kobayogas.com ya lads!
Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…
- AHRT Renggut Gelar Ke 5 Di ARRC AP250 Bersama CBR250RR!!
- Saat Tepat Beli Masterpiece AHM CBR250RR, Diskonnya Berani!
- Sketsa Honda CBR250RR V Engine Muncul Akibat Young Machine Bikin Ulah
- Hasil ARRC AP250 Race 1 Thailand 2019, CBR250RR Meraja Lagi, Efek Penurunan RPM Ninja?
- Gagal Start Di CBR Race Day Final Round, Blogger Ini Batal Pensiun Balapan
- Terlalu Kencang di Sesi Kualifikasi Indonesia CBR Race Day, Blogger Ini Terpaksa Naik Kelas
- Honda CBR250RR 2018 Warna Hitam Black Freedom, Kenapa Bisa Lebih Murah?
- Video Blogger Ikut Balapan Di Indonesia CBR Race Day 2018, Dibuang Sayang
- Video Review CBR250RR ABS 2017 Setelah Satu Tahun, Apa Plus dan Minusnya?
- Modifikasi CBR250RR Warna Emas Dari Blitar, Biar Gak Cepat Bosen!
- Knalpot Sakura Yamaha R15 Pasang Di CBR250RR, Keren Juga!
- Data Aisi Penjualan Sport Fairing 250 2 Silinder, Ninja 250 2018 Sendirian Kalahkan XMax!
- Review Fisik Knalpot Racing WRX GP6 R1 Carbon Special Edition! Cuma Ada Satu Satunya!
- Rayakan Juara, Beli CBR250RR Kini Lebih Murah 2 Juta!
- CBR250RR dan AHRT Double Winner Di Balapan 2017! Sering Dilecehkan Malah Jadi Juara Umum
Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: [email protected]
path me: Yogas Kobayogas.com
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com
Siapkan tabunganmu…..
siapkan amplopmu… salam saket hate mz bro…
wkwkwk…
merah e kok elek… apek ireng/abu abu…
Gallery Honda CBR 250RR: http://wp.me/p1eQhG-1SV
Alhamdulillah.. setelah sekian lama akhirnya.. launcing juga… pasti mang kobay mau indent duluanz.. wkwkkw
Sayang designernya lupa untuk mendesign velgnya..!
justru velg yg sperti itu jarang dipake, coba di cek deh,
Bagus kok velgnya, tak lekang oleh waktu, tetep cantik
Keren yak, beli aahhhh
knalpotnya hadehh… #tepokjidat
Lampu sein depan dimanaaaaaaaa?
knlpot bgus underbelly
total control artinya kecepatanya gak beda ma pesaing
hahahahahaha…comment yang ga mikir
keren bentuknya om, lebih jelasnya
http://www.welovehonda.com/cbrseries/
Dari pinggir benar2 mirip sang adik ?
ga suka knalpotnya….rada alay….seinnya kalo di spion bagus tuh buat mencegah rider 250cc lipet spion demi top speed nambah 124550 km/jam 😆
Iya tuh bro, agak2 gimana gitu ya? Kelebaran kesannya, agak dipaksain, lbh bgs model underbelly. Namanya jg bikinan manusia, gak bakal ada yg perfecto di semua sisi.
Itu velgnya niru desain velg Marchesini yang dipake motor-motor motogp, liat aja RC-213V 2016, Ducati GP16, Suzuki GSX-RR, bentuk velgnya sama persis kaya desain velgnya CBR 250RR. YZR-M1 versi 2015 bentuk velgnya juga sama…
Jadi sales itu yang pinter dikit yaaaaaa….
Walah… Knalpotnya kacaw bray…
Gak serasi bgt ama desain total…
mantap banaaaa gokil….ini r25 kudu bgt peslip ini sih…ninja juga kudu bgt facelift ini
Iya nih, disain knalpotnya bener2 merusak overall disain yg udah bagus, sayang sekali… malah jadi kelihatan agak aneh dan kaga nyambung. Ini sih dilihat dr kacamata saya ya (emang pake kacamata jg sih), gak tau deh kl yg lain ngelihatnya gimana, hehehe…
meuli mang hiji :v
https://imotorium.com/2016/07/25/resmi-honda-all-new-cbr250rr-launching-hari-ini-berikut-penampakannya/
versi ngga pegelnyaada ngga ya?
mukanya sepintas mirip kayak topengnya kamen rider raia
Itu setangnya under yoke apa bukan ya??
Yap setuju om, knalpotnya bikin aneh.. Mending dibikin kaya yg 500r nya aja padahal ya..
Nempo eta motor teh jadi ceunat canut sirah ey
Mang, potoin handle bar ya.
Penasaran tombol buat Riding Mode…
Kalo ada livery RWB bakal joss, IMO.
tunggu aja foto fotonya
kalo kenalpot mah tinggal pesen custom beres, gitu aja kok repot.
Sebagai pengguna Yamaha saya kasih applause + 2 jempol buat Honda kang. Design + fitur out of the box. Gini dong kalo bersaing jadi yg diuntungkan kan konsumen juga. Semoga pabrikan lain bisa ikutin fitur2 yg ada di motor ini biar persaingan makin kompetitif. Proficiat Honda!!!
wih proficiat coooll
fix…inden 1 motor mubazir(kata sianuh)
lekuk2 detail desainnya terlalu “ramai”, agak lebay sih……
lihat asli gak sebegitunya hehe..
sama r25/n250fi kira2 gambotnya dimensi gmn kang?
dari penglihatan gambot ini, nanti saya cari speknya ya
Spionnya bisa dilipet gak? 😀
https://mind90.wordpress.com/2016/07/05/aksi-nekat-pemudik-sepeda-motor/
poweer brp hp y om ? hihihhi…. ngarep 39hp 😀
inden kenalpotnya doang bisa gak ya buat masang di nmax??
kayaknya kenalpotnya lebih cocok dupasang di nmax.. wkwkwk..
boleh nyicil gak mang
mirip velgnya RC213V
joknya empuk kah?
https://motorideweb.wordpress.com/2016/07/26/mengenai-honda-cbr250rr-yang-world-premiere-kemarin/
kalau diteken lumayan, gak boleh didudukin
kalau didudukin jadi seken 🙂
knalpotnya terpisah dari awal sampe ahir? atau sebenarnya digabung ditengah?
Tar di cek lagi di rmh wkkww
Nah… setuju dah… tricolore HRC, warna ini yg hrsnya jadi kebanggaan, tp kok malah racing red ya yg ditonjolkan?
Knalpot beda sendiri, tapi lebih macho kalau dibuat lebih pendek
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/07/26/oli-10w30-tidak-cocok-untuk-indonesia-berdasar-peruntukan-kekentalan-untuk-temperatur-sekitar/