Kobayogas.com – Hola lads, salam geberr.. Akhirnya, mungkin data ini lah yang paling dinantikan oleh pecinta otomotif roda dua, khususnya dua kubu fans boy, sayap kepak dan garpu tala wkwkw.. Yoi apalagi kalau bukan duel data penjualan skutik premium, NMax vs PCX, apalagi penjualan PCX 150 lokal saat ini memasuki bulan yang kedua, tentu sebagai pemain awal, kubu FBY harap harap cemas gacoannya bakal terpepet penjualannya. Benarkah demikian? Daripada penasaran, ayo ngaku, penasaran kan? Wkwkwk.. mending diintip dulu nih data penjualan dari dua skutik premium di bulan Maret 2018.. Djilat jilat dulu lads..
Saat ini Yamaha NMax memang jadi fenomena sendiri bagi pabrikan biru Yamaha, melihat data penjualannya setiap bulan, skutik sporty ini bahkan bisa dikatakan menjadi tulang punggung penjualan pabrikan, lah iya, dibanding skutik level bawahnya, penjualan NMax jauh di atas! Jadi bisa dimaklumi kalau porsi kue yang lezat ini ogah dong dibagi bagi, apalagi bagiannya jadi makin kecil, siapa yang mau coba?? Oleh karena itu, banyak banget yang kaya bisul alias sensi sejak hadirnya Honda PCX 150 lokal, protektif banget, info kekurangan kompetitor sedikit apapun langsung membuat autoklimaks wkwkw..
Oke kembali ke data penjualan, di bulan Maret kemarin ini sebenarnya baik NMax maupun PCX penjualannya sama sama naik lads, dan keduanya juga sama sama signifikan. Akan tetapi jika dilihat dari angka, maka penjualan NMax 2018 bisa dibilang luar biasa dan makin berjaya, seakan tak terpengaruh oleh kehadiran All New PCX. Di luar masih ada yang kurang, NMax terbaru memang menjadi lebih baik berkat faktor kenyamanan yang meningkat lads..
baca: Test Ride Yamaha NMax 2018 Shock Tabung, Memang Lebih Nyaman!
Penjualan maxi skutik yang juga di ekspor ke berbagai negara di belahan dunia ini ternyata semakin kesini makin ajib saja.. bisa dilihat sejak bulan Januari lalu, angka penjualan Nmax ini hanya 28.402 unit, kemudian di Februari naik menjadi 34.044 unit, dan di bulan Maret 2018 kemarin, penjualan Nmax semakin di depan! Tembus angka 40ribuan unit, lebih tepatnya 40.965 unit. Makin berjaya bukan?
Bahkan jika ditotalkan, penjualan keluarga dari maxi skutik Yamaha ini mencapai angka 103.411 unit di 3 bulan terakhir, angka ini bahkan menyalip angka penjualan Vario 150 yang selama 3 bulan terakhir hanya 93ribu unit lads! Savageee..Berikut adalah data lengkap penjualan PCX 150 vs NMax 155, kalau ada salah tolong koreksi ya…
Data penjualan PCX150 vs Nmax155 di bulan Maret 2018 :
2018 | Honda PCX 150 | Yamaha Nmax 155 |
Januari |
– | 28.402 unit |
Februari | 9.661 unit | 34.044 unit |
Maret | 16.623 unit | 40.965 unit |
Total | 26.284 unit | 103.411 unit |
Melihat angka di atas, jelas terlihat ada shifting demand, terutama dari Vario 150 yang penjualannya drop sekitar 5000an unit, mungkin ke Aerox wkwkw, gak tau sih kemungkinan besar ke PCX 150. So ini adalah bulan kedua kiprah dari PCX lokal, apakah di bulan ketiga akan tetap naik? Bisa, bisa tidak. Yang jelas memang nama NMax terbukti kuat, sebagai pemain pertama dan terbukti tangguh di tangan konsumen sejauh ini. Ubahan nanggung saja masih membuatnya kuat, apalagi nanti saatnya total berubah toh?
Tapi ga tau juga sih apakah FBY bakal percaya data ini, secara selama ini selalu bilang jangan percaya Data Aisi, nah dengan data penjualan terakhir ini apakah sekarang mereka akan menelan ludah sendiri (untuk yang ke sekian kali).. Jreng jrenggg ngah ngah ngaaahh… Btw Suzuki gak ngiler nih liat angka angka penjualan di atas? Ayo gabuungg..
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: kobayogasblog@gmail.com
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogasblog
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
Tunggu masa spike selesai baru boleh fb koar2, suzuki mah php, rencana gsxr250 or vstrom kesini gk kunjung2 dtg, ngeliat ad berita paten desain GSXS250 dri china yg desainnya jauuuuhhhhh lbh macho n mogelook dibanding mt25 n z250 jdi ngarep lg dh, pdhl 1/4 L udh ad, tpi kek msh ngarepin, gua fbs kah ?????
Digerogoti, kl gk cpt cari penangkal bakal kyk mio&pigson.
==================
Lagi2 shifting delman bro…
http://semarmotoblog.com/2018/04/10/motor-terlaris-maret-2018-beat-dan-nmax-155-naik-banyak/
Ada yg aneh dgn suzuki GSX-S150 nih, ada yg tempe?
http://semarmotoblog.com/2018/04/11/data-aisi-motor-sport-naked-150cc-maret-2018-gsx-s150-kemana/
ekekekek
kekurangan pcx selain klep
ya palanya itu yg njebeberr
malah menimbulkan kesan
bantet dan ceperr
????
Ssstt mbah udah diemin, tar kalau protes trus direvisi Makin laris gimana??
Ekekeke ngah ngah…
Menzizikkan ya mbah ???
FBY mah standard ganda…
Pada diem klo junjungannya dipuji2
Giliran dibuka aibnya ngoceh gk berhenti3
Ini sih buat lucu Lucuan aja kaleee, jgn serious
bisa kredit tanpa denda keterlambatan?
RESMI TAM broooo ….
Termurah. .. Manfaatkan promo bukalapak bisa lebih murah lagi.. .
REDMI 5A TAM REI 5A 2GB ROM 16GB via @bukalapak https://www.bukalapak.com/p/handphone/hp-smartphone/dusw8x-jual-redmi-5a-tam-rei-5a-2gb-rom-16gb?utm_source=apps
bisa kredit tanpa denda keterlambatan?
Wkkkk kredit bisa hubungi pihak penjamin terdekat 😛
Bisa jadi vario 150 emang marketnya ga sebesar dulu. Karena dulu nmax masih single fighter, inden mengular, uping price. Akhirnya ambil vario 150. Sekarang dah ada pcx nmax.
Tapi gobloknya yimm, kenapa ga dari dulu, kapasitas produksinya dinaikkan? Kenapa dinaikkan setelah ada pcx?
Jangan sampe kasus mio terulang.. begitu ada mbit,,stok mio ditumpuk.akhirnya mainin diskon
Tapi lihat 3 bulan setelah new vario keluar, apa vario 150 masih sakti kaya vario lama
Kayaknya sih bakal naik lagi. Malah hadirnya vario mungkin yang bakal terancam itu PCX….
SI KOBAY GG JELAS BGT FBH APE FBY SIHH LOEE
lah elu lanang apa wadon apa transgender? Ngah ngah ngaaahh
Ngah ngah ngah. Kalo lanang kobay minat .kalo wadon kobay juga minat wadon ke lanang lanangan .Apa lagi transgender. Kobay makin bergairah gara gara sering liat baleng lucinta luna
Ngah ngah
Saran .Jangan sering gaul sama satar .nanti ketularan maho
Tapi jangan banget gaul sama momok .nanti udah maho ngenes pula .Jadi intinya di satar ada plampiasanya .makanya kobay sering komen di satar daripada di momok
Ngah ngah
Yang penting kasih sayang, jenis kelamin nomer 13 lah
Biasa produk baru masih masa spike. Lah ne pcx spike cuma selevel ma ngaerok doank. Dlu fbh koar koar pcx bakal nyalip nmax , pppffftttt ??
Yah begitulah fb om..susah klo udah belain merek yg dipuja kek gt..
Btw dari realnya emg kek lebih mantep nmax sih, pcx kurang woww ternyata..
Coba perhatiin product ahm. Pertama launch spikenya ga gede banget kaya product sebelah. Malah biasanya cenderung naik (kecuali cbr250rr)
CB150 juga pelan2 tuh .. Beat apalagi butuh tahunan buat ngamblesi nama mio ke jurangbseptitanx sampe sampe petibgginya sendiri ilfill sama nama mio .. Ogah ogahan make nama mio ..ladahal fuku semua metik dikasih nama mio biar ikutan laris …
jangan terlalu gamblang, ngepbeyek dah tau itu tapi pura pura gak tau hahaha, ayo euis cell mana barang lainnya atuh 😀
Pelan pelan nyalip tapi pas trennya makin menurun kecuali beat jauh bedanya ma mio. Jadi intinya yamaha uda kenyang jualan honda nyalip n dapet sisanya ???
Yang butuh thermocontrol alias termostat digital monggo murah meriah
https://www.lazada.co.id/products/modul-thermo-control-kontrol-temperatur-i193427757-s235882908.html
Kaci milu dagang geuning mang
Wekekek dijilat jilat.. Emangnya kek blog sebelah yg keras2 itu sukanya jilatin sponsor. .Sluuurrrp ah sedaaap..
Kemungkinan besar untuk 3 bln ke dpn distribusi pcx 150 ke dealer msh sehat mang,msh bnyk yg inden termasuk saya..di jhc di janjikan sales paling cepat 1,5 bln..Hadeuh..
sabar ya bro, 3 minggu yang lalu waktu ngambil plat nomer n stnk di honda cengkareng, ada orang mw ambil pcx indent 2 bulan n ga janji fix 2 bulan.
ekekekek
pcx bau baunya keknya
nyusul supri GeTeR
dan CBR 5 RR
????
Honda itu pelit bgt kl…semua serba sak criit…
Product yg lahir belakangan kok tanggung bgt…
mang kobay tempat komen nya gk keluar
Saat Marquez Menjadi Sata-Satu nya Alien di Bumi
https://yuuoto.wordpress.com/2018/04/10/saat-marquez-menjadi-sata-satu-nya-alien-di-bumi/
Lah ini
Biarin aja om, tar kalau lengkap Makin laris.. Udah diemin aja jangan di protes.. Entar malah dilengkapin loh
PCX mantapsss jiwa…mewah + Kuenceng dan Irit ….gokil abis tu motor
Ada hal yg penting yg dipunyai N Max dibanding fitur yg ada di pcx maupun diluar keunggulan mesin n max. Yaitu N Max selonjoran lebih mantap dengan riding position touring yg lebih nikmat ditambah jok N Max yg empuk dan shock sub tanknya yg asyik diajak rebah dan enak dipakai dijalan keriting sekalipun
udah nyoba pcx? kalau belum ay saranin coba dan agak jauh.. kalau belum nyoba udah ngomong gini ya susah hehehe
pcx kliatan ga bisa selonjor karena pads buat selonjornya pas setelapak kaki aja, padahal kalo duduk diatasnya dan senderan ke lumbar supportnya, orang dengan tinggi dibawah 165 ga bakalan sampe atw bahkan full selonjor tanpa nekuk tu kaki.
itu lah nasib saya pemilik pcx dengan tinggi 160cm.
anehnya ya gays, di Nmax kaki saya nyampe biarpun senderan full, emang sih bner2 lurus ga ketekuk tu kaki, tapi nyampe.
nah gimana ini logikanya? #RIPLOGIC
robotic,
artinya dlm mendesain, nilai koefesien yg diambil dalam mendesain selonjoran kaki beda.
@BDT, oh tambahan lg, pada posisi full nyender ke belakang, posisi saya di nmax lebih tegak dan sigap, sedangkan di pcx tangan masih santai, bahu masih kebelakang. (note: saya cobain lg di parkiran barusan)
jadi mnurut sodara2 FBY seIndonesia gimana kira2 posisi duduk nmax vs pcx? udah pada coba duduk di atas pcx belom? udah pernah nyobain jalanin belom? yakin jok kerasnya ga nyaman? udah nyoba duduk disana 1 setengah jam macet2an belom?
roboric,
nah posisi yg berbeda itu mestinya di ukur , nah itu lah lab ergonomi.
selonjoron pull kaki di nmax itu di posisi duduk bagaimana, itu di ukur
begitu juha di pcx, itu di ukur.
nah itu bisa diketahaui desain nmax /pcx ambil ergonomi ukuran org erofa / org asia.
pada posisi full nyender ke belakang, posisi saya di nmax lebih tegak dan sigap, sedangkan di pcx tangan masih santai, bahu masih kebelakang. (note: saya cobain lg di
============================
artinya nmax didesain utamanya utk org erofa
pcx di desain utamanya utk org asia.
jadi ukurannya itu ( saya agak lupa , dah lama tdk buka buku ergonomi)
jadi pcx di desain dgn koefesien 75 org aisa
nmax 75 org erofa
@BDT, gini aja deh bro, gw pake PCX gw kaki ga sampe ke dek selonjoran, tapi di nmax nyampe, tapi full lurus. jadi lebih panjang yang mana?
gw pake pcx tangan lebih santai n punggung bisa kebelakang, pake nmax lebih tegak posisi badan, jadi lebih santai pake yang mana?
parameter pengukuran badan gw sendiri, mnurut gw PCX lebih santai posisi duduknya dan pasti bisa selonjoran, ga kaya BC-an nya FBY yang bilang dengkul mentok ga bisa selonjor. percaya apa ga? silakan buktiin sendiri.
Lah 165…
Ane 177
kaki mentok di pcx
Ergonomi gw kaki lebih panjang dikit
Ya namanya tubuh sih
Ga ada yang sama
Satu sama lain
Jadi buat gw
PCX kurang enak
Bye
@don….berarti situ Bantet ato Bogel…sampe bisa melonjor
Tambahin ahhh……
Item lg.
Bruakakakakakakakkkk
Robotic, keterangan kedua bahwa anda pasti bisa seleonjoran di pcx,.artinya saya koreksi desain pcx itu lebih ke org Eropa.
saya ga bisa selonjoran om di PCX, ga nyampe tepatnya
Saya dulu punya nmax tapi generasi awal, sekarang ganti pcx, kalau masalah nyaman, nyaman pcx, meskipun masalah selonjoran masih tinggi nmax. Tapi selonjoran agak lurus juga nyetirnya jadi agak kaku… Untuk jalan lancar mungkin akan asyik. Untuk duduk biasa pcx lebih nyaman menurutku, pcx nyaris terasa tidak ada benjolan yg ngena tulang/betis, jadi lebih rilek. Kalau nmax kayak ada benjolan, mboh benjolan opo iku… Lekukan bodi kali ya… Jadi terasa kurang nyaman
Ini baru diskusi sehat, dilihat dari sisi ergonomi. Btw @BDT ente orang ergonomi yak? Apa teknik industri dulu?
jeje
industri om,
Dealer dikasih sengsara demi gengsi ATPM. Paksa ambil unit biar keliatan laris. Ujung2nya numpuk di dealer. Tp bagus lah. Jadi mau upping harga sama mainin konsumen suruh kredit musti pikir2 lagi.. Kalo data polreg baru dah keliatan laris ngganya..
Hehehe aman lu bay dari serangan fby ….di simpen nih artikel…nanti kan masih ada jilid2 selanjutnya penjualan nmax di bulan2 lain dalam tahun ini bakal spt apa…hehehe udah ga sabar…org honda juga dah senyum2 menunggu prospeknya nmax ke depan spt apa…hehehehe..
geber terus ki nmax…
Harga Toyota C-HR hampir setengah milyar: https://wp.me/p7LBn5-46o
Yang jelas penjualan PCX ini ga ada yg jadi penunggu dealer, langsung ludes ke konsumen karena inden yang menumpuk. Kalo NMax, di Batam saja masih ada stock Nmax 2017 😀
https://mivecblog.com/2018/04/10/toyota-c-hr-resmi-meluncur-di-indonesia-harganya-sungguh-terlalu/
jangan jujur kamu. yg ngendon di gudang tu spacy. kl produk smart mustahal nungguin gudang.
ngah ngah ngah… Hush, jangan gitu
oh oh oh, salah sekali, diler deket rumah saya ada 2 PCX numpuk di dealer, yang ternyata udah punya orang dealernya, tetep aja namanya ready di diler, ngoahahahhaha . . . .
Podho bae… ???
https://rideralam.com/2018/04/10/mengejutkan-honda-luncurkan-pcx-125-tenaga-dan-torsi-di-atas-yamaha-lexi-125/
kalu nmax keluar yg versi 125 di ina, apa pcx 125 juga akan dibuat?
Liat pcx langsung emang keren sih..cuma efek wow nya gak seperti pas liat nmax pertama kali..mungkin karena sebelumnya udah liat pcx yg cbu..
Klo motor polosan kyknya saya pilih pcx..cuma klo udah modif nmax kyknya lebih enak dimodif & lebih keren juga..tp gak tau juga sih mungkin masih jarang juga liat pcx yg modif walaupun motornya udah lumayan banyak liat dijalanan…
and benar, pcx dah lama keluar,
jadi ngak ada wownya.
cuma beda di alis dan stoplamnya aja
Akan sangat jarang liat pcx yang di modif kalau pun Ada gakan bagus..kecuali modifikasi minim. Apalagi kalau udah norak banyak yang ditempelin.. Ancurrrrr wkwkw
Di grup PCX
Udah ada yang modif stiker
Dan iya…
Kok malah NORAK…..
ya tuhan ku, jauhkan lah pemilik pcx dari godaan modif norak, amiiin…..
kalu om kobay saya liat di photo ukurannya spt kebanyakan org asia ( photo dgn diapit 2 cewek gril moto gp)
jadi om kobay bisa selonjoran full di pcx dgn nyaman,
karena pcx didesain dgn ergonomi ukuran org asia,
oleh karena itu, pcx itu plg laris di jepang di banding nmax
https://mygoldmachine.wordpress.com/2018/01/12/desain-pcx-itu-istimewa-ternyata-kenyataannya/
jadi tentunya pandangan org tentang ukuran selonjoran kaki dan kenyamana naek pcx dan nmax dari sudut pandang selonjoran kaki
akan berbeda beda karena ukuran tinggi rider juga beda beda.
yg akan nilainya sama jika ridernya ukurannya ngak beda jauh,
tapi kalu ridernya tinggi 170 cm, akan akan beda penilainnya,
karena ini dah masuk ukuran erofa plg minim
coba donk sport fairing 150cc …gimana….kalo mau di tambah naked 150cc juga boleh.
mungkin boleh di tanya ke floor …apakah mesin spek dewa banyak klep dan desain kelas dewa R15 bisa membuat konsumen beli tuh motor.
begitu juga cbr250 yang mesinnya raja balap dan fitur desain ter oke bisa membuat org beli.
yang bisa menjawab misteri itu adalah orang2 cerdas yang di perebutkan di dunia marketing………………kalo cuma bilang bisa laku cukup dgn desain yg keren harga yang murah dan promosi yang bagus mah siapa juga bisa hehehe
gitu juga masalah shockbreaker, kenapa dulu atos banget,
karena di desain u/ orang erofa yg gede gede, jadi pantulan ngak terasa sekali.
tapi dinaeki org kaya mang asia yg kecil, yach terasa banget kerasnya.
nah setelah diganti, barulah terasa lebih empuk rasa ayunannya
( bukan empuk shockbreakernya, dia mah atos dari besi)
Wahh bdt skrg udh netral lg ?
jadi tidak usah berdebat masalah selonjoran kaki di nmax dan pcx.
tapi utk forza, apalgi yg 2018 ,
itu emang dibuat dgn desain ergonomi org erofa,
bisa diliat pijakan kaki hampir mirip dgn nmax. lebih selonjor
udah duduk diatas PCX belom bro?
Blm keduanya, liat aja diparkiran
Belum kedua duanya, liat mah sdh diparkiran
Tahap desain produk itu:
1. Market utama di mana
2. Buat desain
3. Buat dimensi ( desain engineers, ergonomi maen di sini, dasar dimensi diambil dari ukuran benua yg dituju)
4. Tentukan material
5. Harga.
Wah ini org teknik industri konsenterasi ergonomi nih kayaknya.
Mata kuliah apk, pp
Om robotic seukuran mang kobay yach?
lebih pendek om, nyampe napak aja susah , agak nyesel ngambil pcx, tapi ogah ambil nmax
Jualan nmek udh kya jualan samsung galaxy, walaupun banyak produk lain yg menawarkan value lebih dan desain yg lebih fresh tp pilihan tetap nmek, mungkin selama 2-3 tahun kedepan nmek masih jd pilihan apalagi klo difacelift trs yg katanya suspensi bklng bebeledugan bisa diatasi trs penyakit asma + ngoroknya bisa dobati tambah starter mercon bletax duor bisa dibungkam.TITIK
Refreshment desain yg gk ngawur, keyless, starter gk kek mbitt, mesin cvt trutama diperhalus lg, usb charger jg, bagasi sih klo bs jg kapasitasnya gedein dikit, biar helm full face ukuran M bs masuk ?
STARTER, USB, KEYLESS tinggal cangkok aja dari Aerox
revisi lampu belakang aja aja weh udah mantep NMax
Revisi nmax iya lampu blkng yg kuno, desain depan ya klo bs direvisi jg lah, longlast sih longlast, tpi perlu ad refreshment biar mata gk jenuh buat menikmati estetika suatu motor ?
ada 2 data masuk :
permana yogas : tinggi 177 cm., mentok naek pcx, ngak busa selonjoran full.
robotic : tinggi 160, dah pasti bisa selonjoran
jadi pcx di desain atas dasar org erofa range 25, asia 75
artinya
hanya 25 persen orang erofa yg pas dgn ergonomi pcx, 75 persen tdk ( robotic msk di range ini)
sebaliknya 75 persen orang asia pas dgn ergonomi pcx, 25 persen tdk ( permana yogas masuk range ini)
artinya org erofa mayoritas yg plg pendek sekitas 175 cm , sekitar 25 persen
dari sini sdh jelas kenapa pcx plg laris di jepang, yg emang masuk ras asia.
nah dari sini bisakah pcx kalahkan nmax di mareh yg masuk ras asia kalu dari sisi ergonomi?
karena nyaman itu bukan cuma jok empuk dan shockbreaker ayunan empuk,
tapi posisi rider dlm berkendara dimotor yg tidak sesuai ergonominya bisa
menyebabkan otot cepat lelah dan ini juga bisa menyebabkan rasa tdk nyaman.
koreksi :
hanya 25 persen orang erofa yg pas dgn ergonomi pcx, 75 persen tdk ( permana yogas msk di range ini)
sebaliknya 75 persen orang asia pas dgn ergonomi pcx, 25 persen tdk ( robotic masuk range ini)
koreksi om, kaki saya ga sampe bagian selonjorannya (munkin ada bahasa yg kurang pas jadi rancu),
untuk size saya lebih ok pake nmax, bner2 napak dan kali sampe ke tempat selonjor.
di pcx anda kaki bisa selonjoran full, tapi telapakkaki tdk bisa napak ditempat pijakan telapak kaki?
iya saya kependekan, kalo di nmax masih nyampe
Gimana kagak naik wong lg diskon besar2an, di kota ane tanpa DP pun bisa bawa pulang NMAX
…. Dan kaum fby selalu menyalahkan leasing Honda yg Nil DP.. Wkwkw..