Kobayogas.com – Hola lads, saat artikel ini terbit KBY dan beberapa sahabat bloggers sedang berada di acara sesi pengenalan produk dan test ride New Honda CB150R…
Seperti biasa, setiap pengenalan produk ada yang namanya sesi tanya jawab, nah begitu juga kali ini.. Karena KBY ketitipan beberapa pertanyaan dari pengunjung blog seputar All New CB150 ini, maka kesempatan tersebut tidaklah disiasiakan..
Geber beberapa pertanyaan yang KBY dan beberapa sahabat blogger ajukan tentang New Honda CB150R ini lads..
Mengapa New CB150 masih hadir tanpa pass beam dan engine cut off?
Karena skala prioritas. Keinginan kami memberikan fitur lengkap tapi tentu akan berpengaruh kepada harga jual. Akhirnya mau tidak mau ada yang harus dikorbankan, setelah meneliti fitur apa yang paling sering digunakan dan diinginkan oleh user. Dalam hal ini performalah yang mendapat prioritas terdepan
Mengapa Euro 2 dapat lebih irit dibandingkan Euro 3?
Euro 3 memiliki tingkat emisi yang lebih rendah, sehingga wajib ada penyesuaian dan peningkatan beberapa part mesin. Dalam hal ini kami mencoba mengkombinasikan yang ada bagaimana caranya emisi rendah tetap didapat tanpa harus mengorbankan performa secara signifikan.. Memang akhirnya yang dikorbankan adalah konsumsi BBM.
Dengan kompresi setinggi 11,3:1 apakah mesin New CB150 (dan New Sonic 150) aman untuk menggunakan premium? Mengapa demikian?
Saat test di jalan (yang ada spy shotnya) saja diisi premium kok, itu untuk mengetahui sejauh apa pengaruhnya ke mesin, dan semuanya aman. Tidak perlu setting ulang ke bengkel jika ingin selalu menggunakan Ron lebih tinggi.. Karena ECU sudah dapat mendeteksi sedemikian rupa sehingga pengapian otomatis dapat menyesuaikan.
Untuk sementara itulah 3 pertanyaan yang menurut KBY krusial saat ini. Pertanyaan dan jawaban lainnya akan menyusul ya lads…
Baca juga artikel lainnya lads…
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
Tweet me: @kobayogasblog
Pertamax di blogger charming
wihh selamaatt
Hade batur bisa pertamax uy
Honda Sonic 150 R Effect : Satria F 150 Jadi 17 Jutaan!!! – http://wp.me/p2XD22-2BV
Konsisten meninggalkan jejak ???
https://ru88ercookie.wordpress.com/2015/08/07/motor-moto-gp-di-adu-dengan-mobil-indy-car-gimana/
gilaaaaa. mang kobay jemping oy
Monggo2…..yang pengen beli cb….aman kok diisi premium….tp jangan nangis klo dikepretin ma sinchan dan mesin otok-otok…. 🙂
maksudnua mas ??
wih mongtor canggih
Cb irit kok…..1ltr dapet 38 km …..itu klo pake pertamax plus lho….. tetangga sebelah ja cuma 33 km ….. karena tetangga sebelah motornya rx king ……. 🙂
Klo suara knalpotnya gimana cb yang sekarang mang kobay….yang old cb kan nyaris tak bersuara……
mirip CBR 150 K45
Loh katanya undangan AHM, kok mang Kobay naik NVL merah ? #eh 😆
http://ndesoedisi.com/2015/08/07/wahai-satria-150-f-bersiaplah-untuk-perang-jangka-panjang-dengan-sonic-150-r/
ah ketauan deh kalau itu NVL 😀
Bukan, bukan Nvl tapi itu p200ns 😀
sisnya disimpen buat bahan hari hari selanjutnya.. ya ra mang kobay…
wajib baca aturan menteri perhubungan tentang batasan kecepatan berjendara di jalanan
http://www.goozir.com/2015/08/peraturan-menteri-perhubungan-tentang-batas-kecepatan-berkendara.html
jadi beli apa Zir?
Pabrikan pelit amat. Bkin engine kill sama pas beam aja kyknya berat bangt. Smua sport AHM kn gtu semua. Masa, mash mikirin mahalnya harga jual ? Katanya semakin banyk produksi, biaya semakin murah.
Malu dong sma Bajaj.
yang disebut engine kill switch aja mentang-mentang motornya kelebihan fiturnya tinggal itu doang.. 😀
tapi sumpeh itu fitur penting banget kok, daripada muter kunci kontak..
juozzzz
Cuman pass beam yo ra dikei… Pelit bianget… Akal bulus…
New Honda CB150R dan Sonic150R: http://wp.me/p1eQhG-1iU
kok kliatan agak bantet si ncb
cungkring protes, bantet protes beli kagak 🙂
power yang gede perlu diimbangi dengan pengendalian motor yang baik, salah satunya dengan pengereman yang mumpuni
http://www.ax125blog.com/2015/08/08/inilah-beberapa-teknik-pengereman-pada-sisi-depan
tinggal gnti saklar ada engine n pass beam. murah meriah. Gak ush cerwet deh.
SAMPLUG LINGGIS KABEH LEK CEREWET.
ekeekeke
tinggal kasih variasi dikit :
– stang fatbar (stang byson/variasi)
– undercrowl
– ban tubless
siap turing dah
hampir perfect dikit lg:)
lha itu kan udah pake ban tubeless sejak dari pabriknya tho om…
pengakuan yg jujur, berperforma dan itu tdk irit……
Mencerahkan infonya bang..
Ijin share gan.. semoga bisa jadi inspirasi.
Wow Modifikasi Honda CB150R Facelift ini Keren Bener Sob..!
http://prasetyo676.com/2015/08/08/wow-modifikasi-honda-cb150r-facelift-ini-keren-bener-sob/
kalo mau passbeam ama engine kill gampang…beli aja punyanya old vixion di beres yamaha:lol:
tapi garansi kelistrikan udah pasti huangussss
Yg paling penting sebenarnya sih passbeam untuk keamanan di malam hari gk terlalu perlu sih engine cut soalnya biasa kunci kita cabut setelah mati mesin
Artinya ecu gen cb sdh dibantu knocking sensor seperti mobil2 keluaran sekarang kali ya? Pengalaman di mobil2 sekarang kalo pake premium, ya gak ada masalah…
apa iya ECU bisa otomatis mendeteksi tingkat oktan bbm yg figunakan & dapat mengubah setting pengapian scr langsung? kao beneran knp g diblow up ya.. kan fitur canggih tuh
Mobil sih udah, namanya knocking sensor… Kl kata temen ay yg org AHM, PGM FI nya udah ada 9 sensor
Brarti kurang berhasil mengaplikasikan euro 3 dong? Walah tambah boros hehe
Emang buat speed ngaruh bgt g kalo pake premium..
http://gemilangpallet.com/pallet-plastikpallet-plastik-murahpallet-plastik-bekaspallet-plastik-second/
Yaa optomalnya pertamax plus
itu mahh galagasi aja
jangka panjang akan pengaruh di kinerja mesin
semua motor aman asalkan gak diisi air kencing aja
dgn kompresi segitu masa power dan torsinya gak nampol …hhmhmh
ama minyak tanah yak wkkwkwwk
kunjungi juga blog sukatoro.com #kabuuurrrr
wuakakakak syeeemmb
Euro2 lbh irit dfibanding euro3….. Ah…. Akalbulus itu namanya 😀
harusnya dikasih merek HONDA VIXION bukan ALL NEW CB150R
mx king -> desain kurang simple, kelemahan ada di kopling yg cepet selip.
satria -> mesin panas suara kasar, spert part mahal, setelan keteng sama klep kurang hebat.
sonic -> mesin ngga ada PR, cuma spertpartnya susah.
mantep, sori masuk spam