Kobayogas.com – Hola lads..Seeing is believing, testing is even better…! Kesempatan itu akhirnya datang juga, test drive Honda HRV di otobursa tumplek blek 2015 yang beetempat di senayan
Pada artikel tentang Honda HRV sebelumnya, KBY sudah membahas ala desk analysis seputar desain, fitur, jenis varian juga harga jualnya dengan lengkap. Namun tanpa adanya sesi test drive, tentu ibarat 4 sehat namun belum ada susunya. Kini susu sudah selesai diminum, mangga dibaca dengan khusyuk ya artikel ini hehee..
Honda HRV – Sektor Mesin, Akomodasi dan Harga
Honda HRV – Desain dan Kelengkapan Fitur Siap Menggangu Duet Rush dan Terios
KUALITAS MATERIAL
Material plastiknya memang bukan yang terbaik, kurang lebih sama saja dengan para kompetitor di kelasnya.. Namun menurut KBY ada langkah cerdas yang dilakukan Honda terhadap andalan terbarunya ini.. Jika pada Juke, Nissan menyematkan plastik dengan black piano pada center dashboard, maka pada beberapa bagian dashboard depan termasuk area transmisi, Honda menyematkan material plastik dengan soft pad bermotif jahitan pada Honda HR-V tipe E CVT ini. Hasilnya, aura kemewahannya tak pelak meningkat dibanding kompetitor sekelasnya…
Di era serba plastik ini, penanaman soft pad pada material dashboard menjadi sesuatu yang mewah, berbeda dengan jaman belum terjadi krisis moneter, mobil tua semacam Honda Civic Grand, Toyota Corolla DX, Mazda 323 dlsb material plastik lembut (soft pad) di sekujur dashboard dan doortrim bukan lah hal yang aneh. Saat ini, material lembut hanya bisa didapatkan pada mobil-mobil kategori premium saja. Oleh karena itu KBY mengapresiasi usaha Honda dalam mengemas kemewahan terhadap HRV ini meskipun hanya pada beberapa bagian saja.
Lads masih dapat menemukan beberapa plastik dengan bahan piano black yang elegan seperti pada setir dan juga paddle shift pada Honda HRV, ditambah speedometer dengan LCD yang jelas dan berteknologi Optitron seperti pada mobil mewah yang akan gelap saat kondisi mesin mati,
Terdapat catatan pada kerapihan jahitan pada bungkus jok belakang yang seharusnya bisa lebih baik lagi, terlihat sang pembungkus jok kurang padat sehingga menimbulkan kerutan dan masih bisa ‘dicubit’ dengan cukup mudah.
PERFORMA & FUN TO DRIVE
Pengujian dilakukan di dalam area Senayan yang sudah mulai padat, alhasil sisi performa mesin dari L15Z 1500 cc SOHC 16 katup i-VTEC bertransmisi otomatis CVT ini tidak dapat diperas.. Meskipun demikian cukuplah untuk mendapatkan impresi awal dari Honda HRV ini.
Memang, dengan bodi lebih bongsor, tenaganya seperti terkebiri ketika harus menghela bodi dengan dimensi lebih besar.. tidak galak namun juga tidak dapat dikatakan lemot. Mesin Honda HRV yang sebangun dengan Honda Jazz ini cukup responsif. Jika butuh reaksi yang lebih cepat, tinggal geser tuas ke posisi S plus mainkan tuas paddle shift yang ada pada kemudinya maka seketika kesan lambatnya akan tergantikan dengan akselerasi yang cukup memukau.
Keasyikan berkendaranya bertambah dengan adanya gimmick berbentuk ring illuminasi pada speedometer yang dapat berubah warna sesuai dengan gaya mengemudi kita saat itu. Saat idle, warnanya ungu, kemudian ketika berkendara eco driving, pendarannya berubah menjadi hijau..
KENYAMANAN dan HANDLING
Ergonomi pengemudi untuk ukuran SUV sangat baik, mirip dengan mengemudikan sedan dan tidak terasa seperti membawa SUV, khas Honda lah ya. Thanks to banyaknya setelan yang bisa diatur, dari tinggi rendah jok hingga kemudi yang bisa naik turun dan maju mundur. Akibatnya, pengemudi Honda HRV dapat menentukan posisi yang menurutnya paling pas dan nyaman.
Hanya karena unit tes Honda HRV ini masih banyak yang tertutup plastik di dalam kabin termasuk joknya, sehingga KBY merasakan joknya agak licin diduduki dan disenderi. Meski kontur joknya baik untuk pengemudi, namun masih kurang ‘mendekap’, terutama alas jok yang masih terlalu rata konturnya dan kurang padat, membuat paha sedikit menggantung.
Duduk di baris kedua juga nyaman, posisinya cukup rebah dengan senderan punggung yang terbenam, membuat penumpang tidak akan mudah kelelahan. Jarak lutut dengan jok di depan juga masih menyisakan ruang banyak.
Kejutan hadir dari nyamannya bantingan suspensi, KBY pikir akan cukup keras sebagaimana khasnya Honda.. namun ramuan suspensi Honda di HRV ini ternyata sangat baik, empuk dan minim getaran. Belum lagi tidak terdeteksinya gejala limbung ketika berkesempatan mencoba melakukan tes handling dengan ber zig zag di area tes.. Kasih jempol deh racikan suspensinya.
AKOMODASI
Mungkin inilah senjata pamungkas yang paling top dari Honda HRV, selain ruang kaki jok tengah yang lapang, KBY juga kaget ternyata joknya bisa terlipat rata lantai!! Membuat lantai rata dari bagasi hingga ke tengah.. Lebih terkejut lagi ketika mendapati alas jok tengah dapat diangkat seperti Honda Jazz!! Benar-benar fleksibilitas yang luar biasa, kemudahan akomodasi milik Honda Jazz ternyata sukses diturunkan ke SUV kompak ini..
Ruang bagasi pun lebih dari cukup meski bonggolan suspensi belakang mengkebiri kapasitas totalnya. Namun demikian, untuk keluarga kecil yang seringkali mengangkut barang atau senang belanja, fleksibilitas ruang kabin Honda HRV dapat membuat sang pemiliknya bersuka cita.
THE VERDICT
Kok kayanya positif semua sih kang? Jeleknya dimana nih mobil? Wkwkwkw.. kalau baca pelan-pelan pasti ada.. tapi secara brief berikut KBY rangkum lagi kekurangan Honda HRV..
Dislike:
- Kualitas jahitan bungkus jok
- kontur jok yang masih kurang ergonomis
- harga cukup tinggi
- bentuk kisi-kisi AC kurang mewah
- lay out dashboard yang asimetris
- HU yang terkesan murahan
- tidak disertai sensor parkir
- vision ke belakang minim
Dengan segala kelebihan dan kekurangan Honda HRV, wajar jika kompetitor yang selama ini adem ayem bak kebakaran jenggot melihat penjualan Honda HRV yang bisa dikatakan fenomenal.. Desain yang ganteng, fitur lengkap, handling mantap, akomodasi fleksibel serta suspensi yang nyaman membuat paket dan amunisi yang diberikan Honda memang bisa dikatakan lengkap dan menohok kompetitor yang bermain di kelas ini.
thanks to: Prasetyo676.com, Hari dan Dimas yang sudah menemani foto-foto
Baca juga artikel lainnya lads…
- Data Gaikindo – Mitsubishi XPander Salip Avanza, Dominasi Avanza Runtuh!
- Tematis Suzuki SX4 S-Cross: Giliran Menguji Kinerja Suspensinya.. Jempol!
- Prediksi Mobil Wuling, Haruskah Ganti Nama Agar Laris Manis Di Indonesia?
- Suzuki SX4 S-Cross AT Siap Diajak Mudik Lebaran!Â
- Mesin Uang Baru Daihatsu-Toyota Kembali Membuat Ulah..
- Nyobain Taksi Ssangyong Stavic, Besar, Luas Dan Nyaman..
- Datsun Go dan Go Plus Panca Kini Punya Warna dan Fitur Baru..
- Mitsubishi XM Cross Over MPV 7 Seater Yang Murah Hadir Di GIIAS [Gallery]
- Suzuki Jimny Sudah Lakukan Tes Jalan Di Indonesia
- Mitsubishi XM, Cross Over MPV Akan Dibanderol Di Bawah 200 Juta..
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: [email protected]
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
Emang cakep puolll
http://macantua.com/2015/05/11/meet-zx-10-r-bikin-ngiler/
pertaliteee…!!
Njiiiiir…selengkap itu kah????
Tp sayang nih alarm parkir knp ga ada? Pdhl itu penting bgt terutama untuk kota² besar macam jkt yg aduhai sempitnya ruang parkir…
Wuiih kommplit pisan ripiuna mang…. Siap2 si kuro diganti atuh nya…
http://warungasep.net/2015/05/10/yamaha-vixion-advance-livery-movistar-wuih-semakin-berasa-naik-m1-nih-jadinya/
ngincer 7 seater, in mah kecil
Mantap semoga kebeli.. aamiin
Eh jemurana poho
http://warungasep.net/2015/05/11/penampakan-handle-rem-cbs-misterius-milik-scoopy-esp-pcx-lokal-atau-mungkin-zoomer-x-lokal/
7 seater sing endi maneh….?
yg pake mesine CRZ yo…?
BTW…variant RS bakal ada gak ya?…..jangan2 strateginya kayak era mobiliong….?
keknya gak perlu RS, udah cukup varian atasnya ada prestige…
ya 7 seater yg sesuai kemampuan aja, seken, keknya ipah diesel ok… pengennya sih freed…
Kang kobay kalo power fi banding outlander bagaimana?
Outlander sport dong..beda 500cc gitu… Selain itu outlander sport make independent link pada suspensinya (hal yang sering dibangga2kan nganu) sedang HRV make torsion beam di suspensinya (hal yg sering diejek2 nganu) 😆
double wishbone donk the best… kwkwkwkw///
ntar yang 1800 cc nya gw bahas deh kenapa kudu diadu sama OS…
adu sama XV gimana?
Outlander konon basicnya lancer sedangkan hrv, preet dari jazz. Sudah ketauan dari dna-nya mana yg handlingnya lebih lincah, tajam dst.
emangnya yang namanya basis pasti 100%? huuuu… wkwkkkw…
sasis boleh basis sedan Evo, handling sih boleh diadu lah ama sasis hatchback Jazz ala HONDA.. 😀
outlander pernah bawa punya temen yang tipe PX AT (gen 1)… kaget sih sama performanya…lemot, gak mitsu banget
yg transmiai manual ada ga om? trus ini mobil pake FWD atau RWD? kata om klo FWD itu musti lebih teliti soal perawatan?
Ada, tipe S.. itu yng sering dibilang kualitas plastiknya jelek karena pilihan warna cerahnya jadi cheapy…
ini FWD.. FWD atau RWD beda2 tipis aja
Ini HL nya masih halogen biasa ya, kemaren sodara saya beli yang headlampnya proyektor dgn drl menyatu, yang di test ini bukan varian top spec nya ya mang?, ada harapan untuk top spec nya lebih baik dari ini, belum nyoba sendiri jadi ga tau bedanya
flagship itu 1800 cc.. udah LED Projector
Kalo mau ambil mending tahun depan nih mobil.. Batch pertamanya ancur2an… QCnya berantakan.. (Ban ga center, steering rack error, dashboard renggang)
penyakit batch pertama nyaris selalu gitu…
Tadinya menimbang nimbang buat beli HRV selain Kijang Innova karena harganya hampir sebanding. Tapi setelah dipertimbangkan lebih cenderung ke Kijang Innova sih…..
alasannya karwna HRV ini banyak parts elektrik seperti hand brake dan brake hold nya yg mungkin kalo ada kerusakan biaya nya menguras dompet xixixixiix…..
Innova th 2016 keluar model baru lho, sampai ke mesinnya juga baru.
kita liat aja…
kalau buat dipake sebagai mobil perang sih mending ipah aja yang sasis truk.. kuat.. dan mahal (harganya) apalagi kalau udah berkeluarga anak besar besar mending yng 7 seater…
saya kok ngerasa suspensinya harsh ya kang, apa mungkin dari jok yang juga keras?
biasa bawa mobil apa?
mobil tua kang, baleno next g
Yg 1.8 lbh cetar dsgla sisi kang, hrganya jg cetar sih nambah dikit dpt RM1 2.0 mt (msh ada yg beli m/t ya?) hehehe
udah gila sih yang 1.8 harganya
dashboardnya sayang sekali warnanya putih yang 1.8….cepet kotor
Di bekled aja / di cat plastidip aja biar sesuai selera
loh bukannya yg 1.8 itu dual tone black dan ivory yah?
yaitu..ivorynya cepet kotor..sama di kaskus serem oy..masalah di sunroof…jonfis emang mesti digetok
oh iya, engine 1500 ccnya kira2 performanya apa 11-12 sama engine si kaleng Avanza (mengingat HRV Punya body yg lebih berat CMIIW)
saya harus coba yang manualnya kalau gitu. kalau matiknya sih kurleb mirip untuk trek2 pendek…hanya HRV jauh lebih halus perpindahan giginya, maklum aja pake belt.
penjualannya nomor 1 dan jadi tulang punggung Honda setelah menyalip mobilio..
karena saling makan antar produk sendiri..honda mobil mah gitu..kek yamaha
regane 200 jutaan ya?
jonathan rea menang bro..
http://www.goozir.com/2015/05/rea-menang-di-wsbk-seri-imola.html
Kalo handlingnya dibanding juke gmn mang?
Soalnya juke suspensinya rada keras jd hight speed corner jadi enak” aja..
manteb kang..sayang kurang sreg dengan mobil2 suv kecil…
—————-
https://yht2506.wordpress.com/2015/05/10/sekelumit-hal-unik-yang-ada-di-otobursa-tumplek-blek/
ay juga butuhnya 7 seater (kaya yg ada duitnya aja hahaha)
grand max 8 seater kang hahaha
nggilani 😀
bwahahahaha….
Naksir HRV tapi kantong Cekak
Selamat dech buat yang menang IRS kemaren minggu
http://motor.sportku.com/berita/news/race-result/85964-yamaha-r25-kuasai-podium-di-seri-1-kejurnas-balap-motor-sport-kelas-250cc
hasemm gr2 kpisah gk bs ikut nebeng tes drive :'(
wkkwkwkwk
Yg plg beruntung pans nya kby,,sp tuh si ari,,ngintil kmn pun kby ngider 😀
Wkwkwkwk
Hari hahahaha
mahal amat harusnya harga segitu setidaknya 2000cc walaupun sohc, menang di model aja nih mobil jadi agak ragu dengan ketahann mesinnya, mesin jazz tapi dipaksa bawa beban yg lebih berat
testing is believing
kenapa kalo mobil para FBnya ngga saling ejek SOHC atau DOHC ya???
sudah terjadi satu dasawarsa lalu tapi gak seheboh di roda dua… entahlah kenapa.. beda pemikiran mungkin?
Fans boy yg plg fenomenal skarang itu cma y dan h
Cba kalau ad artikel bahas produk y dan h yg homogen
Gajauh bedalah dgan roda dua nya
Ini krna beda produk aja
:p
wkwkwkwk yg paling sensi biasanya justru tim Y, bahas kurangnya dikiittt aja.. beuhh nyakarnya berebutan 😀 Pokoknya bahas kudu 100% perfect…
ada cacat 1, 3-4 kebajikannya gak dianggap… 😀
Harganya tinggi, jadi kaga menarik lg, hehehe…
Itu bukannya 7 kursi ya Om?
5 seaters
ganteng sih, tapi agaknya price over quality yah hehehe… yaah biasa deh honda mah emang gituu. maklum ane sealiran ama wak Haji, tossss! :p :p :p
Wak aji punya freed loh ?
belum sempat testing
tp secara exterior,,intimidating lawan2nya,apalagi yg Prestige
emane ya di harga itu doang
kenapa ya unit test drive itu jarang yg pake type teratasnya?
Sayang kali wkwkkwk
mungkin Om,,gak mau bondo wkwkwk
nyari 7 seater Om? Tuh All New Odyssey,,ajib,,harganya maksudnya 😀
Itu salah satu yg ay incer buat tes wkwkwkk
ane kok ngerasa nya suspensi nya keras ya? mirip mirip jazz GE.
yg kerasa empuk mobil hon hon itu mobilinyong sama jazz GK imho
entahlah, justru ini berasa gak serigid lainnya, mobilnyong lom tes, honda jazz gak tau, lokasi tes pendek bener kagak bisa dapet feelnya..
tp di poldur buatan loncat2 tuh mobil
jadi pengen cobain 😀
kurt cobain
Busyet
ada satu lagi om, feature unik yang bikin wong ndeso kayak ane jadi bengong dikit :D.
feature smart entry nya.
asal ada kunci dikantong, buka pintu ga perlu mencet mencet keyless nya, cukup menyentuh handle pintu, maka langsung unlock sendiri hehehe….
sepertinya hanya ada di versi E-CVT keatas
ndeso ane yah, tapi lucu juga ketemu feature begini 😀
hehehe di yaris sama vios tipe atasnya udah sih, Honda baru ngasih belakangan ini aja…
Emmoh ahh… Mobilnya ga bisa nahan sinar matahari.. ntuh drivernya sampe kudu pake topi
😀
satu hal yg luput bro…r
aku merasa di bangku kemudi, ruang kepala sgt sempit
kepala jedok atas.. alias sempit krn memburu desain..
bahkan di banding honda brio sang mobil mungil
kelegaan ruang kepala masih bagus brioo…
piyeeee ngini ki????????????????
aboh tenan … desain ok, performa not bad,,, sempit..walau bagasi luas
kalo kita naik crv , inova ato xtrail tingall masuk… nyusss. tidak pake ke jedok kepala kita kayak juke dan hrv,,
aku sadar kok memang beda kelas,, crooss suv memang serba nanggung
kualitas interior kayak mobil cina.. walaupun secara agak cerdas honda telah berhasil nge mix dgn imaterial2 yg lomayan bagus.
y?
desain sih ok… material quality?????????????????
Kalau ini kek mobil cina, ya berarti kompetitor nya lebih parah donk? Kkkkekeke…
Kemarin senin sore baru ngetest ajak si putih Hrv-S cvt (sebelumnya selalu pakai manual, Terios, Avanza, trakhir Ertiga) iseng cari nasgor favorit di Bumi Aki Puncak Bogor. Di jagorawi agak padat, cuma dapet 140km/jam, masih stabil. Di jalan menanjak puncak agak tersendat di bbrp titik, sering pake gigi S, fitur brake hold berfungsi baik, sesekali akslerasi masih bisa memotong mobil di depan yg lelet. Pulangnya macet parah, 2 jam baru nyampe bawah. Fitur brake hold sangat membantu, cara kerjanya sangat halus tp efisien, jadi ingat dulu selagi masih pake manual klo macet parah bawaannya senewen pengin cepat nyampai rumah atau mampir dulu pijat refleksi… wkwk… Klo bbm sebelumnya pernah isi 100rb pertamax, pas buat 100km (cocokin di odometer). Cukup puas lah, cuma satu masalah di pemasangan V-kool nya, pas di depan mata driver ada titik2 gelembung yg lama2 bikin sakit mata, sudah saya komplain dan masih nunggu jawaban.
Wah ini tyata pemakai yg puas.selamat ya semoga saya bisa nyusul hehhee
Terima kasih Mas Kobay, saya nggak terlalu rewel kalo urusan mobil, yg penting awalnya sudah suka, di beli ya nikmati saja… sebelumnya pake mobil2 yg manual juga cukup puas kok (kalo pas nggak macet). Kalo mas Kobay pasti lah… segera nyusul, klo mang pengin… hehe…
wah kapan ya bisa TD hrv.. dari kemaren ngrayu minjem temen yang punya sampe sekarang belum dikasih pinjem.. pengen tau se-wow apa mobil ini.. 🙄
Wkwkwkk jgn yg S dah drpada kecewa
emang keren banget ini mobil 😀 sekali pernah naik punya tetangga wkwkwkw
http://www.sugiyamasafes.com/
wasemm,,incerannya class premium sekarang…jgn di tes doang Om,beli ajahh
moga dapet unit tesnya,,di Malang baru nemu sebiji doang dari semenjak peluncurannya
HRV gak masuk itungan walau kepengen, butuhnya 7 seater hehehe
-_- komen balesanku nyangkut di mari
yg ane maksud dibeli jgn dtes doang sama yg baru nemu sebiji doang di Malang itu mah All New Odyssey Om
Mobil SUV yg paling empuk suspensinya ap Om?. Yg sdh pernah nyoba aj.
SUV yak.. XTrail terbaru mang
Mantap… jadi pengen nih..
Owh ini toh yg buat jazz gk5 penjualannya terjun bebas hahaha,
btw thanks reviewnya hehehe
mau nanya dunk:
1. klo fun to drive enakan hrv atau jazz gk5?
2. harga beda dikit, dan gw liat hrv lebih kmana2 dari jazz gk5, nah apa jazz gk5 ada keunggulan dari pada hrv?
mohon pendapatnya y. terima kasih banyak 🙂
keunggulannya apa ya, handling lebih prima, tenaga lebih ngacir… apalagi ya.. lebih variatif untuk di modif..
Btw sebenernya ini dua hal yang berbeda, tapi buat yang lebih dewasa, larinya memang ke HRV sih hehehe
wah responnya cepat skali haha, thanks ya
btw saya juga sala satu yang dilema antara hrv dan jazz gk5, dan akhirnya memilih gk5, btw honda bener2 mematikan pasar jazz gk5 ya kali ini haha bahkan skrg penjualan d bawah 1000… dan d lewati sang penantang ya itu yaris haha.
yasir diskonnya edun juga tuh..mikir dah Honda
oh yasir diskonnya besar y? yg baru itu kan y? yg lele? baru tau saya hehehe … ah pindah ke thread yg bahas gk5 d.. mau nanya2 haha takut oot d sini tmpat hrv. btw thanks ya bro.
siappp… dari dulu Yasir diskonnya lumayaan, cara itu satu2nya utk bisa melewati hegemoni Jazz
Lebih empuk mana suspensinya antara nissan juke rx Vs honda Hrv E cvt ?
seingat saya masih juke, tp beti lah