Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Menjelang tutup tahun 2019, pabrikan asal Taiwan yang terkenal dengan produk skutiknya di dunia, siapa lagi kalau bukan Kymco, digosipkan akan merilis produk baru lads. Produk baru tersebut adalah skutik 125cc dengan nama Kymco GP125! Buat yang bukan penggemar Kymco pasti bertanya tanya, seperti apa bentuknya si GP125 ini. Sooo biar gak penasaran, gimana kalau kita cari tau lebih banyak tentang skutik tersebut? Biar sama sama tau gitu hehe.. kuy geber dulu ah.
Info akan hadirnya Kymco GP125 Indonesia ini bocor dari pulau dewata, loh jauh amat mang? Eits jangan terkesima bin heran gitu dong lads, ga usah aneh karena Kymco memang sangat kuat penjualannya di pulau Bali loh, bahkan terbaik dari seluruh penjualan Kymco di Indonesia.
Malahan, bule yang plesiran ke sana sudah pada tau produk Kymco, makanya gak sedikit penyewaan motor yang menawarkan Kymco karena para wisatawan asing banyak yang memilih skutik Kymco di Bali. Suatu bukti bahwa kualitas Kymco memang diakui oleh dunia.
Melihat foto fotonya, dapat dipastikan kalau Kymco GP125 ini merupakan versi untuk pasar Jepang, karena ada perbedaan desain dengan pasar Taiwan. Yang terlihat banget adalah lampu kecil di moncong, versi Jepang panjang hingga ke ujung, dan juga pengisian bbm tetap di bawah jok. Bentuk lampu rem serta speedometer juga berbeda dengan versi Taiwan. Sok depan juga tanpa cover.
DAFTAR ISI
DESAIN KYMCO GP125
Nah ini dia, bicara desain, untuk kelas skutik 100-150cc, kembali Kymco mempertahankan desain yang selama ini menjadi ciri khasnya, atau bisa disebut sebagai ciri khas kebanyakan skutik di eropa. Kalau kita di sini menyebutnya, mocin banget! Kekeke..
Ciri tersebut adalah moncong paruh bebek yang panjang dan monyong.. terkesan jadul? Ya memang, tapi Kymco dengan bangga mengklaim, yaitulah ciri khas skutik mereka – setidaknya untuk beberapa produk di kelas 100-150cc mereka.
Bagi yang tidak suka moncong panjang, maka silakan lupakan skutik GP125 ini, yang jelas wajah lonjong panjang tersebut bukan tanpa alasan karena sebenarnya berfungsi sebagai pengganti spakbor depan. Yoi lads, silakan perhatikan, tidak ada spakbor di atas roda depan, digantikan oleh muka depan yang memang runcing memanjang ke bawah.
Dari samping, Kymco GP125 mengingatkan kita akan tipe Racing King 150.
SKUTIK PERKOTAAN
Melihat dari dimensi dan jenis/ ukuran ban yang digunakan, Kymco GP125 memang diplot sebagai skutik urban alias perkotaan, meski kita tau lah orang Indonesia, kelas Mio sama Beat aja dibawa mudik AKAP wkwkwk..
Yang jelas, GP 125 tidak menganut lampu bodoh, alias lampu depannya tetap ada di setang yang sinarnya akan mengikuti pergerakan dari setang, tidak seperti skutik pasaran yang ada di Indonesia saat ini. Hal ini mengingatkan kita pada Mio generasi pertama yes.
FITUR KYMCO GP 125
Ciri khas skutik modern dan perkotaan tetap hadir di Kymco GP 125, misal speedometer perpaduan digital dan analog plus RPM yang keren. Lampu belakang LED yang mewah dengan desain mirip Kymco Racing King 150. Terdapat laci yang besar dengan USB power outlet di sebelah kiri.
Pembuka jok otomatis, kamsudnya begitu jok dibuka, akan terangkat sendiri, belum tau berapa tinggi angkatannya. Disc model petal 2 piston, foot peg belakang model stealth, ada tombol untuk mengeluarkannya. Salah satu ciri khas Kymco lah.
Sayang lampu depan masih bohlam, tapi melihat versi web Jepang, sepertinya bohlamnya LED kaya aksesoris LED Nex II. Gantungan belanjaan ada dua, yang pertama di bawah setang dekat kunci kontak, yang kedua di bawah ujung jok depan. Handle belakang juga sudah ready untuk Box tidak seperti GP 125 versi Taiwan.
HARGA KYMCO GP125
Soal harga, KBY dapat bocoran menarik nih, Kymco GP125 Indonesia bakal dirilis di bawah 20juta, bahkan ada yang sempat bisikin sekitar 17juta! Wah kalau bener segitu dan gada fitur yang disunat, menarik banget loh!
Dan kabarnya, sang skutik mocin ini bakal hadir di awal tahun 2020. Hmmm menarik menarik hehe.. bakal ada pilihan skutik asik nih di rentang 20 juta ke bawah.
SPESIFIKASI KYMCO GP125
KBY ambil spesifikasinya dari website Jepang di sini:
GP | 125i |
---|---|
Engine type | Air-cooled 4-stroke SOHC 2-valve single cylinder |
Fuel device | Fuel injection |
Total displacement | 124.6cc |
Inner diameter x stroke (mm) | 52.4X57.8 |
Compression ratio | 9.6 |
Maximum output | 6.5kw / 7,000rpm |
Maximum torque | 9.1Nm / 6,000rpm |
Transmission model | CVT |
Starting method | Self formula |
Dry weight | 106kg |
Equipment weight | N / A |
Length / width / height | 1810mm x 705mm x 1100mm |
Seat height | 745mm |
Axial distance | 1220mm |
Fuel tank capacity | 4.5 liters |
Tire (front) | 3.50-10 |
Tire (rear) | 3.50-10 |
wheel | aluminum |
Suspension type (front) | Telescopic type |
Suspension type (rear) | Unit swing |
Brake type (front) | Petal disc |
Brake type (rear) | drum |
Caliper (front) | Pin slide 2 piston |
Color lineup | Pearly White (NH193PA) Golden black (NH001SA) |
Manufacturer warranty | 3-year warranty (unlimited distance) |
Producing area | China |
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
- CFMoto 450 MT, Idola Baru Kelas Adventure Rally??
- Vespa Sprint dan Primavera 2024, Yang Baru Selain Harga
- Honda Vario 125 2024 Terbaru!! Segini Harganya
- Harga Vespa 946 Dragon Di Indonesia, Seharga LMPV!
- Ada Vespa Batik Di Museum Batik Indonesia
- Harga Honda Stylo 160 Di Jawa Barat
- Primadona IIMS 2024 Jatuh Pada Honda Stylo 160
- Honda Stylo 160 Diperkenalkan Wahana Makmur Sejati, Siap Jadi Primadona Baru!!
- Vespa Batik di Indonesia Resmi Stop Produksi!
- Honda Stylo 160 Resmi Rilis!! Harga, Fitur & Spesifikasi!
- Honda EM1 e Merambah Jawa Barat!
- Yang Lagi Ngebet Motor Honda, Intip Promo Januari Maret!
- Momen Yamaha Lexi LX 155 Bertemu Suzuki Burgman Street 125 EX!!
- Yamaha Lexi 155 LX! Harga dan Spesifikasinya Di Sini!
- Honda Vario 160 2024, Harga Dan Yang Bikin Beda
TB BB saya 175cm – 80kg
gmn kira2 keliatannya klo naik ini mang…
apakah akan seperti panda naik sepeda roda tiga di sirkus?????
Kymco dibuat dengan standar eropa , keliatannya di foto kecil..saya punya kymco jockey 125cc thn 2016..dengan tb saya 180cm masih enak untuk menjejakan kaki ke aspal, tapi kalo dipake oleh tb 175cm pasti jinjit, dan ternyata kalo dijejerin dengan n max bagian tengah ke belakang gedenya hampir sama..karena rata2 matic jepang yg 125cc kaya mio dan vario kurus2 bodynya
Kalo mau masuk ke pasar motor Indonesia ya harus ngikutin selera orang sini, kalo tetep maksain kehendak ya cuma jadi hiasan dealer aja.
Salah satu pendapat yang masuk akal
Lihat speedometernya langsung keinget speedonya sujuki ?
Jaman Skywave yah..
Bisa ganti velg yg agak besar gak
cekep euyyy……..
sayangnya velg r10 kaya easy100 di rumah, kalo ga dimodip nyangkut teroos di poldur perumahan.
Modifnya diapain mang
padahal jaman Free LX desainnya jepang bgt. serupa mio-beat lah yg ada spakbornya.
Spek biasa model apalagi..yg dijual nama gp125 nya aja… ?
Mang kobay tertarik gak?
Kalau harganya seperti bocoran keknya menarik juga neh
@tak ada yang bisa,
gimana bro, masih ada lowongan ga?
—
kalo situ ngerendahin kymco mah berarti mainnya kurang jauh bro.
Ntar nyerpisnya dimane kalo di Jakarta om….masak mesti ke Kramat Jati…orang mau lewat aja susah apalagi motor 😀
Ya di bengkel atuh masa di alfa/Indomaret ??
bang, gw nanya serius nih. Kymco di daerah Jaksel atau tangerang, dealer servicenya dimana? lengkap gak spare part dan pelayananya?
Gw udah coba vvoling. mungkin gw akan coba motor cina. Dan motor bagi gw bukan buat pajangan, akan bener2 gw siksa. Bayangan bagaimana siksaanya seperti ini, 1 tahun bisa 2 kali ganti ban belakang. Kira-kira giamana?
Bentar yah nanti gw infoin
Mang nih tanya langsung ke Customer Service Kymco ya..
Jangan lupa sebut nama om Kobayogas, ciyus ini wkwkw..
+62 811-8968-910
Wah jadi keinget trendSR ane dulu, cuma kalo dilihat dari gambar yg ada, lampu led di behel blakang gak ada yg ?
Moga2 beneran nongol dan di jkt stoknya banyak.
CS nya cowok apa cewek mang?
Haha telp ajaaaa
@mang kobay,
Modip nya bongkar shock depan trs diganjel gitu supaya reboundnya agak berkurang, terus ganti ban depan belakang yg lebih gede/tinggi.
Efeknya di easy100 kalo lewatin poldur ga usah ngerem Abis, tapi kalo boncengan sih masih harus bner2 berhenti.
Wooo btw kejutan, si mamang ternyata pemakai Kymco juga, josssss
bukmak this pej … biar dapet diskon pake paswot nye kobayogas hehehehe
kali aje kesampean punya new trend sr eh GP125 inih … aamiiin
Aamiin be..
Yg jelas BQ nya di atas pabrikan yg gaji situ
thanks mang infonya
@mang kobay,
Kaget ya ada FBH pake Kymco? Sampe sekarang masih ada di Rumah Bokap tuh easy100, bisa angkut galon 2 sekaligus atw gas 12 kg di dek nya.
Sampe sekarang menurut saya belom ada matic Jepang entry level yg seenak Kymco easy100 (kecuali ground clearance nya ya), ya beda harga juga sih, easy100 beli tahun 2001 11jutaan, beat karbu 2009 Cuma 12jutaan.
iya shock, ga deng wkwkw, cuma surprise ajah
Tes komen ah…
Tanya mang.. naik motor roda 10″ kek vespa gitu sama naek matic yg rodanta 14″ bedanya apa ya? Enakan mana kang? Makasih ya.
10 bantingannya lebih kerasa kalau kena jalan jelek.. tapi kalau punya suspensi yang oke harusnya ga terlalu masalah. Apalagi kalau joknya empuk..
Sama di kecepatan tinggi 10″ agak terasa kurang stabil
Gw ga pernah gasruk juga sih waktu pake Vespa Primavera
kymco many 125 masuk indo pa gak kang?
Belum ada bocoran, baru si GP aja
sy msh pake easy 100 sampe skrg pake ban ukuran 120/70 dan sdh oversize 100 per cvt 1500rpm cukuplah buat diajak ngabret bareng ama ngeledek motor ngora, saya jg punya motor matic jepang honda dan yamaha tp jd pajangan dirumah karena jauh lbh enak pk kymco, tak kenal maka tak sayang.. mang saya sdh pesen gp125 bade nambih trs saya ma mun aya kymcil anyar hehe maklum sdh nyandu sm kymco
Ada tuh bule 190cm tes duduk di GP125, kayaknya oke2 aja
Cek NJKB Jakarta harganya 8.2 jt, kemungkinan bener harga OTR sekitar 17jt.
modifnya dijual dulu kymco nya trus duitnya dibeliin beat.. sipppp pollllddd ??