Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Setelah sempat diperkenalkan beberapa waktu lalu, skutik hi-tech buatan PT Astra Honda Motor (AHM) ini akhirnya secara resmi mulai dipasarkan. All New Honda PCX Hybrid yang sudah lama dinanti penggemar skutik berteknologi canggih resmi sudah menjejakkan rodanya di atas aspal panas Nusantara. Dengan segala kelebihan dan teknologinya, skutik premium Honda yang cuma punya satu warna yaitu Hybrid Blue ini dipasarkan dengan harga Rp. 40.300.000 (on the road DKI Jakarta).
Diperkenalkan pada bulan April lalu, kendaraan roda dua berteknologi hybrid pertama di dunia ini dengan bangga diproduksi di pabrik AHM Sunter Indonesia. Dengan dirilisnya harga resmi oleh AHM ini, All New Honda PCX Hybrid 2018 siap memberikan kesenangan sekaligus kebanggaan berkendara bagi pencinta skutik berteknologi tinggi di Indonesia.
All New Honda PCX Hybrid Lebih Irit
Teknologi hybrid yang hadir pada all New Honda PCX Hybrid bekerja saat tuas gas diputar dengan spontan. Tenaga motor assist yang didapatkan dari baterai lithium-ion yang disematkan pada mesin 150cc ini mampu meningkatkan torsi sehingga membuat akselerasi lebih responsif dibandikan PCX standar. Dengan performa yang lebih responsif, teknologi hybrid PCX ini mampu menghemat lebih dari 2,2% dalam penggunaan bahan bakar berdasarkan pengetesan EURO 3 dengan menggunakan metode ECE R40.
All New Honda PCX Hybrid Dilengkapi 3 Riding Mode
All New Honda PCX Hybrid tampil elegan dengan warna Hybrid Blue dan penyematan logo hybrid di setiap sisi bodi serta penyematan lampu LED di semua sistem pencahayaannya. Skutik premium ini mengusung sistem pengereman Anti-Lock Braking System (ABS) dan hadir dilengkapi fitur full digital panel meter dengan tampilan lebih informatif melalui fitur riding mode, level pengisian baterai dan indikator baterai lithium.
All New Honda PCX Hybrid memiliki 3 mode berkendara yang terletak pada stang sebelah kiri. Mode ini memiliki tiga pilihan berkendara sesuai dengan kebutuhan pengendara yakni Drive Mode, Sport Mode dan Idling Mode. Mode D atau Drive Mode dimana pengendara dapat merasakan performa bertenaga namun hemat bahan bakar yang merupakan mode standar saat pertama kali motor dinyalakan (default mode). Mode S atau Sport Mode untuk pengendara yang ingin merasakan akselerasi yang lebih responsif.
Pengendara yang ingin menghentikan fungsi dari fitur Idling Stop System (ISS) dengan tenaga yang sama seperti mode D. Ketiga mode ini akan berfungsi saat motor assist memberikan dukungan tenaga bagi skutik bertenaga 150cc ini.
Dijual Di Dealer Wing dan Big Wing
Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengungkapkan All New Honda PCX Hybrid merupakan sepeda motor skutik hybrid pertama yang diproduksi langsung oleh para putra bangsa. Model ini kini siap didistribusikan ke seluruh Wing dealer dan Big Wing dealer Honda yang ada di Indonesia.
“All New Honda PCX Hybrid yang mulai kami perkenalkan pada April lalu mendapat sambutan luar biasa. Hingga kini, kami telah menerima sekitar 100 pesanan dari seluruh Indonesia. Kami akan segera mengirimkan motor hybrid produksi anak bangsa ini ke rumah para konsumen tercinta,” ujar Johannes Loman.
FITUR HONDA PCX 150 HYBRID
All New Honda PCX Hybrid dilengkapi dengan mesin Enchanced Smart Power (eSP) teknologi minim gesekan, efisiensi pendingan dan transmisi yang menghadirkan performa mesin terbaik. Ada DC socket untuk power charger serta Honda Smart Key System baru yang terintegrasi dengan alarm anti maling dan Answer Back System. Penyematan ban yang lebih lebar yakni 100/80-14 untuk ban depan dan 120/70-14 untuk ukuran ban bagian belakang dan desain velg terbaru. Terakhir ada seat stopper yang menahan posisi jok agar tidak tertutup saat sedang menyimpan atau mengeluarkan barang.
Gimana impresinya saat KBY mencoba geber All New Honda PCX Hybrid tersebut dalam 3 riding mode yang diaktifkan? Tunggu yak.. kita godok dulu artikelnya..
HONDA PCX HYBRID SPESIFIKASI
Dimension
Lenght x Width x Height             : 1,923 x1,107 mm
Wheel Base                       : 1,313 mm
Ground Clearence                  : 137 mm
Fuel Tank Capacity                  : 8 L
Seat Height                       : 764 mm
Curb Mass                        : 136 kg
Engine
Engine Type                       : 4 Stroke, SOHC, PGM-FI, Liquid Cooled, eSP
Displacement                      : 149.3 cc
Bore x Stoke                       : 57.3 x 57.9 mm
Compression Ratio                  : 10.6 :1
Maximum Power (Engine)Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â : 10.8 kW (14.7 PS)/8,500 rpm
Maximum Torque (Engine)           : 13.2 N.m (1.35 kgf.m) /6,500 rpm
Maximum Power (Motor)Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â : 1.4 kW / 3,000 rpm
Maximum Torque (Motor)             : 4.3 N.m / 3,000 rpm
Transmission                       : Automatic, V-matic
Clutch System                      : Automatic, Centrifugal, Dry Type
Oil Capacity                        : 0.8 (periodic exhange)
Frame
Tire Size Front : 100/80 – 14M/C (Tubeless)
Rear       : 120/70 – 14M/C (Tubeless)
Front       : Disc Brake
Anti-Lock Braking System
Rear       : Disc Brake
Frame Type  : Double Cradie
Suspension Type Front : Telescopic
Rear       : Twin
ElectricalÂ
Ignition Type : Full Transisterized, Battery
- Battery     : 12 V – 3 Ah, MF Type 50.4 – 4 Ah, Lithium -ion Type
Spark Plug Type : NGK MRBK-9
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogasblog
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
Beneran mang yg pertama di dunia?
klaimnya begitu mang
Btw worth it gk mang cuma lebih irit 2,2% tapi harus nambah 13jtan? Atau cuma sekedar gimmick teknologi doang?
Mau Gimmick mau kaga.. urusan AHM.
KAN UDAH BIASA.. KLO HONDA NGELUARIN.. TEKNOLOGI BARU..
ORANG KAYA LOE G BAKAL SENENG.
TAPI UJUNG2NYA DIJIPLAK YAMAHA BOE BELAGA BEGO..
Lebih irit 2,2% tapi lebih responsif..
Klo buat ENTE JELAS KAGA WORTH IT..
tapi klo buat YG PUNYA DUIT. YG MAMPU BELI.. bebas.. tetap jadi pilihan..
13juta? 10 juta keles….pcx hybird sudah ABS tau kan harga pcx abs berapa 30.700.000
Nih saleh ngapa kejang” yak WKWKWK
Klaim dari agm mah g usah d percaya
Emang klaim YAMAHA bisa dipercaya..
Ada duit seneng ya beli.
Lw mw ngomong apa aja.. Buat BeCe tiap hari.. disana sini.. Faktanya AHM makin laris.
Klo jelek g mungkin BERTAUN-TAUN kuasai pasar..
Cek dulu itu, socknya masih bengkok banaran ga. Ngah ngah
Ebuset dah, beda 10 jeti, cuma lebih irit 2,2 persen, zakat aja 2,5 persen lho……
Punya 3riding Mode.
Lebih responsif dan lebih irit.. 2,2%.
Klo YAMAHA naikin POWER.. pake V3.. POWER naik BENSIN kaya KUDA KENCING..
Wah di tempat saya saya pasti ga ada unit test ride nya nih..
hasil fp3 motogp sachsenring
https://stradamotoblog.com/hasil-lengkap-fp3-motogp-sachsenring-jerman-2018/?amp
Pcx gibrig… scr teori hybrid hrs irit, kira2 lawan beat esp/ nex2 irit mana ya ?
Biasa BOSS DAH sering..
HONDA Tiap ngeluarin Teknologi Baru.. Ente g bakal seneng..
Kreatif inofatif HONDA membuahkan manis..
UJUNG2NYA YAMAHA ngekorr.. nyontek Doang..
Disitu Ente belag Bego..
Tiap Teknologi baru HONDA.. dari zaman Pioner 4tak.. sampai PGM-FI yg ujung2nya Dicontek BLUBERUK..
Sllu diBeCe.. Cuma Gimmik.. ini itu ga volue.. Tapi ujung2nya dijiplak…
Sory bro edun klo anda tersinggung hihihihi, ploduk mana sih yg gg sy nyinyir
Msh bingung ey sm efek “boost”nya yg 3 detikan itu, klo gg salah nambah power pas akselerasi doang kan ? Berarti pas tiap2 akselerasi acg nya nge”boost” trs ? ?????
Nah misalkan iss aktif -> mesin mati -> digas akselerasi nge”boost” 3 detik -> macet -> mesin mati lg -> digas akselerasi… dst, nah klo keseringan akselerasi apa gg tekor tuh aki, ngecharge sm konsumsi gg balance ?
nanti kita bahas pelan pelan yak
Okeh mang ??? biasanya klo artikel mang kobay bahasanya simple hehe #jilat
duh basaahh
Aseek.. ada jg yg mau ngebahas… pertanyaan yg sama bro Rk sblmnya udh gw tnyain di blog2 kondang blm ada respon…
Makasih mang, dtnggu ulasannya!
buset… itu jejer jejer pcx hybrid semua…??
http://ardiantoyugo.com/2018/07/14/modifikasi-honda-cb150r-terbaru/
yakkk
Wooow….
WOOW…….
Woow….keren
Wooow…….
Luar biasa
Ni motor buat yg punya uang lebih. Ngak mikirin worthed atau tidak. Pasti.akan dibandingkan dgn sebelah, kalu mau kenceng, napa ngak ambil nmax.yg 1.5 kali lebih murah? Yg namanya teknologi baru diterapkan pasti mahal. Mobil hybrid dan listrik aja mahal sekali. Nanti dibanding kan lagi dgn vva, itu teknologi vva murah? Vva sdh lama.
Itu sdah tugas para binaan dan bidan. Ngah ngah
Ertiga hybrid