Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Sesuai prediksi, ternyata memang benar Kawasaki sudah menelikung Honda, Suzuki dan Yamaha di segmen motor adventure.. Lantas apa yang harus dilakukan Suzuki Indonesia dengan V-Strom 250?
Selain fokus ke low segment, seperti sport 150cc, bebek/ cub 150 serta skutik 125-150cc, nanti, Suzuki jangan sampai lupa kalau kelas mid to high juga ada pasarnya! Dan untuk kelas ini biasanya gak terlalu peduli merek, selama mereka suka pasti dibeli.. Terutama kelas motor Adventure.. Jadi jangan pesimis dulu, jangan berpikir siapa yang mau beli, konsumen Indonesia itu kaya raya, jangan hanya dilihat dari segelintir yang selama ini membeli/ punya Suzuki saja.. tapi harus melebarkan sayap! Tugasnya V-Strom 250 nih!
Kelas adventure merupakan pasar potensial yang kudu dan harus digarap Suzuki, apalagi kalau melihat desain Suzuki V-Strom 250 yang karakter adventure nya kuat, bahkan menurut KBY lebih kuat dibandingkan dengan produk Kawasaki terbaru, Versys X250.. KBY gak terlalu suka motor model begini, tapi melihat V-Strom 250, somehow kalau PT SIS berani menghadirkan di Indonesia dengan harga kompetitif, yakin deh bakal banyak yang pesen!
Mumpung Kawasaki gak tampil all out dengan Versys X250-nya, banyak yang kurang sreg dengan desain yang ditampilkan, well meskipun komentar belum tentu beli juga :D, tapi bisa lah dijadikan patokan obyektif akan hal desain yang diinginkan. Dan percaya atau tidak, desain Suzuki V-Strom 250 justru dikomentari lebih baik, sangat kental aura adventurenya dengan mata satu yang unik.. bicara motor petualang, V-Strom 250 desainnya lebih kena lads..
Well, tentunya harga juga berperan disini, jangan mentang mentang yakin banyak yang suka gak taunya harga Suzuki V-Strom 250 cukup jauh dari kompetitor, ya yang kepengen jadi mundur dah hehe.. Paling pas harganya benturkan dengan kompetitor, apalagi kalau bisa diset lebih rendah.. ajib bener dah.. bisa diserbu pencinta motor penjelajah.. So mumpung baru Kawasaki yang terjun, mendingan buruan dah digeber..
FITUR SUZUKI V-STROM 250
Performance:
- Engine optimized to maximize low- to mid-range torque
- New intake valve – Optimize airflow into the combustion chamber
- Equipped with IRC RX-01F D and RX-01R tires
- Complies with EURO 4 emission regulations
- Long riding range with a full tank of gasoline (Over 500km *1)
Features:
- Newly designed wind-screen – Wind tunnel tested optimized design.
- Side case mounts – Custom designed for the exclusive side cases.
- 12V DC power outlet
- Large aluminium rear carrier – 8.5kg maximum capacity
Styling:
- New reverse-lit full-LCD instrument panel
- New surface-emitting LED tail lights
- Turn signals adopt clear lenses
- Petal-type brake discs
- Newly designed 10-spoke wheels
SPESIFIKASI SUZUKI V-STROM 250
Displacement 248 cm3
Engine type Four-stroke, liquid-cooled, SOHC, parallel twin
Bore x Stroke 53.5mm x 55.2mm
Compression 11.5 : 1
Maximum power 18.4kW/8,000rpm
Maximum torque 23.4Nm/6,500rpm
Emission level Euro 4
Overall Length N/A
Overall width N/A
Overall height N/A
Wheelbase N/A
Ground clearance N/A
Seat height N/A
Curb mass N/A [ABS Model] N/A [Non ABS Model]
Fuel system Fuel injection
Starter system Electric
Lubrication system Wet-sump
Transmission 6-speed constant mesh
Primary drive ratio 3.238 (68/21)
Final drive ratio 3.357 (47/14)
Suspension Front Telescopic, coil spring oil damped – Rear Swingarm type, coil spring, oil damped
Rake (Caster angle) / Trail N/A
Brakes Front Disc brake
Rear Disc brake
Tyres Front 110/80-17M/C 57H tubeless – Rear 140/70-17M/C 66H tubeless
Ignition system Electronic ignition
Fuel tank capacity 17 L
Oil capacity (Overhaul) 2.4 L
Terima kasih sudah bantu sharing.. Baca juga yang menarik lainya dan kunjungi blog mang saka www.sakahayangna.com :
- CFMoto 450 MT, Idola Baru Kelas Adventure Rally??
- Vespa Sprint dan Primavera 2024, Yang Baru Selain Harga
- Honda Vario 125 2024 Terbaru!! Segini Harganya
- Harga Vespa 946 Dragon Di Indonesia, Seharga LMPV!
- Ada Vespa Batik Di Museum Batik Indonesia
- Harga Honda Stylo 160 Di Jawa Barat
- Primadona IIMS 2024 Jatuh Pada Honda Stylo 160
- Honda Stylo 160 Diperkenalkan Wahana Makmur Sejati, Siap Jadi Primadona Baru!!
- Vespa Batik di Indonesia Resmi Stop Produksi!
- Honda Stylo 160 Resmi Rilis!! Harga, Fitur & Spesifikasi!
Kontak kobayogas.com :
- Email me: kobayogasblog@gmail.com
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
bikin jatuh hati designnya
yess,,versys kurang all out designnya IMO
pada ngayal jangan ketinggian….
habis mati suri,klo siuman ya pelan2….satu produk dikelola dg baik….trus baru mikirin produk laen.
emang gak puyeng apa klo produk banyak tp ms tetep 1%
bisa bahasa indonesia ngga ya.
si echon cinta sama desainnya, lo kok situ bahas ngayal ketinggian..mau BC ya silahkan, MV Agusta ya cuma sepersen ms-nya kok di indonesia..klo sudah cinta ya dibeli…sales.
pada ngayal jangan ketinggian….
habis mati suri,klo siuman ya pelan2….satu produk dikelola dg baik….trus baru mikirin produk laen.
emang gak puyeng apa klo produk banyak tp ms tetep 1%….
HAHAHAHA,,
Kalo ikut 60jtan gimana itu Pak,,??
Masih yakin banyak yang nunggu’ pengen beli,,??
Soalnya Versys X250 sudah 62jt rims jari2,
ini sudah alumunium alloy rims lho’_
Tanggapannya gimana Pak,,??
Kalau mau bejaban sih teorinya ya samain pake jari jari..
Logika’nya orang dimari kan rims Alumunium lebih mahal ketimbang jari2,,
ya mudah2an ada 2 versi SW nd CW,
yg pasti SW lebih murah,,
Mengingat dulu 2012 inazuma zaza’ awal launch mepet 50jta,,
harganya mepet juga Ninfi 250 pertama launch’,
Heump,,
baru ente yg analisanya masuk akal lex gak cuma jash josh aja kayak yang lain.
Inazuma wkt pertama kali rilis cuman 46 jeti bro. Kalo yg skrng 49 jeti baru mepet 50 tuh.
bukan cuma kawasaki aja yang pake alumunium, kalo spoke rim apalagi untuk produk global, biasanya suzuki pake RK.
Mau ga mau emang mesti cepet bikin/masuk pasar adventure bike ≤250cc yang masih sepi. Tinggalin kebiasaan suzuki kemaren yang baru masuk pasar pas persaingan lagi ketat ato konsumen udah jenuh (kasus suzuki let’s)
memang, soal desain lebih bagus ini, tapi sayangnya, 6 dari 8 dealer resmi suzuki dikota malang plus batu dah tutup selamanya, yg 2 itupun jauuuuuuuh banget dari lokasi ane
ne motor krna blm liat aslinya aja. sperti yg sudah sudah nasibnya juga bakal keg inazuma, bentuk alakadar, tenaga pas pasan harga luar biasa.
Payah emang Suzuki Indonesia…..mikirnya kelamaan…..sementara kompetitor begitu agresifnya menawarkan berbagai produk dengan berbagai varian yang bisa menjawab dan mengakomodir tuntutan / kebutuhan konsumen sehingga bisa merebut hati konsumen potensial seluas-luasnya….yang lain pada agresif rebutan market sementara loe adem ayem aja seperti orang sakit yg ga selera makan…..gemana sih? Geregetan jadinya nih…..
baru sadar ente bro? kan emang dari dlu ne pabrikan terlambat mulu, gak tau deh terlambat atau terlalu tamak sampe mau fu jualannnya hancur baru sibuk.
Kata siapa terlambat bro?
Suzuki jaman dulu itu sbnr nya malah terlalu cepet ngeluarin produk yang belum jamannya,,
Tahun kapan coba FXR150 lahir? Tapi waktu itu blm jamannya sport fairing 150cc.. Berapa tahun kemudian Honda baru keluarin CBR yg power nya jauh d bawah FXR? Baru mulai marak sport fairing tp sayangnya suzuki dah ga main disitu..
Shogun SP/Arashi, bebek sport walau masih 125cc tapi keluar jauh sebelum jamannya bebek sport macam MX King/Supra GTR,,
Arashi, headlamp di body, dulu dibilang aneh, krn jaman itu blm ada motor lain yg headlamp nya di body,, giliran udh jamannya malah blade yg menikmati hasil nya…
Dan baru lah di generasi setelah itu memang design2 mtr suzuki sperti ga bisa ngikutin tren, tapi bukan keduluan lagi tp malah ketinggalan…
klonigan si anigaV nih,
haha..
Tenang aja bro. Kiamat mash lama. Tidak ada yg istilah nya kelamaan.
Cb 150 lahir jga 5 tahun setelah vixion.
CBR250 RR jga lahir 10 thun stelah ninja 250.
Tampan dan berani!!
Guweh banget gak sih?
jadi mules … hkhkhk
Anjaayy haha B)
power setara pulsar, harga nya jual mau dijual berapa? inazuma aja yg bentuknya segmented harganya mepet mepet kawak plus laku sakcrit. mungkin krna warna nya aj keg wah ne motor, padahl yo bentuke podo wae sama inazuma. berharap ma suzuki? jaman taon modern aj baru belajar buat sport, kmren kmren konsumennya cuma dikasih bebek.
o gitu gaV, trus kaoskaki gimana, liat Versys250 tuh sok masih teleskopik, swing arm kotak standar dikasi harga 70 juta. gimana pendapat anda anigaV?
Tuh ada banyak masukan suz…..lekas dikeluarin jangan tidur mulu. desain dan ciamik, mesin cukup lah….tinggal soal harga entar gimana….
peluncuranya mau dibarengin dengan gsx 150/250 r kali
Mang, kalau mesin 2 cyl sohc ini suaranya merdu gak sih? Soalnya kayaknya mantep nih motor buat touring, si ijum aja udah banyak testimoni nyaman buat touring.
Kalau udah diganti mah Enak kok.. ada saya pernah review kan Knalpot buat inazuma search aja
klo menurut ane emang disain v strom ini kandidat lawan kuat versys, disain lho ya, klo 3s nggak tau.
buru2 bawa aja biar rame, nanti belum lagi klo honda ikutan nyemplung juga
3S suzuki kan lebih banyak dari kawak, 🙂
di daerah ane jarang gan, kawak ada 2, yang satu sama dealer gede banget, tapi klo disuruh milih, ane milih v strom ini, disainnya keren menurut ane, adventurenya dapet
bingung mau jualan dimana mngkin ini si juki,,, dealer bnyak yg tutup, krjasama ama indo n alfa ae mngkin,hehe… tapi bagus jg desainnya, moga2 pihak si juki gak picek n budeg lg
keren vstrom kemana mana…
Honda Rebel 500: http://wp.me/p7LBn5-2fe
+1
Ati2 aja dalam hal pricing.. jgn smp kejadian inazuma terulang.. bagaimanapun mindset biker indonesia itu unik.. terlebih dlm hal jenis mesin yang diusung.. walau menyasar segmented.. Namun V-Strom 250 jgn ngikutin jejak si inazuma.. harus lompat di tempat inazuma terperosok.. biar ga ikutan terperosok..
Kamfret emang nih KMI sama AHM ngeset harga yg 250 twin jadi di range 60 jutaan.
Mengingat inazuma, MT25, dan R25 msh di range harga 46 – 55 jutaan. Semoga YIMM dan SIS gak ktularan compatriot Jepang nya dlm waktu dekat.
setuju dengan mang kobay
cuman body belakang harus di rubah
terlalu megapro
megapro ga laku
begitu juga bison
hahaha
V storm 250 Makin ngguannteng lama2 kalo dilihat, padahal awalnya ga begitu suka?
Ganteng bener nih motor
V-strom 250 keyen versys x250 mah lewat
komentar tolol selalu bilang Suzuki selalu gagal desain, desain, desain. smpe bosen.
ini uda desain bagus, baru nyerang 3s, dealer tutup.
ntar 3s dan dealer uda normal, baru nyerang sparepart mahal dan langka.
sparepart uda normal, lalu nyerang harga sekon jeblok.
Totally agree bro..
Emang sempak tu orang2 kalo komen ga mikir..segitunya takut Suzie bangkit apa?
Buat yg masih mau mikirin ya..Suzuki kena efek resesi global termasuk parah..jangankan pasar lokal Indo..scra global aja produknya minim bbrpa tahun kebelakang..motogp mundur..superbike mundur..cuma buat bertahan dulu menata pelan2..skrg kondisi udh membaik baru mereka mulai menelorkan produk baru..motogp iku..superbike akan segera..produk global baru muncul..flagship tertinggi GSX-R1000 nya siap menyabet “king of superbike” lagi..dan sampe kesini imbasnya muncul produk2 baru juga di kelas menengah ke bawah..
Butuh waktu melewati krisis keuangan..kecuali kalian emg segitu takutnya Suzie bangkit
Buseet,, banyak bngt haters suzuki,, udah jelas ni motor lbh bagus di banding versys x 250 tp tetep di pandang negatif,, mau nya apa para haters ini
ayo suzuki , biar banyak pilihan bike adventure 250cc
http://denipury.wordpress.com/2016/12/01/versys-x-250-ancaman-serius-buat-cb-500-x/
Nice v Strom 250
v-strom 250 desainnya lebih garang dari versys 250. Lebih dapet aura adventurenya. masukan aja :
• velg nya bikin 2 versi. spoke wheel cenderung lebih adventure
• nama v-strom masih valid kah? bukannya v kode untuk mesin v-twin?
• aksesoris pendukung (panier, visor, setang dll)
mudah2an laku ni motor keren
semoga lebih murah daripada Versys 250
menurut saya Versys 250 dan VStrom250 tidak berhadap2an langsung, alasannya adalah (1) kaki2, lihat diameter rim Versys yang besar-depan kecil-belakang (kek Thunder250), dan jarak terendah ke tanah(ground clearance) yang tinggi, jelas Versys lebih mengakomodir medan (semi) all terain, bisa jalan mulus bisa jalan tanah,
kalau VStrom250 lebih kek Inazuma yang ganti baju, peruntukan cruising, turing jarak jauh,
(2) mesin DOHC vs SOHC beda karakter dan beda segala macam hal teknis,
kesimpulan: harga VStrom250 HARUS lebih murah daripada Versys250
Rilis versi 150 cc saja
https://kupasmobil.wordpress.com/2016/11/30/toyota-hilux-gampang-terbalik-bisa-jadi-fortuner-penyakitnya-sama-justru-lebih-aman-mobil-lcgc/
Kang bisa sampaikan k suzuki, supaya mereka juga pertimbangkan 150cc adventure… sperti nya cukup potensial, kan byk jg yg pada suka modif2 ala adventure, secara byk biker Indonesia yg suka turing gtu… harga setara GSX-R nya atau d bawah sedikit kan joss tuh…
seru baca komen si spartan mang segitu bencinya kah doi sama susuki? ane pribadi aja yg pernah dikecewain sama susuki gara2 bpkb shogun (fd) sp santai aja padahal beli cash bukan kredit harus nunggu bpbk sampe setahun, malah 2 tahun setelah beli shogun itu ane beli satria fu walaupun seken, oke skip bicara desain motor2 susuki itu menurut ane sih timeless & punya identitas contoh shogun sp generasi pertama / satria hiu kalopun mau direborn tanpa ganti desain hanya ganti mesin jadi 150cc 4tak menurut ane masih bejaban sama 2 kompatriot jepang yg lain, balik ke v-strom menurut ane sih desainernya lebih mature ketimbang desainer versys, doi kayaknya lebih mateng soal desain motor adv, liat versys dari awal juga udah bingung sama desainernya ini motor diliat dari sisi manapun juga absurd, soal roda sih okelah perkara eces ganti dari cw ke sw liat aja alay2 jaman skrg ninja 250fi aja dibikin jadi cw. oiya mang kalo emang bener susuki mau bangkit kayaknya dealer2nya mau dibangkitin lagi nih kalo buka lamaran kabar2i ya, soal dealer ktm juga katanya mau bikin didaerah banten terutama serang-cilegon gimana kabarnya itu mang?
kalo lihat desian dari gambar / foto, tampa lihat fitur/spesifikasi, orang normal pasti pilih V Strom….
moga2 dibawah 60jt dan segera hadir di sini
seru baca komen si spartan mang segitu bencinya kah doi sama susuki? ane pribadi aja yg pernah dikecewain sama susuki gara2 bpkb shogun (fd) sp santai aja padahal beli cash bukan kredit harus nunggu bpkb sampe setahun, malah 2 tahun setelah beli shogun itu ane beli satria fu walaupun seken, oke skip bicara desain motor2 susuki itu menurut ane sih timeless & punya identitas contoh shogun sp generasi pertama / satria hiu kalopun mau direborn tanpa ganti desain hanya ganti mesin jadi 150cc 4tak menurut ane masih bejaban sama 2 kompatriot jepang yg lain, balik ke v-strom menurut ane sih desainernya lebih mature ketimbang desainer versys, doi kayaknya lebih mateng soal desain motor adv, liat versys dari awal juga udah bingung sama desainernya ini motor diliat dari sisi manapun juga absurd, soal roda sih okelah perkara eces ganti dari cw ke sw liat aja alay2 jaman skrg ninja 250fi aja dibikin jadi sw. oiya mang kalo emang bener susuki mau bangkit kayaknya dealer2nya mau dibangkitin lagi nih kalo buka lamaran kabar2i ya, soal dealer ktm juga katanya mau bikin didaerah banten terutama serang-cilegon gimana kabarnya itu mang?
kalau anda sering buka blog, pasti tidak asing dengan nickname anigaV avatarnya om-om senang gitu, aku rasa itu kloningannya. perhatikan bener2 :
1. nick anigaV
2. avatarnya om-om senang.
Lucunya Versys 250, mesin yang lemah di putaran bawah, dicangkokin sama kaki-kaki ala adventure – enduro. Jadinya timpang deh.
Masih lebih balance vstorm kayaknya
Desain depan mah bagus cuma belakangnua terlalu gemuk.mending stoplampnya agak dirampingin