banner

Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber… All New CBR250RR 2 Silinder memang baru saja diperkenalkan kepada dunia alias world premiere debut di Indonesia kemarin. Sosok dan fitur sudah jelas, tapi masih ada yang gantung nih..

mesin Honda cbr250RR

Apaan tuh yang menggantung? Selain kemarin itu posisi lampu sein All New CBR250RR yang misterius, kini disaat yang hampir bersamaan, yang dipertanyakan itu adalah tentang spesifikasi mesin dari sang CBR250 terbaru.. Kok pada spesifikasi teknis tidak disebutkan berapa besar torsi dan power nya? Masa kita mau beli cabe cabean dalam karung?

tonton juga: Video Posisi Lampu Sein Honda CBR250RR

Hal tersebut juga mengganjal di benak KBY lads, nah akhirnya pada satu kesempatan diskusi dan sharing berupa group discussion dengan beberapa petinggi AHM, KBY dapat momen dengan Kawai-san, orang dibalik suksesnya desain quantum leap dari All New CBR250RR yang bisa disebut radikal dibanding model sebelumnya..

disebut yang terbaik di kelasnya
disebut yang terbaik di kelasnya

Ketika ditanya mengapa All New CBR250RR tidak menyebutkan besaran power dan torsi pada daftar spesifikasi teknis, Kawai-san hanya tersenyum.. Sejenak kemudian beliau menjawab dalam bahasa Inggris yang cukup lancar..

baca juga: Wawancara Dengan Kawai-san Sang Desainer Honda CBR250RR

“Mohon maaf, saat ini kami belum dapat memberikan angka angka tersebut (Secret).. Dan pada dasarnya saat melakukan development (All New CBR250RR) kami tak berpatokan pada besaran angka melainkan aspek hi-performance..”

KBY pun melanjutkan ke arah yang lebih sensitif.. Apakah secara performa All New CBR250RR itu lebih baik dibandingkan kompetitor? Kawai-san hanya mengangguk dan tersenyum penuh arti untuk kemudian menjawab singkat “YES” sambil kasih jempol..

bersama kawai san
bersama kawai san

Spesifikasi All New Honda CBR250RR:

Dimensi Honda CBR250RR

  • P x L x T: 2.060 x 724 x 1.098 mm
  • Jarak sumbu roda: 1.389 mm
  • Jarak terendah: 145 mm
  • Tinggi jok: 790 mm
  • Kapasitas tangki: 14,5 liter
  • Bobot: –

Mesin Honda CBR250RR

  • Tipe: 4 langkah, DOHC 8 klep, parallel twin cylinder
  • Bore x stroke: 62 x 41,4 mm
  • Kapasitas: 249,7 cc
  • Tenaga maksimal: –
  • Torsi maksimal: –
  • Sistem pendinginan: Liquid cooled with auto electric fan
  • Sistem suplai bensin: PGM-FI
  • Throttle system: Throttle by wire system with accelerator position sensor
  • Rasio kompresi: 11,5:1
  • Transmisi: manual 6 speed
  • Gear shift pattern: 1-N-2-3-4-5-6
  • Starting system: Electric starter
  • Sistem kopling: Multiplate wet clutch with coil spring
  • Sistem pelumasan: Wet (pressing and spray)
  • Kapasitas oli: 1,9 liter (penggantian)

Sasis Honda CBR250RR

  • Tipe sasis: Truss frame
  • Ban depan: 110/70-17 54S (Tubeless)
  • Ban belakang: 140/70-17 66S (Tubeless)
  • Rem depan: Hydraulic disc 310 mm, dual piston (STD & ABS type)
  • Rem belakang: Hydraulic disc 240 mm, single piston (STD & ABS type)
  • Suspensi depan: Inverted teleskopic 37 mm
  • Suspensi belakang: Aluminium swing arm (5 adjustable mono suspension with pro-link system)

Elektrikal Honda CBR250RR

  • Tipe pengapian: Full transisterized
  • Aki: MF 12V-7 Ah
  • Busi: NGK SILMAR8C-9 (Iridium spark plug)

Okey lads, meskipun Kawai-san tidak menyebut number alias angka, namun jawaban dari beliau sudah sangat jelas. Artinya secara spesifikasi di atas kertas, All New CBR250RR memang memiliki power dan torsi terbaik di kelasnya..

Hanya saja tentu kami membutuhkan suatu angka, karena apakah definisi “lebih baik” itu artinya All New CBR250RR sangat superior sehingga perbedaannya sangat signifikan? Katakanlah Power 40 Ps dengan torsi 26 Nm? Atau jangan jangan beda tipis nol koma saja? Meski beda tipis tapi tetap saja kalau unggul ya unggul toh? hehehe

Ada bocoran seputar tenaga yang dihasilkan oleh mesin CBR250RR dari cycleworld, yaitu 38 PS dengan torsi 22.96 Nm.. Kalau benar maka perbedaannya powernya lumayan juga dari yang terkuat sebelumnya, yakni Yamaha R25 dengan angka 36 PS dan 22.6 Nm..

Benarkah angka tersebut? Yahhh time will tell laaaghhh wkkwkwkw

Honda CBR250RR merah AHRT

Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…

Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: [email protected]
path me: Yogas Kobayogas.com
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com

ARTIKEL TERKAITDARI PENULIS

51 KOMENTAR

  1. motor buosok katanya mtr sport ko tangki imut mirip 150cc kalah telak sama ninja 250 fi 17liter ngah ngah ngah
    Ciberuk rasa 150cc ngah ngah ngah

  4. klo benar segitu gede powernya, pada akhirnya baginda mazapahit dan haters lainnya akan mulai kehabisan bahan bully… sampai yg tersisa nanti bully an nya adalah “karena mereknya honda”…

    simply, because it is the root of their hatred. not feature, not power, not price, not design, etc.

    ngoahahaha ngaagh ngaaaagh

    • “simply, because it is the root of their hatred. not feature, not power, not price, not design, etc…”

      kesannya kok mereka malah jadi pure evil ya? terjebak oleh envious dan hatred they bestowed … kasian

    • fitur yg ada di cbr itu ga ada guna kecuali yg terlihat spt usd dan swing arm, yg elektronik nya mubazir saja, padahal dahulu kala yg namanya diasil dan forget nya yamaha yg “terlihat dgn jelas” sangat value
      nih mtr kaya nya salah merk dan pabrik ya

  6. Kalo kelamaan “Secret” nya, pasti jadi bahan BC..
    Salah satu FBH atau FBK atau sales akan bilang :

    “Power dan Torsi tidak dimunculkan karena dalam testing masih ada masalah dalam hal Daya tahan mesin. RPM tinggi membuat Performa drop ketika suhu panas dan rawan jebol.. Ujung2 nya kemungkinan besar seperti Rongsok Dua Lima yang koar2 12.000 RPM setelah release ternyata di limit di 10.200 RPM.. ngoahahahahaha”

    Gituu…

  7. Mesin rawan rompal klotok2 berani taruhan sok ngah ngah ngah
    Tangki imut kek coro item ekekek zlub

    • sebenernya kalau mau dipretelin satu satu fitur apa saja yang nempel, harga segitu udah worthy banget sih ya..

  11. Blm trbkti blm bsa dblng superior ini baru katenye katenye ne baru prototipenye yg datang dri jpng sono nah klo ahm yg bikin apkh??? Jgn2 jdi ovrcurut lgi.. tnggu klnjutn aje dh …

  12. Kali ini All New Honda CBR250RR memang yang terbaik di kelasnya,
    akan jadi benchmark baru motor Light Weight Flagship dgn segudang fitur.

    Oya Om Kobay, mau nanya … pernah coba Pirelli Angel City buat matic ?
    Saya dilema nih, Michelin Pilot Street sudah mau habis, ehh di Planet Ban
    ternyata ada Pirelli Angel City. Harga sama plek. Bagus mana ya Om Kobay ?
    Kalo Michelin Pilot Street so far sangat memuaskan, dgn harga segitu,
    dan angin Nitrogen, membuat konsumsi bahan bakar sangat irit, gak pernah
    rewel / kena paku sama sekali selama 2,5 thn. Tapi tertarik juga lihat Pirelli.
    Kemakan iklan dan mindset mbah Dukun nih, kalo Pirelli itu ban berkasta bla bla …

    Menurut Om Kobay mending Michelin Pilot Street lagi or Pirelli Angel City …
    Juga buat ntar kalo saya beli motor matic baru buat keluarga hehehe …
    Harga sama plek soale …

    • kalau ay pilih angel city, pertama karena udah tau pilot street, kedua penasaran mau bandingin bagus mana ehehe

  13. @”ngahaem stress” aka “rider”
    14,6 liter lu bilang kecil ??
    lha r25 yg cuma 14liter lebih parah dong

    lagipula sejak kapan bagus tidaknya suatu motor ditentukan oleh besarnya kapasitas tangki….toh juga walau ninja 250fi tangkinya lebih besar, ternyata tidak lebih kenceng malah spek standarnya lebih lemot, cukup berat dan sangat boros…cuma menang gede

    eh ya sekalian aja bikin tangki bensin motor sebesar tangki truk…toh kata situ makin besar tangki motor makin jos

    • Yg kecewa tangki BBM kecil bukan buat touring.10liter touring sudah gempor pinggang.tapi yg protes penjual Bensin Enceran.kemarin penjual bensin eceran juga kecewa sama Rivale800.diisi 13liter sudah Full.lebih menguntungkan Thunder125 bisa nampung 18liter.

  15. Kalaupun diBrosur cuma 36PS sudah bagus.asal versi produksi masal jangan disunat lagi.kan CBR250RR masih bayi belum akilbalig seperti sebelah yg wajib disunat.

  18. Harusnya sih kudu lebih baik power dan torsinya, krn kan lahir belakangan. Jgn sampe di BC cuma jualan fitur dan kosmetik. Tp ngomong2 itu di foto blok mesin ada emboss AHM-nya. Pertinyiinnyi… ada apa dgn kualitas AHM?……wkwkwkwkwkwkwkkkkkkkk…..

    • huahahhaa.. itu kan bisa di embos di jepang mang, gw dah dapet bocoran kok dari dulu blok mesin dari jepang sono, foto lg bikinnya aja ada wkwkwk

  19. berilah kesempatan u/ membuktikan,

    pabriken kecil aja bisa kok supply part chasis truk hino,

    padahal kelas jauh di bawah ahm loh

  22. tunggu saza nanti mungkin ada yg mau bandingin dgn entah nmax 150 atau smax 250.
    pas di jajal beneran ketinggalan,
    ngelesnya gini
    masih menang nyaman pake big scoot.
    kan tepuk pramuka

  24. berani taruhan ntu mesin ciberuk bunyi klotok klotok bletak doorrrr, siap2 suntik mati keluar yg facelift ngah ngah ngah

  25. om itu velg nya kok kayak supra ? liat r25 donk modern palang “Y” yamaha. kalo mau keren cbr250rr harus palang “H”
    terus itu motor ga bisa jalan ya om ? kabel gas nya ga ada
    arm belakangnya juga absurd om, harusnya arm belakang motor 250cc itu warna hitam
    wah ga seru nih

  31. ane yakin mang, susah gapai power lebih tinggi dari R25, jalan satu2 nya naikin rpm, tapi berbanding lurus sama ketahanan mesin, menurut ane mah ga usah lebih tinggi dari kompetitor asal 0-100 km/jam cepet aja, maksudnya akselarasi nya..

  33. 38 hp ?? pake part bahan apa.. dijual berapa ?? daya tahannya ? gimana daya beli masyarakat..
    R25 bisa di set limiternya.. yang dirumah limiter 14 ribu rpm..
    mesin itu ada hitungan matematikanya cbr250rr dari awal desain .. masak ga ada power maksimal yg dituju..
    Kalo buka indent .. tapi seperti beli kucing/singa dalam karung.. mudah2an dapet singa deh yang indent…

    • Ay rasa Honda juga gakan seblunder itu, kalau ternyata nanti powernya terbukti memble ya siap siap aja ditinggalin konsumen di kelas ini..kok berani beraninya maenin konsumen.. masih ingat soal sunatan massal?

      • Ya Honda tidak mau bikin blunder.. belum pasang spek berat,power dan torsi.. dan belum pasang harga jual pasti..
        Honda masih melihat reaksi pergerakan kompetitor… Yamaha, kawasaki,suzuki, dan terakhir KTM…
        bisa saja mesin cbr250rr sehebat 38hp.. tapi harga menjadi maksimal…
        Atau pilih paket part2 mesin yang harganya lebih terjangkau dengan power dibawah itu…
        Mereka ga mau jeblok penjualan… Seperti kasus R25.. kasus sunatan power menjadi isu yang cukup mempengaruhi penjualannya…
        Semoga saja Honda tidak membuat blunder.. pertanyaannya seberapa banyak yang indent motor yg belum jelas speknya ?

        • afaik gak transparan sih ya, berapa jumlah yang sudah inden, tapi ay juga belum cek ke websitenya lagi sih wkkwkww…mungkin ada jumlahnya

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini