Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Timbul tenggelam kabar pesaing Yamaha NMax dari Honda ini.. Setelah sempat mendem hladalah nongol lagi nih infonya.. Jadi mau bikin apa sih sebenarnya Honda ini?
Dulu katanya info menggiring sosok Yamaha NMax killer itu adalah Honda PCX lokal dengan kode K35.. Ternyata jadi mendem, tidak cukup kuat bukti yang mengarah kesana..Nongol lagi isu bahwa Honda Forza 150 lokal lah yang akan hadir tapi terbantahkan lagi karena harganya sulit disetting berhadapan dengan NMax…
Hingga kini spekulasi terkuat skutik maxi lokal buatan Honda untuk melawan Yamaha NMax adalah PCX lokal, ya, mengingat PCX juga dijual bebas di negara Asean lainnya seperti Thailand, Malaysia dan Vietnam misalnya. Sementara Honda Forza beredar di eropa, dari sisi desain akan sangat mahal kalau Forza yang masuk atau dibuat disini, common partnya pun disinyalir tidak sebanyak PCX dengan skutik Honda lokal lain.
Dibilang gak ngiler akan penjualan Yamaha NMax ya boong, meskipun penjualan Beat dan Vario berkali kali lipat dari penjualan NMax. Namanya juga bisnis, kalau bisa ikut terjun dan memberikan konsumen pilihan lain kenapa gak? Kan cuma di kelas ini Honda belum punya lawan sepadan NMax toh (inget PCX itu CBU).
Diinfokan oleh otomania dimana internal Honda mengatakan secara lugas kalau Honda memang sedang menyiapkan matic premiumnya sebagai pesaing Nmax, meski pihak Honda tidak mengatakan secara langsung bahwa matic bongsornya nanti adalah pesaing dari Nmax.
Saat ini AHM masih menjual PCX namun dengan kehadiran Yamaha NMAX maka penjualan motor yang diimport dari vietnam ini semakin menurun, Yamaha sendiri memiliki NMAX, dengan penjualan mencapai 122.046 unit sepanjang tahun lalu, sedangkan PCX hanya 3.582 unit, sungguh data yang jomplang.
Ya iyalah, yang satu harga lokal yang satu harga CBU, yang kepengen PCX jelas melipir lebih memilih NMax yang harganya terjangkau, toh dari sisi dimensi, fitur dan performa NMax memiliki keunggulan dibanding PCX..
David Budiono, Production, Engineering & Procurement Director PT Astra Honda Motor (AHM) via otomania :
“Kita tidak mau bilang kalau NMAX pesaing kita, karena sejak PCX saja sudah kita paling tinggi, begitu juga nanti di produk baru, kita tetap lebih unggul,”
“Tetapi, bisa kita pastikan seperti PCX, Skutik bongsor kita yang nanti diproduksi di Indonesia spesifikasinya tetap lebih tinggi dari kompetitor,”
KBY lebih tertarik akan ucapan “spesifikasi lebih tinggi dari kompetitor”, spesifikasi apakah? Mesin? Misalnya PCX dilokalkan, dari sisi fitur keunggulan PCX hanya sebatas lampu full LED, laci dengan tutup di depan plus charger slot, ISS, CBS, alarm, call parking. BBM memang lebih irit, kehalusan dan ketenangan serta ayunan suspensi nyaman menjadi kelebihannya.
Tapi kalau dibikin lokal, material plastik dan cat bakal kalah, performa mesin pun NMax menang, ban lebih besar NMax, dual disc brake dengan opsi ABS pula. Jadi kira kira apa keunggulan sang maxi skutik dari Honda ini nantinya? Bisa kah menjadi NMax killer? Kapan hadir? Feeling KBY sih masih lama, tahun ini Honda fokus ke sport dulu lads..
Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…
- Motor Listrik Lokal Lebih Powerful Dan Murah Buatan Honda!!
- Honda Stylo 160, Lebih Keren Dari Giorno??
- Motor Baru Di IMOS 2023, Ada Stylo 160 Dan Burgman Street?
- Suzuki Burgman Street EX 2024, Akan Hadir Di Indonesia??
- Hot Gosip, Motor Listrik Honda 2024, Lebih Murah Dan Tanpa ESAF?
- Hot Gosip! Honda Vario125 Discontinue?? Apa Gantinya?
- Motor Listrik Honda 2023 Siap Dijual Umum?? Model Apa Saja?
- Toyota Terendus Siapkan TNGA SUV Berbasis Innova Zenix?? RAV4 Lokal Lawan CRV?
- Hot! Hyundai Stargazer X, Si Versi Crossover??
- Catat Tanggal Rilis Motor Baru Kawasaki, Ninja ZX4R Indonesia Nih??
- Kawasaki Ninja ZX4RR Siap Dirilis Kawasaki Indonesia Pekan Depan??
- Nama Honda Stylo 160 Sudah Terdaftar? Bidik Siapa Harganya Berapa?
- Honda Estilo [Stylo] 160 Katanya Calon Skutik Retro Honda??
- Suzuki Fronx 2023 Akan Hadir Juga Menemani Vitara??
- Honda Scoopy 160 2023 Juga Hadang Yamaha Grand Filano Plus Kymco Like..!!
Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com
Semoga forza 200 cc
Kurang paham…
Nih bro bocoran usd&segitiga cbr250rr 😎
https://ninja150ss.wordpress.com/2016/06/14/hot-bocoran-part-all-new-cbr-250rr/
simple sih.. tinggal adjust harga pcx.. kasi cakram belakang.. selesai
https://imotorium.com/2016/06/14/mengenal-si-bus-hitam-membara-asal-jepara-po-bejeu/
Semoga forza 200cc
80 % mengarah ke pcx lokal bro
Pasar satria aja yg cm sak icrit diembat, apalagi n max yg terus tumbuh? Lagian trend nya honda skarang lebih ke arah memaksimal produksi mesin srupa untuk beberapa produk. Jd pasar sekecil apapun slamanya mesinnya masuk, yg dimasukin.
kalo mau nandingin saran saya sih (menelisik kekurangan Nmax):
-shock yang lebih lembut
-bagian bawah body yang lebih tinggi (banyak keluhan Nmax Gasruk waktu dibawa cornering)
-body yang harus lebih sporty,, belum lagi pilihan warna, usahakan ada candy dan ada juga matte/doff
saran dari awam. hehehe
Biar common part, saran aja, inget lo cuma saran, mesin 150cc dohc nya dikasih AGS aja, mangap tuh matik 17hp
AGS? Automated Gear Shift? Prototype di mesin 150 cc aja ga ada gimana bikinnya? Lagipula AGS mengebiri potensi mesin
Harus ada fitur tandingan vva nya nmax kalo mau jd nmax kiler
tapi harus yg melebihi VVA, jangan hanya ACG, ISS,CBS, ESP, PBL, Answer Back System, Key Shutter SKS, harus yg wah biar langsung bisa menyaingi si nmax
kekurangan PCX ada di fitur speedometer sama performa, buat saya itu aja.. sisanya memuaskan..
memang skutik bukan buat kebut kebutan, tapi memiliki keduanya bikin saya lebih cocok ke NMax kalau lagi nyari adrenalin rush..
Kalo saingan VVA salah satunya i-VTec yang ditanam di mobil Honda
i-VTEC kecanggihan, VTEC aja.. VVA tuh mirip VTEC banget kinerjanya
Paling penting sih slain tampilan ya mesin, VVA nmax brasa banget, tenaga mesin ngisi terus, skalipun udh di rpm besar, kalau PCX lokal cmn pake mesin vario 150 dan embel” teknilogi lainnya ya ciao…..
Honda mobil ama motor digabung lg -_-
Mana ada hpm ngasih teknologi ke ahm
“Kita tetap lebih unggul”, jumawa sekali anda… Wkwkwk…
Kerennya Viar Adventure dan Scrambler: http://wp.me/p1eQhG-1M9
yg kurang faham itu komentar yg pertama ” Kita tidak mau bilang kalau NMAX pesaing kita, karena sejak PCX saja sudah kita paling tinggi, begitu juga nanti di produk baru, kita tetap lebih unggul,”
kok rasanya agak aneh ya ??
emang, mau dirubah ya basis infonya kayak gitu, di blog lain juga sama wkwkkw
Mungkin yg dimaksud dari sisi harganya….wkwkwwkwk
khan dari awa ljuga ymh bilang nmax bukan lawan pcx,
dia bilang nmax itu sport matic, pcx bukan sport matic
ga aneh bro, karena memang sudah benar dia ngomong paling tinggi, ya emang paling tinggi, coba bandingin 39 jt sama 24,5 ato 28 jt.
iya mang, ane jg heran pcx lebih tinggi dari nmax, sisi yg mananya ?? klo next penantang nmax dari honda lebih sip dari nmax sih ok ok z, lahirnya belakangan kok
Body gk usar diragukan lagi kalo ahm.
Pasti 4 tahun luntur, terjamin daaah. Oh iya bli batch pertama bonus jadi beta tester motor ente ngoahahahaha.
*lirik tangki cb 150 kemasukan aer.
hahahaha jadi kepikiran mau beli nmaxnya… habiss motor sebelah lebih semok xixixi 😀
dalam Marketing.perusahaan besar selalu mau masuk bila Pasar sudah terbentuk.Anggap diSukabumi dibangun Mall kecil sama pengusaha daerah,Pengusaha Jakarta cuma lirik2 aja.begitu Mall itu rame,masyarakat Sukabumi terbiasa main diMall maka pengusaha Besar akan bikin SuperMall.Follower??ini duit Mas.
Jadi selain NMax maka KLX150 juga harus siap2 kedatangan pesaing.AHM memang agresif,bahkan diLumbungnya Yamaha(InTim) sudah beberapa tahun ini menaruh orang buat meneliti Pasar.jadi YIMM siap2 setelah Kalimantan bertekuk lutut maka InTim menyusul.kalo Jawa-Sumatra memang singgasana AHM.
Yha paling modal gimmick kayak lampu led, acg, pbl, side stand switch, dsb. Hwehwehwe.
Honda kan dari dulu selalu bermainnya di gimmick2 yang lebih tangible.
Kalo mesin sih jaminan common parts sama V150. Hwehwehwe.
ngak semua konsumen peduli mesin,
yg kelas bawa juga sama ymh dan honda pt itu,
ingat [prediksi awal vario 150 ko ama nmax, karena harga selisih dikit,
nyatanya blm terjadi
Stuju, goyang aja enga, apalagi tumbang.
tulang punggun ymh adalah nva, dan honda tau sangat sulit buat kalahken nva.
nah dgn adanya Nmax, otomatis konsumen ymh terbagi, sebagina lari ke nva dan xbare,
nah dgn itu, kekuatan ymh menjadi tdk terpusat lagi pada nva,
kekuatan ymh terbelah menjadi nva, nmax dan xabre,
nva dan mulai tergerogoti, oleh ncb dan nmax
sebentar lagi honda buat lawan nmax, pasti konsumen akan terbagi,
nah disitulah kekuatan yamaha tdk ada yg terkuat,
dibuatlah xmax oleh ymh untuk buat benteng baru, melemah lagi si Nmax oleh xmax
honda juga siapken forza u/ mengerogoti xmax,
dgn service big bike, tentu konsumen kelas xmax-forza mau spt itu
pasar nman dan xmax akan beda bro, kecuali dua2 nya main di 150 cc, kan udah jelas xmax akan pake 250, kalo ahm ngandelin pck lokal, kayanya akan susah nandingin nmax dengan spek seperti sekarang.
maksundya yach
xmax lawannya nanti si forza ,
nmax lawan pck lokal
khan nga k cuma speck yg jadi ajuan,
ingat r25 ma si ninin, speck dan brand image di dunia lebih tinggi khan?
harga , design menentukan,
maksund saya,
nmax akan sedkitki melemah,
karena konsumen nmax naek kelas ke xmax, spt itu
saya yakin dari segi mesi n ngak hebat,
di kota mau kecepatan brp sih, oke di touring bisa , tapi juga ngak bakabaln kepake terus
plg di fitur,
xeon lebih cepat dari vario, apa konsumen sebagiab besar berpaling dari vario??
variabel tdk ditentukan oleh mesin saja.
bisa saja si p k lokal masuk ke ranah big bike dlm pelayannya,
itu juga nilai plus
untuk kasus xeon vs vario dan nmax vs pcx jelas beda jauh bro, pasar xeon vario jelas menyasar orang menengah ke bawah, sedan nmax pcx jelas menyasar orang menengah ke atas/borju, kita semua sangat pahamlah cara orang menengah kebawah dengan menengah ke atas tuh beda sekali dalam menetukan pilihan suatu produk,
oke, kita liat aja
muosok 😀
–
Kupas Tuntas : 7 Alasan kenap moge mahal
http://rpmsuper.com/2016/06/14/kenapa-moge-mahal/
mungkin untuk membedakan dengan current PCX dan menghemat biaya produksi, AHM bakal desain ulang PCX dengan parts yg sudah ada.
misalnya rangka tetap pakai PCX (K35), mesin common parts dengan Vario 150, sementara desain body a la Forza.
kalu vva jadi vatokan, mestiny pcx di luar sono juga ko. bukan gitu??
If this road test was a football match, these two would be battling out a hugely entertaining score draw. The Yamaha takes an early advantage with its sharper styling and goes two up with that peppy four-valve engine. Despite that, the PCX manages to hang in there and grabs a lifeline when the NMAX’s star man, the ABS system, puts it past his own keeper. From there on, the Honda comes into its own, grabbing a late equaliser with its all-round comfort and quality feel.
I’d say that both are equally good, just offering slightly different strengths and weaknesses. For me, the PCX takes it on penalties, the Yamaha having no answer to its rival’s neat touches. Both have very effective LED headlights, but the Yamaha can’t match the Honda’s built in charging socket, hazard warning lights, wider dealer network and superior fuel economy.
It’s close though. The NMAX certainly gives the reigning champion a good run for its money and the real winners are us, the consumers. Choose the one that best meets your needs, choose the one you like the look of, choose the one with the nearest dealer. Choose whichever you want, because you won’t be going far wrong. They’re both great little scooters.
wah maen aman tuh kalau kata FB disini, itu dari mana? MCN? Asphalt n rubber?
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bike-reviews/group-tests/125cc-scooter-shootout-honda-pcx-v-yamaha-nmax/#.V19yUKKPF_l
masalahnya review itu kan basednya PCX sekarang vs Nmax sekarang dengan pricing diluar sana yg setara. Nah kalau disini dengan pricing sekarang jelas PCX cuma unggul di eksklusivitasnya. (AKA ga ada yg beli ) kalau gitu PCX lokal nanti gmn?yakin minimal bs nyamain kualitas global yg sekarang?ngeliat track record AHM sih kynya meragukan.. mungkin unggul di gimmick.
siapakah yang mempopulerkan istilah n max killer , jelas bukan honda
Mang kobay emang blogger yang netral dalam menilai produk, gak kayak Iwanbanaran yang selalu lebay bahas Honda terus dibagus-bagusin terus,,,dialognya sendiri IWB jarang bales komen bikin artikel lepas tangan, klw kobay care bgt penilaian kobay pas bgt di posisi konsumen
Semoga PCX lokal cepet brojol biar yang beli PCX pada nyesel(maaf mang kobay sy kesel sm AHM yg overprice) nyesel karena terlalu mahal utk teknologi mesin dan fitur se-level vario150, dan kalau PCX lokal brojol pasti kasus Cbr bakal Dejavu yang beli Cbr CBU bakal nyesel dan nyesel karena AHM banting harga sblm produk lokal keluar, dan harga bekas jatuh di angka 20-25jt, padahal beli Cbr & PCX CBU seharga 40jutaan, spareparts beda jenis dengan thailand… Konsumen ternodai oleh ahm
jujur aze nih…pcx jadul desainnya lbh keren drpd yg skrg…yg jdul bodinya lbh sedap dipandang. klo yg skrg kaku……aplgi lmpu blkangnya…lbh seksi yg jadul…
itu lampu khan selera ngerofah om.
selera mareh pasti beda dibuatnya
selera sih, yang jadul mirip Spacy wkwkwk.. kalau sekilas bisa salah sangka. garis lampu depan bagus yang lama sayangnya bohlam..
ngomomg ngomong, produk honda big matic yg pake vva ada ndak?
vtec? gada..
iaych, napa ndak ada yach? apa dirasa ndak perlu buat matic
Gak perlu.. Mgkin honda masih melihat ada cara lain diluar aplikasi katup variable.. Misal maksimalin VE
wah ngeriiiiiiiih
https://orongorong.com/2016/06/14/yamaha-akan-meluncurkan-2-skutik-bulan-ini/
anu mang.. namanya Maxi Vario, habis itu ntar muncul Maxi Beat 😀
https://ndesoedisi.com/2016/06/13/supra-gtr-150-di-mata-seorang-pemula/
Maxi beat tu yg pake.kopling tangan ya?
Iya 😀
PCX bukannya lbh bagus mesinnya ketimbang Vario? Vario downgrade kan? Trs kalo common part apa pake mesin Vario? Gimana kalo tinggal dibalik aja, jgn PCX yg pake mesin Vario. Mending Vario yg pake rangka body PCX. Jadi istilahnya Vario 150 dinaikin kelasnya. Vario150CX gitu namanya wkwk atau VCX150
lah khan emang pake mesin vario
kalu matic premium hondaa ja ngak ada yg pake vva,
mestinya penjualan matic honda di dunia lain ko dong?
bukan gitu???
teori sederhananya gitu, tapi dari 1 juta orang pemakai skutik misalnya, berapa persen yang mentingin performa?
om salah satunya dong?
ya, performa emang jadi pertimbangan ay wkwkkw..
Klo untuk matic entry level sih gak ada, yg dominan pasti harga dan tampilan, its enough
Hmmm, kyanya lawan nmax ga lahir tahun ini, mungkin aja lawan Nmax baru lahir, tp nmax udh siap facelift?
apapun bisa terjadi, kalau itu kejadian, basi bener penantang NMax hahaha
VVA jangan dilupakan. Kalau Honda mau bersaing, VTEC mesti diturunkan, kalau tidak lupakan saja.
Harganya yang unggul om
yang jelas tetap lebih nyaman punya Honda……..
“Kita tidak mau bilang kalau NMAX pesaing kita, karena sejak PCX saja sudah kita paling tinggi, begitu juga nanti di produk baru, kita tetap lebih unggul,”
Kita??? Itu elo yg ngomong… Jgn bawa2 gue dong, gue kaga ikutan tuh…..wkwkwkwkwkkwkkwkkkkkkk……..
Btw pcx termasuk edan penjualannya
Bisa 500 unit perbulan buat motor cbu ya sesuatu yg wah…. metik roda 3 yamaha j cuma brani import 90 unit
Klo pun dilokalkan kayanya pcx coz cuma ini motor cbu yg blum dilokalin setelah duo cbr dilokalin next pcx kali ye…
hehehe banyak yang gak sadar kaya si om
Inget loh, produk global honda setelah dilokalin ahm ga bakal jadi global lg dan bakal hilang sisi kerennya, karena secara kualitas (qc) astra gak mampu (Kecuali spacy).
Cbr 150 lokal, udh 2 kali all new disini, diluar negeri? Masih pake yg rakitan thai.. karena quality nya, jangankan qc negara2 eropa, qc india aja ga tembus.
Mungkin bakal ada pembelaan “gak diekspor aja udh laris kok”, masalahnya bukan itu.. nama cbr/pcx udh mendunia, kalo satu negara bikin all new nya, negara lain harus ngikut
Ini masalah yg dihadapi yimm utk r15nya, karena kalo mau ngebangun ulang r15 harus diketahui, diizinkan, dan diikuti negara2 lain yg rakit dan jual r15
Mungkin pakai cat dop dan lebih empuk sudah cukup. sama lampu LED. model tinggal beli ke Yamaha lalu rebranding jadi Honda. beres.
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/03/24/oot-cara-agar-mobil-lcgc-bisa-mencapai-100-mpg-atau-43km-per-liter/
bang yogas gregetan tah haha yg sabar dong
Honda Forza Vale!
Timbul, tenggelam, timbul, tenggelam…
Pertanyaannya, niat gak..??
Terlalu banyak isu…nantikan aja deh mang, kita tonton sambil ngopi aja deh di pojokan…
Kayaknya kalo cuma mesin V150 yg dipindah akan kalah secara performa sama NMAX, jelas. Tapi brand image Honda disini masih sangat kuat dan bisa jadi weapon yg kuat buat menggempur Yamaha.
Contoh paling gampang V150 yg mnurut sy overpriced aja juga banyak yg beli, karena cuma masalah brand – dan gimmick product, NVA – NCB, Sonic – New Satria, dll
Satu yang pasti, product riset kelamaan. Konsumen loyalis udah banyak yg pindah suka NMAX.
Masih mau bertahan dengan gimmick, atau mau melawan dengan performa menyamai VVA yang perlu banyak riset dan spending money lagi. efeknya mah harga product nantinya jadi naik
Kelamaan nih Honda, pada keburu beli NMAX semua 😀
Paling juga mesin surpa yg d pajangbuat pcx lokal
1 lagi keunggulan nya yg lupa dibahas.. unggul harga alias lebih mahal
Duh kalau Forza yang masuk dengan harga lebih mahal dikit dari nmax, bisa kali jadi nmax killer. Tapi kalau dilihat harga di eropa yang mahal kaya gitu, jangan-jangan forza ini akan jadi seperti r125-nya yamaha. banyak yang ngidamin tapi pabrikan gak berani masukin karena harganya gak masuk.
Nmax killer udh banyak yg menanti nih mang. Jakarta Timur Dan BEKASI
Kalau pcx di lokalin kualitasnya lebih baik made in vietnam atau made in indonesia ya?
karena yang di vietnam itu buat ekspor jadi saya pegang vietnam, kecuali nanti yg dilokalin ada yang buat ekspor juga hehe