

KBY – Sungguh artikel yang super telat, teasernya sudah sejak kapan tau, full artikelnya baru muncul sekarang. Maafkan yah…hehe. Langsung saja deh tanpa ba bi bu mumpung masih fresh di memory … Simak laporan ala KBY lads…
Jika melihat sosoknya pertama kali, belum tentu semua orang suka, tapi yang melihat sekilaspun akan tahu kalau ini motor mahil. Bentuknya yang panjang lonjong dan bengkak kaya sosis memang mengisyaratkan motor yang bongsor, padahal gak gede gede amat juga sih. Tapi KBY suka karena Diavel ini paling bikin pede dibanding beberapa moge yang pernah KBY tes. Jika Z800 adalah Beast yang paling mengintimidasi dari sisi sosok, weight dan height, maka Diavel ini ibarat srigala berbulu domba, sangat penurut saat dielus elus, namun dengan sekejapan mata bisa menggigit dan menciderai kita saat dicolek.



Mencoba mengingat-ingat, KBY telah mencoba dan mengendarai Honda CB1000R dan VFR, Kawasaki Z800 dan ER6N, Ducati Hyperstrada, MV Agusta Brutale 675 dan bahkan memadu kasih beberapa hari dengan MV Agusta F3 dan Brutale 1090R. Dari sekian banyak, yang paling bersahabat dengan kaki KBY adalah ER6N dan Diavel ini!… Jika ER6N mirip-mirip Z250 dan N250FI, yaitu menapak 3/4 kaki, Diavel ini full kaki on the road lads hehehe…

Dalam keadaan diam dan mencoba memajukannya dengan kedua kaki, Diavel ini terasa berat dan nyusahin, setangnya pun berat saat digerakkan ke kiri dan kanan. Namun saat mesin sudah menyala dan gigi masuk, maka bayangan berat pun perlahan akan sirna. Diavel cukup bersahabat digunakan dan relatif easy to use, soal panas atau tidak, harus terkena macet dulu yah biar tahu hehe.
Tenaga yang disalurkan kepada roda belakang pada RPM rendah juga termasuk halus, asalkan bukaan gasnya pas, gejala menyendat tidak akan ditemui. Koplingnya keras walau masih bersahabat, seperti biasa bunyi bletak pada gigi satu juga ditemui pada Diavel. Posisi duduknya nyaman sekali, jok yang lebar dan empuk sangat menunjang kegiatan turing pemiliknya.
Area speedometer sangat luxurious, dengan model terpisah, informasinya juga sangat lengkap. Bagian atas untuk speed dan RPM, sedangkan bagian bawah yang terletak di tangki untuk menginformasikan posisi gigi dan Riding Mode dengan LCD Colorful. Hmmm.. somehow menurut KBY sih harusnya speed yang dibawah ya, agar pengemudi aware akan kecepatannya. Sayangnya signature Ducati agak agak minim ditemukan pada bagian bagian tubuhnya, unlike MV Agusta.

Saat kembali dari isi bensin, sang pemilik Bro Seno membetot gasnya, ya ampun, itu badan serasa ditarik ke belakang secara tiba-tiba, ganas sekali, kesan kalem langsung sirna, dan tenaga sebesar 162 HP yang seakan tidak ada habisnya, turut dirasakan KBY sebagai boncenger, dan itupun tidak butuh RPM tinggi. Kebayang yah kalau dipelintir habis gasnya. Suspensi masuk kategori nyaman dan empuk, sebagai boncenger KBY pun merasakan bantingan lembutnya yang membuai. Hmmm Diavel memang Monster yang nyaman…
Mangga dipelototin foto fotonya lads,
Special thanks to: Masbro Aryo Seno yang sudah mengijinkan tes Ducati Diavelnya.. sukses selalu mas bro
telat
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/17/seandainya-kejurnas-150cc-kalau-di-siarkan-di-televisi-pasti-panas/
Bangeeett…
lebih baik telat http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/17/inilah-motor-para-juara-dunia-motogp-honda/ tidak
Tapi jadi anak…
Yg pntg gak smpe 3bln om..
Apanya ya ini
Yaa telatnya atuh… Ah tp tenang.. Ad om kobay jagoanya..wkwkwkwk
elek….
seng ngetes maksudnya
Waseeemmbbbb
dilihat dengan teliti,w ajah kang Kobay mirip Alm. Uje 😀
Rejekinya boleh, nasibnya jangan mirip… Amit amit ??
asseeekkkk aamiin 😀
Nasibnya bagus kang..sukses jd ustad,dicintai umat.,sayang,ajalnya yg tragis..
Nasib tragisnya maksudnya hehehe
Motor mahal…. 😀
http://potretbikers.com/2014/02/17/balada-cabe-cabean-lol/
160 cm cocok nih
gant ban cacing ini tembus 1000 km/jam
Gak jalan2 soalnya bannya muter di tempat kekekkek
😯 baru liat sekali ni motor di jalanan solo..
Skrg liat dengan jelas yah wkwkwkw
solonipun pundi pak? 😀
kartosuro 😀
bikin ngilerrr
yang punya blog suka mojok . pojok test ride, pojok opini hahahah
http://nivikoko.wordpress.com/2014/02/17/tiga-bukti-autentik-meletusnya-gunung-kelud-13-februari-2014-pukul-22-49-dalam-kitab-suci-al-quran/
Hussssss
itu yang tangan gemeteran…. haishhhhhhhhh
emang paling nyaman (setelah multistrada ds), pas idw 2013 kemaren sempet nyicip devil yang ini. buat yang ga mikir bensin mah boyong aja 😆
http://aluvimoto.com/2014/02/17/photoshop-ninja-250-rr-mono-cafe-fighter/
indonesia Ducati week? *sotoy
yak tul 😆
Jekardah dong?
taun lalu di jogja
http://aluvimoto.com/2013/06/17/serunya-event-indonesia-ducati-week-2013/
Gak ajak ajak…
satu kaya…
rapopo…. 😀
Akurapopo
Kopdar nyook? Ajakin tmen2 ducati ownernya..maen sni ke crb!
Gak punya ducati, test ride aja wkwkw.. Pengennya MV Agusta 😀
bawa Z1 belum lunas pasti ga boleh? 🙁
Aah ska merendah nieh…
Ga boleh kemana…?
mantap
Apa kabar mase
Alhamdulillah lagi agak sakit bang…
keren banget masbro….cucok lah…ealaah sayang gak pake helm..nakal iki loooh….
http://wisnu3ds.wordpress.com/2014/02/17/india-memperkenalkan-inovasi-skuter-diesel-indonesia/
Hehehhee hussss
kons nya di setting bro…biar bisa jadi km/l
switch mode yg bwh..di ttekan+tahan kira2 3 detik…bim salabim..semua bisa di setting..
Yang punya aja ga tau nyetting Riding Mode, malah gw yg utak atik wkwkwk.. Kalau kons nya emg blm smpt kepegang.. Fokus ngutak ngatik RM. Sadar pas liat di foto, kok masih mpg tyata. Hehhee
kalo buat kota2 kena 1:11 km
jalan jauh bisa 1: 15 km
itu semua tanganya ga sekolah…pake diavel gatel kalo ga di gas…cuma dibalik power 162 hp..kita harus punya respek dan tanggung jawab..
Ya sudah mas Yogas, ganti saja Ninja Z-nya dgn Ducati Diavel ini mas, beli baru. Lha wong Ninja Z sekarang sudah dipakai sama “Polisi” Dinas Perhubungan (yg suka nyegat angkot dan metromini). Kan jadi turun mas Yogas prestis-nya hehehehe ….
Huahahahhaa… Ga masalah sama DisHub mah, bagus tuh malah bentuknya. Diavel? Jual rumah dulu, dah gitu tidur di atas motor… Ngahahhaa…
lha truz klo boncengan footstep blkg yg mana??…..
Ada kok.. Agak tersembunyi memang…
ari eta mang ku gardan lain ???
mangku gardan mah beurad bel
itu jok boncengernya yg mana om kobay?
Ada di gallery… Yang sudah dibuka tiutupnya
kayanya ada sesuatu yang lebih nih di bagian kaki napak sempurna
Hahahahaha kagaaa… Maksudnya ditambah tambahin? Kagaakk
ajib banget tuh motor, ngilerrr
http://irza4627.wordpress.com/2014/02/17/ninja-250rr-mono-launching-honda-tinggal-diam/
bannya gede amat om, seukuran gk sm vfr1200?
Gedean ini…
stangnya antik ya.,,diatas headlamp…trus dudukan plat nomer blakang wow.,,idenya top…yg kata2 ” serigala berbulu domba ” kayaknya perlu direvisi nih ..ganti dgn ” arjuna bertaring drakula ”
http://masshar2000.wordpress.com/2014/02/17/apa-motor-ber-cc-terbesar-di-planet-ini/
Wakakakak… Arjuna bertaring drakula
Wakakkaka arjuna wiwaha
Hembusan suhu mesin ke paha panas gak tuh? oiya motor segambot gitu klw pake gardan kyk bmw atau honda VFR 1200 keren kali yes 🙂
Waktu tes belum berasa panas… Iyes kuduna dah pake gardan yah…
Kok munculnya disini ya komennya… Aneh wkwkk..
Plat no depan ga perlu ?
ukuran ban belakang brp om?
ga kebayang kalo yg punya diavel ini alay, dibikin cacing, terbang deh hahaha
Wah lupa persisnya tapi 200-an…
Kalau alay motornya jalan di tempat wkwkwkk
240/55/17
pirelli diablo rosso ll..
nahhh… makasih tambahannya
45
apaan nih om? typo ya hhehehe
yg typo yg atas bro..hehe
maklum hp jadul..
240/45/17..
edan gede banget -_-, brp duit itu ya?
btw, diavel ini cocok buat drag kan ya? kayak hayabusa, nah cocok kan om pake cacing kan lurus doang :v
Plat no depan nya mana kang ?? 😀
45
pernah bca artikel pas launching dlu . .
bentukny emg njemblok, tp dalemanya . .
wuh. eddiiaaan . . .
http://arrayprojects.wordpress.com/2014/02/17/supercar-di-kepolisian-dubai/
hehehe… penampakannya memang bukan selera semua orang….
Lawan yg sepadan buat V-max…. Kapan ulasan V-max nya ms brooo….!!!
Somehow, Yamaha ini agak sulit ya, kok kebetulan banget temen2 juga gada yang pake…
Padahal V-Max itu kedemenan sejak kuliah…
suarane piye om? pincang ky vfr1200 kagak?
Gak ini mah…
Tah eta euy motor nu saestuna mah… ajibh lah.. slmt kang Yogas..
KAlo Ducati begini yang mantep suaranya, ngebasss!
akhirnya,,,,,,
ganteng maksimal
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/18/lebih-dekat-dengan-suzuki-inazuma-lengkap-juga-fiturnya/
moge lagi nih….
Test drive nya kok ga pake helm mas ?
pake mas pas dijalanan mah hehe
Oya mas… kemarin lewat Gunung Sahari ada dealer Motor Bennelli… Keknya keren2 tuh mas, modelnya banyak moge semua, lobby test dong mas, biar komplit gitu…
Benelli keren yah hehe, oke deh ay coba yah…doain aja lancar
Sipp lah mg2 lancar…
kemarin pas lewat depan dealernya kebetulan pas macet bgt, jadi bisa berhenti sambil lirik2, cm nglirik aja …. soalnya kalo mantengin malu ah di liatin orang, di kirain pengin, padahal iya ? wkwkwkwk
Manusiawi Hehehe
Cocok Om sama postur tubuh, kagak pake jinjit-jinjitan segala kayak penari balet…… Hypermotard udah, Diavel udah, panigale belom, monster 1200 belom, Multistrada belom, streetfighter belom, superbike belom…..ahaha.. ditunggu ulasan laennya..
Buanyaaaakkk yg belum… Hehheeh
Oh jok belakangnya ada penutup, baru tahu aku ada motor kek gini
Kan Ninja 250 FI dan RR juga ada om, single seater cover
Harganya berapa om?
400-500 om tergantung tipe
Spakboar belakang keren tuh..cocok diaplikasikan ke ninja 250 FI kayaknya… Ada yg jual copynya ga ..??
bodinya montok om nd knalpot stdnya alus tpi rada ngebas pdhl body bontot tpi org yg ane kejar user diavel itu kyk naik matic enteng bener pdhl jalanan rada rame. –“
emang enak, pendek dan tidak terlalu mengintimidasi
aplgi org yg tingginya under 180cm –“
under 165 juga… kek saia
wew beli diavel aja om cocok kq hehe
Aseeekk
sebelum saya nulis..duluu..saya sudah sering lihat artikel mang kobay..terutama pas bahas moge..tapi baru hari ini bisa coment 😀
wakakakak there’s always a first time for everything
sekarang mang kobay sudah masuk kedalam deretan blogger papan penggilesan 😀 mudah2n tetep down to earth..karena saya masih suka baca tulisan mang kobay secara rutin..dan blog mang kobay ini menjadi salah satu blog referensi saya loh..eh jadi curhat..udah ah kepanjangan 😀
alhamdulillah, nuhun mang, aku mah apalah atuh 😀
satu hal yang saya ambil pelajaran dari mang kobay..untuk menjadi blogger besar perlu konsistensi, keuletan dan keinginan kuat..sayang saya belum punya..hehe
leres mang, no pain no gain … yah harus ada yang dikorbankan memang hehee… tetap semangadhhh