CBR

Tips dan Trick: Mengemudi Mobil Transmisi Otomatis Agar Efisien

kembali pada CVT 7 Speed, juossss
kembali pada CVT 7 Speed, juossss

Kobayogas.com – Hola lads..salam geber dan selamat menikmati hidangan berbuka puasa di malam hari. Kendaraan berjenis transmisi otomatis dalam hal ini roda empat memang dibuat untuk memudahkan, tinggal gas, langsung ngacir…

Selain dibuat untuk memudahkan, transmisi otomatis pada roda empat juga dibuat agar lebih nyaman bagi pengemudi.. apalagi ditambah dengan pernak pernik teknologi update, seperti CVT dengan torque converter, Dual Shift Gearbox (atau Dual Shift Clutch), manual mode alias steptronic/ tiptronic/ multitronic, percepatan hingga 8 speed dlsb.. Pokoknya sudah mudah, canggih plus nyaman..!!

Sayangnya, seperti pada motor berjenis skutik, segala kecanggihan tersebut memang mau tidak mau mesti dibayar dengan penggunaan bbm yang lebih boros, lebih boros jika dibandingkan dengan transmisi manual dari produk sejenis…karena biasanya pada roda empat alias mobil, satu produk itu memiliki dua varian transmisi, manual atau otomatis lads..

Mengenal Transmisi Otomatis dan Cara Mengoperasikannya

transmisi CVT Jazz

Namun demikian, kita tetap bisa kok mengendarai mobil berjenis transmisi matik agar tetap efisien nyaris sehemat transmisi manualnya.. Bagaimana caranya? Simak ya lads tips dan tricks dari KBY berdasarkan pengalaman serta hasil dari literature..

Jangan heran jika tips ini mirip dengan tips pada “mengendarai skutik agar efisien”.. karena pada prinsipnya, keduanya sama-sama berjenis otomatis sehingga cara berkendaranya pun ada kemiripan..

Tips dan tricks mengendarai motor skutik agar efisien

PRE-DRIVING (Sebelum Mengemudi)

Kita bicara kendaraan yang dalam kondisi mesin sehat ya..

  • Cek tekanan ban jangan sampai berkurang, gesekan berlebih dengan permukaan jalan juga meningkatkan penggunaan BBM
  • Hindari membawa beban overload diluar bobot pengemudi
  • Putuskan jalan yang akan dilalui guna menghindari kemacetan
  • Gunakan jenis BBM sesuai kompresi kendaraan

DRIVING (Saat Berkendara)

Kita bicara dalam konsisi berkendara normal, tidak kena macet maupun tidak sedang tergesa-gesa (ngebut)

  • Kaki kanan harus disiplin dan disekolahin ๐Ÿ˜€
  • Hindari gas pol dan rem pol, biasanya di jalan yang banyak polisi tidur nih kejadiannya
  • Injak gas dengan cara merunut (push and glide) dan biarkan torsinya yang menggerakkan si mobil
  • Meski engine brake transmisi matik lebih minim dibandingkan manual, bukan berarti tidak ada sama sekali, manfaatkan engine brake ketika berkendara
  • Jika harus berkendara lebih cepat, tambah gas dengan gradual jangan langsung dibetot
  • Panteng kecepatan pada 60 – 80 km/ jam jika kondisi jalan memungkinkan

MEMANFAATKAN ENGINE BRAKE

Ada banyak cara dalam menggunakan dan memanfaatkan engine brake pada transmisi matik pada mobil, berikut tips-nya lads:

  1. Kenali jenis transmisi matik pada mobil lads, jika masih konvensional tanpa manual mode, lads dapat menggeser tuas transmisi dari D ke 3, atau tekan tombol O/D (Over Drive)
  2. Jika terdapat manual mode, manfaatkan penurunan gigi ala manual, turunkan gigi ke yang lebih rendah dengan menggunakan tanda plus (+) atau minus (-) pada tuas atau dapat menggunakan paddles shift di kolom setir jika ada

Begitulah lads tips dan trik mengendarai mobil bertransmisi otomatis dengan efisien.. Intinya ada pada gaya mengemudi, kalau kita sabar dan tidak agresif (defensive driver) maka efisiensi bahan bakar bisa didapatkan. Bagaimana dengan si Kuro Honda Jazz lawas AT? Ah pasrah si Kuro mah, selain mesinnya udah gak standar, jalur ngantor macet terus, itu kenapa KBY lebih suka pake motor aja buat harian ๐Ÿ˜€

Baca juga artikel lainnya lads…

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
tweetme: @kobayogasblog

About Kobayogas 3377 Articles
Seorang kuli di dunia asuransi, pencinta otomotif motor dan mobil sejak kecil, oleh rekan rekan dijuluki blogger motor dan blogger mobil

26 Comments

    • nebeng mobil temen pasti hemat abis om….

      inti penghematan bbm semua mobil itu ada di kaki kanan..kalo udah level S3 atau professor jelas bakalan hemat..kalo masihplaygroup atau TK ya pasti boros

  1. koq tumben-tumbenan mng kobay bhas mobil trus apa krn fbh” sring ngebanggain klo honda bsa bkin mobil untk ngeledek fby..

  2. Awalnya sih gitu, kaki kanan sekolah … alusss…aluuusss …. lama2 kok di klaksonin mulu sama mobil mobil laen, akhirnya injek juga dalam-dalam. Lah konsumsi 1500cc jadi 1:8.5 km, setelah dipikir2 demi 1:11 – 1:12 dalkot malah dosanya banyak ngumpat2 sama yg pada ga sabar, dimaki2 sama sekitar. Ya sudahlah 8.5 kml diterima, sekarang malah berfikir mendingan naek ke 2.4L sekalian, dah diirit2in juga 8.5 kml top2nya 9 kml tapi ga diumpat2 sama sekitar, toel gas dikit (berkendara alus) ngacirnya sama dgn 1500cc yg injek dalam2, kl lukot jadi raja di jalanan sepi, mesin masih ‘berdendang’ sementara yg lain sudah jadi ‘rocker’ atau ‘heavy metal’ …. hm ….. ganti pa ya…

  3. Mas kobay mau tanya,, kalau emisi euro 3 dijalankan & kemungkinan motor 2tak tidak lolos, bagaimana nasib yg udah pnya motor 2tak ini ? Masih bleh digunakan atau ada syarat2 yg lain,,
    Maaf kalau diluar topik nya ..

  4. Mang mau tanya sekalian. Itu yg tombil kecil sebelah gagang matik yang di punya sampean cumplung itu fungsinya buat apa ya? Kalo gak salah namanya shift lock. Soalnya saya bingung kok dirumah saya pencet2 kok ngga ada efek apa2 wkwk. Makasih mang

    • yang bolong? fungsinya buat parkir.. kalau ditinggal bisa didorong dorong.
      jadi pas mesin mati, kunci di cabut, posisi kan ada di P. Masukkin kuncinya ke lubang dan geser tuas ke N.. selamat mencoba

    • engine brake bukan break om hehe..
      secara sederhana bisa diartikan dengan pengereman menggunakan daya kerja mesin, bukan rem..
      contoh mudah sih di manual transmission, pindahin gigi ke yang lebih rendah, mesin terasa ketahan, itulah yang namanya engine brake

1 Trackback / Pingback

  1. Liburan ke Cisarua Bogor Kena Macet Bersama Honda Jazz i-DSI CVT 2005 | KobaYogas.COM

Yuk Tinggalin Jejak Lads..