Dalam keadaaan standar, suara knalpot Honda Vultus NM4 berkapasitas 750 cc dengan silinder dua buah ini memang sudah mirip harley namun dengan nada yang lebih pelan serta halus.. Itulah yang KBY ingat ketika ada kesempatan melakukan sesi test ride singkat di Bali tahun 2015 lalu..
Nah, ketika KBY disodori All New Honda CB500F dan unitnya sudah dikembalikan kepada pemiliknya yaitu Jakarta Honda Centre, sang Honda Vultus NM4 pun sudah menunggu untuk dibawa pulang. Hanya saja ada satu hal yang berbeda dari Honda Vultus NM4 2 silinder milik JHC ini.. Apakah itu?
Yang berbeda dengan Honda Vultus NM4 standar adalah knalpotnya lads! Knalpot alias exhaust alias mufflernya sudah tidak standar lagi! Weleehh.. Memang tim Honda BigBike JHC nih “jail-jail” alias kreatif.. Satu set exhaust full system dari pabrikan knalpot lokal kenamaan yaitu R9 sudah terattached dengan manisnya pada si Vultus..
Bentuknya pun cukup serasi dengan desain si Honda Vultus NM4 DCT- nya sendiri, tidak terlalu besar, tidak terlalu kecil, dimensi knalpot R9 full system untuk Honda Vultus NM4 750 tersebut pas lah singkatnya.
Secara bobot, knalpot R9 untuk Honda Vultus NM4 750 juga tidak berat, menurut om Adrian, beratnya juga tidak mencapai 2 kilogram! Wah ringan juga ya, maklum bahannya merupakan titanium sih lads.. kuat sekaligus ringan..
Mau tau bagaimana suaranya pada mesin 750 cc 2 silinder bertransmisi otomatis? Mangga disimak videonya lads, Honda Vultus NM4 750 DCT pasang knalpot full system merek R9.. Blarrr Blaarrrr…
Berikut Spesifikasi Honda Vultus NM4
Overall (L x W x H) | 2,380 mm x 933 mm x 1,170 mm |
---|---|
Wheelbase | 1,645 mm |
Ground Clearance | 130 mm |
Seat Height | 650 mm |
Curb Weight | 245 kg |
Caster Angle/Trail | 33.0°/110 mm |
Fuel Capacity | 11.6 Liters |
Engine Type | Liquid-Cooled, 4-Stroke, 8-Valve, SOHC, Parallel 2-Cylinder |
---|---|
Displacement | 745.0cc |
Carburation | PGM-FI [Programmed Fuel Injection] |
Bore x Stroke | 77 mm x 80 mm |
Transmission Type | 6-Speed Dual Clutch Transmission [DCT] |
Compression Ratio | 10.7 : 1 |
Maximum Power | 40.3 kW/6,250 rpm |
Maximum Torque | 68 Nm/4,750 rpm |
Starter Type | Electric Starter |
Oil Capacity | 3.9 Liters |
Clutch Type | Wet Multiplate Hydraulic 2-Clutch |
Frame Type | Diamond, Steel Pipe |
---|---|
Suspension Type | Front : 43 mm Telescopic Fork, 125 mm Stroke. |
Rear : Monoshock Damper, Pro-Link Swingarm, 100 mm Travel. |
|
Brake Type | Front : 320 mm Single Wavy Hydraulic Disc with Two Piston Caliper and Sintered Metal Pads [2-Channel ABS] |
Rear : 240 mm Single Wavy Hydraulic Disc with Single-Piston Caliper and Resin Mold Pads |
|
Tire Size | Front : 120/70 – ZR18M/C |
Rear : 200/50 – ZR17M/C |
http://www.youtube.com/watch?v=Z3mCpNyk48o
Mangga digeber lads.. Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…
- Loh Ditawarin Ganti All New Aerox 2021 Ditolak Mentah Mentah!
- Review, Kok Bisa Ninja ZX25R Lebih Nyaman Dari CBR250RR?
- Channel YouTube Baru KSL-TV (Kobayogas Sena Learn To Vlog), Konsep Ala Podcast
- Video Test Ride Kawasaki Ninja ZX25R, Duet Dengan TJR Plus Kena Prank IWB
- [Video] Iseng Mencari Top Speed Kymco Racing King 150i, Pembuktian Sebuah Nama
- Video Review Yamaha New R25 Facelift Versi Anak Muda Nih!
- Video Blog [Vlog] After Test Ride Yamaha FreeGo 125, Opini Skutik Terbaru Yamaha
- Video Blog [Vlog] Test Ride Yamaha R25 Facelift 2018 Di Sentul, Gagal Gas Pol!
- Adu Terang Sinar Lampu Yamaha Aerox vs Honda Vario 150! Siapa Yang Menang Hayo? [Video]
- Nyobain Fitur Electric Windshield Di Honda Forza, Lebih Dari Sekedar Gimmick!
- Begini Suara Mesin dan Knalpot TVS Apache 310RR 1 Silinder Ketika Digeber [Video]
- Video Review Suzuki Intruder 150, Biar Puas Pantengin Dari Segala Sisi
- Video Blogger Ikut Balapan Di Indonesia CBR Race Day 2018, Dibuang Sayang
- Arti Di Balik Video Iklan TV [TVC] Suzuki Nex II, Keren Cara Baru Yang Bikin Gemez!
- Begini Cara Setting Jam All New Vario 2018, Cek Juga Fitur Speedometernya [Video]
Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 0812 180 44747
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com
kok bisa gitu ya
http://sijidewe.com/2016/04/04/motogp-argentina-rejeki-nomplok-rossi-dan-pedrosa/
Merdu semerdu suara raisa hehe
http://mariodevan.com/2016/04/03/seru-nya-launching-all-new-cbr-150r-di-surabaya/
wew gede banget
http://singindo.com/2016/04/04/maling-hp-modus-baru-yang-punya-toko-harus-tahu-nih/
apanya nih yang gede?
https://fr7blog.wordpress.com/2016/04/04/kelebihan-dan-kekurangan-yamaha-nouvo/
Desainnya kerucut gt..
http://sebarkan.org/2016/04/04/cari-tahu-kepribadian-pasangan-lewat-warna-matanya/
njiiiiiiiir enak nich di geber
http://ongolongol.com/2016/04/04/jangan-penasaran-ini-5-situs-terlarang-di-dunia/
Asup podium
keren yaghh
Mantap,tpi penasaran pengen denger langsung suara triple inline sama V-2 atau V-4 2T
suaranya mirip om2 senang lg ngerayu terong2an hahahahahahahaha
suaranya mirip om2 senang ngerayu terong2an hahahahahahaha
cocok jadi host acara anak-anak
pro knalpot pengganggu warga nih
asem ketipu, kirain made in P*rbalingga 😆
Buatt mxking ajaa 7jutaa.. Gimana ini wkwk
hah? MX King 7 juta? gilaaakk
Ralat! 6,5jt liat di ig barusan wkwkwk
Mantap om.. naik gituan pasnya sambil bawa pentungan dislempangin, biar di kira senapan, ekekek….
Sbentar2 ..
Ko Ane cuma fokus ke narator nya aja ..
Suara motornya lupa
itu berapa silinder om?
kok menarik yah,.
gak ay sebut yah emangnya?
padet merapat artikelnya jadi mungkin sy yg mbaca yg sliwer, regarding to quest. saya liat di bag spek ga nemu eh, nemunya saya cuman engine displacement doank, jadi saya nanya saja, xixix
wuoh tepat di atasnya
wkwk
Engine Type Liquid-Cooled, 4-Stroke, 8-Valve, SOHC, Parallel 2-Cylinder
opini-statement trkait
vavi ketan nya itu,
sesvuatuh
Gilak suaranya bisa mirip v-twin gtu ya
“Kaya babi hutan ya lads”
Wkwkwkwkwkwkwk ??
asemmm tenan naratornya kaya acara anak-anak….hahaha
ini berpotensi suaranya kaya om mobi
Heh? ?
nggak kayak suara motor semacam honda 500 cc ya?
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/09/18/saat-suara-knalpot-racing-tidak-lagi-merdu-cuma-asal-keras-dan-tidak-enak-didengar/
Ini kan 750 cc…
ngeriii suaranya mirip motor 50 jutaan ekekekek jlub
apa ya yang 50 jutaan? lagi mikir nih