Kobayogas.com – Hola lads, desain suatu produk merupakan salah satu esensi yang cukup krusial dari sukses atau tidaknya penjualan suatu produk. Terlebih jika dibenturkan dengan perkembangan jaman dan keinginan/ selera konsumen…
Kita akan bicara produk kelas sport dari salah satu raksasa otomotif roda dua di dunia, betul sekali, Honda. Dari tahun ke tahun terutama bicara produk sport lokal di Indonesia, produk sport sayap mengepak ini selalu setia dengan ciri khasnya, yaitu tutup tangki yang jendol.
Sebut saja produk dari era yang sudah masuk era modern, GL Pro, Megapro, Tiger 2000 hingga Verza dan CB150 Street Fire, semua masih menggunakan tutup tangki dengan tipe dan ciri khas yang sama, selalu nongol alias menjendol.
Dari sisi fungsi sih sebenarnya tidak ada masalah, toh hanya buka tutup ketika akan mengisi bahan bakar. Namun jika berbicara trouble yang dialami, umumnya masalah dari tutup tangki berbentuk jendol ini selalu klasik, yaitu mudahnya air masuk ke dalam tangki dan bercampur dengan bahan bakar yang hasilnya sudah bisa ditebak, yang pertama mesin brebet dan yang kedua tangki berkarat hingga mengakibatkan kebocoran.
Tidakkah Honda (AHM) ingin mengubah desain tutup tangkinya? KBY pernah membahas perihal tutup tangki ini pada link artikel di bawah. Nah sepertinya ke depannya, keinginan AHM sendiri yang berdasarkan feedback dari konsumen, akan direalisasikan. Tidak akan ditemukan lagi tutup tangki nongol seperti produk-produk sport current ke depannya yang sudah dimulai oleh Honda CBR 150 lokal K45, dan hal tersebut akan dilanjutkan oleh Honda CB150 SF major change..
Dari sisi desain pun sudah seharusnya mengikuti tren yang ada, era modern dimana keselarasan dan harmonisasi keseluruhan desain bicara di dalamnya. So, kalau bisa dibuat rata dan lebih banyak positifnya, ngapain juga mempertahankan desain jadul toh? Welcome era tutup tangki rata dari Honda 😀
Honda CB150 SF major change, tidak ada tutup tangki stupa lagi
Baca juga artikel lainnya lads…
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
KobaYogas from WordPress for Android
joss
http://warungasep.net/2015/03/01/inilah-bentuk-body-spakbor-depan-dan-undercowl-honda-k56a-cs1-150cc-meruncing-nan-agresif/
era tutup rata, ban direndem minyak tanah, behel antena wifi, lampu dicat putih, dan mesin jelas DOHB
http://warungasep.net/2015/03/01/inilah-bentuk-body-spakbor-depan-dan-undercowl-honda-k56a-cs1-150cc-meruncing-nan-agresif/
Malekar kabeh
Tutup tangki & posisi kunci kontak Kawasaki Z-800
https://www.youtube.com/watch?v=fNyaWh3z_gc
Tutup tangki & posisi kunci kontak Kawasaki Ninja 650 dan ER6n
https://www.youtube.com/watch?v=YgKcEMTWINw
Kebangetan kalau masih bertahan dengan versi njendol..
======
Sebaiknya Tidak Pasang Box Motor Terlalu Besar, Ini Alasannya http://adventuriderz.com/2015/03/01/sebaiknya-tidak-pasang-box-motor-yang-terlalu-besar-kenapa/
Joss
kedua…jendol akut..
kesalip..
Coba lagi ??
Sudah saatnya ngahaem mendengarkan input yg sejak dulu dikumandangkan oleh konsumen agar market share sportnya bs berjaya
Ora lucu blas tp ngakak..?
Kulo mboten ngertos
jos gak ya..
https://alkirahmatullah.wordpress.com/2015/03/01/yamaha-mt-01a-rhinoceros-monster-with-american-taste-from-japan/
ra mudeng
Podo
setupanya sudah kegusur dari produk honda sport tho bang? … ^_^
Diprediksi kuat seperti itu qkqkkk
Tigernya cakep, punya siapa??
https://hendylockdown.wordpress.com/2015/03/01/toyota-yaris-ciputra-world-surabaya-dj-hot-seksi-full-galeri/
Wah ambil google hehehe
Gitu, bersih, sukak lihat motor bersih
Iya cakep yak
Salam aja sama yg punya nokia 5800 xpres music
Wah siapa itu…
Hadeuh masuk spam lek
tangki rata bkn sekedar rata tp hrs ada ada inovasi disitu……..
NMP FI ijeh stupa kokk . masak mau di face lift lg ….
NMP kan mau di suntik mati
weh .. terus ganti apa dong … masak iya nama motor legendaris megaproh mau putus di nmp fi doang 😀 . ambil desain nya cb trigger ?
Blm kebaca apa taktik utk NMP ini, keknya mau fokus ke CBSF dulu kali yah
tutup tangki sih boleh rata, tapi setidaknya dibikin pake engsel juga dong. jadi ngga sekedar tutup tangki model stupa yg dibuat rata. kan kalo udh dibuatin engsel sekalian ada jalur pembuangan air+bensin yg luber2 kemana mana…
Kalau pembuangan yg model copot seingat ay juga dah ada, kaya K45 misalnya..
Perjah engke juga rata yak mang ? Asikk euy, eta semprot hemat anti setupa… 😀
Nitip Jemuran mang, Can payu euy 😀
—–
Nih dia, Pusat Rongsokan NSR150 SP, Ninja KRR-SE PDK Tsukigi, Serpico, Nova Dash, Yamaha TZM150, Suzuki RG150 Gamma, dll
http://enoanderson.com/2015/02/27/wth-ini-dia-surganya-para-2-tak-speed-lovers/
Kalau CBSF udah keknya lbh mudah buat ke sport berikutnya jadinya… Kan udah ada cetakana kekeekkek
desain bodi juga kudu direvisi.. sekarang sukanya apa2 DNA balap..
https://motomazine.wordpress.com/2015/03/01/first-ride-impression-vario-150-nampol-brooooo1/
Kalau desain bodi mgkin agak susah krn pendekatan dan filosofinya agak berbeda euy, dr dulu Honda desainnya lbh ke long life alias tak lekang oleh jaman… Cuma bbrp desain yg mereka punya agak berani…
nah maka dari itu kang, kalau mereka mau serius menggarap sport satu ini, mestinya mereka mau sedikit out of the kotak dari pakem yang sudah ada.. demi lagh demiii… hehe
Hahahha.. Ya seharusnya memang demikian sih ya hehe
Ninja 150 R dari tahun 1997 tutup tangki sudah rata, sudah double cakram, sudah velg CW, dsb, yang lain masih desain lama……
coba bandingin sama RGR dan NSR di tahun yang sama om…
Telat tapii…
Yang gak asik dari Vario 150:
http://ardiantoyugo.com/2015/03/01/hal-yang-gak-asik-dari-honda-vario-techno-150/
Nah !
Suzuki thunder 125(N125Hak) aja udah tutup tangky rata :p
Bener oge yah
Kabar gembira nih
Woles ntar YIMM bakal niru pakai stupa kok, Tanduk wifi aja diikutin ngoahahaha 😀
masa kalah sama motor sport 13 jutaan? tahun 2010 udah tutup tangki rata
kalau tutup tangki rata hanya di lihat dari segi selera pasar bos, bukan dari segi harga, tutup tangki ratapun ada kekurangannya yaitu bila pengisian bensin berlebih akan luber dan ini akan mempengaruhi cat bos, bila tidak di perhitungkan desainnya
Ah kata katamu ituh..ah sudahlah
eta tutup tangki kunaon beut dipertahankeun nepi ka klan cebong nya mang?
secara liyone wes flat tp koh ngondah kyk kuwe baen jian.
aku yo ra melu” mang secara cebong sarungan flat tp bs dilepas tutupe euy..
kadang disini sy merasa sedih
wkwkwk pengennya yang ada engsel yah?
Cbsf ku piye? Hikz
doollll ganti Nmax
Emoh, ora seneng metik, cz aq senengane teknologi motogp xixixi
PCX juga jendol kan tutup tangkinya cuma pinter diakalin pake tutup body biar kesannya rata kaya mobil…..
wakakakaa.. trus kalau sport mau digituin juga? Kekekeek…
dendam begal motor
Dendam si Adik Pembegal Motor yang dibakar massa
Good bye konde…
Loh bukannya hampir semua produknya udh tutup tangki rata ya
*lirik maticnya
😀
matik mana rata tutupnya 😛
iya baru sadar setelah liat matic sebelah
._.
Yg rata kayaknya cma cbr series ._.
Motor buosokkk…
*lirik mesinngebul,shock patah,velg gampang pecah newpiksen sohc lemot
swebeltulnya Federal Motor pernah bikin tutup tangki rata di model NSR 150 R 1994-1998,bersama dengan Tiger di segmen sport,NSR ini bukan motor built up loh,la wong NSR 150R dijual di sini sementara di Thailand sudah tipe 150RR
kalo NSR 150 RR sih emang CBU AHM
100, jadi gak ninja aja, sport fairing (atau 2 tak) sepertinya pengecualian)
NSR Astra itu CKD bukan CBU…
maksudnya di tahun 1994-1998 itu dijual bareng Tiger, bukan Tiger yang pake tutup tangki rata..
mudeng ora
Coba bentuk tutup tangku segitiga hehehe
rata tapi pake engsel, ribet harus nyopot & megangin tutup tangki
moga aja konstruksinya sama tapi nggak jendul biar bisa dipasang di motor honda jadul 😀
—————————-
Penyebab Aki Tekor dan Soak
http://rpmsuper.com/2015/03/02/penyebab-aki-tekor/
keliatan lebih cakep gan
jadi keliatan lebih cakep gan
om,,ada yg jual gk sih tutup tanki rata accecoris buat cb150 ?
Wah gak apal euy…
tuker tanki rata aah~
wakakaka