Test Ride Honda New CB150X!! Bukan Modal Copy Paste!

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Lads, awalnya iseng nyoba fitur story yang ada di wordpress, ternyata masuk ke reader juga dalam bentuk post, aneh sih. Jadinya seakan akan judul doang tanpa isi wkwkkw.. Yaudah kalau begitu akan KBY teruskan di postingan ini ya hasil test ride Honda New CB150X! Meski bersemangat karena penasaran rasanya seperti apa, tapi awalnya KBY pribadi itu underestimate alias meremehkan motor sport 150cc adventure terbaru Honda ini.. Ternyata begitu sudah test langsung, beuhh testing is believing dah! Ternyata bukan modal copy paste!

Saat melihat sosoknya langsung pertama kali di BSD pertengahan Nopember 2021 lalu saat rilis resmi dari AHM, KBY sih meremehkan si motor petualan ini ya. Lebih karena ini motor seakan hasil modifikasi atau diversifikasi dari CB150R semata. Ubah ini dan itu, hopla, jadilah New CB150X! Faktanya, sosoknya memang demikian sih.

Pun begitu, ingat pepatah, testing is believing! Seeing is believing sudah didapat, sosoknya memang keren, gagah dan big bike look seperti saudaranya yang 500cc, CB500X. Memang kurang pol karena tidak ada ubahan di sektor knalpot serta bagian buritan yang sejak 2015 lalu All New CB150R lahir. 

TEST RIDE HONDA NEW CB150X

Oke lads, kita langsung saja menuju ke sesi test ride-nya!

ERGONOMI

Di awal tentu kita cek ricek dan merasakan dulu sensasi riding position atau posisi berkendaranya alias ergonomi dari New CB150X. Wah bisa dibilang jauh ya dari saudaranya. Pertama, setang jelas lebih tinggi, jika disejajarkan berada di atas sikut. Kaki menekuk santai berkat foot peg yang berada di tengah bodi. Gak terlalu depan, gak juga di belakang. 

Posisi duduk-nya mengejutkan! Yak karena ini adalah pertama kali KBY duduk langsung di atas joknya, ternyata lads, meski bentuknya sekilas sama dengan CB150R, namun bentuk jok CB150X ini lebih ergonomis dibuat sesuai dengan bentuk pantat dengan adanya semacam penahan (lumbar support) yang dapat dirasakan menopang pinggang belakang bagian bawah. Dari sisi duduk aja sudah sangat menunjang kegiatan turing jarak jauh nih!

Nah karena banyak yang berubah, terutama ground clearance membuat kaki KBY dengan tubuh 165cm jinjit nih, tapi aman, seperempat kaki mampu menopang dengan baik. Dan karena bobotnya yang ringan, rider sama sekali tidak terbebani baik condong ke kiri atau kanan. Ditambah jok yang rendah, jadi membuat pede si rider. 

Blur eh vision, pandangan ke depan maksudnya, sangat jelas, kepala pun tegak, nengok kanan kiri sama sekali gada masalah. Area dashboard pun cukup sekali lirik sudah terlihat semuanya. Nah bagian dashboard ini mungkin terasa aneh, KBY lupa ya apa model motor adventure seperti ini sama semua? Jadi dudukan shock itu berada terbenam di bawah tangki, raisernya sangat tinggi yang sepintas jadi kaya bebek.

HANDLING – MENGEJUTKAN!

Kita langsung saja tes jalan yes.. Mesin dinyalakan, start dan mesin K56 ini pun menyalak nyaring. Tidak ada yang aneh dari sisi mesin CB150X ini karena sama dengan CBR150R serta CB150R. Kopling ringan tanpa bantuan Assist Slipper Clutch, 150cc sekeras apa sih koplingnya coba? Ya, ya ASC lebih pas memang untuk motor jenis sport fairing mau 150cc juga, lebih berguna saat deselerasi melakukan engine brake. 

Masuk ke trek, belok kiri.. Loh, baru belok tajam sekali kok handlingnya langsung terasa SANGAT BERBEDA dengan saudaranya! Mudah dan predictable! Feelingnya mirip ban kempes yaitu mudah berbelok, bedanya kalau ban kempes kan oleng ya? Ini gak jauh lah dari oleng, yang sama cuma feeling kaya ban kurang angin doang. 

Gak percaya, KBY sikat lagi semua tikungan yang ada di trek, dua, tiga, empat dan seterusnya hingga confirm bahwa Honda NEW CB150X ini punya kualitas handling juara!! Ini seakan akan sebuah CB150 yang dibuat berbeda, underestimate KBY musnah seketika. Gila ini sih untuk sebuah motor adventure, handlingnya dibuat selincah dan sestabil sebuah motor sport! Bahkan KBY berani bilang, saudaranya kalah lah wkwkwk.. Jempol lah untuk sang Large Project Leader CB150X ini.. Gak main main Masayuki Taniguchi san.

Test Ride Honda New CB150X – KENYAMANAN

Masih nyambung dengan ergonomi tadi, Honda sepertinya mendengarkan masukkan dari para konsumennya, dimana yang KBY rasakan joknya lebih empuk dibanding milik CB150R. Atau sebenarnya sama saja kali ya? Hanya berkat slope yang dibentuk sedemikian rupa mengikuti bokong rider, jadi KBY merasa nyaman mendudukinya selama 5 putaran. 

Nah sekarang shock, lagi lagi KBY agak skeptis terkait kinerja shock belakang dari New CB150X ini, ah palingan sama aja ama saudaranya. Ternyata? Wkwkkw.. Taniguchi san kembali membuat KBY terperangah! Empuk tanpa harus mengayun berlebih, faktanya setiap tikungan cepat, motor membelok dengan stabil, kecuali saat terlalu kencang, memang terasa buritan sedikit bergeser, namun sangat mudah dikoreksi! 

Saat melibas jembatan hingga harus melompat juga pas jatuh ke tanah respon shock sangat baik.. Begitu pula ketika harus melewati speed trap buatan, baik berdiri atau duduk, ayunan suspensinya tidak membuat rider terpental pental.. Jempol!!

Jadi, paket shock Showa depan belakang untuk motor 150 ini sudah dihitung dan diracik ulang sedemikian rupa sehingga memiliki kinerja yang luar biasa untuk kelasnya! Sayang KBY lupa apakah ada racikan ulang juga terhadap sasisnya. Gila juga sih, KBY pikir sih copy paste doang! 

PERFORMA MESIN & REM

Sekarang baru kita bahas performa mesinnya yang setali tiga uang dengan 4 saudaranya yang lain (CB, CBR, Sonic dan Supra GTR). Di awal KBY pikir mesin CB150X ini akan diseting mengentak ya sebagai sebuah motor adventure yang biasanya berkarakter torqy, ternyata gak, AHM membuatnya berkarakter halus namun powerful!

Tidak ada hentakan berlebih di awal, setingannya smooth di setiap giginya namun merata dan terasa penuh tenaga. Karakter climbing dan cruising juga ditemukan di sini, santainya dengan gigi dua dan tiga melibas setiap tikungan tanpa kekurangan tenaga saat gas harus diputar lebih banyak.. Salut sih. Artinya mesin ini sudah cocok banget memang untuk berpetulang, secara umum ya. Jika dirasa kurang ya mungkin karena demand setiap owner kan berbeda. 

Bagaimana dengan hi-rpm nya? Oh jelas CB150R lebih baik, kalau si CB150X ini karena disetting sedemikian rupa merata di tiap putaran, maka atasnya jadi terasa lebih lama lagi dapat top speednya, singkatnya tidak istimewa. Kalau ada yang merasa kecewa dengan tenaga atasnya menurut KBY sih salah tempat ya, kan dari sosoknya juga seharusnya sudah tau, kemana arah motor ini dibuat. 

Untuk keperluan umum dengan tambahan aksesoris sewajarnya, menurut KBY sih sudah cukup. Tapi sekali lagi, kalau demand-nya lebih, ya mau gak mau harus melakukan modifikasi atau memilih motor yang kapasitas mesinnya lebih besar sekalian kan?  

Sementara untuk pengereman juga termasuk so-so, sangat cukup untuk membuat berhenti tapi juga tidak istimewa. Tentu saja jika sang pemilik berniat menambah beban pada motornya (aksesoris macam box/ pannier) lebih dari sebuah, maka pengereman juga wajib di upgrade menyesuaikan beban yang diusung. 

KESIMPULAN – BUKAN MOTOR COPY PASTE

Dengan apa yang sudah dirasakan dan mengetahui faktanya bahwa test ride Honda New CB150X ini bukanlah motor copy paste doang dari CB150R, KBY jadi merasa harga yang diberikan oleh AHM yakni 32,95juta kok jatuhnya jadi termasuk murah ya? Kekurangannya dari sisi penampilan ada di bagian buritan dan bentuk knalpot yang terlihat bukan seperti motor baru karena tidak ada perubahan. 

Bagi sebagian orang mungkin 150cc dianggap kurang mumpuni, inginnya minimal 250cc, oke sih bisa diterima. Tapi ingat, 250cc itu sudah ranah yang mulai berbeda dari mulai pajak hingga perawatan. So paket 150cc merupakan big deal bagi kebanyakan konsumen menurut KBY.

Semoga bermanfaat lads. Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

• Review Honda EM1, Top Speed, Boncengan Di Tanjakan [Video]
• Video Test Ride Yamaha E01, Motor Listrik Ternyaman Nih??
• Test Ride Zeeho AE8, Adu Drag Akselerasi Dahsyat Moge Aja Lewat!!
• Harga Aprilia SR GT200 Indonesia Plus Video Test Ride
• Test Ride Honda ADV 160 Lengkap! Makin Powerful Tetap Lincah!! [VIDEO]
• Uji Boncengan Honda Vario 160 Dengan Bobot Maxi! [Video]
• 30 Menit Test Ride Yamaha Fazzio 125 Hybrid Connected [Video]
• Test Ride Vario 160 Terbaru, Bodi Melar Tetap Lincah! [Video]
• First Ride Yamaha Fazzio 125 Hybrid, Kekurangan dan Kelebihannya
• Gathering Bareng MForce Indonesia Sekalian Ngetes Produk!
• Ngetes Yamaha R15M Modif Ringan, Tenaga Padat Akselerasi Kuat!
• Top Speed Yamaha R15M di Sentul vs Suzuki GSX-R150, Ini Faktanya!
• Test Ride Suzuki Gixxer SF250, Ini Dia Kesimpulannya!
• SM Sport V16 2021 Model Hampir Dapidson, Siap Dipakai Harian
• Review Honda All New CB150R Streetfire 2021 Melibas 455 Kilometer Lebih

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article… Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

Email me: [email protected]
Facebook : @kobayogas
Twitter : @kobayogasblog
Instagram: Kobayogasblog
YT: Kobayogas Sena Learn To Vlog [KSLTV]