Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Suzuki Address, skutik berdesain eropa yang punya kapasitas mesin serupa dengan Nex II ini sejatinya diciptakan untuk sheer riding pleasure, iyes semata mata untuk kenikmatan berkendara, pendekatannya mirip lah dengan PCX sang Personal Comfort Saloon. Singkatnya bukan untuk kebut kebutan.. Tapi bagaimana bisa Address yang satu ini mempermalukan All New PCX 160 dan All New NMax sekaligus di sirkuit Sentul tempo hari?
Karena diciptakan untuk kenyamanan berkendara, maka gak heran kalau tarikan Suzuki Address itu dapat dikatakan halus – kalau bahasa kasarnya ala netizen sih lemot!! Wkwkwk.. Meski sebenarnya lemot dengan halus itu beda, tapi yaudah lah, kata-kata yang beredar sudah familiar dengan itu.
Karakter tenaganya yang halus diturunkan pada Nex II, benar benar mirip! Hanya saja karena positioningnya berbeda, Address jauh lebih nyaman, bahkan kenyamanannya nyaris setingkat dengan Honda PCX. Ayunan suspensi yang lembut, ergonomi yang pas dan mesin yang halus.
Karakter asli mesin 115cc Address sebenarnya ada di kitiran atas ala ala ciri khas mesin overbore (yang anehnya belum ditemukan pada PCX 160 wkwkwk). Begitu speedometer melebihi angka 60km/jam, tenaganya terusss ngisi hingga akhirnya kapasitas mesinnya lah yang membatasi, yah 115cc bisa apa sih kekeke..
Okey soal review address KBY stop sampai sini, karena review lengkapnya ada di artikel Review Harian Suzuki Address, silakan diklik sekalian iklannya kalau kata Mbah Yudi Batang wkwkkw.. Sekarang kita fokus ke Address yang mampu mengasapi PCX 160 dan NMax!
Jadi pada sesi drag test antar All New PCX 160 vs All New NMax tempo hari di Sentul, pada satu sesi dimana KBY gak ikutan karena giliran istirahat wkwkwk, nah saat itulah Suzuki Address warna biru doff ikutan nyelip diantara PCX 160 yang dibawa Irwan dan NMx yang dikendarai IWB.
Disaat PCX 160 vs NMax melakukan beberapa kali drag test di beberapa titik di sirkuit Sentul, si Address biru matte pecicilan tersebut selalu nyelip ikutan.. Hasilnya? Saat drag tes ternyata si Address berkali kali bikin malu PCX 160 dan NMax lads wkwkwk..
Tapi karena keterbatasan tenaga akibat displacement yang gak sebanding, PCX dan NMax pun bisa bernafas lega karena akhirnya mampu menyalip si skutik pecicilan tersebut di penghujung trek lurus wkwkkw..
SPESIFIKASI SUZUKI ADDRESS MODIFIKASI SENTUL
Kita sebut saja modifikasinya demikian ya, Address modifikasi Sentul, karena kejadiannya di sirkuit Bogor tersebut wkwkkw.. Jadi ternyata skutik lemot yang dimiliki sultan Citayem tersebut sudah tidak standar lads.. Memangnya apa saja yang sudah dirubah hingga bisa bikin malu PCX dan NMax? Simak di bawah ini..
Sesuai penuturan sang pemilik, berikut adalah daftar modifikasi Suzuki Address 115 miliknya:
- Ban FDR XT Uk Depan 80/80, belakang 90/80
- Velg ruji TDR Stainless
- Mesin oversize 200 (kapasitas mesin naik jadi sekitar 122cc)
- cvt full upgrade semua depan-belakang
- koil TK+luminor cable racing harian
- busi burgman 200
- oli aral supertronic 0-40w
- Spek kirian: – rumler mio j custom+roller 10 gram – belt ori – kampas ganda address versi ekspor – pulley belakang custom – mangkok ganda address versi ekspor – lainnya std
TOP SPEED SUZUKI ADDRESS SENTUL
Ada dua rider yang mencoba Suzuki Address oprekan tersebut, yang pertama temannya Ikhsan, dan yang kedua adalah saya!! Iya Kobayogas wkwkkw.. Menurut penuturan rekan Ikhsan, di straight dirinya dapat 125km/jam on speedo tentu.. sayangnya no pict hoax.. Bagaimana dengan KBY?
Ternyata cukup 114-116km/jam saja (speedometer analog susah ngepasnya).. Kok beda jauh? Ya karena bobotnya juga beda lumayan.. wkwkw.. Tester 1 bobotnya 48kg, KBY sendiri 71kg lads..
Impresi dari hasil test motor Address oprekan tersebut bagi KBY adalah, tarikan awalnya yang mantap, kalau dibandingkan sesama motor standar, tarikannya kini kaya Beat lah.. Tentu kalau diadu beneran ya Beat kalah dengan kondisi si Address saat ini wkwkw..
Karena tampilannya sleeper alias standar, joknya empuk karena sudah diganti latex, tapi licin! Tiap ngerem mau masuk tikungan pantat pasti maju sendiri ke depan wkwkkw.. Shock standar ternyata masih cukup mumpuni untuk melibas tikungan. Ban yang dikuatirkan oleh pemilik ternyata gada masalah. Hanya saja remnya euy, ngeri ngeri sedap kalau buat jalan raya mah..
Overall, Address modif ini sudah sukses banget sih sesuai dengan tujuan sang pemilik, yaitu lebih agresif untuk tarikan awal! Silakan ditonton videonya di bawah ini yes…
Semoga bermanfaat lads. Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
- Final Battle Honda Modif Contest 2023 Ini Dia Para Juaranya
- Modifikasi Yamaha X-Max 2023 Connected, Modif Tipis Tipis Bujet BPJS
- Modifikasi Suzuki GSX-S150 Jadi Motor Mini Ceper.. Unik!
- Modifikasi Honda CB150X Tiga Pilihan Modif Yang Keren!!
- Chassis Damper Yamaha XMax Original, Ini Fungsi Dan Harganya
- Cover Mesin Crankcase Honda PCX ADV Vario 160 Juga Beat!
- Promo Velg VRossi Di Kobayogas Garage, Diskon Terbatas!
- Ini Para Juara Honda Modif Contest Final Battle 2022!!
- Inspirasi Modif Vario 125 2022, Hyper Sporty Atau Urban Sporty?
- Galeri Modif New ADV 160, Mau Explorer Atau Street Ngaber? [Video]
- Honda Vario 160 Modif, Keren Sih Tapi Agak Aneh
- Daftar Modifikator Terbaik Pemenang Honda Modif Contest 2021
- Gantengnya Honda New CB150X Modifikasi, Adventure Tulen!
- Speedometer Aerox Gendis Kena Sunburn, Ah Sekalian Aja Custom!
- Suzuki Satria 150 Modif Ban Gambot Anti Ban Cacing Kaki Moge
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article… Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Susuku dilawan. Ehh..
Gak ada akhlak memang tuh motor ?
Ntar ada lagi yang minta top speed standar tengahnya mang ?
wkwkwkwk ogah ah.. cukup sekali aja maren.. serasa bodoh juga gw jadinya
Coba oom, review om ij yg adv, yg udah di takedown di share lagi dimare. Mau tau tanggapan tak ada yg bisa wkwkwkwkw
Udah ditakedown kok di up lagi gimana ceritanya bwkwkww
Gaduh ripiw sijuki nex 2 crossover mang? Atau kongparasi mbit strit vs eks raid 2 vs neks 2 kros-oper mang? Hoyong terang keiritana perleter. Yutup asa bareda mere ripiw teh. Aneh. Disarogok kitu wk
nex crossover secara keiritan gada mang, kalau test ride nyoba di jalan oprod sih ada.. yucub oge wkwkw..
Punten moge & matic besar…
klo soal pcx sih kayaknya camshaft settingan torsi low-mid rpm.
btw ni yang punya address yang waktu itu di grup fb ribut ma karyawan koito bukan sih?
Koito? Ga tau deh, kenapa waktu itu?
kan penyakit address itu reflektor lampu gampang gosong (meskipun pake bohlam std). si karyawan koito jelasin lah spek reflektor address lokal pakai “blablabla” dan address eropa (yang lebih bagus materialnya) pakai ‘blehblehbleh”. trus dibilang kira² begini “belajar dulu bikin reflektor lampu yang bener”. padahal kan spek reflektor itu bukan urusan karyawan koito, wong sis yang ordernya begitu (salah sasaran semprot nih)
Oooo.. ya memang kudu diselidiki sejauh mananya..
Kalau koito udah bikin sesuai spek permintaan sis mau gimana? ??
Kontraknya kan ada
gih ngomong gitu ma juragan addressnya..wkwkwkwk
Kan Lom tau dia apa bukan ???
pengen tau bakar2an lgi ga nih di artikel sijuki
berhubung pcx dan namex di asepin
Pingin coba ngasepin nmax & pcx di lampu merah ahh..
Tapi skydrive gw mentok cuma 105 km/h mang..itu juga lama banget buat dpt speed segitu wkwkwkwk.
SkyDrive keknya potensial dah ..
Pernah nyoba skywave dulu punya tmn awalanya berat tp pas ud diatas 60 lgsg ngacir cpt bgt ud 100 lbh cuma ga brani nerusin karna goncengin tmn takut ngapa2,
Tp tuh motor anteng bgt pas ud ngebut,
gak usah di-viral kan Mang … ntar mangkinan Sijuki ogah ngeluarin produk big ato maxi skutik nya dimarih wkwkwkwkw
Jukiee … Jukiee, php-in fans boy nya terus dengan produk warna warni (baca : peslip warna ama livery doang)
Vandra tersenyum baca judul artikel ini
ternyata emang Address yg melamapai kodratnya. oli nya sebotol aja bisa buat oli standar 4 botol. Ditunggu artikel upgrade si Raras wkwkwk scr basicnya sama
5 botol to be exact
Maksudnya gimana itu ya ?
Harganya card… 1 botol oli yg dipake di address bisa beli 4-5 botol oli Laen…
btw Luminor tu bukannya sebangsa kabel setan ya mang? berarrti emang ada khasiatnya kah?
Hooh kabel setan wkwkw
Mang, ini lebih merinding dibanding cerita “Kesurupan sehabis ngelayat” wkwkwkwkwkwkw
??
btw olinya kurang mahal, pcx yg “besar” aja cuman pakai spx
kalo sekarang beli adress worth to buy ndak mang? dipake harian, kira2 sehari 50km, atau mending mbit?
ane malah lagi mikir mo address 2nd, cuman kmaren di olx yang odo masih below 9000km uda laku.. address minusnya kan lampu depan + reflektor kurang oke sama starternya brisik (knapa ga bikin halus kayak mio aja sih?)
Nyari seken di olx yg dket cuma ada 1 yg jual, thn 2020 odo 6ribuan masih 12,75jt
mulai viral gr2 diangkat mang kobay nih. buru sikat mumpung ada wkwkwk
Wah 50km enakan address atuh… Bicara nyaman mah .. cuma ya fitur gitu doang hehe
Mending address yah? Ini harian pake mbit karbu udh kurang nyaman, coba pakai mbit terbaru punya mertua suspensi depan kurang nyaman menurut saya
Beat pada dasarnya bukan buat nyaman nyamanan.. address sendiri positioning nya di atas beat/Nex II/Mio..
Jadi kalau lebih nyaman ya wajar..
mending beli Address yg baru, ban dan velg udeh tubeless jadi dipakai jarak jauh gak khawatir ranjau paku
kalau beli seken … khawatir aja jarang servis di bengkel resmi, soale pan banyak yg udeh tutup tuh beres Suzuki
tapi klo mau beli seken mah … sekedar saran aja sih, beli Address seken nya Sultan Citayam ajah hahahahahaha
Ntar jadinya sruntulan beh haha
Naahhhh….
Address boreup 180 cc mantep tuh.
Bay, banner ahaem kmn??? Kok tinggal sisuki??
Laaah udah 3 taon gada kali ??
terlalu netral sih jadi blogger…..kiri dikit lah kaya sebelah
Sebelah mana? ???
purwokerto barat daerah banaran kwkwkwkwk
Alhamdulillah, motor gua masih standar
keren ya matic 125 CC bisa ngalahin top speed matic besar 4 valve 160 CC
yang kenceng adress nya apa PCX nya yg lemot
Gak kaget, standard aja klo jalan sepi berani adu top speed lawan matic 125/150 merk lain
Jangan di share lagi kang kobay,,
Ntar malah jadi incaran maling tuh address,,
Para fanboy ntar gontok2 an lagi.
Biar naek harganyaaaa wkwkwkw ..
Gak Deng, biar lebih dikenal lagi donk ngadres hehe
Ngopi mang
Jadi inget yg Suzuki Nex karbu menang lawan MiO & Beat Karbu sampe sampe Di embargo ga boleh ikutan kejuaraan.
Disinilah sijuki potensinya kalau dioprek dikit joss.