Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Setelah Suzuki Ecstar MotoGP merebut double podium di ajang MotoGP minggu kemarin, gini giliran Suzuki Endurance Racing Team (SERT) yang punya andil, menjadi juara dunia EWC! Tim yang berkompetisi di ajang FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) Endurance World Championship (EWC), finish ke-empat di putaran balap final musim 2019-2020 yang diadakan di Estoril, Portugal pada 26 September 2020 lalu. Loh finish ke posisi 4 kok bisa juara dunia?
Ya bisa dong lads, karena meski finish ke 4 namun dengan perolehan total poin selama satu musim balapan, SERT telah memenangkan gelar kejuaraan untuk pertama kalinya semenjak gelar juara dunia empat tahun sebelumnya diraih.
Hasil ini turut menjadi gelar kemenangan ke-16 bagi SERT sepanjang masa keikutsertaannya di ajang EWC. EWC merupakan perlombaan ketahanan sepeda motor yang dipertandingkan dengan sepeda motor berbasis produksi yang diubah menjadi spesifikasi balap ketahanan. Empat balapan diadakan untuk musim ini (2019-2020), dan Suzuki berlomba menggunakan model supersportnya, GSX-R1000.
SERT mendapatkan dukungan teknis dari Yoshimura Jepang musim ini, dan memenangkan putaran pertama Bol d’Or 24 Jam. Setelah finish ketiga di putaran ketiga Le Mans 24 Hours, tim memiliki keunggulan 40 poin dalam gelar juara. Di babak keempat terakhir, SERT finish keempat, yang memberi tim total 167,5 poin di musim ini, unggul 18 poin untuk memenangkan gelar kejuaraan. Prestasi tersebut membuktikan kerja tim yang sangat baik dari SERT dan kinerja tinggi GSX-R1000.
Tiga pebalap SERT yaitu Etienne Masson, Gregg Black dan Xavier Simeon berhasil memberikan penampilan terbaik sepanjang seri balapan. Strategi yang matang didukung dengan GSX-R1000 yang selalu dalam kondisi prima, mempermudah pencapaian kemenangan yang ditargetkan.
Komitmen Suzuki di ajang balap Internasional mulai memperlihatkan hasil positif pada tahun 2020 ini, seperti kemenangan predikat Juara Dunia di Endurance World Championship dan 5 podium yang telah dikoleksi di ajang MotoGP musim 2020 ini. Prestasi tersebut diperoleh dari kualitas dan performa terbaik produk sepeda motor yang diciptakan oleh Suzuki, dan tradisi perancangan dan pembuatan motor terbaik tersebut terus diterapkan hingga ke model-model sepeda motor Suzuki lainnya, seperti Suzuki GSX-R150 yang telah banyak mengadopsi rancang bangun dan teknologi dari Suzuki GSX-R1000 dan model premium lainnya.
Suzuki GSX-R150 mewarisi performa tinggi, ketangguhan dan durabilitas, serta kelincahan
manuver berkendara. Mesin 150cc dengan Dual Over Head Camshaft (DOHC), teknologi Fuel Injection dan telah dilengkapi Water-cooled system menyajikan tenaga yang terbesar dan akselerasi tercepat di kelasnya. Bobot dan design yang ramping memudahkan siapapun untuk mengendalikannya, serta mendapatkan kesenangan ketika berkendara.
SERT telah membuktikan kemampuan durabilitas Suzuki GSX-R1000 di ajang balap ketahanan dunia selama bertahun-tahun, bahkan Suzuki menjadi pabrikan yang terbanyak mengkoleksi predikat juara dunia EWC selama 20 tahun terakhir. Sedangkan di Indonesia, mesin 150cc yang digunakan pada GSX-R150, GSX-S150 dan Bandit 150 juga telah dibuktikan ketangguhan dan daya tahannya melalui berbagai rangkaian perjalanan jarak jauh/touring, seperti Touring Taklukan Batasan 2017 (Jakarta – Surabaya, 1.500 km), Touring Teman Satu Tujuan 2018 (Surabaya – Bandung, 1.100 km), dan kegiatan perjalanan ekspedisi lainnya yang dilakukan oleh banyak pengendara di Tanah Air.
Berita SERT ini merupakan saduran dari berita resmi Globalsuzuki.com dengan beberapa
penyesuaian bahasa oleh Suzuki Indonesia.
Semoga bermanfaat lads. Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
- Hasil MotoGP Amerika 2024, BatMav Sukses Taklukkan Cotam City!
- Indonesia Raih Juara Di ARRC AP250 2024 Buriram Thailand!!
- Pebalap Astra Honda Racing Team 2024, Siap Pertahankan Gelar!
- Astra Honda Racing School Tuntaskan Pelatihan Calon Pebalap Dunia
- Wawancara Rheza Danica, Juara Umum ARRC AP250 2023
- Rheza Danica Juara Umum ARRC AP250 2023! Meledaqqq..
- Dua Pebalap Astra Honda Perebutkan Gelar Juara Asia!
- Hasil Sprint Race MotoGP Valencia, Akhirnya Marquez Podium Lagi
- Pembalap Indonesia Panen Rekor di Asia Talent Cup 2023!!
- Indonesia Cetak Sejarah, Veda Ega Juara Umum IATC 2023!!
- AHRT Renggut Gelar Ke 5 Di ARRC AP250 Bersama CBR250RR!!
- Sedikit Lagi Veda! Makin Mantap Di Klasemen IATC 2023!!
- Hasil MotoGP Mandalika 2023, Pecco Bayar Tuntas!!
- Hasil Sprint Race GP Indonesia 2023, Martin Pimpin Klasemen!!
- Hasil Kualifikasi MotoGP Mandalika Indonesia 2023
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article… Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Email me: [email protected]
Facebook : @kobayogas
Twitter : @kobayogasblog
Instagram: Kobayogasblog
Gsx1000rr ramping padet, seperti supermodel itali ducati tahun 90an, si 916, 996, 998, duh masih ngimpi pamer jalan2 naek ntu motor, total dream bike
pengen gw juga..
apalagi moge Suzuki itu sepengalaman gw paling adem dari sisi panas mesin, pake Hayabusa 1300cc aja gak ngeluh dipake harian, apalagi yang cuma 1000cc.. cuma lebih panas dikit dari 250cc..
Baiklah nabung buat beli moge suzuki bisa awet sampai 20thn kedepan
Gimana kagak awet, saking awet nya spare part nya susah banget nyarinya ???
PR Suzi cuman desain aja yang mesti lebih kompromistis. Kalau engine ama built quality mah sudah oke punya. Jadi kepengen nyari RGR??