Mengenal Kymco XCiting 400i Indonesia, Spesifikasi, Fitur dan Harga

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberr.. Di Indonesia, Kymco yang dikomandoi oleh PT Smart Motor Indonesia, punya skutik paling besar dari sisi kapasitas mesin yaitu Kymco XCiting 400i. Meski sebenarnya memiliki Kymco AK550, tapi yang dijual secara resmi di Indonesia ya si XCiting 400 ini. Sesuai nama, kapasitas mesinnya adalah 400cc 1 silinder. Yuk kita mengenal lebih dekat si bongsor warna hitam yang sedang berada di garasi KBY ini, termasuk spesifikasi, fitur dan harganya.. cekibrot..

Karena satu dan lain hal, Kymco AK550 yang seharusnya menjadi skutik Kymco terkuat dan terbesar di Indonesia batal hadir. Dengan demikian status tersebut jatuh ke saudaranya, Kymco XCiting 400i hehe..

Si Xciting 400 ini sudah berhari hari di tangan KBY, sooo sebelum menuju ke pembahasan review lebih lanjut dan lebih lengkap, tidak ada salahnya kita mengenal skutik terkuat di jajaran produk Kymco Indonesia ini.. Are you ready lads?

DESAIN

Jika melihat dimensi, jelas Kymco Xciting ini gede dan tinggi, panjangnya dua meter lebih! Dari bentuknya masih kental nuansa Kymco alias Kymco banget deh hehe, malah kalau ditatap lebih lama, si Xciting ini seperti Racing King dalam dimensi yang nyaris 3x lebih besar!

Lihat saja bentuk lampu depan serta lampu rem belakang, ada kemiripan dengan si adik yang hanya punya kapasitas 150cc tersebut. Bedanya, jarak antara kepala setang dengan lampu lebih pendek si XCiting ini dibandingkan Racing King 150.

Ngomongin ganteng, jujur aja, K-XCT 200i dan Downtown 250i masih lebih cakep di jejeran skutik maxi Kymco, tapi bukan berarti jelek ya, kalah ganteng aja ama saudaranya yang disebut di atas hehe. Spionnya yang keren konon jadi andalan buat modif Yamaha XMax loh.

FITUR KYMCO XCITING 400i

AKOMODASI

Melihat dimensi, yang langsung terbayang oleh KBY adalah akomodasi yang bertaburan dimana mana, ah sayangnya, Kymco kurang dapat memanfaatkan ruang yang ada. Si XCiting 400 ini menang gede doang lads..

Contoh laci di bagian depan, hanya ada 1 di sebelah kiri, itupun kecil gak muat nyimpen HP. Ditambah posisinya agak turun mirip kaya laci Aerox, jadi kalau gak hati hati, buka laci bisa pada jatoh barang di dalem hehe. Bagusnya sih sudah ada colokan charger.

Bagaimana dengan bagasi? Besar sih tapi kurang dalam, untungnya ada lampu dan cukup panjang, nyaris sepanjang joknya yang sangat empuk itu. Jadi meski hanya mampu menelan 1 helm open face, namun masih bisa menampung barang lain karena sisanya masih banyak banget!

FITUR LAIN

Kayaknya memang alasan harga ya, kembali Kymco tidak memberikan rem ABS pada XCiting 400i, jadi meskipun respon remnya sangat baik berkat dual disc, 4 kaliper radial plus floating disc di depan namun ngeri ngeri sedap karena belum ada ABS nya hehe. Bukan apa apa, ini skutik 400cc loh mesinnya. Masukkan buat Kymco nih..

Karena bobotnya nyaris 200kg, biar gak nyusahin rider kalau harus berhenti di tanjakan atau turunan, Kymco XCiting dibekali rem parkir yang letaknya ada di sebelah kanan agak di bawah. Asiiikk.. Juga adanya penyetelan tuas rem kiri kanan, khas Kymco!!

LAMPU DAN SPEEDOMETER

Beralih ke lampu lampu, bagian depan menggunakan lampu bohlam 2x35W (tipenya H7 kayaknya ya). Terang meski kurang kekinian ya. Lampu DRL LED yang menyerupai mulut nyengir saat menyala hadir tepat di bawah lampu depan, terlihat exciting hehe..

Di belakang, lampu remnya sudah LED begitu juga dengan sein depan dan belakang. Lampu remnya meski agak kebesaran tapi cakep dan terlihat mevvah. Oia XCiting 400 ini juga ada hazard dan lampu pass beam, sudah standar Kymco lah ya.

Speedometer, di sini kembali KBY harus kecewa, selain bentuknya tidak semewah Downtown 250, fiturnya pun mirip dengan Racing King dan K-XCT, ada tripmeter A dan B tapi tanpa AVG.. Yaaahh.. Kunci juga masih konvensional di semua produk kecuali AK550.

HARGA KYMCO XCITING 400 INDONESIA

Ini yang menarik lads, kalau bicara kapasitas mesin, Kymco Xciting yang punya mesin 400cc sudah masuk ranah moge. Dengan bodi sebesar itu dan kelengkapan yang dimiliki, Kymco Indonesia memberikan harga Kymco XCiting 400i cukup masuk akal, yaitu Rp. 108 juta. Menurut KBY sih affordable yak?

Spesifikasi Kymco Xciting 400i Indonesia

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

• Tes Pertamax Green 95 Di Yamaha Xmax 250 Connected 2023!!
• Mudik Lebaran Pake Yamaha Xmax 2023 Connected
• Review KLX 230SM SE 2023, Akselerasinya Ajib!! [Video]
• Suzuki S-Presso 2023 Baru, Ada 6 Keunggulan Baru!
• Konsumsi BBM Yamaha X-Max 250 2023, AVG vs Full To Full
• Mengenal Rexco, Cairan Serbaguna Dari Pelumas Rantai Sampai Rontokkan Karat
• Alasan Memilih Yamaha XMax 2023, Kenapa Warna Hijau?? [Video]
• Segini Biaya Pajak STNK Tahunan Wuling Air EV vs Suzuki Ertiga!
• Ngetes Wuling Air EV Di Tanjakan, Bikin Jantungan!! [Video]
• Konsumsi BBM Vespa Sprint S iGet ABS, Terbukti Irit!!
• Klepon Vespa Sprint S 2022, Mahal, Boros, Minim Fitur Kok Dibeli..??
• Efek Honda ADV 160 Pakai Pertalite, Begini Hasilnya! [Video]
• Astra Honda Motor Gelar Acara Rayakan Hari Pelanggan Nasional Bersama Konsumen Setia
• First Impression KIA Carens 2022, Mewah Tanpa Down Grade??
• Review Honda ADV 160 Dipakai Boncengan Nih [Video]

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

• Email me: [email protected]
• Facebook : @kobayogas
• Twitter : @kobayogasblog
• Instagram: Kobayogasblog
• YouTube channel: Yogas Kobayogas
• Path: Yogas Kobayogas.com