
Kobayogas.com – Hola lads, salam geber.. Masih ingat skutik semog tapi bantet si Burgman street? Nah skutik selera India tersebut sudah resmi hadir di negeri Amitabh Bachan dimana harganya udah kaya barang di Ramayana, miring banget cuma Rp. 14jutaan!! Ternyata di balik sosoknya yang bantet itu terdapat banyak fitur yang bisa membuat skutik skutik 110-125cc lainnya gigit jari, lumayan banyak loh lads.. apa saja fitur Suzuki Burgman Street 125 tersebut? Kepoin yuk biar nambah wawasan wkkwkw, sok bijak beud yak..
Pada dasarnya bicara desain bodi doang nih, Burgman Street ga punya dosa apa apa sih, cakep kok! Tapi begitu ngeliat kakinya.. waduuwww tobat wkwkw.. Ini ibarat ngeliat Asmirandah tapi kakinya pake kaki hobbit.. So kalau mau masuk Indonesia kaki kaki wajib direvisi dengan ban ukuran 13 atau 14 inchi, harga jangan terpaut jauh dengan India, yaaa sekitar dibanderol 16-17jutaan bisa bikin heboh jaga skutik lah wkwkkw..
SPESIFIKASI SUZUKI BURGMAN STREET 125
Burgman Street 125 memakai mesin 125cc, 4-langkah berpendingin udara dengan SOHC 2 klep satu-silinder BS-IV Engine, mampu mengeluarkan power sebesar 8.7ps@7000rpm, dan torsi maksmimum 10.2Nm@5000 rpm dan didukung oleh teknologi canggih terbaru Suzuki, SEP (Suzuki Eco Performance), yang menawarkan efisiensi bahan bakar optimal tanpa mengorbankan kekuatan atau kinerja.
Yah bicara mesin sih sebenarnya ketinggalan cuma di teknologi injeksi aja, yoi, Burgman Street masih pake karburator lads.. Jadi lagi lagi kalau masuk Indonesia, sektor ini juga wajib kena pembaharuan..
FITUR SUZUKI BURGMAN STREET 125
Nah yang menarik justru kalau kita membicarakan fiturnya lads, untuk kelas ini Burgman Street punya fitur yang bejibun juga! Setidaknya bisa bikin merek sebelah iri sih karena beberapa fiturnya memang tidak dimiliki. So, apa saja fitur skutik Suzuki 125cc ini?
- LUXURIOUS LED HEADLIGHT & POSITION LIGHTS
Headlamp yang sudah full LED, tak hanya bohlamnya doang kaya Nex II, tapi semua termasuk reflektor sudah disiapkan untuk pencahayaan LED, kalau ditelisik sih ada DRL nya juga kayaknya.
- MULTI-FUNCTION FULL DIGITAL METER
Kenal bentuknya? Yoi persis kaya GSX series dan Intruder ya? Full digital dengan perbedaan bentuk informasi di dalamnya.
- STANDARD BODY MOUNT WINDSCREEN
Unik dengan windscreen standar, jarang di kelasnya yang punya beginian
- FLEXIBLE FOOT POSITION FOR RIDER
Salah satu fitur utama yang sulit ditemukan di kelasnya, yaitu fitur kaki fleksibel, terlihat ada tempat topangan kaki dengan posisi agak di atas, gak sampe selonjoran banget sih tapi lumayan lah kaki bisa nangkring kedepan. Lexi juga ada, tapi gak setinggi ini dan terkesan like a joke karena nyaris gak ngaruh apa apa di Lexi.
- FRONT DISC AND COMBINED BRAKE
Jarang jarang Suzuki jiplak fitur tetangga, tapi untuk hal ini justru layak dapat acungan jempol karena CBS (combined brake system) memang mantap sih terutama buat yang tahu cara memaksimalkannya.
- LED REAR COMBINATION LIGHT
Dilihat dari sisi ini lampu rem nya gak bisa dibilang cakep atau jelek, melebar ke samping seperti milik Suzuki Satria FUFI dan Honda VFR. Sudah LED dengan model titik titik kaya PCX CBU dan NMax.
- SPORTY MUFFLER COVER, PREMIUM CHROME GARNISH dan ALUMINIUM PILLION FOOTREST
Kurang setuju dibilang sebagai fitur sih
- CONVENIENT DUAL LUGGAGE HOOKS
Nah ini juga unik, kaya Vespa atau Piaggio, cantelan belanjaan ada dua, di bawah setang dan di bawah depan jok..
- 21.5L UNDER SEAT STORAGE
Punya bagasi luas yang oke banget hingga 21,5 liter, bisa muat helm full face. Fitur kesukaan konsumen Indonesia nih..
2L GLOVE BOX & RACK FOR STORAGE
Bagasi pocket yang luas dan dalam di sebelah kanan, muat bua botol minum, cuma maksud 2L ini apa ya? 2liter? Gede dooong.
- DC SOCKET IN GLOVE BOX FOR EASY CHARGING
Nah yang ini laci kiri dengan penutup plus ada socket buat ngecas HP
- SHUTTER KEY WITH CENTRAL SEAT LOCK – tinggal pencet nutup
- SUZUKI EASY START SYSTEM
AKSESORIS BURGMAN STREET 125
- USB CHARGER
- CHROME MIRRORS
- SIDE STEP
So, apakah dengan fitur fitur Suzuki Burgman Street 125 tersebut membuat lads tertarik? KBY sih oke aja dengan syarat di atas tadi, kaki kaki dan mesin benahin! HEhe..
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogasblog
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
Pertamax plus !
http://bmspeed7.com/2018/07/23/warna-baru-kawasaki-z250-abs-2018-harga-rp-606-juta-spesifikasi/
masuk Indonesia wajib keyless juga..
Review Chain Lube Lupromax kentalnya pas gak meleber kemana2
https://stradamotoblog.com/review-chain-lube-lupromax/
Knafa gak ada photo motor utuh dari samping (180drajat), Bay? Aneh ya kaki2 nya? Gak enak dilihat banged kan? Desainernya belekan matanya.
Motor yang di jual di indihe sama china,taiwan dan korea udah biasa tong ban ukuran kek gitu.jadi mulutlu gak usah gacor taik.liat noh matic jepun di indo minimal pake velg ukuran 13″ itupun lebar,soalnye jepun udeh tau mulut” bau kayak ente.beli kagak nyacat iye,KERE WKEKEKEKEKEKEK
kayanya akun saya di blok nih, kesindir ya sama kata2 saya yg menyakitkan
masuk sini jadi 18 juta…
http://ardiantoyugo.com/2018/07/23/modifikasi-yamaha-nmax-terbaru/
Mesin ma kaki ganti…..uda cukup ganteng kok….Mayan buat ngerecokin pasar tetangga..taro harga bawah pasar…..
Laris manis tanjung kimpoi kalo pake ban velg seukuran nmax, harga h2h skupi
di India, IMHO, harga motor emang lebih murah dari Indonesia, dgn spek yang sama. Sekelas Verza aja cm dijual diangka 10-11 juta yg disini sdh nyentuh 20juta. Logisnya Burgman kl masuk sini, dengan asumi TKDN lolo, bakal nyentuh 22-24 juta juga.
Maklum disono ada merk lokal, yang harganya miring. Jadi kalo mo laku ya harus murah. Kalo disini yang jualàn mongtor konco dewe. Ga jadi murah, malah terkerek terus ke atas. Mahal aja laku, ngapain harus murah???
@kutukupret
Maksutnya ada KARTEL ya broo,,,,
Ngak bisa buat boncengan sama anak balak dan emak yach? Bannya kecil belakangnya. Padahal org india kan gede gede yach?
Lhaa itu fav mereka kok..demen ama mobil segede march , karimun, mirage..walau postur adek kaka ama silver back Gorilla’s..???
jiirrr wwkwjjw
Bnr harus operasi kaki…. sm winshield tinggiin sm speedo jgn pk gsx/fu
Desain bagus ok kok kt sy berasa “eropah” bgt, cm masalahnya apakah org sini suka desain “eropah” ?
selera anda agak melenceng, itu style india gaada eropa2nya, tp tpp klo mau masukin ke indo, biar gudang suzuki penuh terus, klo pabrikan lain suka kasian gudang nya suka kosong sampe buat konsumen inden, kan merugikan..!!!
yang penting velg jangan ketuker
https://cxrider.com/2018/07/23/suzuki-burgmann-street-versi-indonesia/
Juara pisan mang ari editannya,klo kaya gitu trus harga dbwah 20,susah nolaknyaaaa
Nekat mau masukin motor desain India? Apalagi skutik? Kamu becanda! Coba aja deh..gpp coba aja
Sayangnya suzuki nyali nya kecil buat ngorbitin di INA. Gak seperti slogannya, berbanding terbalik wkwkwj
Wajib ganti ukuran pelk dan ban
Dan gue jamin, si lexi bakal kalah ama si burgman..ni kelas masih baru,ud dibuka yamaha duluan,suzuki wajib masuk jika masih ingin brtahan dikelas skutik..
Bagus sih tapi apa berani dengan cepat masuk Indonesia? Kayaknya bakalan tahun depan masuknya (itu juga kalo ngga melar)
Depan kaya gabungan desain nmex sama aerox bay. Belakangnya juga lumayan
Kaki kaki kaya mocin
Coba aja di bikin besar, miripin kaki kakinya lexi aja, taroh di bawah harga pasaran. Sukur sukur setara mio s / mbit iss
Bakalan lumayan lakunya .
bentuknya jelek, kudu banyak ubahan. lampur dibikin runcing, visor di gedein, pake punya GSX250R china cakep, cuma digedein lg… kalo model plek begini mending address, bagasi sama gede, tinggal modip sektor cvt biar ngacir, pasang chargeran, volt meter, dll. haha
hehehehe … bawa dan pamerin aja dulu di GIIAS, klo sempet sama SIS ganti dulu itu velg sama ban jadi full R12 … ada kok variasinya, biar nggak “polosan” macam Intruder dan Access 125 kemarin di PRJ
klo liat bentuk asli plus perbaikan kaki-kaki ane yakin wow effect nya dapet dah … tinggal pikirin mesin mau ambil dari mana heheheheh
Tadi googling pengen liat bentuknya dari samping, asli bikin ngakak mang bentuknya begitu amat ya apa lagi ban belakangnya kecil dan posisinya sedikit maju ???
makanya, coba bayangin kaki kakinya ganti mang wkkwkw
Iya mang klo posisi ban belakang agak kebelakang dan ganti diameter velg ring 13 ban gambot lebih pas, secara desain sih udah lumayan meski ada beberapa sektor yg harus diubah menyesuaikan keinginan konsumen indonesia, oh iya ama mesin klo bisa yg udah infeksi dan lc.. Nice move deh buat suzuki… ?
Injeksi malah infeksi, duh typo nya kebangetan ???
infeksi virus zombie
jgn nekat lah. ini motor from india for india
Wah mendingan jangan di bawa ke indonesia ,,, dari samping mengingatkanku matikl tahun 2002 an .. Kymco yang mungil itu … 😀
Yamaha NMAX Hybrid 2019?
https://wp.me/p5T9ly-4ww
Cakep nih, boleh juga didatangkan ke Indonesia.
Punya nyali gak Suzuki di matic gambot? Wacana udah dr thn kpn muncul cm risat riset mlulu jawabannya, nyalakan nyali dulu dah..takut amat main matic gede, jelas pasarnya gurih..tuh banyak fans Suzuki yg nungguin.
Kumaha mang Kobay, jika dimasukin ke Indonesia ?
ya itu.. revisinya banyak
Setuju… ganti mesin 125cc lc,, velg ring 12″/13″ cukup 2 itu aja,, harga dibawah 20jt
Mungkin ini motor dari jenis yg hanya boleh dilihat dari depan saja.. kayak putri duyung, pinggang ke atas wanita cantik jelita tapi pinggang ke bawah ikan.. masa iya atasnya doang yang di.. ah entahlah..
Wajib operasi roda dan velg belakang….body dah keren kaki belakang kaya kena penyakit lupus.
Eta ban tukangna duh. Punurkeun deui kituh mang ojolali
Jd penasaran sama tombol di atas tombol starter… ? Kayak lampu zahard, sama apa lagi itu satunya ya?
Andai masuk Indonesia, ah selera orang sini jelek sih.. Ngga global seleranya
http://imotorium.com/2018/07/25/touring-asik-lintas-sumatera-pakai-motor-besar-bareng-wahana-honda/
Suzuki masih kesulitan modal produksi sepertinya. Keliatan dari produknya banyak common part.
Strategi pembuatan Nex II tepat sebenarnya, sebagai tulang punggung tapi costnya murah.
Pecinta motor mana sih yg ga kenal mesin suzuki yg bandel. Tapi ya.. Belajar dari kasus Nokia lah, lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali.
Justru Suzuki itu menurut ay banyak pemborosan, common partnya paling sedikit dibanding Yamaha Honda..
Dan itu gak efisien.. Costly
Modalnya suzuki paling gede bro,baru di Indo aja banyak yang common part..
Kenapa?
Buat tekan harga,taulah orang kita mintanya barang bagus tapi murah..
Kalo raja common part ya honda,mulai dr moped,matic,sport 150cc, sport 500cc juga (CB,CB500X/R/F)..
Tombol di atas tombol starter tu apaan ya? Kayak hazard yg tengah. Yg kiri apaan ya?
Jangan jangan gak auto headlamp on?
hari gene masih pake karburator?
Kalo masuk indo dan udah revisi kaki,gw bungkus satu..
Pasti..