Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr… Kumpulan modifikasi Honda CBR250RR ini KBY kumpulkan dari hasil modifikasi motor sendiri, si Zeref hehe.. Ya siapa tahu hasil modifikasi ini paling gak bisa menjadi inspirasi bagi rekan rekan yang memiliki CBR250RR ataupun motor lain yang setidaknya dapat menjadi acuan modif meskipun motor yang dimiliki tidak sama. Tujuan modifikasi CBR 250RR yang dilakukan ini bagi KBY pribadi lebih kepada kepuasan batin, ingin tampil beda dengan pendekatan performa daripada kosmetik. Modifikasi memang selera masing masing sih ya, so apa saja yang kumpulan modifnya? Mangga di telaah di bawah ini.. cekibrot..
Berikut kumpulan modifikasi Honda CBR250RR zeref yang KBY miliki sejak Februari 2017, di awal memang lebih ke aksesoris alias tampilan dengan memilih aksesoris CBR250RR yang dikeluarkan secara resmi oleh AHM sambil menunggu langkah modif berikutnya yang sudah menyentuh ranah performa baik mesin maupun handling..
AKSESORIS
Motor belum nongol tapi aksesoris sudah datang duluan hehe.. Gak sabar ceritanya sih, jadi sambil nunggu, aksesoris CBR250RR yang sudah ada dibeli duluan. KBY pilih aksesoris seperti radiator guard biar kisi kisi radiator aman dari pentalan kerikil, ada juga hand guard. Daftar aksesoris berikut harga KBY cantumkan biar jadi referensi, cekidot..
- Single Seat Cowl – Rp 700,000
- Tank Pad – Rp. 150,000
- Hand Guard – Rp. 350,000
- Radiator Protector (Cover Radiator) – 200,000
- Fender Eliminator – Rp. 600,000
- Aero Fin – Rp. 300,000
link: Pasang Aksesoris Honda CBR250RR, Dari tank pad, Radiator Protector, hingga single seater
KNALPOT RACING
Lucu juga, biasanya KBY mengganti ban sebelum knalpot racing, dari jaman Kawasaki Z250FI pasti ban dulu yang kena sentuh. Tapi ban yang diinginkan waktu itu belum dapat, KBY incar Battlax S21 karena Metzeler M7RR bujetnya gak masuk. Sambil nunggu akhirnya malah dapat knalpot duluan dan full supported by RX8 yang dipegang oleh Onespeedshop Motobike Parts. Si Zeref juga sempat dipinjamkan knalpot GPR Sportisi selama beberapa hari.
Alasan pasang knalpot racing ya karena ingin performa lebih, kebayang CBR250RR standar saja tarikannya edun, gimana ganti knalpot full system? Hehe. Apalagi sudah dua silinder, sayang aja suara wrrr wrrr nya gak keluar mah kekekeke..
Berikut link artikel seputar Knalpot Racing CBR250RR termasuk hasil dyno yang dilakukan di bengkel Sportisi Rawamangun.
- Review Knalpot Racing CBR250RR RX8 Trigallnt RD Full System
- Hasil Dyno Honda CBR250RR Standar
- Hasil Dyno Knalpot Racing CBR250RR RX8 Trigallnt Full System
- Hasil Dyno Header Baru RX8 CBR250RR Makin Melejit!
- Hasil Dyno Knalpot GPR Sportisi Full System CBR250RR
BAN CBR250RR
Setelah knalpot racing terpasang baru deh dapat ban, tapi bukan Battlax S21 karena barangnya susah.. Pirelli Diablo Rosso II yang punya ukuran 110/70/17 depan dan 140/60/17 belakang yang akhirnya dipilih, tapi gak lama lads karena dapat hibahan ban Pirelli Supercorsa dari N2N Motorsport ukuran 110/60/17 dan 160/60/17. Ban super soft yang sering digunakan untuk balapan itu juga gak lama, karena Michelin Indonesia menawarkan Michelin Power RS untuk CBR250RR untuk di-review.. wkwkw.. Yang ini ukurannya lebih lebar, 120/60/d/17 dan 160/60/17.
TAMBAH LAPISAN VERNIS CAT
Setelah pasang ban, KBY ingin si Zeref CBR250RR kesayangan ini kilau catnya lebih lama, tentunya paling pas kalau dikasih lapisan vernis cat lagi, dobel gitu kamsudnya. Kebetulan saat itu Honda Paint Shop Dewi Sartika memberikan harga yang masuk akal termasuk ngecat velg jadi warna kuning. So digelandang lah ke bengkel cat tersebut, hasilnya? Ah kinclong terusss hehe..
– Honda CBR250RR Lapis Vernis Biar Kilau Tahan Lama
SELANG REM HEL
Setelah pasang knalpot racing RX8 dan dapat ban Diablo Rosso II, KBY berpikiran power is nothing without control, motor sudah kenceng, ban sudah oke tapi kalau ngerem kurang juosss gimana? Akhirnya pesen ke toko Sixty Nine Bandung selang rem hel cbr250rr khusus tipe ABS. Pemasangannya dilakukan di bengkel Pitlane Duren Sawit langganan dari dulu.
AIR FILTER RACING FERROX
Akhirnya air filter racing Ferrox hi-flow ini datang juga, sudah sekitar dua bulan lalu ada tapi belum sempat kepasang, belum ada waktu euy lads.. Masang sendiri masih belum tau belum sempat baca buku petunjuk soalnya letak air filter CBR250RR itu ada di bawah tangki alias downdraft air intake. Akhirnya dipasang di Jakarta Honda Center AHASS 001 Dewi Sartika sekalian servis. Pasangnya barengan dengan tail tidy alias fender eliminator di bawah ini.
TAIL TIDY FENDER ELIMINATOR
Aksesoris CBR250RR yang satu ini juga kocak, sudah punya dari Februari 2017 tapi pemasangannya ditunda terus, masih demen liat versi standar hahaha.. Lucunya malah dipasang sekarang saat musim hujan lads.. Habis gimana lagi, sempatnya baru sekarang, pasang sekalian dengan air filter ferrox. Gimana penampakannya? Kayaknya itu casing plat nomor kudu dibakar ya? Hahaha..
Nah itu lah kumpulan modifikasi Honda CBR250RR milik KBY lads, belum masuk kategori ekstrim lah, gada yang dirubah banyak dari aslinya. Hanya sebatas performa dan sedikit kosmetik biar terlihat charming kaya blogger ini wkwkwk.. Ke depannya rencana pasang piggyback, speedsparks sih sudah siap support katanya hahaha.. Biar toell dikit wheelie 😀 Semoga bermanfaat
Terima kasih sudah bantu sharing.. Baca juga yang menarik lainnya dan kunjungi blog mang saka www.sakahayangna.com :
- Final Battle Honda Modif Contest 2023 Ini Dia Para Juaranya
- Modifikasi Yamaha X-Max 2023 Connected, Modif Tipis Tipis Bujet BPJS
- Modifikasi Suzuki GSX-S150 Jadi Motor Mini Ceper.. Unik!
- Modifikasi Honda CB150X Tiga Pilihan Modif Yang Keren!!
- Chassis Damper Yamaha XMax Original, Ini Fungsi Dan Harganya
- Cover Mesin Crankcase Honda PCX ADV Vario 160 Juga Beat!
- Promo Velg VRossi Di Kobayogas Garage, Diskon Terbatas!
- Ini Para Juara Honda Modif Contest Final Battle 2022!!
- Inspirasi Modif Vario 125 2022, Hyper Sporty Atau Urban Sporty?
- Galeri Modif New ADV 160, Mau Explorer Atau Street Ngaber? [Video]
Kontak kobayogas.com :
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogasblog
- YouTube Channel: Yogas Erlangga
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
Mantap djiwa
Mantab djiwa suhu
http://bmspeed7.com/2017/08/04/knalpot-akrapovic-all-new-honda-cbr250rr-ini-daftar-harganya/
Manusia emang aneh. Dikasih knalpot rusun, diganti jomblo. Dikasih jomblo diganti rusun. Dikasih ban kecil, dikatain geal geol. Dikasih ban gede, diganti ban sepedah….Huahahaha
Kirain pertamax turbo ternyata ada yg duluan??
Review filter udaranya dong? Mau pasang jg tp banyak yg bilang cepet kotor dibanding standar
Ya pasti cepet kotor atuh Kan hi flow gak kaya ori yg dari kertas..
Plus minus..
Saya udah pake di pcx, Nmax sama gsx.. Yg penting bbm juga bagus biar kotoran micro nya lsg kebakar tuntas
Tapi tetep aja TB sama injektor lebih cepet kotor. Harus lebih sering service.
Bensin mah menyesuaikan kompresi aja. Asal jangan ngecer
alus keneh spakbor standar dibanding tail tidy ceuk urg mah
cari berita sampai ke india
http://imotorium.com/2017/12/02/media-ketinggalan-kapal-pentingnya-menulis-bedasarkan-passion-bukan-sekedar-ijazah-sarjana-saja/
Mang bener gk sih klo jangka panjang filter aftermarket gtu gk bagus? Ada yg bilang bisa bikin TB kotor sampe silinder bisa kebaret2 tu bner ga sih?
Bener kalau yg make jorok…
Jujur modifikasinya pada culun, user cibiar 250rr pada pelit modif, buktinya dijalan raya motor pada standart, suara knalpot gak enak di denger gak ada stereonya, mungkin user terlalu pelit beli knalpot murah / motor yang gak bisa merdu
Suka-suka yg punya motor bapak, kenapa situ yg repot hehe
Ya suka suka yg pumya motor lah bego banget situ sibuk nyinyirin wkwk mending gawe tong yg giat biar kebeli cibiar 25 ar ar
Klo d bandung mah biasa alesan ny gara” takut ditilang.. tiap liat di dpn ada polisi pasti dag dig dug serrrr..
fanboy pabrikan sebelah mah kebanyakan gini nih,
user make knalpot standar ngomel, ntr make knalpot racing geber2 ngomel juga
beli mah tinggal beli, hidup lu ngomentarin orang doang, ga ada kerjaan lain? hahah
Motor not recomended, tidak direkomendasikan karena dijalan gak pernah bisa menghasilkan suara merdu
2silinder mai merdu gimana om? Mau er6n jg so-so suaranya.. kecuali vtwin merdu tuh… Range 60jeti apaan coba yg merdu?? Perkutut kali dapet sekandang wkwkwkwk
not recomended? suara ga merdu?
salah kamar bro, beli matic sono gih hahah
Kobay takut komen jujur gw gk muncul
Hahahaha gw Demen orang orang pengecut yg komen kek gini, pertama kali komen ya pasti kena moderasi.. Udah gitu nyalahin yg punya warung huahahahaha.. Fix micin retarded
Burung kali ah merdu, lagi pula gk baca apa?
Mang kobay kan cma modif peforma, bukan tampilan.. tampilan hanya mengandalkan acc resmi.. makanya jangan baca sambil ngemil micin tong
Mantap ban belakangnya
Tapi masih kurang sreg dgn buntut belakangnya. Ada kesan terlalu lebar. Mungkin strip kuning itu yg bikin terlihat lebar.
Bro ban belakang maksimal cuma 160 yah..ga bisa lebih
Diatas itu susah bro, tarikan agak logo, 160 aja dh kek donat gmn dipasang 170/180, lagian dimensi cbr250rr blkngnya ramping, klo dipasang >160 ya gak proporsional, ane aja mke ukuran 150 pirelli diablo rosso 2, menurut ane udh pas bgt gatau klo yg dipake mang kobay ukuran 160 donat gk tuhh
Bisa, ganti velg.. Tp ya itu tadi.. Boyo.. Lbh ke fashion.. Kecuali bore up 300cc
jangan di bore up, triatmono bore up 320cc aja di bully ngepbeha…
huehehehe
@kevin and kobay
Ninja250 gw pake 160 batlax…ok2 aja tuh..di bilang boyo ga juga lah apalagi cbr..kalo donat ga juga…apa velgnya ninja lebih gede yah..perasaan sama
Mksdnya di atas 160 ombro hehe.. 160 masih OK lah
Asa alus kneh spakbor nu aslina mang ceuk syahmah….. ngecet seep sabraha mang?
Windshield lupa ga disebutin mang?
Oia bener wkwkwkw lupa malah.. Tq mang
tampan dan pemberani nek iki pak kaji…
Modif striping Vixion R livery 60th Anniversary: https://wp.me/p7LBn5-3si
Itu di double vernish doank ya mang? Abis brapa?
Iyak, 1,4 ama velg
biaya modipikasi diatas sdh dapat mio sebiji.
modifikasi std ini mah… knalpotnya pake under belly mang
Jangan kenceng” lahh mang,, kita yg naik kymco free LX gk bisa ngasepin ?
Hah siapa iniiiiii
Tapi saya agak setuju sama si franch diatas mang, kenapa ninja 250 dengungan stereo nya lebih kerasa ya kalo knalpotnya diganti? Apa efek dari settingan/konfigurasi dari mesin?
Lbh ngebas dikit ninja, emg lbh enak.. Kalau cbr lbh mirip r25, rada alto /cempreng
kan emang rpmnya tinggian cbr sama r25 kan dibanding ninja?
jadi lebih mlengking kayak mak” kalo marah