Kobayogas.Com – Hola lads salam geberrr.. India stop impor Yamaha YZF-R3 terkait isu emisi.. sampai kapan? Di belahan dunia lain yang namanya batasan polusi atau emisi sudah merangkak naik menuju euro V, sementara di beberapa negara baru akan ke IV atau masih berkutat di euro III..
India, disebutkan sudah mulai menerapkan batasan emisi bernama Bharat Stage IV yang setara dengan batasan emisi euro IV, akibatnya beberapa kendaraan bermotor – dalam hal ini sepeda motor – yang gak lolos atau belum menerapkan standar emisi euro IV di India kena imbasnya.. Beberapa jenis sepeda motor pun diobral oleh dealer sepeda motor untuk menghabiskan stok unit yang masih menerapkan euro III..
Seperti yang telah diketahui, untuk Yamaha YZF-R3, India melakukan impor dari Indonesia, dimana motor tersebut merupakan rakitan YIMM.. Nah karena YZF-R3 masih menerapkan euro III sesuai dengan batasan emisi di Indonesia, maka India sebagaimana yang dilansir oleh FinancialExpress dan mid-day.com – yang per April 2017 akan menerapkan euro IV untuk sementara stop impor sepeda motor berjenis sport tersebut dari Indonesia..
Sampai kapan India akan stop impor Yamaha R3? Tergantung lads, kalau YIMM bergerak cepat mengupgrade emisi pada YZF-R3 menjadi euro IV maka sekitar bulan Mei – Juni 2017 pun motor sport 300cc tersebut akan bisa diekspor lagi ke India.. Bagaimana dengan negara lainnya? Nah kalau ini belum tahu, financialexpress hanya menginfokan sebatas negara India saja.. Yang jelas kalau selama ini semua Yamaha R3 yang diekspor masih euro III ya negara yang mulai menerapkan Euro IV pastinya akan stop sementara dulu impornya..
Wah kipas kipas dollar nya ditunda dulu dong sementara ya, sabar cuma sebulan dua bulan kok .. 😀
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: kobayogasblog@gmail.com
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogas
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
wah sekalian update nih…
Honda CBR150 yang semakin terpojokkan: http://wp.me/p7LBn5-2DI
Ea ea ea yang sabar saza, time will tell laaagghh ahh ah ah..
Moga aja sekalian major facelift. Asal jangan rekall lagi ?
Yahhhhhhhhhh…..
Ga jadi kipazzz-kipazzzz dollarzzz dunkzzzzz….
Ngoooooahahahahahahahahahaha….
Kipas2 dollar ,tapi dollarnya mazapahit yg bentuk logam tengahnya bolong
Rasanya bukan untuk upgrade emisi tapi menambahkan fitur wajib Euro 4 yang belum ada, seperti misalnya rem ABS
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/04/14/penghentian-ekspor-yamaha-r3-ke-india-bukan-karena-tidak-memenuhi-standar-emisi/
Ah masa? Emang aturan euro IV Ada sebut abs? Aturan euro sendiri tentang safety apa emisi om?
Klo setau saya sih….aturan euro 4 itu kan tentang ambang batas kadar emisi gas buang kendaraan bermotor. Bukan tentang safety.
https://www.theaa.com/driving-advice/fuels-environment/euro-emissions-standards
noh malah udah dikasih sumbernya..
Dia itu benar mang kobay, makhluk tercerdas setelah einstein.. insinyur yang ahli” dibantah dengan nya…wkkwkwkwk
Pakai contoh India saja ya, karena Yamaha R3 tidak diekspor gara gara tidak memenuhi syarat BS-IV.
“The BS-IV norms will see all two wheelers being fitted with combined braking system with vehicles above 125cc being required to have Anti-lock braking system (ABS) to avoid locking up of the vehicles.”
Dimuat di http://www.indiancarsbikes.in. Judul artikelnya:
All new Honda two-wheelers to be BS-IV compliant by next year
Noh udh di kasih juga sumbernya,
BS-IV ternyata tak hanya emisi euro IV tapi juga mencakup sektor safety… sip om..
sip
Yamaha r3 kan jg ada yg versi abs, jd ga usah dibahas lagi
iya, itu rasanya cuma karena yang dijual ke India tidak dilengkapi ABS.
Gery Salim Moncer di ARRC Thailand
http://bonsaibiker.com/2017/04/14/gerry-salim-juarai-ap250-arrc-buriram-race-1-reza-ke-3/
Time will tell laghhhhhahahahahahahaha….
Wagh, kalo juragan sich tenang saza, walopun gak ekzpor lagi ke india tapi masih tetaaap kipas2 dollar aza, karena india pakai rupee, bukan dollar aza. Thanks.
Ah tinggal tambah catalytic converter urusan beres. Daripada yang cuma jualan dipasar domestik, penjualannya menurun pula. Hwehwehwe. Ga dapet dollar, rupiahpun memble. Hwehwehwe.
Yok Kita balas cak, sinetron india di cekal di Tv indonesia……???????????
goreng terus… yang penting baginda hepi… ampluv berseri seri…
thanks amplopnya ya bro.. juossss.. see you in next article
padahal CiBeRuk berhala sesembahan lu juga pkai euro III, knp cmn yahaha aja yg dibritain… oh iya malu ada banner segede gaban… yang pnting baginda hepi.. transferan sip
makasih transferannya ya bro.. juosss lah jempooll… #happy
jiaaahhh dia baperan mang
emang nya ciberuk ada ekspor ke india?
yg di bahas apa komen nya ngelantur kmn2 mkanya jgn baperan
#mangkobaykamujahatsamafby
Honda pake cara obral, kang.
http://m.viva.co.id/otomotif/motor/899909-beli-cbr150r-gratis-honda-navi ngabisin stok cbr mereka..
Motor yg lain gmn mang?
kalau baca di article ini http://m.carandbike.com/news/bs3-vs-bs4-mechanical-differences-and-retro-fitment-of-emissions-control-units-1675561
hanya ada pengetatan di kadar emisi. tidak ada menyinggung kelengkapan lainnya.
Bharat Stage ngambil dari euro basis nya Mang kalau dibaca tapi India nambahin wajib adanya upgrade safety fitur Kaya abs .. kalau euro IV doang sih emg cuma emisi
memang lebih fokus ke emisi, kang. sumber lain pun menyebut bahwa bharat-stage (BS) ini serupa aturan emisi EURO. Mengutip dari sumber https://www.google.com/amp/m.indiatoday.in/lite/story/gadkari-plans-to-skip-bsv-and-head-straight-to-bsvi/1/563757.html
namun memang di tanggal yang sama, aturan lain juga harus dipatuhi, seperti penerapan ABS dan AHO (auto headlamp on) untuk setiap kendaraan roda 2 http://www.indiancarsbikes.in/auto-news/suzuki-two-wheeler-range-gets-bs-iv-update-159913/
Namun inti dari BS ini (yg menurut sumber pertama sudah ada sampai BS-VI), adalah intinya mengurangi kadar emisi CO dari gas buang kendaraan bermotor.
makasih mang sangat sangat bermanfaat…
Sami-sami, Kang.
nunggu euro IV diterapin di Indonesia.. hehehe
kok di amrik jualan R3 belum di stop ya? apa standar emisi di india lebih tinggi dibanding di amrik?
Asumsi gw sih gini, tiap Negara kan Punya STD beda beda, Yamaha Kirim sesuai STD tiap Negara, tahun lalu ga masalah ke India karena STD nya masih euro III.. tahun ini berubah..simpelnya sih gitu..
gaya banget india, sok iye pake euro segala,
@play victim
Kalo gak trima tinggal tuntut aja bloggernya.
Biar semua bisa liat, siapa yg menang, siapa yg menanggung malu.
Gitu aja kok repot.
Wekekekeke.