Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Sebelum menuju artikel full review hasil dari test ride menyeluruh Honda CBR250RR setelah digunakan turing sejauh 240 km, KBY akan share dulu yang kayaknya sih lebih penting bagi para pengamat roda dua.. Top Speed CBR250RR!!
Ya, motor berjenis sport apalagi fairing nih, gakan jauh jauh deh pertanyaannya dari akselerasi dan top speed.. sisanya kaya handling, kinerja suspensi, ergonomi menjadi urutan no 16 wkkwkw.. Itu mengapa KBY share lebih dulu soal top speed CBR250RR biar pada gak penasaran! Mau tau berapa top speednya? Lanjut reading lads..!
Berbeda dengan tes oleh media tempo hari.. Koridor hi speed disini harus kita ketahui dulu, yaitu pertama jalan umum, kedua trek lurus cenderung nanjak (tapi sedikit banget lah, gak terlalu keliatan), ketiga ini motor keadaan standar, bahkan jenis bbm nya pun KBY lupa nanya, tapi sepertinya pertamax alias Ron 92 mengingat di Bali Pertamax Turbo belum mudah di dapat. Dan terakhir, top speed CBR250RR yang didapat adalah satu satunya kesempatan yang ada, siap?
baca juga: Top Speed Honda CBR250RR Dites Media
KBY sedang asik cruising dan memperhatikan semua informasi yang ditampilkan pada speedometer CBR250RR, seperti visualisasi gerakan RPM digital yang ternyata terlihat sangat jelas oleh mata dan juga konsumsi BBM yang tertera. Dan ngulik 3 riding mode yang shift on the fly (dirubah sambil jalan) hingga seberapa cepat dia berubah ketika diaktifkan dari satu mode ke mode lain, eh ternyata KBY ketinggalan jauh oleh rombongan lads…
Sweeper ngasih tanda untuk mengejar rombongan agar tidak kehilangan jejak, untung lah di depan terlihat kosong, video on, langsung saja KBY kejar.. mode pada sport+ lads, sekejapan mata itu CBR250RR rasanya melesat sangat cepat, jambakan tenaga terasa begitu kental dan padat begitu bar RPM digital melewati angka 10.000 hingga menjelang red line di 14.000 RPM.
Lekuk tangki, bentuk setang yang underyoke membuat KBY yakin untuk mengejar rombongan dan menggeber sekaligus memeluk erat motor, tubuh terasa menyatu dengan motor! Tak terasa angka Top speed CBR250RR pun diraih!! nguuonnggg mana suaranya merdu beuddd.. Sayang gak bisa nungging abis karena ada kamera di dada jadi mentok tangki lads..
Karena momen insidental tersebut KBY malah jadi bisa mendapatkan data performanya. Berikut data top speed CBR250RR per gigi hingga redline (shift light menyala) yang tergali via video lads.. cekibrot
gigi 1: n/a
gigi 2: n/a
gigi 3: 117 km/jam
gigi 4: 150 km/jam
gigi 5: 161 km/jam
gigi 6: n/a
KBY terus ambil sisi kiri yang kosong, hingga akhirnya terlihat di depan wak haji TMC terlihat masuk ke kiri, rombongan terkejar dan gas dikurangi deh, gigi 6 pun gak mencapai peaknya hehe.. Tapi kalau ditanya kira kira dapat berapa sih? Ya kalau gigi 5 bisa dapat 161 km/ jam, KBY rasa 15-20 km per jam lagi sih mampu di dapatkan kalau treknya memadai ya..
Beda perlakuan alias ancang ancang, bisa beda raihan speed nya, soalnya kalau liat video IWB, beliau mampu meraih 125 km/jam di gigi 3.. Nah kalau KBY kebanyakan on the go alias nerusin speed yang ada (rolling speed) gak nurunin gigi dulu jadi bisa saja berbeda hasilnya.. Maklum amatiran lads.. hehehe..
Nah itu lah top speed CBR250RR yang tanpa sengaja mampu diraih saat melakukan turing bersama konsumen dan media lads.. Perbandingan dengan Yamaha R25? Hmm.. nanti KBY buatkan artikel terpisah deh ya.. Sementara mangga digeber dulu aja artikel ini. link video top speed CBR250RR di bawah ini, enjoy dan jangan lupa subscribe hehe..
https://youtu.be/tTlVRsLw9Ok
link hp klik di sini
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogas
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
Nothing special
yoi nothing special… 😀 😀
Contoh fby yg lg sakit hati dgn kehadiran cbr250rr.
Ditunggu artikel lainnya mang
Terutama ergonomi / handling
gear 3 kang iwb dapt 125kpj pak dhe..
Yoi, kayaknya beda ancang ancang beda raihan Mang, kalau iwb turunin Gigi 2 dulu, saya on the go.. nerusin smp redline
Klo soal kecepatan yg cuma 161km/h dah biasa, udah merasakan kecepatan 3x lipat dari itu di darat….trek lurus….runway bandara….pake boeing
??????
bukannya bisa 600-800 km/jam ya buat take off?
take off mah 300km/jam dah cukup… 600 itu climbing, 800 dah cruising…
Oke Om, keknya salah liat, 800km jam itu udah di atas wkwkwkw.. jd sbnrnya 300 itu kalau ada sayap udah bisa terbang ya secara teori wkwkw
Ane eprnah iseng mang test top speed pesawat boeing (waktu itu naek etiha* abu dhabi-jkt, gtw tipe nya apaan), pas di darat load penuh penumpang pake gps ulyss* via hp android dapet speed 360-an kpj baru naek keatas (terasa kan pas ban udah gk napak lg di runway). Tp pas dapet speed 570an ehh disconnect gbs kebaca lg gpsnya..
Take off speed pesawat Boeing tergantung load…biasayanya sih 160knot.dicapai dlm 2aktu 40dtk….kl..280km per jam..kalau 600km perjsm bablas tuhh runway…tewas semua
Dicari helm stabilo…ilang
wkwkwkw.. gak enak buat motor nungging gitu mang si Airoh mah, jamin pegeeelll leher
Halah..
Msh kalah sama R25 yg bisa 199++ km/jam gigi 5..
Kata fby sih begitu..
😀
Kang posisi riding cangkeul teu kang
ah gak seru dikasih tau sekarang wkwkwk
Cuman di speedo doank, aslinya paling cuma 140-an kpj.
Gak akan mgkin bisa ngalahin R25 yg REAL 165 kpj, bukan di speedo doank!
Coba aja diadu topspeed barengan R25 di jalan.
Keok tuh Ceboker!!
pasti lah.. R25 is the best!!
widih fangay :v
wwkwkwkwk
Bukannya pernah di test R25 selisih 12km/h. Googling aja tuh
Jjiiaammppuudd…
ngakak tenan…..
hahahhahaa.. 😀
mang kobay jiaann main e alus tenan..
wasseemmm..
iyaah betul R25 motor DEWA TANPA KEKURANGAN BAIK SEGI TAMPILAN MAUPUN PERFORMA JOSSS GANDOS JOSS NO 1 SEDUNIA WES POKOKNYA R25 ITU, SEKALI LAGI JOSSS MOTOR SEMPURNA roda bisa muter klakson bisa bunyi,penggantian part yang rusak gratis pula *EH ,motor pabrikan lain mah apaan ya nggak mas andre? wkakaka
ah kencengan Suzuki GSX-R150RR mang.. 190kmpj.. wow… ayo kita beli Suzuki!!!
http://warungasep.net/2016/11/13/hasil-race-moto3-valencia-2016-brad-binder-joan-mir-dan-andrea-migno-naik-podium/
wah lumayan kang, 180 dapet kayanya di gigi 6. kenceng nih lumayan juga.
manteub beud!
Ck…ck..ck…bener2x motor sempurna tanpa cela.wuiiihhh keren bener !!! He…he…he…
Ini ngomongin tetangga sebelah kan ya?
Sayang ya mang ko kosong gitu dkt dengkul mas kobay bawah tangki dkt ass Arm. Kayak cbr k45 nampak bolong tembus sisi sebelah.
Yg lainnya Ok la.
Karena fairing nya gak nutup sampe situ, ya insinyur punya desain sih, ga tau alasannya kenapa ga dipanjangin buat nutup yg kosong.. mungkin ngaruh ke aerodinamis juga keknya
Bukannya Ninja fi juga kopong?
Ssttt lg bahas ceboker nih ??
Biarin atuh mang. Sapa tahu ada yang bisa balas respon saya. Dari dulu gak ada yang bisa balas.
Siap atuh kang diantos artikel na, kang punten bandingkeun oge sareng cbr jomblo, r25,ninja fi ergonomina
Kalau itu mah udah ada di artikel lain, cek aja ergonomi cbr vs r25 vs ninja
Bukannya Ninja fi juga kopong?
huss, udah, biarin aja fansboynya yamaha biar seneng. intinya cuma honda yang kopong, yang lain kagak… mata fangay kan memang rada sliwer kaya otaknya ?
Sempet tanya” pengindent yg ikut ga oom? Soal gmn rasanya nunggangin calon motor mereka..
Sempet
Mbah dukun motor baru aj ud d’burnout
hak prerogatif…. kalo dia mah mau ngangkangin motor showroom juga woles aja.
cuma jadi penasaran kok selama ini kayaknya mbah satar belum pernah ngangkangin motor displaynya yamaha indonesia yak? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
dengan gaya slip stream bisa 180 kpj tuh…
Alasan lebih memilih Suzuki GSX 150: http://wp.me/p7LBn5-2cD
Kecoak yg di knalpot gak dipake mang ?
kepake sih keknya wkwkwk
Coba spionnya dilipet, bisa tembus 190kmpj
wiih mantab, apalagi turunan ya..
CBR kencengnya emang turunan.. (ketemu tanjakan pelan lagi :P)
R25 temenku klo ketemu tanjakan malah melesat mang… terbang ke langit 🙂
161km/jam di gigi 5 ya wak???? Gigi 6 nya berapaaaaaaa???!!!!
gigi 6 mengkeret..
“…Pertamax Turbo belum mudah di dapat…”
kyknya sih memang belum ada di Bali bro, masih pertamax plus, itu pun di Denpasar saya taunya cuma ada di 2 tempat aja (di kawasan Renon dan Hayam Wuruk).
Mau geber yg relatif “aman” coba aja di kawasan Suwung yg dari arah Sanur ke Benoa (bukan sebaliknya ya), ambil lajur sebelah kiri (sebelum Jam 6 Pagi masih lumayan lenggang). Klo di Jl Ida Bagus Mantra agak tenget, sering ada kejadian. Jadi ga berani untuk bener2 gas pol disana walau trek lurusnya memang panjang bgt.
BTW dpt info dr salesnya, harga CBR250RR OTR Bali 71.050.000 untuk yg ABS Black, yg Non ABS 65.500.000.
Ternyata nambah lumayan banyak juga dibanding harga OTR Jakarta.
Belum ada info kapan dpt unitnya (mungkin Desember ya)
Gatsu timur deket jembatan ada pertamax plus kok
Bener tuh, kalo mau masuk tol arah benoa dari sesetan, sering gas pol.. tapi jam 8 dah rame
Kereeeeenn
Jos 161km tggl tgg review dr om leopold
Btw ud ad yg tes ktm 250 blm yak topspeed e brp
Semoga g sunatan masal hhhh
Mungkin kalo umurnya 20an masih bisa capai top speed mang, ekekekeke
awas perut nyangkut di tangki
Sonic aja 170km/j
Hati-hati om, dibali banyak anjing nyelonong ke jalan
Motor 250cc enaknya main di Sentul di jalan Indonesia mah susah dapat top speed kecuali emang sampeyan punya nayawa rangkap nyali dan skill tinggi mungkin dapat. Nah penasaran Best lap CBR250RR di sentul dapat berapa dibanding R25 dan ditest oleh hanya Satu pembalap nasional selama 5-8 putaran ke dua motor tersebut untuk mencari best lap on stock. Maaf kalau Ninja250FI ngak usah diajak lah cocoknya cuma motor ShowBike. Karena power without handling di sirkuit mah bisa keteteran. Saya komen begini karena komunitas 250cc mayoritas ngebut di sirkuit diwadahi ada ITS, ada Yamaha Sunday Race, Kejurnas IRS dan OMR komunitas dengan berbagai level COM A, B, C ada seterusnya dan semangat mereka adalah memeperbaiki Bet Lap mereka setiap turun lintasan dan menjadi kebanggan apalagi kalau bawa pulang Piala dan Umbrella Girlnya
tetep lebih kenceng tetangga ya mang ? xixixi
Lemot, masih kencengan jomblonya si farouq yogas erlangga….nguenggggg?
Huahahahahhaa inget aje lo
Marquez Fans mengatakan:
23 Juni 2014 pukul 10:11
250cc 2 silinder? Udah pasti berat, boros bbm dan mahal perawatan tuh. Buat operasional harian kelas 250cc mending pakai HONDA CBR 250 R, aman dan nyaman buat harian, performa juga tidak kalah. Bensin super irit (HONDA gitu loh), perawatan murah dan gak seribet 2 silinder, torsi paling jagoan buat stop n go, tenaga n speed boleh diadu, harga jauh lebih murah, tampang superbike dual keen eyes, handling super ringan bobotnya, teknologi paling canggih (injeksi+dohc murni), bawa nama besar Marquez jawara MotoGP (edisi Repsol), jaringan sales, service n spare part dimana2, masih kurang apa lagi coba?
bagusan Suzuki Tornado
FR80 overbore piston carry lebih ganas bro 🙂
Kl gak salah ninfi standard gear 5…bs tembus 153 om…kl mau bisa sampai 160 tgl diatur main ecu setting 14 rb rpm…ecu standard bs disetting….kmrn adayg sdh nyoba dibengkel bekasi…seeting ecu standard 14 rb rpm….kl salah mohom maaf om…
pingin compare sama nsr sp nih…trek 1km duluan mana ya
Saya pegang SP
Ini yg terpenting, sama2 joss 161kpj, tapi duluan mana yg lbh cepet dari 0 sampe 161 kpj ?
Akselerasi pngen tau antara r25 vs cbr250rr. Utk ninja bener komen diatas (dan kayaknya memang berpengalaman dibidangnya powernya msh kurang utk kejar akselerasi r25).
ga ada yg spesial gigi 5 = 161, gigi 6 cuma irit bensin
masa kalah sama produk 150 cc nya (K56) yang ganti ECU sama knalpot bisa sampe 168
Udah nyoba yah si mamang? Kok tau Gigi 6 cuma irit bensin?
loh bukannya situ yg bikin artikel gigi 6 hanya overdrive
apa artikel blogger lain ya lupa ane wkwkwk
Ay bikin tapi itu kata orang wkwkwkw.. setelah nyoba mah kagaaaakk.. tenaga masih ngisi..treknya yg gak memadai hehe
Kalo cruising liat di monitor yg nempel di seat depan (apa ya istilahnya), macem2, ada yg 800an kpj, aada jg yg 980-1030kpj (lah mirip kyk kecepatan suara dong? Tp begitulah kenyataannya). Lah ngomongin pesawat OOT jd nya mang.. hehehe
Btw gayanya keren mang ??
Tenang, ini baru awal.. yaaa mudah2an next dapet unit test dr ahm biar bs eksplore lbh jauh lg mang..
Yang hebat itu bisa nyantai pada kencang semua
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/05/30/resiko-ban-meletus-bila-mengendarai-dengan-ban-kempos-kurang-angin-saat-ngebut-kecepatan-tinggi/
Mang kobay mantabb review nya realistis,tpi setau saya dan teman2 ninfi,ninja250fi jga bsa di red line 14000rpm hnya saja Kawasaki memberi limit demi kthnan mesin… klo cma 161 km/jam bsa nambah,r25 dan ninfi jga sama kok…btul kan mang kobay….
video nya kok private
Hehhee nanti saya buka lagi Mang