Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Ini adalah review hasil modifikasi All New Honda PCX 150 yang sudah mengganti bagian CVT-nya seperti kanvas kopling dan per sentri…Pada artikel sebelumnya (baca: Tips Menghilangkan Getaran Tarikan Awal Pada Honda PCX) KBY mengeluhkan cepat kotornya CVT milik New Honda PCX sehingga membuat getaran yang mengganggu pada tarikan/akselerasi awal (beberapa mengatakan istilah angkatan awal). Meski setelah berjalan si getaran hilang tak berbekas, namun jika kita dihadapkan pada situasi stop n go, getaran tersebut nyebelin banget kalau hadir..
Ada beberapa tips menghilangkan getaran awal yang katanya tak hanya terjadi di New Honda PCX ini, tapi juga di Vario 150.. Cekibrot
- Ganti per sentri dengan menggunakan milik Zoomer X
- Ganti kanvas dengan kanvas relining (pantek)
- Jika poin 2 yang dipilih, maka per sentri gunakan milik Vario karbu (jika ingin sekalian)
- Ganti rumah pulley pake merk sps v2 , roller bebas selera
- per koplingnya dibalik, ngurangin getaran di vario 150
- ganti roler dan per cvtnya
- kampas kopling Vario 125 Techno ganti pake punya Mio 125
KBY memilih opsi nomor 2, pemasangan sudah kelar dilakukan di bengkel rekomendasi teman teman PCX Club yaitu di Lentera Jaya Penggilingan Jakarta Timur pada tanggal 21 Maret 2016 kemarin.. Sudah hampir sebulan dan hampir tiap hari KBY menggunakannya.. Kecuali saat All New CB500F dan Honda Vultus NM4 datang jadi anak kos 😀
So, KBY rasa sudah cukup waktunya untuk melakukan review akan modifikasi terhadap kanvas kopling pantekan (relining) dan per CVT milik Vario Karbu. Sebagai informasi tambahan koplingnya (sepatu kanvas) sendiri diambil dari original part Honda, hanya kanvasnya custom, lebih panjang dari yang orisinil.
Satu modifikasi lagi, kali ini on the spot, sang montir Lentera Motor, punya trik tersendiri, yaitu mengganjal pulley dengan ring custom made in dewek alias buatan sendiri.. Katanya kalau mau murah meriah, cukup pakai ini.. Menghilangkan getaran plus tenaga di bawah lebih responsif..
harga kanvas kopling pantekan: Rp. 380 ribu, harga per sentri Honda Vario Karbu: Rp. 50 ribu. Biaya bongkar pasang plus ring pulley: Rp. 50 ribu.
Bagaimana hasil modifikasi cvt dan pulley Honda PCX 150 ini? Wah bikin KBY tersenyum yang jelas lads.. Belum juga jalan, si Sniego PCX bawaannya udah mau nyundul nyundul aja.. Betot gas dikit, sang motor kayak mau loncat.. Wow butuh adaptasi sekejap! Itu bicara tenaga dan akselerasi awal.. Bagaimana dengan tenaga di pertengahan hingga atas?
Sama saja responsifnya..! KBY tidak bicara ada penambahan tenaga loh ya, karena secara teori tenaga atau power itu naik kalau ada ubahan pada sektor pengapian dan debit bbm (setelan ECU) atau I/H/E – intake, header dan exhaust. Dan atau bore up.. Mungkin lebih tepatnya seperti mengganti kopling dan ratio gigi kali ya? Bedanya jika ratio gigi terbatas, pulley tidak karena mengembang dan mengecil..
Jika sebelumnya tenaga atas atas agak terkebiri akibat penggantian ban yang lebih lebar (baca: Mengganti Ban New Honda PCX Dengan Yang Lebih Lebar), kini powernya seperti mengimbangi.. Tenaga di tengah pun tidak terasa ngos ngosan apabila harus melakukan pengereman dan kemudian berakselerasi lagi..
Konsumsi BBM pun ternyata tetap hemat, bermain di angka 1:46 padahal kalau kosong ya gas pol! Bahkan bisa dikatakan lebih hemat dari sebelumnya yang bermain di angka 1:42-44. Intinya, KBY puas banget hehehe.. Sekarang lebih sering pake Honda PCX ke kantor, udah tombol lebih mewah karena ganti pakai punya Pulsar 135, tenaga lebih enak, konsumsi bbm irit, dan yang pasti, jarang banget ketemu yang sama di jalan..! WKwkwkw..
Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…
- Pemenang Yamaha Fazzio Modifest 2024 Menyapa Bekasi..!! Seru..!
- Modifikasi Honda PCX160 Hasil Juara Honda Modif Contest 2024
- Final Battle Honda Modif Contest 2023 Ini Dia Para Juaranya
- Modifikasi Yamaha X-Max 2023 Connected, Modif Tipis Tipis Bujet BPJS
- Modifikasi Suzuki GSX-S150 Jadi Motor Mini Ceper.. Unik!
- Modifikasi Honda CB150X Tiga Pilihan Modif Yang Keren!!
- Chassis Damper Yamaha XMax Original, Ini Fungsi Dan Harganya
- Cover Mesin Crankcase Honda PCX ADV Vario 160 Juga Beat!
- Promo Velg VRossi Di Kobayogas Garage, Diskon Terbatas!
- Ini Para Juara Honda Modif Contest Final Battle 2022!!
- Inspirasi Modif Vario 125 2022, Hyper Sporty Atau Urban Sporty?
- Galeri Modif New ADV 160, Mau Explorer Atau Street Ngaber? [Video]
- Honda Vario 160 Modif, Keren Sih Tapi Agak Aneh
- Daftar Modifikator Terbaik Pemenang Honda Modif Contest 2021
- Gantengnya Honda New CB150X Modifikasi, Adventure Tulen!
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogasblog
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
Woh… Sangar i…
Pengalaman pertama nyetir Airbus A320: http://wp.me/p1eQhG-1DA
Bagus mang
https://singindo.com/2016/04/12/video-orang-sombong-kalah-pada-orang-rendah-hati/
joss
https://imotorium.com/2016/04/15/iibt-2016-impresi-singkat-bus-hino-fc-190-laksana-tourista-keren-dan-nyaman/
“made in dewek”.. keren istilahnya nih.. wkwkwk
Varioku pake pantekan, pulley depan pake old V125. Udah cukup buat ngelibas Vixion standart jarak 100m drag. Udah tak.pakai 15rb km tanpa keluhan. Tp skrg getar lagi gegara v belt ma roller waktunya ganti qkqk
Elegannya Vario 150 silver pakai garnis Click – http://wp.me/p3RBTf-55q
Sedaappp juosss
joossss…bos asuransi!!!
tp kok msh pake motor???
harusnya biar elegan pake boil minimal hrv….!!! hehe… kan fbh tulen!!!
wkwkkkkkkkkkkk……..
Wkwkwkkw… Enakan motor om.. Amin lah doain aja Yah..
Eaaaaaa
Jual nmaxnya ????
https://dnfmagz.wordpress.com/2016/04/13/akhirnya-ada-yang-berani-ambil-resiko/
Kenapa namanya harus “pantek” -_-
Karena dia dipantek
Kalau semua ke7 ubahan di terapkan, bakal gimana ya…
meledak
Wah , tenaganya udah ngimbangi sensasi tenaga nmax ya ?
Sebenernya mau bilang gitu, tp tar disangka lebay
Nmax habis manis sepah dibuang edisi 2 wkwj
Maen cvt cuman sugesti aja mang.
Bedanya tipiiissss banget, percaya dah
kalau di tenaga sih iya, kalau di sisi responsif sih dapet, beda kok mang hehe..
namanya jadi PCmaX, nunggu review lagi abis dipakai 3 bulanan, soalnya punya kakak ane yg maen di per doang dah geter lagi
Pastinya
Hader mang
https://satuaspal.com/2016/04/14/kira-kira-apa-yang-ada-di-imajinasi-orang-ini/
Jd kepengen buat vario 125 ane mang….
Tuh bengkel apa hanya khusus pcx aj mang??
gak kok umum
kang, kl untuk nmax tips menghilangkan getaran diganti apa aja ya ? (krn nmax getarannya tidak hanya pada saat awal, tp selama perjalanan dan cukup terasa getarannya ke tangan). thx kang
konon, ganti jalu setang dengan yg lebih berat, dan rata rata rekomen punya satria fu. Saya sendiri belum ngetes sih
Dah bosen ane maen cvt.
Dulu dah maen kerok pully, roller kurangin 2 gram, pantek kampas, bolongin mangkok, dll.
Ujung ujungnya balik ke ori lagi. Zonk zonk.
wah itu mah kebanyakan… hehehe
yang pazti jarang ketemu yang sama di jalan, aku suka itu
Bisa diaplikasikan buat Vario ISS punya istri saya gak yaa?
Soale “gregel” (banget) waktu start awal.
Dulu kepikiran mau ganti pake kopling sentrifugal punya PCX, tapi ternyata dapat cerita di sini bhw PCX gregel juga, jadinya rencana batal.
Kalo gregel cobak bersihin dulu daleman cvt.
Cek seal sealnya dah diganti blom.
Cek roller udah peyang atau belum.
Terakhir ukur kampas kopling, dah kurang banyak atau enggak. Kalo dah kurang ya pantek atau beli kampas baru.
Kalo ane pernah gregel di beat. Ane ganti seal, belt (emang dah getas), roller (peyang), sama kampas. Semua ori hgp dan gregel ilang.
ga kaya ane yg punya enmek bos….5menit sekali ketemu enmek laen… maklum motor kacang goreng bos
laku dibilang kacang goreng… gak laku di bilang MS yamaha mengkeret
cap cay deee
vega rr gw apa yg kudu dipantek ya?
ngoahaha
pantek kopling itu biasanya karena ga mampu beli satu set.. lirik mantan revo ane..
bagaimana dengan top speednya kang? Apakah menurun? Soalnya kalau di ganjel ring begitu kan logikanya sama seperti kecilin sprocket depan (kalau masih pakai sistem rantai), yg mana bikin top speed turun..
Btw emang nmax stangnya getar gimana? Sama r25 mirip getarnya?
Wah r25 getar ya.. Nah soal top speed kayaknya sama aja.. Belum pernah dapat yg panjang banget. Cuma sepertinya top speed dibatasi nih, gak pernah bisa smp 120,lsg drop mesinnya.. Kaya rpm kena limiter
ya getar halus gitu…lama2 bikin kesemutan..
Nmax gitu juga atau lebih kasar getarnya?
lebih kasar tp gak smp kesemutan, kecuali jalan jauh, kaya waktu ke jonggol, udahannya kesemutan
mungkin kalau pakai glove mendingan ya?
iya, ay udah terbiasa pake glove, gak pake tuh serasa gak pake cd wkwkwk
tukeran lah mang jeung CBSF urang… wkwkwkwk..
Usul kang yogas,,untuk ring nya itu saya sdh lama aplikasinya,cuma bikinya pakai uang koin seribuan yg lama,yg tengahnya kuning,getok aja yg bagian kuningnya pakai palu nnti dia lepas sdh jadi ringnya.tp saya masangnya di antara boss pully samah plat roller..
wah lebih murah
setelah di pake sebulan coba bongkar lagi lagi….rata gak itu kampas kena mangkoknya……pake lama gosong,mangkok oval…dll ngahngahngah
Wowwww matati
Harga per sentri Honda Vario Karbu: Rp. 50 ribu???
ciyus mang???
3-4 thnan yll cuma 2 rb perak sebiji di beres honda. klopun naik ga sampe segitu kali.
ya gak tau ya mang..
coba aja cek mang
Mangkok koplingnya dibolong bolongin, mang kobay. Biar kotoran kampas bisa langsung hilang. Per sentri vario karbu sebenarnya harga aslinya cuma rp 3500 pee biji klo dapet si ahass yg sparepartnya lumayan lengkap
Siapppp
Punten kang, numpang nanya…kebetulan pcx ane juga ngalamin hal yg sama dan kebetulan deket sama bengkel lentera yg di penggilingan itu…itu spare partnya beli di bengkelnya semua atau bawa sendiri?
*maklum lady rider agak2 gaptek soal motor,bengkel dan spare part*
aduh neng maaf masuk kotak spam, mayan lengkap disitu