Kobayogas.Com – Hola lads..Salam geber… Akhirnya, meski Vespa Sprint 150 3Vie ini sudah lama dikeluarkan namun berkat salah satu sahabat, KBY bisa juga nih melakukan review salah satu skutik legendaris dari vespa..Bagi penggemar Vespa, tentu nama Sprint tidaklah asing bagi mereka, secara nama sejauh KBY tahu nih, Vespa Sprint lebih terkenal secara umum dibandingkan dengan Vespa Primavera. Itulah mengapa Vespa mengeluarkan Vespa Sprint 150 3V ie dan memasukkannya ke Indonesia melalui Vietnam…
DESAIN
Secara garis besar, tidak terdapat perbedaan yang terlampau signifikan antara Primavera dengan Vespa Sprint 150 3V ie terbaru ini, bodinya sama, yang berbeda hanya lampu depan berbentuk hexagonal (sudut 6) dan lampu belakang sudah menggunakan pencahayaan LED.
DRL (Day-Time Running Light) tetap ada seperti pada Primavera. Handle bar juga berbeda, pada Vespa Sprint 150 3V-ie Indonesia ini bentuknya lebih mengotak dan terpisah antara sisi kiri dan kanan. Warna lampu speedometer berwarna orange, sementara pada Primavera berwarna biru.. Perbedaan lainnya ada pada link di bawah ya lads..
baca: Vespa Sprint 150 Siap Hadir Di Indonesia
PERFORMA dan KENYAMANAN
Awalnya KBY agak skeptis melihat besarnya ukuran rim alias velg dari Vespa Sprint 150 ini, ukurannya 12″ (inchi) lebih besar 1 inchi dari milik Primavera. Apakah bakal terasa berat tuh mesin 150 cc Vespa Sprint yang notabene sama dengan milik Primavera? Well, like I always said, Testing is Believing, nyoba dulu baru ngemeng 😀
Nyalakan mesin, ah very much similar dengan mesin milik Primavera, hitung hitung nostalgia lah hehe.. Putar gas, Vespa Sprint 150 pun berjalan dengan enteng! Kekhawatiran akan tenaga yang boyo akibat mengusung velg yang lebih besar ternyata tidak terbukti.. Hentakannya sama saja dengan velg yang lebih kecil ukurannya.. Mungkin velgnya enteng kali ya..
Berlari hingga 60 km/jam cukup cepat diraih bersama Vespa Sprint 150, juga bukan hal yang sulit untuk dilakukan.. Handlingnya juga mirip dengan Primavera malah terasa lebih pas karena penerapan rim yang lebih besar..
Kinerja suspensi menurut KBY malah lebih nyaman Vespa Sprint 150 dibandingkan Vespa Primavera, sekali lagi ayunan suspensinya lebih terasa pas, ini juga mungkin akibat rim yang lebih besar, sehingga permukaan jalan bisa lebih diredam.. Begitu pula ketika melintasi polisi tidur.. Wah enak nih..
Jika pada Vespa Primavera tenaganya agak gugup di awal seperti Yamaha NMax, yang KBY rasakan si Vespa Sprint 150 ini terasa lebih smooth alias halus (ingat smooth itu halus ye, bukan lemot 😀 ).. Mungkin juga karena ini masih baru, belum sampai 100 km je..
FITUR
Tidak ada yang berbeda selain yang sudah KBY sebut di atas antara Vespa Sprint 150 dengan Primavera 150, sisanya seperti lampu pass beam, trip A, jam digital, kantung depan, bagasi, semuanya sama..
THE VERDICT
Apa yang KBY rasakan dan lihat, secara visual Vespa Sprint 150 memang lebih baik, terutama bagi mereka yang suka Vespa dengan desain sporty.. Rim 12″, spion berbentuk tear drop, tudung speedometer hingga lampu LED mampu menaikkan sosok Vespa Sprint seharga Rp. 33,5 juta ini..
Menurut om Koko sang empunya, pembelian kredit bisa mendapatkan diskon sebesar Rp 1 juta.. Well kalau ada duit lebih, Vespa memang layak dimiliki, tampil beda dengan karakter yang kuat ala Italiano..
Mangga digeber lads.. Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…
- Review NMax Turbo, Top Speed, Boncengan, Tanjakan, Turunan.. Ajib!
- Review NMax Turbo Tech Max Ultimate, PD Dibawa Turing!
- Akhirnya! Test Ride Yamaha NMax “Turbo” dan Neo! [Video]
- Review Honda Stylo 160 Dipakai Harian, Plus dan Minus
- Review Lengkap Polytron FOX R Dipakai Harian
- Review Harian Honda EM1 e, Kurang Cocok Di Jalan Raya
- Honda Stylo 160 Plus Minus Menurut Kobayogas
- Motor Listrik Polytron FOX R Siap Dites Harian!
- Motor Listrik Honda EM1 e Plus Siap Diulas Harian
- Review Honda EM1, Top Speed, Boncengan Di Tanjakan [Video]
- Tes Pertamax Green 95 Di Yamaha Xmax 250 Connected 2023!!
- Mudik Lebaran Pake Yamaha Xmax 2023 Connected
- Review KLX 230SM SE 2023, Akselerasinya Ajib!! [Video]
- Suzuki S-Presso 2023 Baru, Ada 6 Keunggulan Baru!
- Konsumsi BBM Yamaha X-Max 250 2023, AVG vs Full To Full
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogasblog
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
teuteup Corsa gak ada matinye…
Kl vespa yg jadul gmn mang? Itu yg pindah gigi di tgn kiri ?
http://traktordohc.com/2016/03/21/motor-baru-beberapa-bulan-cat-nya-koq-sudah-seperti-ini/
Joss euy
http://singindo.com/2016/03/21/sudah-tiga-kali-ganti-suami-tidak-ada-yang-kuat/
Penuh perjuangan ?
Smpt tertarik punya satu, tp hasil diskusi dia paling susah ngurus karena spare part nya juga paling jarang.. Batal dah
Liat ginian jd pengen vespa.. 😀
http://sebarkan.org/2016/03/21/awal-debut-rio-haryanto-sudah-dilecehkan-media-asing/
kalau sama yang “itu” mang
http://sijidewe.com/2016/03/21/motogp-qatar-2016-lorenzo-menang-dengan-winglet-disusul-dovisioso-dan-marquez/
Yg mana
Jadi inget 946. Yang punya beli mahal2, eh dashboardnya dibilang kayak OMRON (alat ukur tensi). Emang kalo dah ngumpul mulutnya pade kaga disaring 😀 😀 :D…
Huahahahaha
Vespa never die
https://dnfmagz.wordpress.com/2016/03/21/tiga-pembalap-teratas-gplosail-terbang/
diskon 1 juta tapi bunga kredit berjuta2. hehehehe. yang GTS dong review, 150 dan 250. eh udah pernah belum yak?
Gts super 150 udah walau singkat, yg 200 karbu udah
anjay warnanya keren
http://ongolongol.com/2015/04/30/suzuki-impulse-125-harusnya-ini-buat-lawan-vario-125/
konsumsi bahan bakarnya berapa mang ?
Vespa di kelas 150 cc emang paling keren si Sprint ini (946 jgn dibawa-bawa ya..), kalo yg Gts kegedean body. Ingat, bodynya besi bo’.
Dan gara2 Sprint nongol, vespa S jd turun kasta ke 125 cc.
eh? S 150 udah gada lagi maksudnya?
Ho oh… Kalo ada paling sisa-sisa.
Bedanya sprint sama primavera : (1) warna lampu speedometer (2) sistem suspensi depan (3) bentuk headlamp (4) stiker bendera itali di dek kaki (5) suara mesin, sprint lebih sepi n halus (6) bentuk velk
Tambahan gan, bentuk spionnya jg beda.
O ya, sama lampu belakangnya. Sprint ud led, lebih keren pas nyalanya.
mang, tes Peugeot Dingo gera. ratjun pisan etah
Bukan vespa namanya kalo pas jalan stangnya lurus trus 😀
ntar om…
yg pakai topi 2 orang
apa dua2x namax mang koko…???
Oia ya wkwkwkw.. Yg belakang mang
Bentuknya klasik mirip skuter yang lama, bikin nostalgia
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/03/21/tidak-benar-mencopot-radiator-bisa-membuat-honda-cb-150-lebih-kencang-tanpa-overheat/
Cantiknya, desainernya top
hasil dynotest gak kontroversial kan? #eaaa
si semox yang ramping kini
http://imotorium.com/2016/03/24/scania-k410-triple-axle-sekaligus-flagship-scania-di-indonesia-rival-berat-mercedes-oc-500-rf-2542/
Nanya serius om:
Bisakah lampu depan sprint yg segi 6 diganti sm punya primavera yg bulat (sekalian sama spidometer & kepalanya sih).
Kalau bisa, kira2 brp ya harga onderdil orinya di dealer?
Maturnuwun…
Masalah perawatan gimana nih om??trus klo saya kasih pilihan,vespa sprint sma nmax abs,om vote yang mana???
Kalau belum pernah punya Vespa kayaknya wajib nyobain dulu..