Kobayogas.Com – Hola lads, bukan karena suntik mati alias stop produksi lagi ngetren belakangan ini terus Yamaha ikut-ikutan dengan menstop produksi Yamaha Xeon GT125..
Kalau lads membaca artikel sebelumnya tentang Toyota Nav1 yang stop produksi dan juga Toyota Etios Valco yang disuntik mati, memang ada kemiripan dari kedua produk berbeda ini.. Yaitu sama sama dihentikan produksinya, namun Yamaha Xeon GT125 Eagle Eye akan digantikan Yamaha Aerox bluecore.. Penyebabnya apakah sama?
Kalau Toyota Nav1 dan Etios Valco sih sudah confirm dan ada beritanya, nah kalau Yamaha Xeon akan diganti Yamaha Aerox ini masih belum ada official release-nya, masih berupa isu namun indikasinya cukup kuat seperti yang Mario Devan bilang lads.. Sepertinya penyebabnya kurang lebih sama, yaitu tidak mencapai target penjualan atau penjualannya tidak menggembirakan..
Padahal menurut opini pribadi KBY sih Yamaha Xeon bukanlah produk yang buruk, bahkan Xeon RC merupakan skutik yang halus dari sisi mesin dan getaran, karena teman kantor ada yang punya dan sudah mencobanya. Hanya memang bicara fitur serta akomodasi yang sepertinya sudah wajib hadir di sebuah skutik, Xeon tak berdaya melawan kompetitornya.. Lalu bisa apa Yamaha Aerox di Indonesia?
Yamaha Aerox sendiri sebenarnya belum terlihat lebih digdaya dari Xeon, Aerox 125 konon dipersenjatai dengan mesin VVA (Variable Valve Actuation) seperti pada Yamaha NMax. Namun dari sisi fitur atau akomodasi, Aerox belumlah terlihat secara komplit. Hanya dari sisi desain dia lebih unik seperti X-Ride..bahkan dari penampakan yang ada, ban skutik ini masih juga kecil.. Cukupkah hal tersebut?
Menurut KBY sih belum cukup.. Itulah mengapa KBY beropini bahwa sebaiknya Xeon jangan disuntik mati, tapi tetap ada justru sebagai pendamping Yamaha Aerox.. Yamaha Aerox 125 dari sisi desain tidaklah buruk, cenderung unik, modern, sporty sekaligus futuristik, namun model skutik kaya gini, seperti yang sudah sudah sangat segmented dan niche (sempit/ kecil) pangsa pasarnya..
Tapi bukan tanpa resiko sih memang, dengan tetap mempertahankan Xeon dan Yamaha Aerox 125 bluecore hadir, maka production cost juga jadi dobel sih.. ya jadi ada dua produksi.. Mungkin YIMM sudah memprediksikan hal ini.. Kita lihat saja nanti lads, semoga saja Aerox dibekali fitur yang mumpuni sebagai pemikat sebagaimana halnya Yamaha NMax tempo hari…
Bagi penyuka skutik non mainstream, Aerox bisa jadi pilihan nih..
Baca juga artikel artikel NEW PRODUCT lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…
- Prediksi Motor Baru Honda Di Tahun 2019, Ada CB150R Exmotion?
- Bukan Honda PCX 150 Lokal Skutik Maxi Yang Hadir Di Tokyo Motor Show 2017
- Yamaha NMax 2018 Minor Change Dan Pakai AKS SSS, Bakal Makin Komplit Nih?
- Honda Sonic 150R Punya Warna Baru, Tampil Fresh Harga Mulai Rp 21,9 Juta
- Simak Harga Vespa GTS Super 300 Dan 150 Terbaru Yang Baru Rilis!
- Honda CBR150R Diam Diam Punya Warna Baru, Sayang Harganya Naik..
- Honda Supra GTR 150 Repsol Bakal Hadir Di IMOS?
- Yamaha NVX 150 B65 Lawan Vario 150 Sudah Diproduksi, Siap Ngaspal!
- Penahan Cipratan Di Spakbor Belakang CBR250RR, Oh Kaya Gini
- Penampakan Yamaha XRide Facelift Warna Baru Yang Lebih Segar..
- All New Honda Beat Dan Fitur Barunya, Kini Dengan Advance Eco Indicator
- Gerak Cepat, New Honda Beat Terbaru Ketauan Sudah Dikirim Ke Dealer!
- Foto Foto New Honda Freed Luar Dalam, Interior Lebih Berkelas!
- 6 Alasan Anda Membeli Honda CBR250RR!
- Bocoran New Honda Beat K81, Ada Dua Model Satu Lagi Mirip Honda Remix!
Kunjungi juga blog mang Saka ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: [email protected]
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 0812 180 44747
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com
giliran FBH beli Nmax dan tren FBY penunggang NVL ganti Pario #eh
http://warungasep.net/2016/01/05/antara-cbr150r-facelift-2016-dan-yamaha-mt-15-mana-yang-lebih-dulu-rilis-di-tahun-2016-ini/
Jengjeng.. itukan kamuh…
http://apipotoblog.com/2016/01/05/all-new-cbr150r-2016-lebih-bertenaga-dari-all-new-cb150r-dan-sonic/
Umurnya pendek bgt
http://singindo.com/2016/01/05/persaingan-terbuka-indomaret-dan-alfamart-rambah-dunia-maya/
ssssttt
Motor baru Honda di tahun 2016
Metic Yamaha mah umur 2 tahun udah suntik mati. Gagagal suntik mati
http://munivmotoblog.com/2016/01/06/hot-riset-engine-dohc-150-cc-yamaha-with-multiplat-atau-vva-sudah-berlangsung-selama-1-tahun-estimasi-release-2017/
suntik botox ada gak ya. whahahahah
http://nendangbanget.net/2016/01/06/mata-lelaki-yuk-intip-seleb-instagram-winny-putri-lubis-plus-kumpulan-fotonya/
kasihun
http://viwimoto.com/2016/01/05/satu-hari-bersama-viar-cross-x-200se/
klo lebih murah dari kompetitor kenapa tidak (kayak mampu beli aja)
https://warungjomblo.wordpress.com/2016/01/06/iphone-6-versi-murah-ini-memiliki-desain-familiar/
semoga penjualannya ga kaya Xeon
https://adityaprad.wordpress.com/2016/01/06/wooow-yamaha-aerox-terdeteksi-udah-didistribusikan-sob/
aamiin
http://warungasep.net/2016/01/07/tes-konsumsi-bbm-honda-vario-125-esp-2016-boros/
kayaknya belum bluecore sama gk VVA deh, imho jeng jeng wkwkwkw
Motor baru Honda di tahun 2016
Hah? Jengjeng!
jang jang…
http://warungasep.net/2016/01/06/kenapa-atpm-gak-coba-bikin-matic-berwindshield-aja/
ban mungil sama bodi bantet bikin ilfil aaja deh ngeliatnya, gak bisa move on kayaknya yimm
kok masuk spam sih
maklum jarang komen di marih 😀
hiks
kasihan…kasihan..kasihan.. layu sebelum berkembang
http://sijidewe.com/2016/01/06/pengalaman-nempel-bus-malam-pantura-cepet-sampai-tapi/
Didiyeu mah asa blogger hungkul euy nu komen teh…ari Sales jeung FB + Konsumen Biasana kamarana? Hehehe,
Maca hungkul mang heheh.. Ari sales jeung fb na mah nangkring di tmc sareng iwb wkwkwkkwwk…
Beubeuleuman apel jin atuh mang kobay, ngarah haladir kadiyeu…anggap weh demit. Buakakakaka, hadeh…
Ripuh mang, eusina kararitu doangan soalna wkwkwkwk.. Hariwang
eusina crat cret crott hungkul.. ciakakkaa….
kok yamaha ini hobi banget nge-rebranding ya, gak konsisten kaya honda. makanya sampe sekarang itu beat, vario, dkk namanya lengket banget di masyarakat
Karena honda minim inovasi. Wong market share udah dipegang ngapain cape2 riset. Kasih aja produk yang sama diulang2 tiap taon juga pasti laku. Wong konsumennya goblok2. Hwehwehwe.
mas yg pinter, bukanya secara fitur matic honda itu lebih banyak drpada kompetitor ya? jadi minim inovasi dr mana? buktinya ap?
mesin yg mati kalo di standar samping, parking lock brake (atau apalah namanya), radiator… udah lumayan kok inovasinya
Fitur matic honda lebih banyak itu cuma mindset, faktanya fitur beti kok. Mesin mati distandar samping, yamaha ada, parking brake lock, yamaha juga ada. Starter senyap? Dari dulu starter yamaha udah senyap ga kayak geledek. Belom lagi diasil, vva, ergonomi, detail, dll. Hwehwehwe.
Hal kecil aja, ergonomi tangan dalam mencet switch dihandle, motor yamaha switchnya menyesuaikan posisi kiri & kanan, sedangkan motor honda sama semua. Ergonomi jari dalam memencet parking brake, pemasangan spion pun diperhatiin cara muternya supaya kalo crash engga ndlosor karena spion nyangkut. Hwehwehwe.
dan untuk fitur parking lock, standar samping mesin mati, itu semua di matic indo ya honda yang pertama, makanya lebih laku,. dan satu lagi, starter yamaha yg anda kata dr dulu senyap, tetap tidak sesenyap ACG starter punya honda
matic honda>yamaha
sport honda<yamaha
80% tu goblok2 smua yaaa.. ciakakakaka….kl petinggi YIMM kayak gini pola pikirnya, siap2 aja 2016 tinggal nama.
Fakta. Kenapa ane bisa bilang begitu, coba ente perhatiin target market utama brand honda dari kalangan kelas apa. Hwehwehwe. Kaum marjinal beli motor yang penting DP murah & banyak gimmick. Kualitas urutan sekian. Hwehwehwe.
Yamaha lebih baik mempertahankan kualitas tapi market share kecil daripada market share gede tapi kualitas ancur. Hwehwehwe.
untuk bang hahaha,
gak ad ceritanya mas, orang jualan kok pengen market share kecil, jualan ya cari untung banyak,
mikir dong, kalo beneran pengen kualitas bagus maskipun MS kecil, knp voxion dkk gak dikasi part sekelas R1, biar kualitas tambah buuuagus, dan MS tambah kuuuuecil
mikir agak logis dikit napa
Yamaha lebih baik mempertahankan kualitas ..???? bruakakkakaka… Mas tu ada blogger, beliau udah terkenal sbg panglima FBY temennya mang kobay juga, ampe blg delta box sama banana arm r15 tu ala2 doank. itu yg namanya mentingin kualitas? mesin murah masih pake part ala2. trus ada komplen dr negeri jiran, dia beli vixion di malay, lg berkendara jatoh vixionya gpp. Pdahal wkt di Indo dia beli vixion, cm nyenggol dikit handle remnya bengkok. padahal sama2 yamaha loh, yg kata YIMM vixion malay ya dari Indo juga, nyatanya?
“…tapi market share kecil daripada market share gede tapi kualitas ancur”, logika bisnis drmana ini mas? ciakkakaka….
Padahal bapaknya, sodara”nya, temannya, mungkin pacar/istrinya ada yg pakai motor honda…
Kasian,, dibilang goblok dan kaum marjinal……
Emang kalo lagi laper,, apapun di halalkan….
Sabar ya mas hahahahaha
strategi ganti baju dan nama, karna yang kemarin ga laku,, padahal mah sama aja,,
Ra payu kui…
Mengurus nomer Axis atau XL yang hilang/rusak: http://wp.me /p1eQhG-1tX
strategi amburadul kena pancingan ahm tuh gt125….
http://78deka.com/2016/01/06/menguak-rahasia-dohc-abal-abal-seperti-minum-ctm-biar-tidur/
Smua mesin matic yamaha buosok, karakter mesinnya tidak banyak disukai konsumen disini, mana shocknya keras lg, dari dulu budeg sih dikasitau perbaiki karakter mesin eh malah bajunya doank yg diganti, ya ini akibatnya bentar bentar suntik mati
Lha, itu kualitas plastik body hondongo dari dulu kayak ember lion star lo ga komplen?
Jok motor hondongo keras kayak papan bikin biji ngilu lo juga ga komplen? Hwehwehwe.
Ngapain disuntik mati,,wong dibiarin aja produknya masih numpuk di gudang kok…gak usah press release suntik mati,,abisin stok aja dulu
yang pentig banyak pat aerox pnp ama gt 125 jadi saya bisa update
http://goozir.com/2016/01/bmw-perkenalkan-lampu-depan-laser-dengan-high-beam-capai-600-meter.html
Segmentasi tidak jelas sih, model bapak bapak dikasih stiker ABG, ya nggak laku.
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/01/05/alasan-mengapa-kawasaki-honda-dan-yamaha-akan-susah-untuk-menghalangi-suzuki-satria-menjadi-raja-jalanan-performa-mengalahkan-bahkan-motor-250cc/
Honda malah mau ngeluarin CBR 150 fcelift, padahal baru stehun lebih dkit, kok gak ngeluarin CBR 250 dulu? Berikut kira-kira alasannya!
http://bonsaibiker.com/2016/01/06/penjualan-cbr-150-sudah-ngalahin-r-15-kenapa-cepat-cepat-di-face-lift-ini-alasannya/
minyakk ae
http://khsblog.net/2016/01/05/inilah-waliyullah-jaddab-atau-majedub-warga-gresik-banyak-yang-mencari-dan-merindukannya/
coba xeon di beri label sayap separo pasti laris.
Coba vario 125 diberi label garpu tnpa sendok pasti nyungsep.
Jd. . Laris tidaky tergantung logo aka label.
Tp . Kalo blog kondang kondangan ini diksh logo sayap separo jg pasti luarise poll. BC ne?
Ah gak juga, itu cs1 label honda gak laris juga hehee.. Kirana juga, legenda gitu gitu aja hehehe
CS1 mending mang, emang produk baru yg nyeleneh. Lah megapro sang mantan raja sport bijimane nasibnye? Udah 3 facelift sejak jaman megapro primus msh aja blom bs bangkit paska dihantam habis2an ma vixion. Malah turun kelas denk..
tadinya mau jawab megapro juga, tapi gak jadi karena megapro sempat laris pra hadirnya Vixion hehe..
Nah kalau CS1 dari lahir aja dah gak laris hehehe.. bukti bahwa logo sayap kepak pun gak selalu laris 😀
coba xeon ditempeli logo sayap separo.
Mesti luarise.
Untung blog kondang kondangan ni ga ditempeli logo sayap sparo.
Wah. .bisa2 luaris BC ne
Honda Tiger lgi di suntik KB ..
Gak tau kapan dlepas kb nye ..
istilah yg tepat untuk Xeon adalah dihentikan Produksinya.jadi jalur Perakitannya dipake Produk lain.sedang Xeon masih dijual karena diGudang Dealer masih banyak dan diGudang Perakitan masih banyak menumpuk.salah hitung target produksi/distribusi.
motor ymh di dealer pasar minggu diskon 2-5 juta,
yg di gantikan xeon rc :v ekwkwkwkw
https://mbah69anom.wordpress.com/2016/01/06/obrolan-abah-ini-motor-yang-di-inginkan-konsumen-ternyata/#more-163
Kl panglima FBY yg bicara udah setara A1 mang kobay. R15 facelift aja beliau udah tau duluan bentuknya gmana, ternyata gak sekeren CBR 150 katanyahhhh…. ciakakakkaa….
nah loohhhh
Buat menetralkan karena blog2 kondang sudah disogok hondongo.
Mosok sonice lari 178 km/j. Jok keras dibilang “cukup empuk”. Hwehwehwe.
ini blog lebih condong pro honda, mungkin dpt sesuatu yg segar2 kali ya
horeeeee tepok tangan dulu… yeeeey..
coba kalau artikel ini pro kemana om kira kira, ditunggu jawabannya 🙂
http://kobayogas.com/2015/07/14/mengapa-memilih-yamaha-nmax-non-abs-simple-because-its-worth-to-buy/
http://kobayogas.com/2015/10/23/yamaha-nmax-simply-the-best-versi-forwot-2015/
baru baca satu dua artikel kok udah ngejudge,
Gpp.. Emang akan ada aja kok yg kek gitu hehehe
Kebanyakan model skutik, jadi memanjakan atau membingungkan konsumen yak??
dua dua hahahaha
22. ini blog lebih condong pro honda, mungkin dpt sesuatu yg segar2 kali ya
Suka
Byfajaron 06/01/2016 pada 16:22
————————-
Lah agan ga tau lek kobay kan biasa di ajak makan” sma ahm.. Jdi klo artikel produk AHM mah bahasanya halus bener kek mahluk halus wkwkk
Hussss… Nunggu ajakan Yamaha ga nongol nongol nih, kasih tau donk ay mau juga wakakakakaa
Suntik mati? Ah nggak juga, xeon ganti baju sih iya.
Sama halnya dengan ovi→nvl→nva.
So, xeon masih ada, cuma ganti baju dan ganti nama. Anggap saja ini xeon reox.
Dan feeling saya yakin mengatakan perubahan nggak akan mengubah nasib xeon.
Ovi nvl nva kan masih ada benang merah yg jelas.. VIXION..
Lah Aerox? Hehhee…
Aerox ya xeon juga benang merahnya, liat tuh cvtnya,
Posisi sokbeker,
Radiator,
Perbatasan body plastik painting vs kulit jeruk di body belakang,
Hanger footrest penumpang yang terlihat tegak kalo diliat dari belakang,
Posisi as roda depan.
Rangka, cvt hanger.
benulll kalau bicara DNA, tapi yang jelas Yamaha sudah memutuskan si benang merah antara Xeon – Aerox dengan memilih nama Aerox dan meninggalkan nama Xeon dikubur…
Pointnya disitu.. meski kita tau ya itu sebenarnya motor yang sama beda nama, beda baju plus Liquid Cool..
Sama seperti R15, Xabre dengan Vixion, sasis dan mesin sama, apalagi R25 – MT25 ..
Tapi kan gak serta merta namanya sama semua.. tidak seperti Ovi, NVL, NVA.. masih satu nama..
Beda sisi pandang aja sih hehehe..
Kalo soal nama, xeon udah sedikit dikubur dengan hadirnya xeon bermuka soul gt. Tulisan besar GT 125, dan tulisan xeon seakan disembunyikan, tapi dari mata saya sangat jelas itu fisik xeon. Bahkan ketika nama diubah lagi menjadi aerox (lagi lagi ini cuma nama pinjeman setelah sebelumnya minjem headlamp soul gt).
Padahal yang seharusnya diubah itu unitnya. Nama nggak usah diubah ubah.
Loyalitas FBY perlu dipertanyakan tuh.. malu beli apa kagak punya duit..
cintailah ploduk-ploduk yamaha.. jangan ngelirik yang laen.. ekekekeke XD
dalem juga hehehe
FBY udah enak selonjoran naek nmax, ente masih sibuk ngangkut galon pake pario. Hwehwehwe.
Om kobay milih mekanik di beres boleh tdk sih? Ciri ciri mekanik handal. Bagaimana?
tentu harus jadi langganan dulu buat tau mekanik handal di beres, kecuali dapat masukkan dari rekan rekan yang sudah langganan kalau si A lbih direkomendasikan misalnya
Menurut Om kobay bagusan servis di beres yamaha atau. Honda?
Servis di beres boleh milih mekanik enggak ya om?
Yg suka motor merk A silahkan, yg suka motor merk B monggo, yg suka naek transport umum OK, yg bike to work boleh juga. Apapun pilihan anda nikmati tak peduli org laen.
I a gree……
Jgn memvonis sekelompok orang yg tidak membeli produk jualan anda, semua pasti punya alasan tertentu untuk memilih produk yg mereka beli….
cerdas sekali
Penjualan Produk Lokal HONDA Vs YAMAHA
Vario Series vs Xeon Series : HONDA
Beat Series vs Mio Series : HONDA
Sonic vs MX : sementara YAMAHA
Jupiter Series vs SUpra X series : HONDA
CB 150 vs NVA : sementara HONDA
K45 vs R15 : HONDA
CBR250 vs R25 : YAMAHA
kesimpulan sederhana jika Xeon di suntik Mati
jawabannya cuma 1
YAMAHA belum Puas jika belum menumbangkan HONDA
apalagi produk per TYPE nya kalah dari HONDA
kebanyakan TYPE tapi tetep aja GAGAL
semoga NMAX bisa menopang,
tapi jika PCX di lokalkan juga, dengan Spec Upgrade..yaaa…liat nanti saja
Pendapat pribadi, patut diapresiasikan idealisme yamaha (ini yg terlihat oleh saya ya) gak mau ikut kompetitor.. Bisa jadi keunggulan sekaligus kelemahan..
Namanya bisnis pasti mau jadi yg terbanyak.. Nah gada salahnya ikut apa kompetitor punya.. Sayangnya yamaha ogah.. Ban gede aja cuma ada di xride n nmax, fitur banyak cuma di nmax…
Menurut Saya
untuk Produk Otomotif
Follower Kompetitor tu gak ada.
karena itu Tuntutan Teknologi dan Zaman
tidak peduli siapa yang mengawali,,ujung2 nya semua akan rata menggunakan teknologi yang sama.
seperti INJECTION, di indonesia yang pertama kali memperkenalkan adalah HONDA dengan SUPRA X 125 nya.
kemudian Yamaha mengikuti, bukan Berarti YAMAHA ikut ikutan pake Inject
tapi karena memang tuntutan Teknologi dan Zaman.
karena ini benda mati dan ciptaan manusia
bukan Makhluk hidup seperti Manusia, yang dapat berimajinasi dan berkarya.
semua teknologi yang ada di YAMAHA, hampir semua ada di HONDA, begitu juga sebaliknya.
hanya perbedaan penamaan saja.
untuk ukuran BAN gambot di Matic YAMAHA
Yamaha kurang begitu perhatian di bagian ini.
karena memang, desain MAtic yamaha ( Selain Xride dan NMAX )
jika di beri ban agak gede an dikit,,terlihat kurang Pas dan Presisi dengan Ukuran Body
itu sebabnya menggunakan Ban agak kecil.
Desain Oke..
tetapi Fungsionalnya lebih di kebiri
seperti Bagasi yang kurang Gede
Saku depan yang kurang lebar
Ban terlalu kecil, yang menyebabkan Geol saat menikung dan kecepatan tinggi
untuk selebihnya mungkin sama dengan motor Merk yang lain
hahahah saya sih sepaham, tapi fansboy? wkwkkwkw…
bagi mereka yang pertama jadi kebanggaan, yang laen ngikutin.. 😀
Jangan diberhentikan atau suntik mati nih Xeon 125 Gt gua masih naksir karena bagus bahkan kalo masih ada saya mau beli… tolong yamaha diperhatikan niat konsumen