Kobayogas.com – Hola lads.. Cornering adalah aktivitas yang mengasyikkan asal kita tahu batas toleransi dari kendaraan kita..
Yamaha NMax dikenal memiliki bantingan suspensi yang keras namun efek positifnya menikung alias cornering di jalan mulus dengan kecepatan cukup tinggi menjadi lebih nikmat dan stabil.. Apalagi handlingnya NMax memang dapat dikatakan jempolan..
Namun, ternyata Yamaha NMax memiliki kekurangan saat melahap tikungan dengan rebah, bukan karena suspensinya, melainkan akibat part bodi bagian bawah di kiri kanan yang lebih menonjol lads…akibatnya mungkin bisa ditebak..
Betul sekali, bodi yang menonjol tersebut jadi mudah bergesekan dengan jalan, jika pada motor lain yang bergesekan dengan aspal rata rata adalah besi standar tengah, tapi tidak dengan Yamaha NMax.. Awalnya KBY mengira bunyi gesekan tersebut adalah akibat beradunya besi standar dengan aspal…
Namun beberapa kali didengarkan kok bunyinya aneh..tidak seperti bunyi besi yang bergesekan, melainkan gesekan bunyi plastik lads..setelah dilongok, benar saja hehehe..yang tergesek adalah plastik bodi si Frozen alias NMax..hmmm jadi mikir lagi deh kalau mau rebah-rebahan..sayang juga euy
Baca juga artikel lainnya lads…
- Yamaha NMax Facelift 2020 Versi Jepang, Beda Dengan Indonesia Punya!
- Foto Yamaha NMax Facelift Makin Terungkap, Memang Persis Desain Patentnya
- Pada Ketipu Yamaha NMax Facelift 2019 Sudah Di Dealer, Padahal Modifikasian
- Pengendara Motor Terpelanting Akibat Terlalu Kencang Di Tikungan Sitinjau Lauik
- Masih Ada Saja Biker Sudah Jelas Salah, Ngotot Malah Videoin Polisi
- Yamaha NMax Raih Good Design Indonesia 2018 Dari Kementerian Perdagangan
- Ketika Keluarga Maxi Berkumpul NMax, PCX, Forza dan XMax
- Adu Kencang PCX 150 Lokal Vs NMax Versi Data Racelogic, Kok Bejaban?
- Email Pembaca, Bingung Pilih Yamaha NMax Atau Vespa S 125 iGet?
- Seenak Enaknya Moge, Masih Enakan Numpak Skutik! Nih Ceritanya!
- Yamaha NMax 2017 Akan Pakai Fitur Stop Start System!
- Penampakan Yamaha NMax Model Baru? Guyon Kamu..
- Spy Shot Yamaha NMax Versi Ekspor?
- Contoh Beda Tangan Kanan Beda Hasil Konsumsi BBM Lads..
- Sinar Fog Lamp Cree 4 in 1 Yamaha NMax, Lebih Dari Cukup
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
Tweetme: @kobayogasblog
KobaYogas from WordPress for Android
Dipasangi wesi ben murup genine…
Kopdar lagee: http://wp.me/p1eQhG-1ka
kasian si frozie belom ape ape udah lecet euy….
http://rayzspeed.com/cara-bikin-blog-wordpress-gratis/
ah bawah doang gw mah santai gak keliatan hehehe
belom saya cobain mang 😀
awas nggasruk….
wis nggasruk
Telat
Bilangnya suka yg nonjol,mang.. 😉
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/08/22/kecelakaan-adu-jangkrik-yamaha-vixion-vs-yamaha-alfa/
awas mbungkel…
waduh gimana nich
http://orongorong.com/2015/08/22/cuma-ganti-knalpot-arftermarket-honda-sonic-150-tenaganya-naik-drastis/
mungkin NMax memang tidak didesain untuk jalan Indonesia tapi untuk jalan yang lurus dan mulus ala negeri maju.
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/08/19/fungsi-cbs-di-motor-matik-honda-sesungguhnya-bukan-untuk-memperpendek-jarak-pengereman-tapi-untuk-memperpanjang-jarak-pengereman/
Kalau ke eropa ya cucok…
Gak papalah, bsk beli lg yg baru…
http://satuaspal.com/2015/08/22/sudah-srek-belum-kalau-lampu-belakang-sonic-150r-ditutup-skotlet-kayak-gini/
Aminnn ?
Ban lebar, shock atos
Tapi ga bisa buat miring2
Jadi mikir kan, fungsi nya ban lebar sama shock atos apa
Ban lebar oke lah, tapi shock nya??
Matic is nyaman, inget vroh
vario masih standar anu gasruk lads weka weka weka weka
Benar benar motor perang 🙁
??
Waduhh..nambah lagi aj apesnya mank kobay make si enmak!Dieman2 toh kang si frozennya. Kan msh bau eh baru 🙂 Smoga g ad yg lecet2 lg ye ntarnye 🙂
Ini sih masuknya bukan apes kata ay hehe.. Tp kuduna yg kena sih dudukan standar.. Biasanya kan gitu ya?
kalo cuma motor lecet,yg penting orang selamat bisa beraktifitas belum apes namanya,contoh Apes kalo dengar kalimat”Mas,jangan sekarang,saya masih berhalangan”.itu baru Uuaaapes.Ngoahahaha.
Huahaha deritaaaaaa
gmn dgn Sniego? gasruk jg?
Gasruk tp kena standar…
atuh da cornering sikut mpe nyentuh aspal …wajar bared.. ?
Sampe gasruk jeung motorna pernah, ku standar samping hahaha
wkwkwkw
ditempat jualan peralatan Mendaki.ada batu korek api.kalo kita gores sama batu memercik api,bila dipercikkan keranting kering nakal terbakar.lem ketempat bersentuhan dgn Aspal.Cornering saat Senja,nanti hasil Fotonya bakal indah.buat Narsisi.Ngoahahaha.
Aiihhhh nyosssss
Masukan Dewa dari sang Dewa. Disinyalir yg komen Ahmad dhani pentolan Dewa 19
kalau mau corenering yoo mbok pake Motor semprot, cornering kok pake matic
Lha kan ini katanya ultimate sport matic… Suspensi kerasnya ya buat apa kalau bukan buat nikung dong mbak? Hihihi…
Bawa motor koq rebahan masbro.. Ane rebahan di kasur aja ama bini. Wkwkwkwk
disitu crumple zone nya kang.. hahaha..
promo cicilan sonice..
http://otoborn.com/2015/08/22/promo-new-sonic-150r-bunga-0-di-blibli-com/
disinyalur rebah sampe 78 derajat wkwkkwkk..
mamarkes lewaaaattt
lanjutkan mang test ridenya lebih extreem anggap aja motor silihan pabrikan lagi di test ride… 😀
warna baru gixxer jadi bikin motor makin keren euy
http://www.goozir.com/2015/08/skema-2-warna-suzuki-gixxer-keren-juga-ya.html
Kurang cocok untuk cornering.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
cornering sambil angkat ban depan di jamin gak gasruk,,,,,om kobay kan ahli begituan.:-)
Ampun itu mah hahahaa
Wkwkwkwk… akhirnya punya teman senasib! cuma yg ay punya cuma yg sblh kiri doankz! mslhnya kl rebah ke kanan rada ciut nyalinya!
Ay juga lbh sreg ke kiri kok kalau belok hehehe
Kl cuma baca judul bisa slh persepsi tuch! wong namanya cornering semua motor jg mesti hati2 n fokus, nyantai ga usah tegang! ternyata yg dimaksud bisa gasruk kena body! kira2 skrg Yamaha mau bil aplg ya tentang ultimate sport maticnya nich!
Sediakan parts pengganti, beli lg tp nya! wkwkwkwkwk….
Yaudah dek bawahnya copot aja biar gaul (katanya) kayak anak drag weka weka weka
Aduh msh brp bulan ini motor
utk ngilangin getar di stang nmax pake jalu yg dipasang di ujung handle grip, ga tw namax apa.. tp pake yg agak berat, katax lumayan bwt ngusir getar…
Nah ini emg mau dicoba…pake punya apa ya
pake shogun 125SP, ato kawak 150 ato ZX 130
125SP ga dapet, serius kawak 150 atau ZX?
Iya khan,,,,iya khan,,,,westalah kang,honda itu gak bs dilawan,,,,kenyamanan,kestabilan adl honda,,,,yg lain sampah,,,,ngoahahaha
ngerui-ngeuri sedep
dirumah rebahan ama bini n anak .. di jalan rebahan bareng motor .. 😀
😛
design flaw kah?
Kasian si frozen mang tersiksa terus, kmrn jatoh pas di standarin, skrg kena gesekan cornering huhuhu
hehehe.. yang pertama mah musibah
kang BOYONGGAS. . .mbox yo rebahane nang kasur ae . .lwh empuk. .mak jleeub.
Moso nang aspal.
Marai nda bnr.
wakakakakaa
gasrukkk plastik lebih safety
dr pada gasruk standar nyantoll lubang jalan ???
gimana kang kobay any question ???
hhhahaha
amannya ya gak gasruk 😀
asyikk buat nikung karena suspensi Nmax yang jempolan …
bukan karena salah suspensinya tapi karena salah jalanan yg gak rata
sebagai pengguna jalan harusnya minta fasilitas jalan yg rapi dan baik
bukan malah minta suspensi bikin lembut jadinya buat nikung gleyat gleyot gak stabil
kalau gitu yaa terima aja jalan yg rusak …gak usa demoo krn gak digubris
Tandanya si frozen minta dijual ntuh..om kobay..masa dikit2 pecah..dikit2 retak..dikit2 gasruk..hadeuh ntuh mah tanda2 gk baik..cuma kasih saran aja..hehe
Mending dijual buat inden honda br-v…wakakabboer
Makanya bro kalo beli motor merknya harus honda ,meskipun produknya biasa” aja(cenderung jelek) wes pasti sempurna dunia akhirat,,,hihihi
Fbh dilawan ora iso coyyyyy
Hixxx,sakitnya tuh dmana ya…
udah om ganti forza 125 atau 150 aja,tp cbu lg ahai…modyar hargane.
ah biasa aja, sekedar ngasih tau aja ke pembaca hehehe..
kalau yang gubrak nah emang ngenes tuh hehehe
hayyyahh .. si Frozen lagi yang kena apess, kmaren test body atas sama ubin … sekarang test body samping bawah sama aspal
xixixixi … pulang ke rumah Mang Kobay bisa gak dibukain pintu nih sama Nyonyah kalo tau motor kesayangan buat test ala debus hahahahah…. jadi penasaran besok test apalagi yah
untung pakai nmax coba kalau pakai motor sebelah gak bisa belok bahaya om
kekekeke, belok tetep bisa kok, cuma dengan NMax jadi lebih mudah aja.. kadar kemiringannya juga lebih miring NMax, kalau sebelah gampang gesrot standar tengahnya..
rebahin 90 derajad kang, kalau tu dah pasti pastiknya yg kena aspal…hehehehe
kadang kesel juga bawa metik gk bisa mereng2.
sering kebawa gaya bawa cbr wakakakak
abis dah standar tengah sama dek bawah pecah kena cornering.
pasti pas tikungan waktu nyasar tea wkwkwkw
http://warungasep.net/2015/08/23/kesan-pertama-melihat-honda-sonic-150r/
lain, jeung jikan 😀
eh enya oge nu kiri tapi eta mah hahaha
Parah gosht rider mah wkwkwkw 😀
http://warungasep.net/2015/08/24/kawasaki-ninja-zx-10r-facelift-terlihat-di-renderan-young-machine/
hmmm…sudah saya duga…