Kobayogas.com – Salam geber lads.. Saatnya sharing impresi awal berkendara dari rencana tematis harian Yamaha NMax non ABS ini.. Nanti akan KBY bahas dari mulai pengereman, kenyamanan, handling hingga performa..
Awal-awal datang dan mencoba berkendara di seputaran perkarangan yang didominasi oleh paving block, kemudian menuju SPBU terdekat bersama si Frozen, Yamaha NMax non ABS ini, KBY merasa ada tiga catatan awal yang dapat dirasakan..
Yang pertama adalah bantingannya..! Kok terasa lebih lembut si Yamaha NMax non ABS ini dibandingkan versi ABS yang pernah KBY tes dua kali dengan dua unit yang berbeda..
Pada saat di perkarangan dengan paving block, jika suspensi keras, feelingnya akan berasa, apalagi jika tekanan ban berlebih, tapi ini terasa smooth. Plus KBY juga mengecek tekanan bannya ternyata memang diisi lebih tinggi oleh dealer. Langsung saja KBY set sedikit di atas rekomendasi yaitu 24 depan dan 37 belakang.
Dengan tekanan ban tersebut bantingan suspensi jadi lebih pas, feelingnya saat ini lebih lembut dari versi ABS dan New PCX yang menggunakan shock YSS G Euro. Kemudian paling terasa itu ketika melintasi speed trap.. tidak ada gejala terbanting-banting! Kecuali speed trapnya tinggi-tinggi yah hehe..
Jangan-jangan benar sudah ada improvement atas suspensi Yamaha NMax Non ABS yang disebut-sebut sangat keras tersebut? Jika benar adanya ya good job deh buat Yamaha Indonesia..
Yang kedua adalah tarikan 1/4 putaran gas saat cruising (bukan dari berhenti), NMax non ABS terasa lebih loyo dari versi ABS, apakah ini juga settingan baru? Karena sempat mendengar ECU Yamaha NMax mengalami perubahan settingan dan jenis part. Namun ternyata itu hanya di awal pemakaian saja, setelah menempuh jarak lebih dari 40 kilometer, tenaganya sudah ‘kembali’, memang belum semirip ABS, namun sudah lebih baik..
Dan yang ketiga adalah sektor rem Yamaha Non ABS.. ngeloyor lads.. terutama ketika baru jalan keluar rumah menuju SPBU, mungkin masih bedding in..toh semakin kesini semakin membaik.. Yang penting rem jangan dipaksa bekerja keras dulu agar gesekannya merata antara kanvas dan disc brake..
Untuk sementara, artikel impresi awal cukup sampai disini, agar end result lebih afdal, KBY menunggu si Frozen paling tidak mencapai jarak tempu sejauh 80-100 km agar tidak ada bias pada artikel sharing ini..
Baca juga artikel lainnya ya lads, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
- Yamaha NMax Facelift 2020 Versi Jepang, Beda Dengan Indonesia Punya!
- Foto Yamaha NMax Facelift Makin Terungkap, Memang Persis Desain Patentnya
- Pada Ketipu Yamaha NMax Facelift 2019 Sudah Di Dealer, Padahal Modifikasian
- Pengendara Motor Terpelanting Akibat Terlalu Kencang Di Tikungan Sitinjau Lauik
- Masih Ada Saja Biker Sudah Jelas Salah, Ngotot Malah Videoin Polisi
- Yamaha NMax Raih Good Design Indonesia 2018 Dari Kementerian Perdagangan
- Ketika Keluarga Maxi Berkumpul NMax, PCX, Forza dan XMax
- Adu Kencang PCX 150 Lokal Vs NMax Versi Data Racelogic, Kok Bejaban?
- Email Pembaca, Bingung Pilih Yamaha NMax Atau Vespa S 125 iGet?
- Seenak Enaknya Moge, Masih Enakan Numpak Skutik! Nih Ceritanya!
- Yamaha NMax 2017 Akan Pakai Fitur Stop Start System!
- Penampakan Yamaha NMax Model Baru? Guyon Kamu..
- Spy Shot Yamaha NMax Versi Ekspor?
- Contoh Beda Tangan Kanan Beda Hasil Konsumsi BBM Lads..
- Sinar Fog Lamp Cree 4 in 1 Yamaha NMax, Lebih Dari Cukup
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
Contact me at…
email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)
tweetme: @kobayogasblog
wew…simultaneous review between two nmax owner….ajiib…
———————
https://yht2506.wordpress.com/2015/07/15/detail-all-new-toyota-fortuner/
Pasti “rasanya” kayak naik TMax.. 😉
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/07/16/membuktikan-keampuhan-minyak-kayu-putih-untuk-membersihkan-sisa-lem-stiker-di-bodi-motor/
Cuman dgn suspensi yg sedikt lbh keras….krn produk global…hehehe
Jauh wkwkwkkwkw…
motor baruuu 😀 he he
Akhirnya warna dan striping Honda Sonic 150R terlihat jelas ! http://www.sobatmotor.com/2015/07/akhirnya-warna-dan-striping-honda-sonic-150r-terlihat-jelas.html
wah meluncur aaaahh
Betulkan…SB sudah ada perbaikan…sudah bisa dipesan belum yak di diler? Piro hargane?
Shocknya foto donkz mang! pgn lihat, sama ga sama yg ai punya!
Boleh om.. Iya msh kurang nih foto shock detailnya. Tp udah mudik nih euy…
Om cicip dong motornya hehehe 😀
Ayo hehe
mantap review nya..di sampaikan secara jujur.tuuh dengerin yamaha,next Nmax harus lebih baik dari yg ini.terutama bag buritan,terlalu bohay
Kl menurut ay terlalu kalem.. Kurang sporty..jd kurang kena sm tagline sportsmatic nya hehe
spakbor na aya perbaikan teu miring deui euy 😆
Enya hahahhaha
soalnya ane juga pake..nmax putih kaya om Kobay. untung nya dah ABS,kalau kata om kobay(rem abs nmax bkn nyaman di hati)harus nya ga nyaman di kantong.
setelah ngeliat lngsung pcx 150 n nmax, ternyata bagian buritan pcx gk lebih bagus dri nmax.
Selera om, balik lg ke situ hehe
Yehaaa,om kobay akhirnya jd nmax owner.
menunggu agility review vs pcx.
ati2 om trbwa sugesti reviewnya karena punya sendirikan,biasanya mw krg ky apa jg jd gak ada tu minusnya…hi2,ngalami sih.
Sudah baca artikel terbarunya? Hehehe
Selamat inreyen
http://78deka.com/2015/07/15/mudik-bogor-cirebon-lancar-jaya-4-jam-sedikit-tips/
naksir…. cuma… susah duitnya hahaha
kalau harga PCX loka lebih mahal 800rebu di banding Nmax nonABS, pilih mana ? :v
pcx dong…
Buka bersama Koboys: http://wp.me/p1eQhG-1h9
Berat.. Tp keknya ay pilih pcx dgn skor tipis pake banget
yg pasti owner PCX CBU yg bakalan jantungan kalo harga PCX lokal cuma 25jt an. kecuali ada bagian2 yg didowngrade sama kaya kasus CBR lokal yg downgrade rangka.
desain sih selera, tapi tetap lebih ganteng desain pcx ya kang ?
maxi scooter kayanya lebih cocok elegan drpda sporty deh, kerasa kesan “motor mahal” nya
Pak Kaji Kobay, coba buat wheelie…
Buka bersama Koboys: http://wp.me/p1eQhG-1h9
Gak bisa, ente yg jago kalau matik mah ekwkwwk
Blogger sejati, cihuuuiiiiii, jadi ingat motonya tabloid P*ulsa (hp beli sendiri tidak disediakan vendor bersangkutan)
Mantap..
http://motomazine.com/2015/07/16/motogp-honda-mulai-tes-rcv-versi-2016-di-misano-curi-start/
Spakbkr blkng tinggal potong aja jd lancip, kan udah ada tuh garis lancipnya… 🙂
huahahhahha
Mantap banget.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
ane paham apa maksudnya 0019, itu kan nomer antrean booking online kemaren kan?
tau aja hahahaha seratusssss
busettt… berarti mang kobay termasuk garda terdepan yamaha enmek…
niat banget
Biar dpt jaketnya kan hehe
Ban depannya nggak kurang angin tuh… Bukannya kalau depan standar nya 29psi…??
so kesimpulannya gmn stlh di camparasi
dikomparasi dengan PCX? Belum, tenang aja bakalan komplit hehehe
aku heran n max non abs ini suspensi keras..tapi kok pas di hati…
aku heran,,,, stabill,, memang tdk mentul2.. tapi suspensinya terasa kokoh utk buat n max tdk bergeming ketika melewati jln kriting,,
good job
apa krn tapak ban lebar nya yg bikin stabil dan pas di hati?
Design dan tampilannya memang menawan, namun perlu diperhatikan kenyamanan shockabsorbernya kalah jauh dengan vario yang berada dibawahnya