Kobayogas.com – Hola lads… Setelah YSS G Euro terpasang pada New Honda PCX, kini saatnya mereview performanya secara keseluruhan di segala kondisi jalan yang sering KBY lalui, termasuk impresi saat berboncengan… Bagaimana end resultnya? Ekpektasi dan tujuan KBY memasang suspensi YSS G Euro Honda PCX ukuran XL ini adalah dengan maksud memperoleh kenyamanan dan pengendalian yang lebih baik dari yang dihasilkan oleh suspensi standar. Dimana kenyamanan tidak berkurang drastis namun bantingannya mantap dalam menerjemahkan setiap ayunan bodi dari jalan.
Tentunya definisi nyaman dapat berbeda bagi tiap-tiap individu, versi dan definisi nyaman menurut KBY dalam artikel ini adalah, kenyamanan bantingan atau ayunan suspensi-nya tidak terlampau jauh dengan bawaan originalnya.. meski tentu dari sisi kehalusan atau kelembutan ayunannya jelas masih lebih lembut original…
Sedangkan definisi mantap di sini adalah, pada jalan halus atau sedikit bergelombang, si bodi motor tetap melekat dengan aspal/ jalanan, tidak terguncang guncang dan mentul-mentul. Mantap disini juga dapat berarti handling yang sangat baik saat harus menikung dalam kondisi cepat dan miring. So bagaimanakah hasilnya?
DAFTAR ISI
MENGAPA YSS G EURO?
Ohlins jelas out of reach…so sebelum memutuskan membeli tentunya KBY banyak mencari referensi juga, salah satunya dari grup HPCI (Honda PCX CLub Indonesia), dan dari sekian tipe YSS, G Euro banyak direkomendasikan, plus dia ada ukurannya, seperti yang KBY pilih itu tipe XL dengan bobot rider 70-90 kg asumsi si Sniego lebih sering sendirian. Jika ingin lebih keras dan sering berboncengan, tipe XXL atau G-Plus tabung atas bisa jadi pertimbangan lain.
PEMASANGAN
Pada saat pembelian, harganya sudah termasuk gratis pemasangan plus garansi selama 6 bulan. Oleh karena itu Sabtu kemarin KBY mengunjungi show room TDR Racing yang terletak di kawasan Cakung Jakarta Timur. KBY hanya memperhatikan para mekanik handal milik TDR bekerja memasang suspensi YSS G Euro pada Sniego. Ada beberapa baut di balik jok yang harus dilepas terlebih dahulu agar suspensi dapat di pasang.
Kencangnya setelan baut bodi milik pabrikan akhirnya memakan satu korban baut bintang, karena sepertinya dikunci ‘mati’ oleh pabrik. Sharing dari para mekanik hal ini selalu terjadi pada merek apapun, selalu saja ditemui satu baut yang harus menjadi korban dalam melakukan pemasangan, baik suspensi maupun rotor rem. Akhirnya baut yang rusak tersebut diganti dengan yang baru, for free 🙂
Setelah dicoba, posisi Sniego sedikit lebih tinggi dari original, mungkin tidak mencapai 1 cm sih, namun terasa perbedaanya.. Cekidot foto-foto pemasangannya lads….
PERFORMA YSS G EURO DI ATAS EKPEKTASI
Perasaan kawatir akan kerasnya bantingan suspensi YSS G-Euro ini sebenarnya sudah ada di benak jauh-jauh hari sebelum memutuskan untuk meminang sang YSS. Yang terbersit di pikiran adalah ayunannya akan sangat keras dan membuat punggung/ bokong cepat fatigue alias lelah. Namun itu adalah resiko modifikasi, pait-paitnya ya jual lagi aja jika tidak sesuai… mau diapakan lagi toh? Trial and error mau gak mau wajib dilakukan karena belum pernah mencoba mengendarai Honda PCX baru yang menggunakan suspensi YSS G Euro. Hanya teringat ayunan mantap dari YSS Primavera membuat KBY menepis rasa kekhawatiran tersebut..
Seperti biasanya, begitu terpasang rasanya tidak sabar untuk mencobanya.. duduk di atas pelana New Honda PCX yang sudah terpasang YSS G Euro, KBY mencoba mengayun ayunkan bodinya…masih goyang namun tak sebanyak originalnya, sangat terasa bodi langsung diam begitu ayunan terhenti…indikasi mantap di kecepatan tinggi nih.
Begitu keluar bengkel TDR Racing, Sniego langsung meluncur di jalan aspal campur, wah kesempatan mencoba ayunannya nih.. langsung saja KBY sengaja mencari legokan sepanjang jalan sebelum mencapai jalan raya. Ternyata ayunannya masih terhitung lembut untuk melintasi jalanan tak mulus…memang jadi sedikit keras, tapi masih sangat bisa ditolerir. Rebound-nya juga terasa cepat, selesai mengayun si YSS G Euro segera kembali ke posisi awalnya…
Menuju jalan raya… jalan raya cakung arah Buaran didominasi oleh trek lurus dengan aspal cukup mulus dengan variasi beberapa legokan, sedikit bopeng serta adanya speed trap…kondisi yang cocok untuk mengetes performa YSS G Euro XL pada New Honda PCX. Wah benar-benar mantap ternyata lads…dengan kecepatan variatif 40-80 km/jam sepanjang perjalanan, ayunannya sangat pas dan sesuai ekpektasi, bahkan lebih!!
Melintasi jalan bopeng dan speed trap tipis, body Sniego hanya sedikit saja bergeming, suspensi yang bekerja, bukan bodi motor yang naik turun… pun tanpa adanya hempasan keras yang biasanya dirasakan pada punggung atau bokong ketika melintasi speed trap. Di atas jalan bergelombang seperti jalan beton YSS G Euro juga berhasil melaksanakan tugasnya dengan sangat baik, gejala pengendara terombang ambing atau terhempas-hempas dirasakan sangat sangat minim.
Begitu pula di jalan lurus nan mulus, larinya Sniego menjadi lebih stabil dan tenang, mantap! Satu dua tikungan parabolik yang ditemui dapat ditaklukkan dengan mudah tanpa usaha banyak dari bodi pengendara…Berboncengan juga ternyata tidak merubah performa si YSS G Euro, masih tetap mantap dan menjadi lebih lembut saat melewati jalan tidak rata dibandingkan saat berkendara sendiri, mirip-mirip karakternya seperti originalnya…
THE VERDICT
Secara singkat, KBY puas dengan performa YSS G Euro XL ini dan merekomendasikannya jika lads berniat mengganti suspensi standar dengan aftermarket… Hmmm apalagi Ohlins kali yak? 😀
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing…
Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogasblog
- YouTube channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
Bang kobay, berapa harga shock nya? Thank.
price list 4 jutaan, di IMOS kena 3 juta…
BUSEEET HARGANYA……
Drpada Ohle eh Ohlins? ?
Begh mantap, ada harga ada kualitas, si sniego makin yahud nih, udah coba diajak rebah to the max kang? hihii… 😀 ehh, btw YSS buat R25 udah ada blum yah?
——
Yuk lihat fitur electronic R1 baru, canggih! 😉
http://hnd24.wordpress.com/2014/11/12/mengupas-electronic-feature-yzf-r1-2015-canggih-dan-lengkap/
R25 keknya udah, Ferroxnya juga ada nih kalau mau hahaha…
R25 pake Ohlins aja…muantap pasti
yang tipe hybrid lebih murah bedanya gak ada setelan tabung gas-nya tapi bisa diputer selongsongnya buat ngatur keras empuk suspensi….
300rb katanya?
Mantap juga om harganya
========
Foto-Foto Sexy Dancer Yamaha Cup Race 2014 di Jogja http://klxadventure.com/2014/11/12/foto-foto-aksi-sexy-dancer-yamaha-cup-race-2014-di-jogja/
Hah… 4 Juta??
Mau ganti buat Supra Fit ga jadi deh, mahalan shocknya drpd motornya….
hehehe…
Duh, ngga tahan kang harganya ohlins, ntar liat2 YSS ahh 😀
Hehe…sipppp
emg TOP BGT shock YSS ini….
saya juga pengguna shock YSS om, tapi type yg hybrid. buat cornering disirkuit kenjeran mantap… motor tetap anteng gak geol geol kayak shock orinya
hmmm… jadi jiga motor si peri nya… wkwkwmkw
wah copot ah, ngerakeun wae saruaan wakakakaka
hahaha disangka nurutin
pasti mahal nih 😀
Wow, shockbreaker ajib nih bang… next project apa lagi bang Kobay? 🙂
Melihat Langsung Detail Suzuki GSX-RR MotoGP 2015 – Lengkap Dengan Foto-fotonya | prasetyo676.com
http://prasetyo676.com/2014/11/12/melihat-langsung-detail-suzuki-gsx-rr-motogp-2015-lengkap-dengan-foto-fotonya/
udah itu dulu aja 😀
Kayaknya knalpot berikutnya nih. 🙂
beliin Yss hibrid bisa dapat 15 shock ne….:-D
masa?
La yss hibrid kan cm 300….4jeti:300 berapa?ngoahahaha
ooo iya ya 😀
Hahaha
kebangetan dgn hrg segitu gk dpt manfaatnya/keunggulannya dr standar, btw tampang sniego jd tambah macho, mudah2an bang Kobay rejekinya nambah biar kebeli ohlins……… #tuh dengerin ohlins!
Amiin maaang…doanya bagus banget euy…
alhamdulillah……..stikernya atuh #eh
oia acan ya? hahaha alamat lah
warnanya cocok om,, merah…
http://mansarpost.com/2014/11/12/masalah-notifikasi-pada-aplikasi-wordpress-for-android-mohon-solusinya/
jos
1 baut mati itu spt nya u/ safety
disinyalir seperti itu, misal Yamaha, yang kata mekanik selalu mematikan satu baut di sektor remnya, mgkin juga biar gak ganti2 dengan milik variasi/ aftermarket
Ah alesan itu mekaniknya salah muter baut aja sampe slek….saya bongkar sendiri pas pasang YSS di PCX saya gak sampai slek….modalnya ya buku manual service download-an dari i-net aja….
gw liat sendiri emang keras om, kan gw mantau terus wakakaka…tools lengkap smp yang pake power (batre) aja gak gerak tuh baut…
Ye ealah…
Shock mahal geto loch….
#eh…
kalau smp gak ngaruh sih kebangetan 😀
PUTIH oke tuh Om…….
Tar jd pucat… Bagus merah jatuhnya
ngeles aje…….
padahal emang gak sedia warna putih…
wakakaka
Untungnya melebihi ekspektasi.. 😀
————–
http://travelmotoblog.wordpress.com/2014/11/12/telaaat-test-ride-cbr150r-cbu-thai/
tinggal knalpotnya om buat racing
http://orongorong.com/2014/11/12/dp-honda-cb150r-cukup-dengan-500rb-saja/
tar ah, masih demen hening
Mas Kobay, yang depan ngga diganti upside down? double mantap atuh mas…
YSS mantap lah saya pake yang hybrid di PCX karena selama pake yang bawaan setiap kali boncengan pasti gasruk poldur…..
G Euro juga masih nih… bisa ditinggiin lagi sih
Om, kalau lewat speedstrap dengan boncengan, mentul2 atau gasruk ga?
Saya berat 90 Kg, suka bonceng istri+anak (50Kg)
gak om, enak… gak boong dah, kalau gak enak pasti saya bilang…masa boongin pembaca hehe
makin keren pcxnya om
makasih papa mase
Halaaahhhh…
beuh…modip jilid brapa nih sniego?? ohlins?? wauw bingits om 😆
hanya angan yang kelamaan
intinya ono rego ono rupo ya bang
sesuk opo neh sing di rubah jal…
pantengin terus kobayogas.com
http://www.goozir.com/2014/11/lumia-1030.html
maaf masuk spam lek hehehe
di moderASI
http://www.goozir.com/2014/11/lumia-1030.html
lebih optimal lagi…
http://dnews7.com/2014/11/12/bundaran-hi-daerah-terlarang-buat-pemotor/
saya juga pake YSS Hybrid di old jupie mx
pake rebah enyakk..
penasaran Sniego kalo rebah gimana ya..
Sayang ah wkwkwkk
velg ganti yg variasi model kayak velg mobil jos kang 😀
velg ganti yg variasi model kayak velg mobil jos kang 😀
saya ambil yg warna candy red
Gak ah, itu bikin gada larinya plus laher dkk cepet oblak hehhee
owh..baru tau qqqqqq
g jd brrti..:D
Intinya, menang gaya hehehe…tp kalau alirannya stylish dan woles cocok…
Sharing dari temen2 hpci sih kalau pas turing yg modif velg gede bikin bete karena jadi lama di jalan wakakakkaa
Klo pengen yg lebih empuk dari ori pke yg tipe apa y mang kobay?
pengen nyari bwt old vixie nih…,pinggang udh mulai gampang pegel…
Wah ovi pdhal dah empuk loh…biasanya kalau empuk itu mau gak mau cari subtitusi, misal pake shock motor lain…coba cari referensi di google om
shock liat harga shock 😯
bukan ohlins ini om 😀
jozzz………makan…..makan…..
lupa jemuran
http://bikerkampung86.wordpress.com/2014/11/12/obrolan-saat-service-motor/
tambah ajib ya 😀
lumayan nih A..hehe
Panjang shock orinya brp cm om diukur dr kedua lubang baut?
Yang minat shock PCX bisa mampir kesini :
http://nolimitz-maticshop.com/id/aksesoris-dan-variasi-honda-pcx-150/50-shockbreaker-yss-g-euro-315mm-honda-pcx