
Kobayogas.com – Renault memang cukup terkenal sebagai pabrikan yang sering menelurkan mesin-mesin luar biasa yang tidak sedikit diantaranya menjadi jawara kejuaraan dunia, misal di kancah jet darat Formula 1. Kolaborasi Williams-Renault lalu Red Bull – Renault adalah langganan juara di ajang kejuaraan roda empat tercepat sejagad tersebut. Tak terkecuali si mungilĀ Renault Clio Sport 3.0 V6 Indonesia yang kencang ini!
Masih ingat artikel KBY yang membahas Renault Megane RS Red Bull Edition? Nah saat KBY berkeliling dan bermain ke area belakang show room yang merupakan bengkel, KBY menemukan satu sosok Renault Clio yang sejauh ini merupakan Clio terkencang yang pernah dibuat oleh pabrikan Renault!! Desainnya memang khas Renault, tidak terlalu cantik namun unik dan membuat kepala menengok saat melihatnya… Sambut Renault Clio Sport 3000 cc 6 silinder berkonfigurasi V 60 derajat.
Spesifikasi yang KBY dapatkan dari om Wikipedia untuk Clio yang KBY temui ini adalah Clio Sport 3.0 V6 Phase 2 yang mempunyai life cycle selama 3 tahun (2003 – 2005). Tahu Clio V6 yang ini masuk phase 2 dari mana? Plat nomornya menerangkan 2014, dikurang 10 tahun maka Clio ini dibuat/ dibeli pada tahun 2004, sehingga dia masuk ke phase 2. Simak spesifikasi mesinnya yang berkode ES9J4 petrol, 24 valves, 255Ā PS (188Ā kW; 252Ā bhp) lads…
Hatchback 2 Pintu, mesin tengah (MR), RWD, 6 kecepatan manual”
At the time of its launch in 2003, the upgraded Phase 2 Clio V6 was the most powerful serial produced hot hatch in the world with 255 bhp (190 kW), exceeding the Alfa Romeo 147 GTA (250 PS (184 kW; 247 bhp)) and the SEAT León Cupra R (225 PS (165 kW; 222 bhp)). Based on the Phase 1 engine, its extra performance was helped with assistance from Porsche.[3]
Pada saat peluncurannya di tahun 2003, Clio V6 Phase 2 yang sudah di upgrade merupakan hot hatch terkuat di dunia dengan ouput sebesar 255 bhp (190 kW), melebihi Alfa Romeo 147 GTA dan SEAT Leon Cupra. Berbasis mesin milik Phase 1, kilikan mesinnya mendapat bantuan dari Porsche.
Though based on a utilitarian hatchback, the Clio V6 is not a practical family car. With an average fuel consumption of 24 miles per imperial gallon (12Ā L/100Ā km; 20Ā mpg-US),[4] this resulted in an empty fuel tank in just over 300 miles (480Ā km). The loss of the back seats and most of the boot space, due to the engine placement, results in a severe restriction in luggage space – there is only a small space in the front where the engine used to be, suitable for a holdall or week-end groceries, a small netted area behind the seats plus a small stash area under the tailgate.
Meskipun berbasis hatchback serbaguna, namun Clio V6 ini bukanlah mobil keluarga. Konsumsi BBMnya hanya 12L/100 km dengan jarak tempuh full tank hanya 480 km. Mesin yang kini berada di tengah (belakang) membuat tempat duduk belakang menjadi lenyap dan hanya menyisakan ruang untuk barang belanjaan yang minim saja.
Dengan tenaga sedahsyat itu dan bodi kecil dengan berat 1,4 ton, akselerasi yang bisa ditempuh oleh Renault Clio V6 Phase 2 2004 dalam 0-60 mph (97 km/jam) adalah 5,9 detik sahaje dan meraih top speed sekencang 246 km/jam… lebih kencang dari Clio Sport 172 Cup… KBY lupa siapa nama pemiliknya, yang jelas dirinya sangat beruntung mempunyai hot hatch legendaris di dunia…
Mangga digeber ladss….
Terima kasih sudah bantu sharing.. Baca juga yang menarik lainya dan kunjungi blog mang saka www.sakahayangna.com :
- Welcome Back! Renault Indonesia Kini Dipegang Maxindo Renault Indonesia
- Pojok Info: Gerak Roda FWD – RWD… Bagus Mana? Plus Minus Lads
- Review Nissan New X-Trail 2014 – The Teaser
- Renault Clio Sport 3.0 V6 Phase 2- Probably The Fastest Clio Ever…!!
- First Impression: Renault Megane RS… France’s Beautiful Fast Car
- First Impression: Renault Koleos 2.5, Kembaran X-Trail Yang Tidak Kembar
- Pojok Test Drive: Renault Duster 1.5 dCi – The European’s Budget SUV (Part II)
- Test Drive Tematis Diesel: Renault Duster 1.5 dCi – The European’s Budget SUV (Part I)
- Liput Renault Duster Dapat Bonus Banyak…Wow!!
- Renault Duster 2013 Siap Untuk Di Explore Oleh KobaYogas.com
Kontak kobayogas.com :
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogasblog
- YouTube Channel: Yogas Kobayogas
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
lah dala, suma bisa nyimaks tok kang majid š
http://cicakkreatip.com/2014/07/15/kawasaki-ninja-rr-mono-thailand-buatan-indonesia-di-exspor-ke-sana/
rapopo lek š
menyimaakkk
NJKB FJR1300
http://monkeymotoblog.com/2014/07/15/intip-njkb-yamaha-fjr1300-beda-tipis-sama-yamaha-xj900p/
joozz sekali mobilnya ..
nitip lapak kang
yang mau kredit motor Honda,Yamaha dan Kawasaki bisa dimarih
http://www.kaskus.co.id/profile/viewallclassified/6911796
keunggulan kalau agan kredit/cash di ane
– DP bisa pakai motor bekas
– Syarat cuma KTP dan KK aj
– Malam ane jemput data , pagi atau siang di survey , sore motor ud bisa agan ambil di delaer , PROSES MAKSIMAL 24 JAM ,!!
makasih kang
lah dala yang ke 2…. ternyata pertamaggggggg rek š
tahniahhhh
pertamaxkah
ketigax
Lah dala ke 3…mungkin komengtator pada teraweh ya š
saya baru sampe rumah š
ngoahaha sory, ngerepotin saja komentar kang majid ini yo š š š matur ngapunten mang š š
halah santayyy lek wkwkkwkw
hahah yawes tak geber mene komentare di lain waktu, ngilang dulu… (cwimmmmm… š )
lah dala ke 4…wes nyimak dulu š
di kasih bidy jazz biar keren
Mobil balav
http://warungasep.wordpress.com/2014/07/15/bagaimana-jika-cbr250r-v-twin-kayak-gini-konsepnya/
Keren bang, gx nyangka ane kalo trnyata ad jg orng indonesia yg punya tuh hatcback langka, itu mobil andalan ane banget kalo lg main game balap di Granturismo 6 utk kelas hatcback eropa…
kenceng dan cukup murah yah hehehe…
Mana nih review Z1000 nya ? Haha
Besok nongol š
mobil lemot dan murah di game drag racing di android ne….:-D
mobil’y mantap bang,,mobil tercepat di level 1 , 1/2 mil,,hehe
Hahahaha…
hussss itu clio tipe apa
Sama….clio sport v6 jg…. š
1500 cc jangan2 wkwkkwwk
SOHC?itu mah jazz… ngoahahaha
yoi hahahhaa
wahh,,mobil yg ada di game drag racing android bang,,
mobil’y mantap,,bisa di pake sampe level 3,, hehe
mesinnya sama mesin Nissan Skyline (bukan Nissan GTR) lebih bertenaga mana om?
wah kudu ngubek2 dulu neh
Kalo skyline itu pake mesin 2,6L inline 6 silinder om
R34?
Baru tau ternyata ada hatchback mid engine..
iya, utk CLio Phase II ini MR dia
Specnya ok bgt untuk ukuran hatchback
ih bingits bingits hehe
Tukar sm kuro gmn? ?
mmmm… mending nambah, Jazz tuh surga banget part aftermarket kompetisinya…
Renault? Mbingungi hehehe
Kalo part after market gak ada yg ngalahin jazz, tp sensasi rwd apalagi mr gak terlupakan deh..
Sekali pernah main rwd begitu bawa ff serasa ada yg kurang..
pastinya, kaya habis bawa 3-4 silinder trus balik ke 1 silinder…dohhh
Apalagi kalo pernah naik motor listrik penggerak roda depan & belakang, trus balik lagi naik skutik. Sakitnya itu di sini ?
diantara dua paha yah? š
Kalo itu sih yg ada malah pegel pegel ?
linu linu š
Mobil favoritku di gran turismo š . Mesin ertiga bikinan renault ya klo ga salah
renault kerjasamanya sama nissan om
Eh ya ya……. kemaren baca di artikel dari India klo ertiga diesel itu kerjasama dengan pabrikan lain… cuma lupa saya, linknya saya cari ga nemu lagi. Fiat mungkin ya…. cmiiw
keknya iya sama Fiat…
keren
#ngaca
kacanya pecah…
gara2 sampeyan ikut ngaca
Bukan ente
ane donk kalau bukan ente?
Haist…
Kang bloger papan atas yang FBY sapa sih, yang kalo komen katanya gak pernah akur sama sampean…yang katanya orang bandungan semarang?
Sopo? Aripispot?
Oalah… Hahhahaa…
clio mesin MR ajiibbb
jadi inget game GT š
Mungkinkah?
http://www.bladeus.wordpress.com/2014/07/16/cb250r-new-tiger/
modelnya standar abis pas buat sleeper car..cucok buat nampolin ricer2 yang biasanya make mobil ……(isi sendiri) š
Yasir
manggut2
http://orongorong.com/2014/07/16/kopdar-habis-lebaran/
Vroom vroom nih derunya, mantabb
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/07/16/aprilia-srv850-big-scooter-with-the-the-first-and-only-90-v-two-cylinder-scooter-engine/
Clito memang luar biasa…
watdepakkkk hahaha
Ending dari kecelakaan si DUL yang merenggut banyak nyawa, kini si DUl Divonis bebas!
http://bonsaibiker.com/2014/07/16/ending-dari-kecelakaan-si-dul-yang-merenggut-banyak-nyawa-kini-si-dul-difonis-bebas/