Mesin Honda PCX digadang-gadang memiliki efisiensi yang baik dalam mengolah BBM tanpa mengurangi performanya, benarkah demikian?
Kobayogas.com – Mengetahui efisiensi bbm milik Honda PCX 150 adalah salah satu target dari full daily test ride Honda PCX ini, agar hasil perhitungan tidak bias, maka target jarak minimal 100 km wajib didapatkan. Lega sudah, target mencapai 100 km dalam tiga hari atau tepatnya 106.2 kilometer
Jarak minimal 100 kilometer dan metode pengisian full to full dalam menghitung efisiensi BBM secara manual adalah standar prosedur milik media yang berlisensi internasional, itu kenapa dalam menghitung pemakaian BBM, KBY selalu melakukan pendekatan yang sama. Full to full dan minimal mencapai jarak 100 km. Okey back to PCX, berapa konsumsi bbm-nya?
Sebelumnya, saat PCX tiba di rumah sebagai mana yang KBY ceritakan pada artikel sebelumnya, fuel meter sudah mencapai full, namun saat KBY buka dan masukkan jari ke dalam tangki bbmnya, sang jari tidak basah, oleh karena itu KBY kembali isi full Pertamax sampai leher yang ternyata hanya 0,6 Liter saja kurangnya.Tidak lupa setelah bensin penuh, tripmeter di Nol-kan terlebih dahulu.
ETAPE I
Agar jarak tempuh 100 kilometer tercapai dalam 3 hari maka mau tidak mau hari pertama, Senin 23 Juni 2014 lalu, si PCX KBY bawa jalan-jalan sepulang kantor. Rutenya Pancoran, Buaran, Cakung, Bekasi Harapan Indah, lalu kembali ke rumah melewati jalur BKT, Penggilingan, Buaran, Duren Sawit. Total jarak pada hari pertama yang dapat di raih adalah 51 kilometer.
ETAPE II
Jarak tempuh 51 kilometer berarti masih menyisakan minimal 49 kilometer lagi untuk diraih. Sudah ada rencana awal bersama Pandra Monkeymoto blog mau nyamperin Mbah Biji aka Dukun di Jl Panjang tapi batal akhirnya dengan dikendarai Pandra (KBY bawa ER6N-nya) kita keliling-keliling Tebet, lalu ke Kalibata untuk makan malam. Nah di Kalibata ini KBY ingat lek Huda Orong Orong, sayang HP-nya ternyata habis batere sehingga tidak dapat dihubungi, jadi kesempatan tes ride dua motor CBU punah bagi dirinya :D.
Setelah puas mengisi perut, acara dilanjutkan untuk sesi top speed, tujuannya adalah jalur yang menuju Halim Perdanakusumah. Artikel ini sudah KBY siapkan terpisah. Setelah puas dan cape putar putar Halim, kilometer masih menyisakan sekitar 5 kilometer lagi menuju 100 kilometer, akhirnya disepakati sebelum berpisah kita melewati Pancoran, putar balik dan kembali tukar motor masing-masing di jembatan stasiun cawang. Alhasil karena jalanan relatif sepi dari cawang s.d pancoran, 1 Scorpio berknalpot nyaring jadi korban bully-an ER6N deh 😀
Pagi ini saat mencapai SPBU Cipinang, trip meter yang tertera pada speedometer milik PCX menunjukkan angka 106.2 kilometer, saatnya mengisi kembali full dengan menggunakan Pertamax. Berapa banyak bbm pertamax yang masuk ke dalam tangki PCX? Hanya 2.74 liter saja ternyata!! Artinya konsumsi BBM Honda PCX 150 itu adalah 106.2 km/2.74 L = 1: 38.75..!! Wah tidak terlalu jauh dari hasil yang KBY dapatkan dari teman-teman, kang TMC 1:41, kang Cahyadi 1:40… Luar biasa!! Bahkan Scoopy KBY saja hanya 1:39 dengan riding style sama.
Luar biasa? Iya soalnya selama KBY pakai, gada itu istilah menjaga ritme mesin alias santay biar hemat, kosong ya gas pol, butuh akselerasi saat menyusul ya gas pol, lagi pengen santay ya woles…malah terakhir KBY dan Pandra “menyiksa” PCX untuk mengetahui mampu lari berapa sih PCX ini pada trek lurus. Jadi buat KBY angka 1:38.75 itu ya Fantastis…Coba Azzurro digituin, bisa bisa 1:22 😀
Idling Stop System Punya Andil
Mengapa bisa sehemat itu? KBY meyakini teknologi kesinambungan dari mesin eSP (enhance Smart Power) Honda adalah penyebabnya. Teknologi eSP menurut Honda ada 10 teknologi yang tersemat menjadi satu kesatuan dalam sistem eSP, diantaranya yang menurut KBY punya andil besar terhadap tenaga dan efisiensi BBM adalah; Offset Cylinder dan Spiny Sleeve, Light Weight Piston, Breather structure (crankcase & other), Roller-type rocker arm, Compact combustion chamber & air intake port, Built-in liquid cooling system, V-Matic dan Transmission. Nanti akan kita bahas secara terpisah ya soal mesin eSP ini.
Namun semua yang disebut di atas akan percuma tanpa adanya fitur IDLING STOP SYSTEM, betul, teknologi yang sebenarnya sederhana ini mampu membuat mesin PCX berhenti bekerja sesaat sejak mesin dalam kondisi idling dalam waktu 2 detik, dan mantapnya, saat gas dipelintir sedikit saja, mesin sudah menyala tanpa hentakan dan tanpa harus si injektor menyemprot banyak bbm agar membuat mesin menyala.. Ini membuat iritnya si PCX bisa semena mena tergantung riding stylenya :D. Nyossss emang nih ISS. Akan KBY buat terpisah deh menyatu dengan teknologi ESP nanti artikelnya…
So.. I have been there, done that with PCX 150.. Since testing is believing, now I believe ..that this PCX is a fuel saver… Tremendeous!! I think I should have one 😀
Mangga digeber lads…
angkut lek
http://nivikoko.com/2014/06/25/waspada-penipuan-berkedok-hadiah-lewat-sms-ini-nomer-telpon-pengirim-dan-alamat-websitenya/
Bused cepet amat lek
biasa lek koneksi dewi quan in… ngoahaha
ikutan aahh
http://monkeymotoblog.com/2014/06/25/kekurangan-sebuah-produk-bijaklah-menilai-segala-sesuatu/
azzuro ganti ini aja lek… daripada mesin mati mulu.. ngoahahahaah
http://nivikoko.com/2014/06/25/yamaha-r15-photo-gallery-explorer-on-yamaha-motor-show-surabaya/
Udah beli dua…
wowww gratis satu kagak… ngoahahaha
o iya….. body mu ternyata buntet ya lek… ngoahahaahah
http://nivikoko.com/2014/06/24/photo-gallery-explorer-girl-on-yamaha-motor-show-surabaya/
Efek kamera
buahahahahahahahahahah komen nya jujur sekali
nu ngomong komo 😀
kobayogas itu julukan pasnya “mpu tong bajil… ”
ngoahahahaha…
komen dulu baru baca
kapan nich bisa ngetes?
nitip suhu
http://orongorong.com/2014/06/25/yamaha-india-akan-memperkenalkan-fz-byson-versi-teranyar-tanggal-30-juni-nanti/
Ah dah lewat hari ini dipulangin wkwkwk
waduh tepuk jidat tenan, padahal pengin test ride bareng istri siapa tahu kepingin juga
Pasti kepingin
ngoahhh ngoahh lmyn cape bcanya …wkwkwk
Makasih membaca sampe habis hehehhe
ghost ridernya kumat pas ngliat scorpio bobokan, wkwkwkwk, sadiissss 😆 . tapi irit juga yak Om Kobay, mantap
http://monkeymotoblog.com/2014/06/25/kekurangan-sebuah-produk-bijaklah-menilai-segala-sesuatu/
Hahhahaa… Habis bleyer2…sebel wkwkwwkk
kepala nya muncul api ga om 😆
I think I should have one …… baaaaaahhhh…. you make me galau om….. sprint or this japanese scooter? please answer…
Kalau sudah ada italian scooter better buy this one lah
siiiiip nuhun bos…..
jadi ada dua hehehe bokek gimana?
bokek biarin aja buat nakutin scorpio alay hehehe.. nyari buat harian gantiin mx gen1 yg udah uzur….
nah cucok…
indentnya lumayan bikin ngantuk om…. 6 bulan.
bisa dipercepat, nambah aja 2 juta 😀
Naaah kaaan kata gue juga apee…. are you smart?is there a Honda at your home?
Honda…. dilawaaan.. ora iso cooooy…hahah..
Husss berisik
Muaaach… :p
jyaaa..gak bilang2 kalo tes pcx nya minggu ini..kan bisa gw temenin keliling tebet pancoran cawang hihihi….
Bah elo kopdar aja susah wkwkwkwk
pcx pancen oye.. walau harganya memang nyaaakkkkk……..
operpress 😀
wahh.. wajib d garasi nih om 😀
nasib e orong2
iya hahahaha..
buat mudik ke kampung nyaman ne…..
Top speed tembus berapa om?
Nanti malam artikelnya nongol
We… mantep ya
Aseekk Jadi nih Vario 150. . . #ehh 😀
http://enoanderson.com/2014/06/25/nih-dia-perbedaan-detail-kawasaki-ninja-zxr-250-balius-zr-250/
Nanti Vario 150 bisa sama gk ya???? 😀
enjooossss…
(geus maca suerrrr na ge 😀 )
http://warungasep.wordpress.com/2014/06/25/konsep-matic-gt-touring/
wakakakaaka nanti saia kasih masukan ah ke ngahaem
salah satu matic idaman nih. andai AHM buat pcx versi lokal dan dikasih harga 20 jutaan dijamin laris 😀
tunggu aja Vario 150, sama kok bakalan mesinnya… kaya Vario 125 kan mesin PCX 125 hehe
ngisi pertamax nya ko bisa pas Rp 30.000 gitu? emang diniatin ya ngepasin
gak, yang salah tu literannya, kenapa 2,74 coba? kenapa gak 3 liter aja wkwkwkkw
joooosss gandos sampe mrongos 😀
Irit juga ya bang. Jupe kalah dah. 1:35 dah top. Tiap hari 3 in 1.
Sayang kemarin bang kobay kemalaman ngasih kabarnya 🙁
http://ferboes.com/2014/06/25/tukang-parkir-di-monas-di-bakar-karena-tidak-memberikan-jatah-preman/
wow jupe 1:35 ???
ms sih kang?
wah beda dikit donk sm foging piston ane 1:29 lah,cz jrk rmh-krjn 14,sekian jd kl PP kn hmpr 30km,,,pnh ane nyoba 1ltr.
bawanya gk pk betot2 lho y&agk macet dikit krn jln dibeton.
Iya kang, malahan sebelum service cuma dapet 1:26-1:28 kpl. Dah berasa piara ninja
Itu efek sampean lgsg maen pancal aja kl pagi,cb panasi dl 1-2mnt sblm jln,biar suhu mesin optimal jd tdk boros.
Jupe perbus yah?
Ya iyalah ms ya iya donk?
🙄
Iya kali ya? Soalnya emang gak pernah dipanasin, tiap hari starter langsung jalan. Soalnya gak pernah brebet seperti beberapa motor teman. Kalo gak dipanasin pada brebet. Aku pikir gak masalah
jaaahhh pantes, seher pernah kena, oli pernah bocor maen geber aja sih wkwkwkwk
Seher belum pernah kena bang, cuma crankcase yg retak. Ngefek ya soal manasi mesin dipagi hari?
ngefek, udah gak dipanasin terus kena batu deh, efek kan? 😀
Kena batu apa bang?
Batu bata merah
Batu bata merah apa bang? Perasaan gak pernah deh. Jadi bingung
Hahaha yaudah ga nyambung
Kl std gk mgkn segitu kang bbm nya,org ane dl aja pnh pny mtr vega r irit bgt koq (mesin kn =jupi z) lgan ms mtr bebek segitu? Kek batangan aja???
Pst itu ada yg salah,entah setinganya/cr pakainya.
Imho 😀
Jupe sexeh masih standart kok. Standart balap wkwkwkwkwkwkwkwk
loh gak ngasih kabar itu, cuma nanya no telp lek orong wkwkwkwk
woww bakalan tuker tambah ma yg model baru neh,.lebih irit loh
Hadir kang…
Apa ada perbedaan om sama oldnya selain bbm ?
ama yang 2014? Full LED yang 2014. Mesin lebih powerful sedikit. Desain masih mirip mirip. speedometer dan informasi terfokus di tengah
mantap…
http://motohits.wordpress.com/2014/06/25/respon-mesin-250cc-4-silinder-kawasaki-terhadap-r25-itu-bukan-sekedar-masalah-bisnis-tapi/
Irit euy 😀
—————————————–
Fungsi Tersembunyi Kaca Spion
http://rpmsuper.com/2014/06/25/fungsi-lain-dari-kaca-spion/
coba pakein oli Pertamina Fastron Gold atau Total Quartz 9000 Future 5W-30 atau 0W-30 Energy Conserving. pasti irit bbm-nya lebih terasa dan lebih ngacir 😀
wohhh pakar oli diesel dah komen, tabiikkk hehehe
wih irit juga padahal 150cc
Nah itu kamsudnya, padahal ini 150 cc
Kereen
http://adityaprad.wordpress.com/2014/06/25/ini-nih-penyebab-motor-di-cap-alay/
etape 10 mana ?
Ke rumahmu mbah
ajib bener dah ni motor, padahal ridernya udah pake bonus makan malam yang pastinya bobot nambah 5 kilo #eeehhhh
?
” So.. I have been there, done that with PCX 150.. Since testing is believing, now I believe ..that this PCX is a fuel saver… Tremendeous!! I think I should have one :D”
yang ininya gaswat…..keracunan juga kan 😀
Should have one terms and conditions applied.kalau duitnya ada…wkwkwwk
asik buat ngebolang.. itu platnya jakarta utara?
Iya kan punya AHM
Tertarik beli nih kayaknya om kobay.gak nunggu new pcx aja?harganya rada gak kompetitif….berhubung gak ada saingan dari pabrikan sebelah.coba klo sebelah ngeluarin luxury scooter 150cc jg….bandrol 38jt sekian bisa terkoreksi jd dibawah 30jt 😀
Itu yg saia pengen dari Yamaha, ayo fight!! Bikin tandingan.. Harga akan kompetitif jadinya hehe
om kobay, kalo dari berhenti trus jalan itu apa gak ada gejala greg greg (bergetar) dari area cvt..??
Tenang… Artikel lengkap blm nongol hehhe…#modus sibuk gawe