Kobayogas.com – Percaya atau tidak, judul di atas sudah dibuktikan oleh KBY sendiri, per hari Minggu 27 April 2014 lalu, KBY memasang exhaust custom buatan Chuenk, juragan Identiq Muffler Sport di Jalan Raden Inten Duren Sawit Jakarta Timur …
Pemasangan exhaust full system ini tentunya sudah KBY pikirkan masak-masak sebelumnya, segala konsekuensinya akan KBY ambil at my own risk, tentunya termasuk konsumsi BBM yang bisa jadi akan lebih boros… Alasan lebih detail akan KBY bahas pada artikel terpisah seputar exhaust itu sendiri, karena artikel ini akan membahas dari sisi efisiensi BBM yang ternyata KBY dapatkan setelah menginstall exhaust full system ini…
Jika lads memantau blog ini, maka lads akan tau jika trendnya bbm si Azzurro alias Primavera ini terus naik (lebih hemat), jarak tempuhnya terus menjauh namun dengan konsumsi bbm yang lebih irit..artikelnya sendiri dapat lads baca di sini, sini dan di sini.
Nah terakhir, KBY kembali mengisi Azzurro dengan Total Performance 95 pada tanggal 26 April 2014 lalu dan kembali terbukti bahwa trendnya semakin kesini semakin hemat, KBY belum sharing ke dalam blog karena menunggu exhaust dipasang dan ingin tahu apakah setelah exhaust terpasang si Azzurro akan menjadi lebih boros, sama saja atau bahkan lebih hemat. Cekidot pengisian sebelumnya yang belum KBY share…
*catatan: pengisian sempat sampai tumpah
Terbukti, ternyata Ron 95 memang membuat lebih hemat dan yang mengejutkan adalah, ternyata dengan penambahan exhaust full system, konsumsi BBM-nya malah melejit cukup signifikan. Tidak ada perubahan pada riding style, tetap santay dan sesekali geber jika jalan kosong. Malah hari Kamis lalu, KBY bawa Azzurro putar-putar dari mulai raden inten, kalimalang menuju Juragan Helm di Jalan Panjang, pulangnya mampir ke Ferboes di Grogol dan kembali ke Raden Inten sebelum pulang ke rumah.
Total perjalanan menempuh kurang lebih 70 kilometer lebih.. Malahan, dengan lalu lintas yang relatif sepi, KBY harus seringkali menggeber si Azzurro karena bro Nyoman, pemilik Primavera Monte Bianco, menjalankan Vespanya seperti layaknya motor sport, selap selip sana sini, jalan kosong geber pol… Sempat pasrah bahwa konsumsi bbm akan drop setelah geber-geberan bahkan sempat mencapai 108 km/jam, ternyata fuel bar hanya berkurang satu strip saja!!
Akhirnya malam ini (2 Mei) KBY mengisi kembali tangki Azzurro, karena icon fuel sudah menyala walau fuel bar belum berkedip. Kali ini saatnya mencoba Shell, dan KBY mencoba mengisi dengan Super 92… Berapa konsumsi BBMnya yang terakhir kali? Cekidot pictnya…
Ternyata, penggunaan exhaust full system tidak serta merta menambah boros konsumsi BBM, malah membuat irit. Secara teori efisiensi volumetrik jika tenaga naik maka gas hanya cukup dibetot sedikit saja, ini berarti bbm yang diperlukan untuk membuat motor berlari lebih sedikit. Bisa juga karena jalan yang relatif kosong sehingga membuat motor jarang idle dan sering berlari konstan. Ada juga kasus yang konsumsi bbmnya sama sepert sebelumnya namun kendaraan bisa lebih cepat berlari…
are u kidding meee……..(ini serius)
Wakakakak…
are u sure om……
Walaah RON 95 plus sendalpot custom tapi malah irit ya mang ??
Skutik murmer sayah mah cukup ron 92 saja plus std tingting. . .
http://enoanderson.com/2014/05/03/honda-vfr400-rvf400-duet-400cc-hardcore-honda/
Tah eta hasilnya…hehhe
Om alamat lengkap &no tlp yang dpt di hubungi untuk buat knalpot custom vespa modern, saya pakai vespa LX boros ga tuh kalau pakai shell super atau pertamax, Vespa Om pakai knalpot racing APA di Padang piggy back juga?
Trims
Gak pake PB, cuma mmg lbh baik pake PB.. No telp gak gw attached di artikel ya emangna?
naik 4,53 KM..! its too good to be true
Believe it or not… ?
nah, berhubung knalpot grand ane udah keropos, free flow, berarti bisa tambah irit yo :p
http://masdaniblog.wordpress.com/
Wah Vario bletak beledug pake knalpot kos kitu irit moal kang??? Hhhhhhhhhhhha 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/05/03/jika-honda-k45-aka-cbr150-kayak-gini-mimpi/
jossss… mantab
http://78deka.wordpress.com/2014/05/03/senjata-rahasia-rcv-nya-hrc-adalah/
Maaknyooooozzzzzzz….
tinggal ganti kakinya sprint 😀
manteeep, makin irit
http://monkeymotoblog.com/2014/05/02/lebih-dekat-dengan-cbr600rr-2014-keren-pooollll/
ijin share intermezzo ala kampung om…
http://78deka.wordpress.com/2014/05/03/silt-pitik-balada-darmogati/
wah, ane jadi keracunan. Pengen ganti exhaust si Yati. Tapi kalo pake tipe silent efeknya sama ga kang?
Yati apa ya kekkeek…lucu namanya… Silent biasanya atasnya agak nahan…wajar sih
kang pengen denger dong suara azzuro + exhaust custom nya
Sudah disiapin artikelnya, tunggu aja yah
saya pikir si azzurro boros, ternyata maaih borosan si jupe bang. 1:26-28 ajah tuh. tapi setelah kemarin service dan ganti oli belum test lagi. yar deh
nitip kuis yaa…
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2014/05/03/kuis-motogp-2014-4/
Ya bisa dibilang boros sih.. Perbandingannya ama matik lain wkwkwkk…
Yaa…yaa…ya… 😆
saya jg dah membuktikan….asal settingan karbu/fi tepat….kl pke muffler racing asal bawanya gak main geber2 malah lebih irit…..mungkin krn daya dan torsi meningkat…
Benul
Om Kobay, nitip yaaaaa
http://monkeymotoblog.com/2014/05/03/tvs-launching-motor-baru-hari-selasa-motor-apa-ya/
Irit BBM tapi ga irit duit bang… wkwkwk
https://komatkamitblog.wordpress.com/2014/05/03/sepeda-motor-bawa-kontainer/
hadir kang…
Palingan nanti busi jadi putih… Tapi kalo di injeksi kurang tau juga dah 😀
nanti di cek menjelang servis pertama deh hehe…skalian minta settingin disana pake PADS…
Klo pke ron 92 kira2 brapa tuh kang 😀
Nanti lagi dicoba pake shell kan…
saya make premium + oktan booster plus knalpot racing db killer ga dipasang boncengan, rpm 7000-9000
1 liter dapet 35km an, tapi kalo db killer dipasang dan bawa sendiri rpm 4000-6000 malah jadi 1:30, dohc emang begitu kali yah boros banget kalo bawahnya
padahal trek sama ya? torsi maksnya di rpm tinggi x ya?
Kang..pasang knalpot custom gini gimana soal garansi mesinnya? Garansi bisa angus dong?
kalau angus siap siap satu artikel panjang muncul 😀
bikin dmn kang knalpotnya?? http://adiezz86gasspoll.wordpress.com/2014/05/03/haruskah-ku-jual-ninja-demi-meminang-r25/
Chuenk mang…
klo buat karisma 125 kr2 hbis brp
keknya 300-500
Motor manual bisa gk ya 😀
Vespa bisa trnyta dikasih Knalpot racing. Joss kang kobay… Vespa gaul
Nitip :
Berbagi info gan 🙂
http://ndeso94.com/2014/05/03/alfamart-dan-indomaret-udah-tidak-pakai-ijazah/
lohhh cukup banyak kok yang pake hehehe…
motorku tetep boross..
http://aromarpm.com/2014/05/03/wow-kawasaki-terang-terangan-tidak-akan-produksi-sport-150-cc/
kok isoooo
tergantung tangan kanan.. hehehe
Hahahhahaa ngebut terus oasti kie
Kang..kalau pasang knalpot custom gini gimana soal garansi mesinnya? Garansi bisa angus dong?
udah dijawab kayaknya ya?
kang.. entah apa ini juga berlaku dgn mesin vespa 4 tak… tapi pengalaman dgn vespa 2 tak, kalo piston di ganti dengan yg kompresinya tinggi (posisi ring piston tinggi) malah lebih irit dibanding seher vespa.
wah bisa jadi, tapi kalau sering kena macet biasanya berbanding terbalik, karena idle itu paling banyak makan bensin…. banyak bensin terbuang percuma demi menjaga mesin tetap hidup…
hehehe makanya kalo saya idle nya mesti tak kecilin hehehehe… termasuk beat kantor yg sering saya pake….hehehe..
hahaha kalau saya dimatiin mesinnya, asal tau waktu lampu merahnya aja….
wew minumnya shell 😮
—————————————–
Kenali Jenis Dan Model Filter Udara
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/05/03/jenis-dan-model-filter-udara-sepeda-motor/
baru nyoba hehehe
mantep 😀
—————————————
Tips Memilih dan Kelebihan menggunakan steering dumper
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/05/04/tips-memilih-dan-kelebihan-menggunakan-steering-dumper/
lumayan lah..
http://masshar2000.com/2014/05/03/disinyalir-yamaha-r25-versi-naked-sebagai-pengganti-scorpio/
Jozz
konsumsi bbm kok boros amat .. matic 125 dari 3garpu tala, konsumsi bbm pake pertamax masih tembus 64km/L (max 70kmj) 😀
Hahahahaa