Aksi dan Suara Honda Beat Klasik 80an Dengan Mesin VTACS!

Kobayogas.com – Hola lads, sama geberrr.. Sudah pada berbuka puasa yah pastinya? Kemarin kita sudah bahas nenek moyang alias Uyutnya Honda Beat yang lahir di tahun 80an.. Bentuknya memang jauh dari kata modern jika dibandingkan dengan All New Beat saat ini, tapi di jamannya memang model motor ya seperti itu lah adanya hehe. Dengan berbekal mesin 50cc 2 tak berteknologi V-TACS, seperti apa aksi dan suaranya skutik tersebut? Kuy cekidot

Video tersebut unggahan dari tim musium Honda (Honda Collection Hall) yang terletak di area sirkuit Twin Ring Motegi Jepang. Jadi pada video berdurasi tidak sampai 2 menit tersebut, diperlihatkan bagian bagian lengkap dari Honda Beat 1983 hingga sosok utuhnya. 

lihat juga motor aneh lainnya: Honda Helix CN250 Mbahnya Honda Spacy Yang Mirip Bemo

Selesai video produk, giliran menuju ke sesi test ride. Terlihat salah satu tester dari tim pembuat video nyemplak di atas Honda Beat klasik tersebut lads. Entah testernya yang memang badannya tinggi besar atau memang skutik lawas tersebut memiliki dimensi mungil?

Kalau membandingkan dengan All New Beat 2020 yang punya dimensi 1.877 x 669 x 1.074 mm sih memang tergolong mungil. Tapi bicara spesifikasi mesin, untuk tahun 80-an sih termasuk canggih, liquid cooled 50cc dengan V-TACS (Variable Torque Amplification Chamber System) bertenaga 7,2PS, mampu bejaban dengan cicitnya yang bertenaga 9PS loh hehe. 

Berikut spesifikasinya dari Honda Beat 1983 2 tak:

PxLxT: 1690 x 580 x 985
Axle: 1,140 mm
Berat: 65 kg
Mesin: typeAF07E / Water-cooled 2-stroke single cylinder, V-TACS
Kapasitas mesin: 49cc
Tenaga maksimum: 7.2PS / 7000rpm
Torsi maksimum: 0.73kg-m / 7000rpm
Kapasitas tangki bahan bakar: 4L
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Swing unit
Ban depan dan belakang: 3.00-10-2PR

Melihat tes yang dilakukan si rider, Honda Beat 1983 ini terlihat asik untuk dikendarai, akselerasinya mumpuni dengan kelincahan menawan saat melewati tikungan yang ada di area tes. VTACS sendiri diaktifkan lewat tuas yang diinjak di tumit bagian kiri, prinsipnya jadi kaya membuka chamber lebih besar. Wah dasar penjiplak VVA nih, ujar mereka :D. 

Jadi penasaran hehe.. Videonya ada di bawah yes, jangan lupa follow atuh IG KBY …  

View this post on Instagram

A post shared by Yogas Kobayogas.com (@kobayogasblog)

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

• Review Kawasaki KH400 1976, Motor Sultan Sebenarnya!
• Kisah Honda Fusion Alias Spazio 250 Indonesia, Favorit Istri, Juga Bikin Capek!
• Mbahnya Honda Spacy – Honda Helix Alias Fusion 250 Terpantau Ada Di Bandung!
• Motor Lawas Apa Sih Yang Jadi Impian Dan Ingin Dibeli?
• Rare Bike: Review Kawasaki Binter AR125, Restorasi Butuh Kesabaran Tinggi
• Harga NSR 150SP Tembus Ratusan Juta, Ga Masuk Akal Tapi Bukan Gak Mungkin
• Jangan Kaget, Begini Bentuk Nenek Moyang Honda Beat!
• Bertemu Yamaha Cygnus X Di Sirkuit Twin Ring Motegi Jepang, Freego Bongsor?
• Bertemu Yamaha Axis Z 125 Di Sirkuit Twin Ring Motegi Jepang, Kaya Mio Lawas!
• Bertemu Honda Dio 50cc Di Sirkuit Twin Ring Motegi Jepang
• Bertemu Honda TACT Di Sirkuit Twin Ring Motegi Jepang, Skutik Mungil Yang Egois
• Edan Yamaha RX King Seri 20th Anniversary Terjual Seharga Moge!
• Bertemu Honda Helix CN250, Mbahnya Honda Spacy, Skutik Unik Tampang Mirip Bemo
• Galeri Foto Honda RS125R, Motor Sang Juara, Kecil Kecil Cabe Rawit!
• Legendary Bike – Suzuki RE-5 500 Mesin Rotary The Phantom Model!